#你今天犯罪了嗎：開車撞到違規阿公還要被判刑？
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除了酒駕之外，最常出現在社會版上的新聞應該是「肇事逃逸」。你隨便問一個人什麼是肇事逃逸，大家都會跟你說「開車撞人然後逃跑」。

但是，如果發生車禍的責任不在我身上，離開現場也是「肇事逃逸」嗎？甚至你知道刑法已經沒有「肇事逃逸」了嗎？
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以前的刑法規定，駕駛動力交通工具「肇事」致人死傷而逃逸，是犯罪行為。

2014 年，嘉義太保某個人在準備右轉的時候，被一台違規逆向的阿公騎腳踏車撞到，阿公受傷，開車的人下車把他扶起來，沒等警察來就開走，後來被判決犯肇事逃逸罪確定。

在從前，法律叫做「肇事逃逸罪」，但「肇事」兩個字意思應該是「是你幹的」，像上面的嘉義阿公受傷，並不是開車人的故意或過失，說他「肇事」好像有點奇怪。
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最高法院 2013 年曾經針對這個問題作出決議，不管車禍能不能算在你頭上，有人死傷你還跑，你就是肇事逃逸。（不過，最高法院排除了「故意」發生事故的情形——像是故意開車撞人，畢竟故意開車撞人已經是其他更嚴重的犯罪了。）

而在媒體的渲染下，肇事逃逸差不多等於僅次於酒駕的惡性，立法院為了回應民意，也在 2013 年將刑度往上調。

後來，包括上面的嘉義汽車駕駛，也有很多法官認為「肇事逃逸罪」有問題，因此聲請大法官解釋。
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後來，大法官在 2019 年作出解釋，認為如果把「不是你犯的錯」也算入「肇事」，和一般人的認知有落差，簡單來說法律規定「肇事」兩個字不夠明確。如果也要把「駕駛人沒有故意或過失致人死傷」而逃逸的情形納入刑法處罰，必須用更精確的文字。

另外，2013 年的「肇事逃逸罪」刑度是 1-7 年有期徒刑，已經到了一定會被關的門檻，大法官認為法條從輕傷到有人死掉都要關，太重了，因此宣告違憲。刑度的部分，最晚 2 年失效。
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立法院在今年 5 月的時候回應大法官解釋而修法，把「肇事」改成「發生交通事故」，致人傷害而逃逸的刑度下修到 6 個月以上 5 年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸的刑度維持原本 1 年以上 7 年以下有期徒刑。

另外，規定駕駛人對於發生交通事故致人死傷「無過失」的情形，減輕或免除其刑。

這樣的修法算是解決了「肇事」兩個字不夠明確和刑度太重的問題。

簡單來說，如果真的不小心發生交通事故了，保險一點的作法還是等警察來，不要隨便離開喔！
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📖 延伸閱讀
疫情期間的刑法修正：肇事逃逸該怎麼罰？打擊不夠全面的N號房條款？｜白目觀點 https://plainlaw.me/2021/05/26/hitandrunamendment/
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#法律白話文運動

⚠️Tues金法尤物Day⚠️
最近有一則新聞，內容大概如下：108年間，有一位男子沒有依照規定穿越馬路，但這位男子的運氣不是很好，在穿越馬路的時候，被一輛急著要右轉而沒有禮讓行人的車子，不小心撞到而發生了車禍，男子因此受到左側胸、左側肢體有多處挫傷，男子便對駕駛提起「過失傷害的『刑事』告訴」與「侵權行為損害賠償的『刑事附帶民事』告訴」，民事判決近日宣判，結果為駕駛應賠償行人新台幣16,000元的精神慰撫金。
上面的肇事事實與實際的判決結果，以旁觀者的角度看都相當正常，沒有不合理的地方，那會想要用這則新聞告訴民眾的事情是：「車禍的損害賠償金額，需要去審慎評估與車禍案件的因果關係」，否則就會像本件的男子一樣，被法院在判決中特別載明：「損害賠償不是中樂透」。會被特別載明的原因是因為：這位男子因為車禍所導致的輕傷，要求損害賠償達到1,999萬。其中比較特別的像是：「因為家裡有長壽基因所以請求『餘命』損害」、「因為車禍不能洗碗，要買洗碗機且2年換1台」、「因為車禍不能上健身房，損失未來62年的會籍費用」等損害。
律師表示，因為車禍產生的損害並不少見，但通常雙方和解或是訴訟中，都會以單據實報實銷作為認定的基準，而不是以「車禍被害人」的需求作為認定，而且，如果被害人所提出的損害賠償金額過高，調解委員及法官都會透過言語跟雙方闡明：這個金額確實有點不太合理，並透過對程序的主導權，嘗試讓雙方同意和解的金額，以避免讓輕微的車禍案件進入審判程序，以避免司法資源的浪費。
常見的車禍損害認列有：
一、 車輛毀損的損害
二、 受傷所生的醫療費用與可能需要的看護費
三、 受傷而需要休養，致使無法上班的經濟損失
四、 因為受傷造成未來的勞動力減損
五、 精神慰撫金

要特別提醒民眾的是，以上損害的認列與車禍的行為間，必須要有明確的因果關係，而且數額需要「合理」且「適當」，否則，就可能會因為一時的貪婪，提出不適當的金額，而被法院認為是「中樂透」。

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⚠️Tues金法尤物Day⚠️
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210219001243-260402?chdtv
這則新聞，有一位男子，由於他的朋友有一些私人原因，導致沒辦法登記為機車所有人，他就好意讓他登記在自己名下，卻沒想到他的朋友竟然騎車與人發生車禍，並在車禍發生當時沒有留在現場，也沒有報警，因此，警察於調閱監視器後，依車牌循線找到這名男子，檢察官也依過失傷害與肇事逃逸將他起訴，一審法官依法認定他有罪，但上訴二審因為檢察官沒有提出積極證據，二審法官便因為證據不足而改判無罪，但全案仍可上訴。

謝憲愷律師表示：這則新聞涉及了兩個生活中常見的情況，一個是民法上常見的借名登記，另一個則是刑法上的肇事逃逸，兩個情況都會隱藏一些法律問題，以下將簡單分析這兩個法律概念：

借名登記簡單來說就是指「將財產登記在他人名下」，這樣就會出現財產「形式上」與「實際上」的所有人不一致，這種不一致的狀況會產生的問題可能在稅務問題上最為常見，因為稅務機關只會知道對形式上的所有人，所以也只會把稅務通知單或是牽涉到稅即變更的文件寄給形式所有人，如果形式上所有人沒有把這些通知跟文件轉交給實質所有人，就會讓實質所有人有可能漏繳稅款或是沒有在法律所規定的時效內，完成稅務機關所要求執行的行為，因此，提醒各位民眾，不管是提供名字供他人登記的「出名人」，或是實際所有財產的「借名人」，都應該要與對方間存有相當高度的信任關係，不要任意答應他人的借名登記要求。

肇事逃逸的概念則如字面上意義，發生車禍的當下，當事人沒有留在現場而直接離開的犯罪行為，那要構成肇事逃逸的要件可以分為四個：一、必須駕駛「動力」交通工具，如汽車、機車；
二、行為人必須「肇事」，造成事故現場，就是對發生車禍有責任；
三、必須導致人員傷亡，不管輕傷、重傷、死亡；
四、明知道自己讓人受傷還直接離開，或下車卻沒有處理好現場就離開。

而這四個要件最需要提醒民眾注意的就是車禍後要留在現場，這樣才能避免被依肇事逃逸罪移送法辦，附帶一提，雖然在司法院大法官第777號解釋做成之後，對肇事沒有責任的人直接離開現場不需要負肇事逃逸的責任，但還是可能會有依據「道路交通管理處罰條例第62條」，以罰鍰、吊扣或吊銷駕照等行政責任處罰，所以，建議各位民眾，發生車禍還是留在現場會比較妥適。

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