［馬里的科學實驗室］軟硬兼施，潰縮區？
「這車這麼軟，一撞就稀巴爛，你別買吧！」每次有車禍，某些牌子總會在爆料公社或是鄉民版上被神化、或是被唱衰，而目前大部分人對於汽車安全的觀念依然停滯在六十年前左右，認為車就是「鐵包肉」，外面的鐵一定得越硬越好，才能保護到裡面的乘客，此話當真？在西元1952年之前，全世界都認為高剛性、不會變形的汽車才是最安全的，但是賓士的工程師“Bela Barenyi”否定這種看法，他認為，汽車應該需要有適量的緩衝區，所以他把汽車分為三部分：車頭、車尾、駕駛艙，把駕駛艙以外的區域都設計為利用彎曲來吸收撞擊能量，然候駕駛艙以高剛性材料打造，使其不變形。而為什麼要吸能？為什麼要減少傳遞到汽車內部的能量？這些物理學公式就有待車友們補充了，不過我知道，假設現在車輛以時速60公里行駛，車內的乘客也是以同樣速度向前移動，如果此時，車輛突然減速到時速40公里，那身體慣性依然會以時速60公里移動，所以身體會突然往前移動，然而，安全帶保護了我們，把我們拴在駕駛座上，不過，如果以時速60公里筆直的往牆壁撞擊，這時候車輛與身體都會瞬間從時速60公里達到靜止狀態，即使身體沒有外傷，但你別忘了你的五臟六腑，這樣的加速度會導致內臟撞擊胸腔、大腦撞擊頭骨，而潰縮區的目的就是為了延長碰撞的持續時間，將碰撞能量減少，說到這，你是不是開始懷疑越硬就越安全的民俗傳說了呢？
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#馬里的科學實驗室 #潰縮區 #軟硬平衡才好

【腳上的彈簧 vs 縮短跑步觸地時間】

許多跑者認為前腳掌著地是一種「主動」的行為，導致在落地時，過度刻意用前腳掌撞擊地面，但這樣反而會增加下肢受傷的風險。為了避免此情況出現的要領是：讓腳掌自由落落下，使腳掌剛好落在臀部正下方，而且落地時膝蓋微彎。這樣的落地方式會使下肢自然(被動)地利用地面反作用力，就像高爾夫球向前彈跳一樣，不用太過刻意腳掌就會自動上彈。

而且，我們天生就有這種利用地面反作用力的跑步裝備--阿基里斯肌腱(跟腱)。跟腱在落地時可以吸收衝擊，這個過程如同彈簧被外力拉長而變形，儲存彈性位能，接著自動收縮形成彈力。跟腱被拉得愈長，彈力也就愈大。所以有些穿著「厚」鞋跟的人，跟腱被迫縮得很短，長期下來就會失去彈性，因此跑步的效率也會減弱，還會造成跟腱和足弓的傷病。許多長期穿著高跟鞋的女性也會有相同的問題。

照片中想呈現的是物理虎克定律在跑者身上的意義：
▶︎彈力 F = -Kx
▶︎F = 彈簧所受到的力
▶︎K = 彈簧常數，又稱勁度係數
▶︎x = 彈簧的變形量，在這邊是指跟腱被拉長的幅度，也就是跟腱的伸長量
▶︎負號代表彈簧的彈力和伸長量的方向相反。

前傾角度愈大，跟腱自然會被拉得愈長(x變大)，腳掌被彈得離地面愈遠，腳掌離地的高度將決定步幅的大小，所以這也是為何前傾會增加步幅的另一項原因。從這點我們也可以瞭解，就算是腳跟先著地，因為臀部最終還是會跑到腳掌前面造成前傾，所以也能利用到跟腱的彈性，但利用的效率當然比直接用前足著地還要差得多。

此外，跟腱愈柔軟，腳掌愈長，桿杆愈長，落下的空間(x)愈大，因此腳掌上彈的力道愈大。這也是為何世界上彈跳能力最好的袋鼠需要有強韌的跟腱與一雙大腳掌。

雄性袋鼠最快可跑到時速50公里以上，最主要的原因是它的腳掌很長(大都是成年男性腳掌長度的兩倍以上)，跟腱也非常粗壯有力，所以能把落下的衝擊力有效轉化成彈性位能，使得袋鼠在高速彈跳下所需的能量大幅減少。

人類在跑步時是經由阿基里斯腱「被動」拉長與收縮的過程來提高跑步的經濟性。這個過程其實就是重覆「吸收落地衝擊」到「釋放彈性位能」的機制。愈能有效利用這種天生的機制，跑起來也就愈有效率，但腳跟著地的跑法則完全放棄這種天生的能力。

因此對跑者來說，鍛鍊跟腱的勁度(K)是很重要的，跑步落地瞬間的衝擊力最高可達三倍體重，如果勁度不夠，就跟你拉扯的力道超過彈簧的極限一樣，就會造成跟腱拉傷。

腳上彈簧(跟腱)的勁度愈大，腳掌落地後的反應也會更靈敏，反應在跑步技術上所代表的是「觸地時間愈短」。換成彈簧的力學公式來說：觸地時間愈短代表彈簧常數(K)愈大，在相同的跟腱伸長量下若K愈大，彈回的力道F也愈大，力與加速度成正比(F=ma)，因此彈簧被拉長後收縮的速度也會愈快(回復到原本長度的時間較短)。

【縮短觸地時間的方式】

觸地時間並無法只是透過單純練跑或提高步頻來縮短，它必須進行針對性的訓練。我們先要知道觸地時間太長的原因有：腳跟先著地、跨步跑、推蹬或跟腱靈敏度不足。前三項是技術問題，可以從跑姿上來調整；但最後一項則必須特別針對彈跳能力來訓練。經過個人長期的歸納，訓練方式有下列四種：

一、跳繩：建議每次訓練前可以練跳繩1分鐘三組到五組（膝蓋微彎，彈起時不要伸直膝蓋），進階動作要改成單腳彈跳。
二、後腳抬高單腳彈跳。
三、馬克操中的A-Skip、B-Skip
四、丹尼爾博士所定義的快步跑(Stride)與R配速都是訓練跑者跟腱力量與回彈速度的方式。