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在 benz股價產品中有22篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 這幾年電動車和自動駕駛討論的很多，因為 $TSLA股價暴漲，交付過百萬，加上許多初創公司如FF、Lucid、Rivian獲得高額融資或者上市，中國三雄Nio、小鵬、理想快速崛起，另一方面，保時捷、VW、BMW、Mercedes-Benz、Nissan、Toyota、Hyundai、Kia等歐日韓系傳...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過9,490的網紅研究生，也在其Youtube影片中提到，上週，特斯拉的股票衝上去， 成為美國最有價值的汽車公司。 剛好這個時間點，想跟大家談談自動駕駛碰到的其中一個瓶頸： 「道德兩難」的問題。 當人開車面對「怎麼做都會有人受傷」的時候， 必須要在很短的時間內做出抉擇， 在路上沒有人能等你。 而自動駕駛，是以車內的演算法來做出決策， 必須要有「足夠的數據...
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benz股價 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文
2021-03-08 10:31:17
【@businessfocus.io】寧德時代拍住Tesla 股價癲升 市近萬億超中石油 舊能源時代將終結？ . 內地新能源企業寧德時代（SHE: 300750）過去一段時間股價飆升，1月6日開盤後升至416元，總市值更達到驚人的9698億人民幣，躍居內地A股第8。與此同時，寧德時代在市值上，也將中...
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2020-05-03 19:28:24
立即Follow @businessfocus.io 【Zoom安全問題】無懼安全問題企業封殺？Zoom三星期增加1億用戶 . 疫情期間爆紅的遠程會議軟體公司Zoom近期屢屢爆發資安問題，遭到多間國際企業與機構「封殺」，品牌形像大受影響。但創辦人袁征日前公佈，資料安全問題未阻礙Zoom使用人數增長趨...
benz股價 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文
2020-05-14 04:18:43
【汽車瘋子】從120元到2,200億帝國，吉利創辦人李書福告訴你成功靠什麼 立即Follow @businessfocus.presslogic 有投資汽車股的讀者相信對吉利汽車並不陌生，畢竟吉利汽車的股價在兩年內升了好幾倍。但是，大家又有否聽過吉利集團的創辦人李書福的傳奇故事？他從19歲開始創業到...
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benz股價 在 研究生 Youtube 的精選貼文
2020-01-13 19:00:13上週，特斯拉的股票衝上去，
成為美國最有價值的汽車公司。
剛好這個時間點，想跟大家談談自動駕駛碰到的其中一個瓶頸：
「道德兩難」的問題。
當人開車面對「怎麼做都會有人受傷」的時候，
必須要在很短的時間內做出抉擇，
在路上沒有人能等你。
而自動駕駛，是以車內的演算法來做出決策，
必須要有「足夠的數據」以及「了解車主」的判斷才行。
但這都不是件容易的事情，
最後的法律責任，是否能夠讓「演算法」來承擔呢？
這一集研究生，來跟大家從特斯拉談談自動駕駛的道德兩難。
會談到：
1. 特斯拉 — 美國最有價值的汽車公司
2. 自動駕駛的難處
3. 經典哲學問題 －電車問題
4. 法律，人性，演算法
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「研究生 Talk」Podcast：
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http://bit.ly/2Cmb190
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benz股價 在 hketvideo Youtube 的最讚貼文
2018-02-26 16:46:26【香港經濟日報】吉利汽車（00175）母企吉利集團入股德國車廠平治母企戴姆勒（Daimler），成為其最大股東。受消息刺激，吉利股價今日曾升逾8%，收市仍升逾6%。吉利集團2010年收購富豪轎車（Volvo）後，發展一日千里，市場正密視注視吉利今次可否複製上次成功經驗。……（更多內容：http://video.hket.com/video/2018072 ）
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benz股價 在 Facebook 的最讚貼文
這幾年電動車和自動駕駛討論的很多，因為 $TSLA股價暴漲，交付過百萬，加上許多初創公司如FF、Lucid、Rivian獲得高額融資或者上市，中國三雄Nio、小鵬、理想快速崛起，另一方面，保時捷、VW、BMW、Mercedes-Benz、Nissan、Toyota、Hyundai、Kia等歐日韓系傳統巨頭紛紛發布電動化戰略、宣傳投入規模，並在市場推出一系列新款純電動產品…。當你連在餐廳排隊領外賣都能聽到有人在討論電動車或者特斯拉，看到政府大張旗鼓的宣佈相關政策和計畫，比如拜登的基建計畫，就知道這個趨勢已不可逆。
電池、電控、電機（馬達）等三電技術相關以及光達（Lidar）、相機、傳感器、人工智慧、晶片等自動/輔助駕駛相關的供應鏈也受到極大矚目。我覺得對行業而言，這一定是好事，這意味著百年汽車工業終於迎來一次巨變，也迎來了一次難得的產業重構機會。汽車工業電動化的同時，也因互聯網、移動互聯網、物聯網掀起的一波波智慧化浪潮，快速和消費電子融合，不再只是傳統的機械和製造業。可以說整個行業在方方面面都進行了前所未有的升級。
然而，基礎建設的迭代、政府政策的升級、市場模式和結構的變化以及消費者觀念更新的速度，決定了哪些品牌、哪些國家有機會搭上這波浪潮，也決定了誰會再次錯過新的增長契機，甚至被邊緣化。另一方面，我覺得人才的儲備和培養也是關鍵。當汽車行業不再只是機械，設計和製造，我們會看到傳統汽車人才正在快速的失去舞台，而其他領域無法跨界、無法沾上邊的人才，發展空間也正在縮小。企業如何打破航太、消費電子、互聯網和汽車製造人才之間的邊界，個人如何多方涉獵，成為通才，政府如何從基礎教育到高等教育做好未來人才培養的準備、政策如何配套，幾乎就是未來10-20年國家競爭力的關鍵。
中國為例，過去在傳統燃油車的時代，可能沒有核心技術上的優勢，但當汽車行業電動化之後，情勢可能會有很大變化。三電領域、傳感器，算法、物聯網、互聯網、智能化等，中國幾乎都具備世界級領導地位的公司和供應鏈。政策的調整和力度，也都很好的順應了科技高速發展的潮流，也因此帶來了很多增長。
即便我們再怎麼不願意承認，客觀來說，台灣的市場規模太小、某些政治敏感因素和較為低效的政策配套，可能是許多關鍵領域人才競爭力降低的潛在原因，或者未來較難以競爭的隱患，也是人才發展空間較為限縮的原因。這些方面我倒是覺得有很多可以和較為相似的鄰國學習，比如南韓。移動互聯網、互聯網金融、物聯網、智能家居等，我們可能都起步太晚，錯過了一些風口，電動車和自動駕駛，我們可能也晚了。但曾經輝煌的那些年，我們仍舊有一定的積累，也還有像台積電等具備核心技術和全球領導地位的公司存在，但想要再創輝煌。我認為關鍵還是政府、大企業的態度、教育和人才培養的的配套還有大家的意識，是不是能真的看得更遠、更為下一代的競爭力著想。
看到某些台灣的大公司，也開始對電動車、自動駕駛表態，我衷心期盼，台灣能從培養人才和政策配套做起，不要再錯過這次難得的產業升級機會，能參與新的一波全球變革，而且長期扮演重要、關鍵的角色，不是只有研發、技術，而是整個產業鏈和生態中，各種環節和職能的人才，都能很好的被培養出來，更加的國際化。
我們加油，啊，不對，一起加電⚡️ ：-）
benz股價 在 Facebook 的最佳解答
甚麼叫放假放到懵咗，呢幾日絕對感受得到，加上青冰自己在長假前後都加咗碼(指放假的日子😅)，結果應該係變到懵上懵，完全同市場脫節。慶幸過去一星期在金融市場發生的事不算太多，懵完應該都可以好快pick up返。
早兩日Tesla公佈的首季出車數字超預期，股價即刻急彈，長假前本港車股都企穩，說見底就言之尚早，但近期圍繞電動車行業的消息相當多，小米(1810)話自己蝕得起啦，LG將手機業務摺埋，全力搞車，歐洲大廠今年都會陸續推出皇牌電動車迎戰，近期睇Mercedes-Benz出好多廣告，佢哋架EQS在4月中會面世，跟住又睇到福士VW個圖原來都唔錯，等等等等。
Tesla作為電動車龍頭，開頭呢一浸真係通吃了，但真正的考驗，應該係今年先開始，競爭激烈肯定是預期之內，做廠的真係未必個個有錢賺，反而係周邊的東西，仍然大有可為，所以都係時候再刨吓那些公司的全年業績，睇吓電動車相關業務，仍在吹水階段，還是已經做緊收緊錢，分清楚先好衝入場啊。
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