雖然這篇audi股價鄉民發文沒有被收入到精華區:在audi股價這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 audi股價產品中有14篇Facebook貼文,粉絲數超過5萬的網紅喵喵狗的鄉民日報 PTT Daily,也在其Facebook貼文中提到, 群創的股價在跌,什麼情況? 故事簡單說明如下: 群創是鴻海集團旗下的子公司,專門製作面板,照理說,鴻海集團應該保護自己子公司的獲利。 但是,最近鴻海把原本給群創的訂單,轉給了一家叫做深超的公司。 深超是深圳市政府跟郭台銘合資的公司,等於變向的在幫深圳市政府掏空群創,讓深超賺一手,讓...
audi股價 在 喵喵狗的鄉民日報 PTT Daily Facebook 的精選貼文
群創的股價在跌,什麼情況?
故事簡單說明如下:
群創是鴻海集團旗下的子公司,專門製作面板,照理說,鴻海集團應該保護自己子公司的獲利。
但是,最近鴻海把原本給群創的訂單,轉給了一家叫做深超的公司。
深超是深圳市政府跟郭台銘合資的公司,等於變向的在幫深圳市政府掏空群創,讓深超賺一手,讓群創的獲利下降,等於把錢往中國搬。
更糟的是,引用批踢踢的文章如下:
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1558277151.A.DC4.html
''群創在果凍入股之前,在特定領域的面板市佔非常高,世界前幾,毛利超高。
群創最大最賺錢的部門,是車用部門,很多高級車的車載面板都是群創的,
Tesla、BMW、保時捷、AUDI、通用、福斯等等你聽過的大車廠,都是群創客戶,甚至連美國最先進的戰機F-35、F-18的顯示銀幕,都用群創做的面板。而且基本上車用部門,因為需要ISO/TS 16949認證,所以產線需要非常長的時間調整。
群創的車用部門,已經調整10年以上了,現在正在收成階段,創造大量營收。而任何對手要切入車用面板,都需要至少3年以上,才有辦法獲得認證來競爭。
舉例來說,在中國一直想要切入車用部門的深超,技術落後群創超過10年以上。郭台銘卻指示群創的高層,要把最賺錢的車用部門的技術切給中國的競敵─深超。
這世界上有哪一個企業會把最賺錢的部門,0成本的送給競爭對手?
而且競爭對手深超,還要至少10年才有辦法追上群創的技術!!!10年!!?
群創可以在中國這麼大的市場再賺10年,果凍卻要0成本送給深超??????''
----------------
郭董為什麼要送深圳市這麼大的禮、這麼大的金雞母?
究竟有什麼駭人的把柄在深圳市政府手上?無法想像。
郭董真的能讓你發大財嗎?
看看群創,想想自己。
#年輕人你必須看
audi股價 在 Anita艾妮塔 Facebook 的最讚貼文
群創的股價在跌,什麼情況?
故事簡單說明如下:
群創是鴻海集團旗下的子公司,專門製作面板,照理說,鴻海集團應該保護自己子公司的獲利。
但是,最近鴻海把原本給群創的訂單,轉給了一家叫做深超的公司。
深超是深圳市政府跟郭台銘合資的公司,等於變向的在幫深圳市政府掏空群創,讓深超賺一手,讓群創的獲利下降,等於把錢往中國搬。
更糟的是,引用批踢踢的文章如下:
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1558277151.A.DC4.html
''群創在果凍入股之前,在特定領域的面板市佔非常高,世界前幾,毛利超高。
群創最大最賺錢的部門,是車用部門,很多高級車的車載面板都是群創的,
Tesla、BMW、保時捷、AUDI、通用、福斯等等你聽過的大車廠,都是群創客戶,甚至連美國最先進的戰機F-35、F-18的顯示銀幕,都用群創做的面板。而且基本上車用部門,因為需要ISO/TS 16949認證,所以產線需要非常長的時間調整。
群創的車用部門,已經調整10年以上了,現在正在收成階段,創造大量營收。而任何對手要切入車用面板,都需要至少3年以上,才有辦法獲得認證來競爭。
舉例來說,在中國一直想要切入車用部門的深超,技術落後群創超過10年以上。郭台銘卻指示群創的高層,要把最賺錢的車用部門的技術切給中國的競敵─深超。
這世界上有哪一個企業會把最賺錢的部門,0成本的送給競爭對手?
而且競爭對手深超,還要至少10年才有辦法追上群創的技術!!!10年!!?
群創可以在中國這麼大的市場再賺10年,果凍卻要0成本送給深超??????''
----------------
郭董為什麼要送深圳市這麼大的禮、這麼大的金雞母?
究竟有什麼駭人的把柄在深圳市政府手上?無法想像。
郭董真的能讓你發大財嗎?
看看群創,想想自己。
#年輕人你必須看
audi股價 在 魏力投資日誌 Facebook 的最佳解答
週二推介的中金3908漲1成創新高,後市如何部署,無貨又應唔應該追?一陣11:45 Yahoo Money Talk 為你剖析!
#板塊淘金 魏力投資日誌【多重催化劑大牛股】
美聯儲議息前夕,恒指繼續頂在高位徘徊,暫時跟着本週初魏力所說的劇本而行。本文見報時,縮表詳情預料將有定案,只要買債縮減規模未有超出市場預期,不明朗因素將會消除,助港股突破向上,衝向2015年大時代高位28588。
昨日指數橫行,但各板塊鑊氣十分勁,當中電動車股消息浪接浪!最新有報道指,中國政府考慮取消自貿區內外資對電動車業務的持股限制,計劃最快明年出,摩通就出報告,認為尋找優質而供應穩定的電池,將是外資面對最大的問題。
目前行內的玩法是:代工商要由政府提供的供應商名單上採購電池,否則無補貼,根本缺乏競爭力。而目前供應商名單中,只有寧德時代及比亞迪(1211)屬一線供應商。摩通就預期,比亞迪明年起將向外部客戶(包括包裝商及代工商)銷售電池,到時又多一個增長引擎。
另一方面,比亞迪「挖角」Audi前設計總監過檔後,首款產品「宋MAX」將於9月底推出,預料未來數月訂單可達1萬部,而明年將再推出4個新款,成為股價催化劑。摩通睇得十分樂觀,認為比亞迪將是明年「黑馬」,將目標價升至100元,刺激該股昨大升12.6%,收報68.9元。然而,圖表去睇,比亞迪本月已累升五成,9 RSI飆至近90水平,即使中長線前景亮麗,短線亦隨時現超買回吐,63至65元水平會是較佳的入場位。
另外跟進一下勝獅貨櫃(716),本月初1.6元推介,昨已升抵2元目標價,因上升趨勢尚未結束,有貨可吃半留半,降低成本之餘,也可繼續享受餘下的升幅。