很多求職者對於談薪水這件事很頭痛，心裡想著少開委屈自己，如果開太高是不是就會被人資趕走，尤其是在公司的應徵表上寫預期待遇，不知道如何下筆。其實，公司老闆都很精打細算得，因此，比較好的作法是...⬇️⬇️⬇️
#職場修練

個人臉書回顧提醒了我。

6年前的今天，
下班後因為客人邀約應酬，
去了淺草的HUB聽爵士樂。

以前從沒想過，
自己會有接觸「 #營業職」這工作的機會。

記得當年，
我應徵的是「營業內勤（業助）」，
但面試官覺得我的個性適合營業，
於是我進入了營業部。

因為營業職要接觸的人事物實在太廣，

曾經這份工作讓我感到害怕，
但我記得有一次，
在那些年來常常暗地幫助我的部長，
他帶著我一起去靜岡出差時，
順道帶著我去了靜岡的一個大神社。

他說：「營業，就是要利用外出或出差的空擋，
多走走看看，豐富自己，也讓工作變的有趣。」

那次的出差與這些話，
緩和了我對這份工作的不安，
也讓我開始對這份工作抱持了期待。

還記得在那之後，
公司開始安排我到日本國內外各工廠，
進入生廠線研修，
為期各幾週，共三個月的「作業員」工作。
（有空擋時，也幫忙清潔人員掃廁所清馬桶）

一開始不懂為何營業職要做這些，
但幾週下來，
生產線的作業員們一點一點耐心教我，
午休一起吃飯，
下午三點休息時間一起吃點心。
一起打卡下班…..

當我晚上回到飯店沒事做時，
工廠辦公室的內勤日本女生打電話邀請我，
一起去吃飯，聊台灣連續劇，韓國連續劇，
也不知不覺吃遍了當地有名的小店。

每次都在不知不覺間，
結束一個工廠的研修。

每次要離開並前往下一個工廠時，
我總是依依不捨。

而當我結束所有工廠的研修，
回到銀座的總公司，
開始在客戶，工廠，進貨廠商間，
當起協調的角色時，

客戶對於交期等有不合理的要求時，
我開始學會適時的幫工廠承受正面而來的壓力。
因為自己在各個工廠研修過，
也知道其實大家都是努力的。
因為與工廠生產線人員們有了研修情誼，
實在做不到為了保護自己，
把責任都推給工廠這種事。

隨著時間的推移，
客戶也從一開始對於我這菜鳥不太信任，
變成要下任何單，單子非給我處理不可。

不知不覺的，
慢慢的也建立起了與客戶和工廠間的默契。

還記得建立起這些默契後，
某年考績面談，部長對我說

「讓你去現場研修，就是要你站在作業員角度看事情，
不管業績漂不漂亮，都千萬不能忘記，
我們領的薪水及獎金，每一塊錢，
都是有人在生產線上為我們努力而來，
整個公司最偉大的，不是營業人員，
而是生產線人員，沒有他們，就沒有商品。」

雖然已經離開這間公司，
但這位部長說過的很多話，
至今都深深地影響我。

謝謝他讓我不只是心裡知道，
也透過研修，用身體去體會了，

🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃

工作沒有高低貴賤之分，
只有社會分工不同。

職業不分貴賤，
尊重每個認真工作的人。

🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃

#那些透過工作學會的事

［有一天我們會中年，都希望還有一份工作］

我演講的場次不多，今天上午這一場，我倒是一口答應｡主題是鼓勵企業雇用中高齡者，我只問了一個問題，誰來聽講？對方說是企業主﹑人力資源主管，以及部門用人主管，我心裡閃過一個念頭：

｢終於讓我逮著機會﹗哪有拒絕的？｣

練兵千日用在一朝，我就等這一刻，要跟這些掌握用人生殺大權的關鍵人物親自說明，用中高齡者是他們的使命，以及責任﹗而且不只是錄用，還要協助員工儘量保住工作，不要輕易失業，因為—

一旦失業，中高齡者要再就業真的困難﹗

所以最好不要淪落到失業的地步……否則必須面對｢求職下流化｣四個現象：

💚1.去專業化：
很難再回到本來的專業職，知識﹑技能與經驗一夕化為烏有，一概不被承認，甚至被認為是包袱｡

💚2.非典型化：
很難再找到編制內的全職工作，等著他們的多半是兼職﹑時薪﹑派遣﹑外包等職務，職涯變得不穩定，容易成為流浪工作者｡

💚3.薪水下滑：
很多中年人的薪水加不上去，便想求職，可是面試後都來問我：｢外面是不是很不景氣？｣其實不是，而是比起年輕人，他們｢又老又貴｣而不自知｡

💚4.職位降低：
很難再回到原來的職位，因為中高階主管的位子本來就少，而且很少流動，很少出缺｡還有，這種位子用的多半是老闆信任的人｡

再來看勞動部的調查，會發現上面這四個下流化現象，會造成中高齡求職困難，像是—

💚求職困難原因第一名：82%卡在年齡太大的問題上
💚求職困難原因第二名：55%卡在薪資無法令人滿意
💚求職困難原因第三名：32%卡在職位不如預期上

一名社會新鮮人初次求職，平均花2個月，中高齡者卻長得多，65%花了15個月才加入勞保，足足6倍有餘﹗另外35%呢？極有可能找到的是不具勞保的黑戶工作，或找太久到最後成了怯志求職者，索性不出來求職了﹗像這類不求職的人口，是不計算在失業率裡，這也使得失業率嚴重被低估｡

說這麼多，我的用意是在強調一件事，千萬不要讓自己失業，中年人沒有負氣離職的資格，只有委曲求全的條件｡當然，中年失業不完全錯在自己，很多情況是外在因素所逼，比如產業更迭﹑市場競爭﹑企業購併，甚至上下兩代接班，新主子會逼走一批老臣，因此非戰之罪的比例不低，不必過度歸咎於中年人｡

再從統計數字來看，馬上就能感受到一個台灣就業市場的問題：對中年人極度不友善｡我經常講課問在座的聽眾，台灣平均幾歲退休？起初一面倒，都說65歲；直到我講了2萬名學員之後，現在比較有人會答58歲｡這個數字上的出入，說明什麼？大家想的是65歲退休，卻在58歲退，是非志願的結果，也就是—

被逼退﹗

這是2016年的數字，當時日本是69歲退休﹑韓國是72.9歲，所以我真心感到台灣的企業在雇用員工上未善盡社會責任，遠不如日韓兩國｡不僅於此，太多的統計數字都證明，在照顧員工上，台灣的企業做得太差﹗從以下兩個數字即可知道：

💚台灣經濟成長的GDP在1997年之後，越來越多落入企業的口袋裡，員工分到的比例越來越低｡現在企業拿走51%，1,100萬上班族才分得46%｡

💚台灣上班族的固定薪占薪資的64%，低到成為亞洲第一﹗也就是說企業不只薪資凍漲16年，拿走大半利潤，還讓員工的薪資不穩定，靠變動薪度日｡

我並不是要鼓吹勞資對立，可是統計數字看多了，心很悲涼﹑很氣憤。其他國家的企業，目的也是賺錢，他們面對的困難與競爭不比台灣少，為什麼他們做得到，而我們的企業這麼貪婪與苛刻？是不是因為台灣最美的風景，是善良的台灣人？這是欺負人哪﹗

這是我答應這場演講的源由，在座的不論人資或主管，也都是員工呀﹗如果大家有這個覺醒，有使命感一點﹑積極作為一點，一定能夠改變這個就業市場，幫助中高齡者安居樂業，防範於未然，不至於鬧到失業地步，再來困難求職｡換個角度來看其他員工失業，不也在預演自己的未來嗎？

在演講起初，我問這些聽眾，中年求職困難最主要是因為以下哪個？結果態度不佳是第一名，其次是工作技能跟不上，還有人說健康體能﹑薪水太高﹑職位不合，至於年齡太大則很少人舉手｡這說明什麼？我們對中高齡者隱藏著歧視，包括刻板印象，卻毫無自覺｡

Mobile 1是很多科技人在上面的論壇，有人問，如果你是老闆，要不要用中高齡？討論熱烈，卻幾乎一面倒：

不用﹗

第一名理由也是指稱中高齡者態度不佳，說他們老油條，偏偏能力差，還想要高薪與當主管，結論主要是這個：

｢中高齡不是資深，而是落伍與不更新｡｣

這當然有部分事實，難怪年輕人看不慣中高齡者｡固然中年人要自我檢討﹑與時俱進外，企業也要提供升級與轉型上的協助，千萬不要讓員工10年或20年固守同一個領域﹑同一個職務﹑同一個技能，最後成為｢房間裡的大象｣，龐然大物卻被視而不見，失去亮點，最後被棄之如蔽屐，造成企業與員工雙輸｡

企業可以做什麼？比如：
💚跨部門專案
💚輪調制度
💚職務再設計
💚轉型培訓

我們每個人都會走到中高齡，都希望老而有所用，因此為現在的中年人盡一份心力，積極開拓出職涯的可能性，等於為自己的未來鋪路，最終受益的是我們本人，何樂而不為？

本文讀了受益，請留言+1

兩年存到6萬鎊首付的方法不藏私大公開！內容不包含投資理財，分享我如何再有正職工作的情況下，快速主動增加收入

每個月的支配所得，分作三個部分：固定收入、勞務型收入、技術型收入，影片除了分享這些金額，我也會說說我如何找到這方面的工作。

**1.固定薪水收入：每個月的薪水是分淡旺季浮動的，大約2000-3000。為什麼我有機會錄取這個職位，我在之後的影片會再跟大家分享。

**2.勞務型收入：**這類型的收入對我來說，門檻比較低，意思是說「投入花費的成本比較低」，有時間、有力氣，心情也不錯的時候，我就會去做的事情，而且當中我可以得到一點點樂趣。
-接送保母：時薪大約10-15鎊，每次3個小時左右
-代購：利潤約在1-3%和另外有一種利潤高一點的

**3.技術型收入：**這類型門檻相對也高一些的，當然競爭對手也沒有前面一個多喔，只要真材實料的技術，加上合法環境設備和資格，都是可以長久經營發揚光大的好收入
-中文教學：時薪約20-30鎊，
-美甲美睫：1.5小時60-150鎊

**4.有點灰色的收入**

最後，我把前面提到的項目整理成一個每月收入和時間分配表，基本上這兩年沒有太多的零散時間，很明確的目標就是：「兩年，買房子！」，為什麼這麼著急，可以看一下我的另外一集，裡面有說到買房更省錢的生活費分析

因為我沒有英國學歷，也沒有什麼特殊背景專長，然後還有一件重要的事「我完全不是做生意和當老闆的料」所以我用的方法比較笨蛋一點，唯一知道的就是歐美國家人工貴，我就是朝這個路線發揮

以上這一期的影片，就是分享我用哪些方式快速在兩年內存到六萬鎊的首付方法不藏私大公開，更多的細節都會在後面的影片陸續告訴大家唷～掰掰


#英國 #找工作 #置產 #BNO #投資理財
#打工度假 #留學兼職 #海外面試 #學英文
☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️
►UK賺錢分享系列
‧英國｜30歲找正職的四個方法【字幕】https://youtu.be/jJyW-KIo3KE

►
‧英國｜開箱我姐寄來的空投物資【字幕】https://youtu.be/T3SvuGFknxo
‧英國｜3種別碰的戀愛對象【字幕】https://youtu.be/LzBB0Rn8Ctc
‧英國｜完全改變的10個生活習慣【字幕】https://youtu.be/F9yimrnqDEg

►
‧英國｜Room Tour｜月租4萬海邊花園公寓【字幕】https://youtu.be/r8LsaVXnipU
‧英國｜Room Tour｜月租8萬的倫敦兩房公寓【字幕】https://youtu.be/3qhdd6c3Al8
‧英國｜Room Tour｜月貸8萬的倫敦聯排別墅【字幕】（預計發表）

►
‧英文｜聽和說的自訓方式【字幕】https://youtu.be/0XyfNtcm358
‧英文｜聽和說的自訓素材【字幕】https://youtu.be/y0dUGXnWpLM

☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️☁️☀️


FB：不列顛娘子的日記
https://www.facebook.com/Lady30Y
IG：Lady30Y
https://www.instagram.com/Lady30Y

其他臉書社團請搜尋關鍵字【台灣女生在英國】

格價專家 :
Gearbest 購物平台 ( 係時候喺網上買聖誕禮物啦, 唔平唔介紹畀你哋啦)
https://tinyurl.com/y2e3bvcf


?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join

請用片右下角調4K睇片。

[台灣人在新加坡的工作日記]

新加坡Vlog #14
太多網友想知道的問題解答來拉！
毫不藏私的心得分享
看完這影片再決定你要不要來新加坡工作！
PS新加坡沒有打工度假簽證喔～

其實新加坡人對台灣人的接受程度很高
再加上我們吃苦耐勞
只要英文程度還可以的話都不難找到工作～

下次再問我同樣的問題就打屁股XD

如果你喜歡這個影片
也不要吝嗇地幫我按讚及分享唷～
同時也可以訂閱我的頻道
不定期會更新Evita在新加坡的工作日記

也歡迎大家在底下留言一起討論～
-----------------------------------------------------

合作/授權：evitatripstudio@gmail.com 
Facebook：https://www.facebook.com/travelerevita/
instagram：https://www.instagram.com/traveler_evita/