立法院交通委員會於本會期初審通過《道路交通管理處罰條例》，其中第78條規定「個人代步運具及動力行動輔具在人行道上之行駛速率超過每小時6公里就開罰」，這影響到許多身障朋友，因此來向我陳情。今天本人與 林宜瑾、莊競程 有志者是競程、立法委員 陳椒華委員共同召開公聽會，邀集交通部、衛福部、警政署及身障團體來討論。
　
現今越來越多人使用醫療用代步車、電動輪椅、個人行動運具...等等，也會發生交通事故與糾紛，立院提出此案立意是良好的，但仍有許多疑義與窒礙難行之處，交通部在修法過程中，也忽略了諮詢相關團體及機關的意見，導致此法初審通過，引發社福團體一片譁然。
　
因此今天召開公聽會蒐集各方意見，並做出以下結論：
　
1、本法執行面仍有許多疑義，像是與《醫療器材管理辦法》規定的「醫療用電動代步車最大速限為10公里」有衝突；若在人行道設為6公里，是否間接損害了身障者在使用人行道的相關權益？
　
而且警方在執法過程中，時速6公里判定難以執行，因此要求交通部向立法院及提案委員再做說明，將該法案得以再修正或不予增列。
　
2、交通部日後對於類似攸關身障者的交通權益問題，即使是立院提案，都應會同、諮詢衛福部、聽取民間團體之聲音，必要時應召開公聽會，綜合相關意見進行政策及法規的研擬、檢討。
　
3、使用行動輔具之民眾，在路上視同行人，因此應依循相關道路交通安全規定，應該持續進行宣導及執行，並保障身障者行的權益。
　
4、針對醫療用載具近十年發生之各類交通事故，交通部應彙整大數據，供各機關團體進行相關道安研究。
　
另外我本人與莊競程委員等，亦會透過立院的程序，將此案拉到朝野協商，再做討論。
　
最後，交通安全是國民生活的重要事項，修法前應更謹慎，以利未來可以制定出更友善、無障礙之交通環境。
　
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身障輪椅限速6公里？立委開記者會為身障者發聲
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電動輪椅恐將被限速 立委批損害身障者權益
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身障代步車時速不得超過6公里 身障團體痛斥立院惡搞
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有鑒於近期醫療器材搶購的亂象，我也趁這兩天做了一些功課，有關於醫療器材網路販售的資訊，整理如下，提供大家參考：）

哪些醫療器材在台灣「不能」或「有限制下」於網路販售？請參考食品藥物管理署資料，以下為近期查閱官方網站的相關公告整理：

「藥事法第27條第1項規定，凡申請為藥商者，應申請直轄市或縣(市)衛生主管機關核准登記，繳納執照費，領得許可執照後，方准營業；衛生福利部106年3月16日衛授食字第1061600625號公告「藥商(局)得於通訊交易通路販賣之醫療器材及應行登記事項」規定：藥商、藥局須向所在地衛生局提出申請、辦理相關登記經核准後，始得利用通訊交易通路販賣第一等級醫療器材及18項第二等級醫療器材。於通訊交易通路販賣醫療器材之藥商(局)並應於通訊交易通路明顯可見之處，以易於消費者辨識之方式揭露應揭露事項等。違反前述規定者，依同法第92條處新臺幣3萬元以上200萬元以下罰鍰。」
原文出處：https://www.fda.gov.tw/TC/siteContent.aspx?sid=11074

「103年1月2日起，開放體脂計、保險套及衛生棉條等適合居家使用、非侵入、非植入且無須專業人員指示操作之第二等級醫療器材，104年10月15日起新增開放手術用口罩、酒精棉片、優碘棉片、凡士林紗布、免縫膠帶、隱形眼鏡清潔保養產品、醫療器材軟體等第二等級醫療器，106年3月16日起更進一步新增開放血壓壓脈帶、月經量杯、醫療用電動代步車、動力式輪椅、耳鼻喉佈施藥裝置等第二等級醫療器材得於通訊交易通路販賣，將持續提升消費者取得醫療器材之便利性。」
原文出處：https://www.fda.gov.tw/TC/siteContent.aspx?sid=3752

十八項有條件下開放的第二等級醫療器材（衛福部106年的公文）：
https://www.fda.gov.tw/tc/includes/GetFile.ashx?id=f637097719280744757

#你的身體願意被人家貼告示嗎
#降低歧視才是進步社會
　　
對身障人士來說，輪椅等輔具是他們生活中不可或缺的，也就是說，這是他們身體的一部分。
應該沒有人願意看到自己的身體被貼一張大大的告示牌吧？
　　
感謝食藥署吳秀梅署長，釋出善意，直接撤回這項草案，並以正面的態度回應，之後修法的方向也會依團體建議的方向進行。
難得進行一場這麼溫暖的記者會。
　　
#太開心了
#會後還請大家喝咖啡
　　
【立法委員何志偉&立法委員候選人許淑華、謝佩芬聯合新聞稿】

⚠️給輪椅族正常生活，輪椅放警語 = 輪椅汙名化⚠️
　　
何志偉、許淑華、謝佩芬共同接受民眾陳情，衛福部食藥署預告修法，未來在輪椅後方需標示大型許可證字號，若通過相關衝撞測試，也同樣也需標示，這引起輪椅使用者與業者的不滿。從管理面觀察，產品的安全應在上市前就做把關，而不是貼張紙就叫把關，完全本末倒置。再從使用者端，輪椅是使用者不可或缺的代步工具，此政策是汙名化輪椅族且有違身心障礙者權利公約(CRPD)。呼籲修法應該正視民眾需求，而不是倉促推出擾民、歧視性的修法。今日食藥署署長吳秀梅也以正面態度回應，十分重視團體的意見，修法方向也著手進行修正。
　　
＜要合法輪椅證明自己合法的荒謬邏輯＞
　　
何志偉說明，食藥署預告「醫療器材分類品項『O.3800 醫療用電動代步車』、『O.3860 動力式輪椅』之標示應刊載事項」草案，針對現行已經取得許可證的醫療用電動代步車、動力式輪椅增加標示項目，如「醫療器材許可證字號」及「機動車輛通過衝擊測試」等，且字體不得小於電腦字體50號字。食藥署的用意是擔心民眾買到拼裝車或是不合格的輪椅，才提出此草案。雖立意良善但方向卻完全錯誤，主管機關站在管理的立場應該要追本溯源，查緝非法且不安全的輪椅，而不是反過頭來要求「合法的輪椅證明自己合法」。再者沒有考量使用者的需求，變相歧視輪椅族，明顯有違身心障礙者權利公約(CRPD)。
　　
＜輔具大國的美名要淪為汙名化、處罰輪椅使用者嗎?＞
　　
行無礙資源推廣協會總幹事許朝富表示，輪椅是他們生活中的一部分，除了功能之外，樣式美不美觀？顏色漂不漂亮？都是使用的重點。在原本就合格的輪椅上「張貼大型許可字號」，直覺想到就是古代黥面，是在汙名化、懲罰輪椅族。
　　
台灣身心障礙兒童權利促進會理事長周淑菁說明，多數民眾在首次購買輪椅時，其實很難分辨拼裝與合格的差異，完全需要仰賴政府對於商品的檢驗機制，切勿在障礙者的貼身輔具上張貼多餘的標籤。
　　
來自產業界的「輔具家ATHome」平台表示，臺灣是國際輔具製造與外銷大國，輔具的設計也期待走向消除刻板印象，但此草案構想領先全球，無論歐美、日本等先進輔具使用國家皆無此政策，不利於臺灣輔具產業的正向發展。建議朝向讓民眾方便查詢合格輔具的政策進行，並嚴格取締違法輔具。
　　
＜產業發展與維護弱勢權益要雙贏＞
　　
何志偉呼籲，站在「產業發展」與「維護弱勢權益」的兩大原則之下，在此具體建議：(1)衛福部應將合格輔具完整上網公告，以利民眾清楚選擇合法、合格輔具。(2)違法輔具傷害臺灣產業發展，主管機關也應加強列管並依法取締，達到產業與消費者雙贏局面。