立法院交通委員會於本會期初審通過《道路交通管理處罰條例》，其中第78條規定「個人代步運具及動力行動輔具在人行道上之行駛速率超過每小時6公里就開罰」，這影響到許多身障朋友，因此來向我陳情。今天本人與 林宜瑾、莊競程 有志者是競程、立法委員 陳椒華委員共同召開公聽會，邀集交通部、衛福部、警政署及身障團體來討論。
　
現今越來越多人使用醫療用代步車、電動輪椅、個人行動運具...等等，也會發生交通事故與糾紛，立院提出此案立意是良好的，但仍有許多疑義與窒礙難行之處，交通部在修法過程中，也忽略了諮詢相關團體及機關的意見，導致此法初審通過，引發社福團體一片譁然。
　
因此今天召開公聽會蒐集各方意見，並做出以下結論：
　
1、本法執行面仍有許多疑義，像是與《醫療器材管理辦法》規定的「醫療用電動代步車最大速限為10公里」有衝突；若在人行道設為6公里，是否間接損害了身障者在使用人行道的相關權益？
　
而且警方在執法過程中，時速6公里判定難以執行，因此要求交通部向立法院及提案委員再做說明，將該法案得以再修正或不予增列。
　
2、交通部日後對於類似攸關身障者的交通權益問題，即使是立院提案，都應會同、諮詢衛福部、聽取民間團體之聲音，必要時應召開公聽會，綜合相關意見進行政策及法規的研擬、檢討。
　
3、使用行動輔具之民眾，在路上視同行人，因此應依循相關道路交通安全規定，應該持續進行宣導及執行，並保障身障者行的權益。
　
4、針對醫療用載具近十年發生之各類交通事故，交通部應彙整大數據，供各機關團體進行相關道安研究。
　
另外我本人與莊競程委員等，亦會透過立院的程序，將此案拉到朝野協商，再做討論。
　
最後，交通安全是國民生活的重要事項，修法前應更謹慎，以利未來可以制定出更友善、無障礙之交通環境。
　
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警方則表示，醫療用電動代步車是行人輔助工具，但在鄉間常有長輩當成機車使用，直接行駛於一般車道上，事故時有所聞，建議使用電動代步車仍應遵守行人相關規定，確保自身安全。

有國台客語三種語言~家裡有長者在使用醫療用電動代步車的朋友請多注意行駛規定喔!