#最新【六度協商保留樓梯訴求破局，南鐵地下化最後拒拆戶遭強拆；警方動用300警力驅離屋主黃春香與聲援者，鐵道局完成強制接收黃宅】 抗爭將近10年的台南鐵路地下化工程（後稱 #南鐵地下化），最後一戶半拆戶黃春香的房屋今（20）日遭到第三度強拆，屋主黃春香與約60名聲援者反鎖屋內，並高喊「惡官僚、搶民房」口號。台南市警方出動約300名警力於凌晨拉起封鎖線，圍起黃宅四周，並將現場採訪記者與聲援者強制抬離現場。截至下午1點，約數十名聲援者仍聚集在封鎖區，和警方僵持中。 預算高達近300億元的南鐵地下化重大公共建設，推動將近30年，全線預計於2024年完工，計畫徵收和拆除超過300戶鐵路沿線住戶，反對拆除的居民組織自救會抗議近10年，直到去年9月，僅剩下2戶堅持，經過一波強拆後，又只剩下最後一戶黃春香持續抗爭至今。 4層樓的黃宅屬於半拆戶，有三分之二靠近鐵道側被徵收，剩餘三分之一靠近開元路側則非屬於徵收範圍，仍可使用。在經歷去年7月和10月分別被鐵道局兩度強拆後，房子鄰近鐵道側後半部已經被挖穿，二樓以上樓梯也遭到破壞。但因為聲援者擋拆，拆除工程進行到一半，聲援者組成的「黃春香關注組」也六度北上至交通部、行政院等部會表達希望保留樓梯、以維持剩餘空間的居住機能等訴求，不過皆沒有得到實質回應。 ￭數百警力強制驅離，無差別優先驅離記者 昨（19）日下午，黃宅內外即聚集約60名聲援者。凌晨兩點多，大批警力集結在開元路口，並在現場圍起鐵柵欄，管制人員進出；聲援者則退回屋內，用冰箱等物品抵住門口拒絕讓警方進入。雙方一路僵持至清晨6點，鐵道局中工處副處長吳志仁在屋外宣讀強制執行程序後，工人隨即切割黃家後方鐵皮圍牆。聲援者則手勾手席地坐下抗議，並高喊「反強拆護人權、警察暴力迫遷幫兇」口號，警察則回喊「同學們，想想你們的爸爸媽媽，請趕快回家」。 約7點左右，警方開始強制驅離屋內的聲援者，黃春香擋在門後好幾次忍不住痛哭向警方表示「這裡是未徵收區域」，希望不要強行進入。鐵道局人員與警方僅以「管你是徵收還未被徵收」回應，便將油壓剪強制破門，將聲援者與記者強制驅離，即便記者有出示記者證證件，警方仍以「保護人身安全」名義，接連帶走包括《報導者》在內的多名記者。 早上9點左右，警方強制驅離最後一批位於四樓的聲援者。由於抗爭民眾先將三到四樓的施工便梯（原本樓梯在去年被鐵道局怪手破壞）自行拆除，警方只能從屋外爬鐵架進入屋內進行驅離，但由於在樓梯抬離風險高，警方最後以雲梯車直達四樓，一個個將聲援者送下樓。經過一個多小時後，包括黃春香在內聲援者全數遭警方架離，鐵道局也完成強制接管黃春香房屋。 早上的強制驅離過程，並未傳出有記者或聲援者遭逮捕，不過仍有聲援者身體不適由救護車送離現場。多數聲援者則被驅離到10分鐘左右車程的地方後，再度回到封鎖區外集結抗議。 ￭鐵道局：強拆是不得已，臨時加固後先拆非結構部分 負責執行強拆作業的鐵道局中工處副處長吳志仁接受媒體聯訪時表示，南鐵原訂2016年通車，現在需延至2024年通車，已經影響都市發展，今日的工程是「在不得已的考量」。因為黃家是半拆戶，所以會進行臨時支撐的加固作業，完成後會再進行「非結構部分的拆除」。 鐵道局則在今年7月對黃春香發出公文，要求必須在8月13日前自行點交徵收範圍，否則將進行強制拆除。黃春香仍不願自拆，並和聲援者第六度北上，在8月11日到行政院前赤腳踩磚瓦表達保留樓梯等訴求。當時行政院環境交通資源處處長陳盈蓉出面接受陳情，並承諾在鐵道局明確回覆黃春香訴求前，不會進行斷水斷電。鐵道局以書面回覆「恐造成210戶配合半拆之地主提出相同之要求」，拒絕停止強拆，雙方協商也破局。 關心此事的時代力量立委陳椒華，對此相當不滿，表示鐵道局僅以4頁非正式公文的簡短答覆，根本是「呼攏、不負責任」，她昨天也出現在抗爭現場，持續向鐵道局調停，並要施工單位提出工程計畫。（文／林雨佑、唐佐欣；攝影／唐佐欣、楊子磊、曹馥年、林雨佑) #台南 #南鐵 #黃春香 #土地徵收 #強拆 #報導者

#桂綿市政總質詢_2 #推動大竹都市計畫第二期🙌 ————————————————————— #大竹國小校地不足 #上竹路拓寬20米 #紓解大竹路停車問題 #解決大興路西側至龍安街農業區發展 #大型共融式運動公園 #拓寬中壢休息區便道 ————————————————————— 🌀上竹路東北側到國道二號農業區，拓寬為20米道路，可以解決大竹路停車及塞車問題🚗 🌀大興路西側到龍安街農業區，土地污染造成長期管制，影響農業發展，到今年為止已經整頓好也解禁了，希望上興路打通至龍安街🛣️ 🌀桂綿希望藉由這次大竹通盤檢討能解決大竹國小校地徵收問題🏫 🌀桂綿爭取停4公園設置天幕將近兩年，體育局最後才說是停車場用地、無法設置天幕，如果真有停車需求要設置停車場、桂綿建議可以往地下停車場的方向來考量，保留地上原有的運動設施🎡 今年為大竹都市計畫通盤檢討，希望市府將兩側農業區，納入都市發展用地，以促進區域平衡發展。 桃園大圳第2支線東側工（七）用地，長期限制其使用及開發，造成土地所有人權益受損要求市府解決大竹計畫區內工業用地不合理問題。 鄭市長回應，大竹都市計畫第二期據瞭解，都市計畫的開發比例需達到八成以上，才有可能將臨界的農業區納入計畫，但市府仍會清楚界定開發條件，市府也將納入參考，盡力增加大竹公共設施數量，讓大竹生活機能越來越好👍🏻 #市議員張桂綿關心您💗

今天照常的拜訪在地人的 #傷腦筋大小事，又是被問到這個問題，我決定好好來跟大家探討一下！🧐 #住三住二永不得翻身的法定容積率！ 台北市住三土地，容積率225％，這是什麼概念？！ 就學理上來說，容積率225％，是一坪土地、可蓋2.25坪的房子。 當把這樣的容積率、落實到都市更新，這意味著，坐落在第三種住宅區的房屋，即便進行都更、危老重建，改建後的房屋、因為受到容積率限制，就算政府祭出最高50％的容積獎勵，屋主能夠分回的室內面積、大概僅有原本的六到七成。（更何況，絕大多數改建案，都拿不到50％容獎上限） #容積率 這三個字，就是台北市為數眾多的 #四五層樓老舊公寓 永遠搭不上都市更新、危老重建列車的關鍵原因。 這些區域的居民並沒有錯，因為很多類似的老屋早在民國72年臺北市 #土地使用分區 管制規則上路之前就已經蓋好了。房子蓋好在先、土地使用分區限制在後，如今，居民卻必須承受法定容積過低的後果。 現實的問題是，改建不具合理利潤及誘因，建商就不願投入耕耘，住戶擔心使用面積縮水，本身亦喪失改建意願。都更在此、完全熄火。 像是我的選區，北投、天母一帶，除了主幹道兩側，放眼望去，一整片老舊低矮房舍，都是容積率225％的住三，甚至是容積率低到120％的住二。 婉鈺是建築都市設計博士，看到都市計劃的土地使用分區、容積管制，如今反而成為限制老百姓危老房屋改建的緊箍咒，真是感慨萬千！制度是用來改善民眾生活，而非掐住百姓咽喉。 無論中央或地方政府，持續死守法定容積框架，只是讓這些法容過低的住宅區，永不得翻身，一輩子都等不到改建那一天。 婉鈺主張，在少子化、高齡化的時代，政府應當適度 #放寬容積管制，策略性提高部分地區之法定容積，尤其是容積率225％以下區域，重新點燃這些地區的都更火種。 只要這些地區的容積率，合理放寬到一定程度，住戶即便不參與都更、危老，也具有自行改建的誘因。而這些隱身巷弄之中，不論又老又醜又危險的老舊公寓，才有真正翻身的一天。 #點燃都更之火 #策略性提高基準容積 #拒絕藍綠惡鬥 #停止經濟空轉 #專業的問題讓專業的婉鈺來 #不為政黨不為派系只為人民 #分享支持婉鈺 👍🏻 #北投天母好立委 😊 #台灣好立委 #李婉鈺