108/5/ 16消防局業務質詢 :請縣政府重視消防員(含義消)所使用相關防護設備,健康檢查,醫療&生活保障，俾為社會發展安定的防波堤1
建議:1.屏東消防員至少有權利獲得2套消防衣是保障。洗衣服是一 件很簡單的事對消防員卻是困難萬分，因為只有一套消防衣是要 如何除污及替換，若除污噴濕下，一次出勤進入火場可能會受傷消防員出勤量大的單位若有第3套是福利，配合各單位，配合大 型洗衣機，至少及時除污與配合替換消防衣，健康有保障，這個 政策在國外/富裕的縣市已在推行，國外甚至標準。相信火場生成物是消防員罹癌原因，除了呼吸進入肺，另外就是吸附在消 防衣內，藉由皮膚再吸收進入人體中。

108/5/ 16消防局業務質詢 :請縣政府重視消防員(含義消)所使用相關防護設備,健康檢查,醫療&生活保障，俾為社會發展安定的防波堤2
2.健檢部分是基層消防員.預防癌症一道關
卡.及早發現及早治療 言前南投案例就是
及時發現.才有機會復原及回到消防職場。
3.建議入隊2年以上並年度有執行數場火警
的義消同仁.有資格參 加健檢.義消有時
是與警消共進退火場他們受到危害不比
警消差。
4.警察/消防員是社會發展安定的防波堤。


消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利
消防員現有的人力還是不足，以山區分隊為例，一天上班三四個警消，包括主管。ㄧ個人值班，剩下兩三個警消，只要值勤救護，分隊的人力就會陷入困境，剩下一個警消。出了火警，只剩下一個人開車，可能還帶一個沒有什麼經驗的替代役男，來執行有危險可能的消防勤務。其他，平地一線分隊一天上班15人，二線分隊一天上班7~8人。
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利1.現有的分隊人力遠遠不及這個標準
根據『直轄市縣市消防車輛裝備及其人力配置標準』第 5 條
直轄市、縣 (市) 消防機關配置之各型車輛應配置之消防隊員員額如下：
一 雲梯消防車每車配置八人至十人。
二 水塔消防車每車配置六人至八人。
三 化學消防車、水箱消防車、水庫消防車、高低壓消防車、幫浦消防車
每車配置五人至六人。
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利2.現有的分隊人力遠遠不及這個標準
4. 救助器材車、排煙車、照明車、空氣壓縮車、災害調查車、緊急修護 車、特種通訊車、化學災害處理車、災情勘查車、泡沫原液車、火場 鑑識車每車配置二人。
5.救災指揮車每車配置一人。
6. 其他車輛、消防船、艇、直昇機、消防裝備各按其性能與操作需要配置員額。
前項員額得視實際勤務編配狀況，按勤休比例增置。

107/9/ 13消防局業務質詢 :捍衛爭取消防員的權利
強化裝備人力保障安全
說明
不要重蹈覆轍讓火場成為消防員的命案現場.
2015年1月20日新屋保齡球館大火，導致6名消防員不幸殉職；2018年4月28日平鎮敬鵬工業大火，目前已有5名消防員不幸殉職共11名
消防員敘述:他當消防員第一年他的學長得癌症過世.當消防員得癌症比例較高。第三年的時候他的另一好友學長過世了.學長帶他衝火場，他很安心地跟在學長後面。 當時根本沒有想過精明的學長也會出事，直聽到廣播。

消防局業務質詢 :捍衛爭取消防員的權利2.
3.消防隊員在火場裡面能夠依靠的就只有空氣呼吸器等，不論是面罩、氣瓶或背架，只要出了問題都極有可能致命，而消防人員每日勤務又那麼多樣繁雜。請問目前有無廠商專業人員來落實定期檢驗制度？如果有的話，目前廠商如何配合？如果沒有的話，那請問未來將會如何落實這項定期檢驗制度？
4.消防人員罹患癌症的機率很高，為了減少致癌物質的暴露，現在分隊有沒有在火災後，要求水洗初步除污的動作？


消防局業務質詢 :1人扛2千命.台灣消防員加班成常態
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利
消防員服務比 今年度 台灣平均是
1：2000
在屏東服務是多少？ 都會區/鄉鎮區 是否多還是少
1位消防員照顧多少民眾比 東京（香港）1：700 新加坡 1：925
屏東 1：？

108/5/ 16消防局業務質詢 :捕蜂抓蛇回歸專業單位.目前並未全時段回歸，什麼時候可以全時段回歸專業單位?
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利
1.請問局長，屏東縣消防局目前編制員額，預算員額，及現有人數是幾人?是否可以請局方提供給.目前所有人力在現有各單位及人數?2.未來是否有人力補強計畫？為了避免這個議題不斷的重複，想請問局長有沒有具體的期程。幾年內要補足多少人力？具體的作法是什麼？
3.如果現況人力一時難以補足，是否能進行業務簡化？公佈消防署對消防局業務單位的要求，刪減不必要的要求？？

108/5/ 16消防局業務質詢 :請縣政府重視消防員(含義消)所使用相關防護設備,健康檢查,醫療&生活保障，俾為社會發展安定的防波堤1
建議:1.屏東消防員至少有權利獲得2套消防衣是保障。洗衣服是一 件很簡單的事對消防員卻是困難萬分，因為只有一套消防衣是要 如何除污及替換，若除污噴濕下，一次出勤進入火場可能會受傷消防員出勤量大的單位若有第3套是福利，配合各單位，配合大 型洗衣機，至少及時除污與配合替換消防衣，健康有保障，這個 政策在國外/富裕的縣市已在推行，國外甚至標準。相信火場生成物是消防員罹癌原因，除了呼吸進入肺，另外就是吸附在消 防衣內，藉由皮膚再吸收進入人體中。

108/5/ 16消防局業務質詢 :請縣政府重視消防員(含義消)所使用相關防護設備,健康檢查,醫療&生活保障，俾為社會發展安定的防波堤2
2.健檢部分是基層消防員.預防癌症一道關
卡.及早發現及早治療 言前南投案例就是
及時發現.才有機會復原及回到消防職場。
3.建議入隊2年以上並年度有執行數場火警
的義消同仁.有資格參 加健檢.義消有時
是與警消共進退火場他們受到危害不比
警消差。
4.警察/消防員是社會發展安定的防波堤。


消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利
消防員現有的人力還是不足，以山區分隊為例，一天上班三四個警消，包括主管。ㄧ個人值班，剩下兩三個警消，只要值勤救護，分隊的人力就會陷入困境，剩下一個警消。出了火警，只剩下一個人開車，可能還帶一個沒有什麼經驗的替代役男，來執行有危險可能的消防勤務。其他，平地一線分隊一天上班15人，二線分隊一天上班7~8人。
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利1.現有的分隊人力遠遠不及這個標準
根據『直轄市縣市消防車輛裝備及其人力配置標準』第 5 條
直轄市、縣 (市) 消防機關配置之各型車輛應配置之消防隊員員額如下：
一 雲梯消防車每車配置八人至十人。
二 水塔消防車每車配置六人至八人。
三 化學消防車、水箱消防車、水庫消防車、高低壓消防車、幫浦消防車
每車配置五人至六人。
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利2.現有的分隊人力遠遠不及這個標準
4. 救助器材車、排煙車、照明車、空氣壓縮車、災害調查車、緊急修護 車、特種通訊車、化學災害處理車、災情勘查車、泡沫原液車、火場 鑑識車每車配置二人。
5.救災指揮車每車配置一人。
6. 其他車輛、消防船、艇、直昇機、消防裝備各按其性能與操作需要配置員額。
前項員額得視實際勤務編配狀況，按勤休比例增置。

107/9/ 13消防局業務質詢 :捍衛爭取消防員的權利
強化裝備人力保障安全
說明
不要重蹈覆轍讓火場成為消防員的命案現場.
2015年1月20日新屋保齡球館大火，導致6名消防員不幸殉職；2018年4月28日平鎮敬鵬工業大火，目前已有5名消防員不幸殉職共11名
消防員敘述:他當消防員第一年他的學長得癌症過世.當消防員得癌症比例較高。第三年的時候他的另一好友學長過世了.學長帶他衝火場，他很安心地跟在學長後面。 當時根本沒有想過精明的學長也會出事，直聽到廣播。

消防局業務質詢 :捍衛爭取消防員的權利2.
3.消防隊員在火場裡面能夠依靠的就只有空氣呼吸器等，不論是面罩、氣瓶或背架，只要出了問題都極有可能致命，而消防人員每日勤務又那麼多樣繁雜。請問目前有無廠商專業人員來落實定期檢驗制度？如果有的話，目前廠商如何配合？如果沒有的話，那請問未來將會如何落實這項定期檢驗制度？
4.消防人員罹患癌症的機率很高，為了減少致癌物質的暴露，現在分隊有沒有在火災後，要求水洗初步除污的動作？


消防局業務質詢 :1人扛2千命.台灣消防員加班成常態
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利
消防員服務比 今年度 台灣平均是
1：2000
在屏東服務是多少？ 都會區/鄉鎮區 是否多還是少
1位消防員照顧多少民眾比 東京（香港）1：700 新加坡 1：925
屏東 1：？

108/5/ 16消防局業務質詢 :捕蜂抓蛇回歸專業單位.目前並未全時段回歸，什麼時候可以全時段回歸專業單位?
消防局業務質詢:捍衛爭取消防員的權利
1.請問局長，屏東縣消防局目前編制員額，預算員額，及現有人數是幾人?是否可以請局方提供給.目前所有人力在現有各單位及人數?2.未來是否有人力補強計畫？為了避免這個議題不斷的重複，想請問局長有沒有具體的期程。幾年內要補足多少人力？具體的作法是什麼？
3.如果現況人力一時難以補足，是否能進行業務簡化？公佈消防署對消防局業務單位的要求，刪減不必要的要求？？

107/9/ 13消防局業務質詢 :
捕蜂抓蛇回歸專業單位.目前並未全時段回歸，什麼時候可以全時段回歸專業單位?
107/9/ 13消防局業務質詢 :
1人扛2千命.台灣消防員加班成常態
 消防員服務比 今年度 台灣平均是
 1：2000
 在屏東服務是多少？ 都會區/鄉鎮區 是否多還是少
 1位消防員照顧多少民眾比 東京（香港）1：700 新加坡 1：925
 屏東 1：？
 消防員現有的人力還是不足，以山區分隊為例，一天上班三四個警消，包括主管。ㄧ個人值班，剩下兩三個警消，只要值勤救護，分隊的人力就會陷入困境，剩下一個警消。出了火警，只剩下一個人開車，可能還帶一個沒有什麼經驗的替代役男，來執行有危險可能的消防勤務。
其他，平地一線分隊一天上班15人，二線分隊一天上班7~8人。
現有的分隊人力遠遠不及這個標準
 根據『直轄市縣市消防車輛裝備及其人力配置標準』第 5 條
 直轄市、縣 (市) 消防機關配置之各型車輛應配置之消防隊員員額如下：
 一 雲梯消防車每車配置八人至十人。
 二 水塔消防車每車配置六人至八人。
 三 化學消防車、水箱消防車、水庫消防車、高低壓消防車、幫浦消防車
 每車配置五人至六人。
 4. 救助器材車、排煙車、照明車、空氣壓縮車、災害調查車、緊急修護 車、特種通訊車、化學災害處理車、災情勘查車、泡沫原液車、火場 鑑識車每車配置二人。
 5.救災指揮車每車配置一人。
 6. 其他車輛、消防船、艇、直昇機、消防裝備各按其性能與操作需要配置員額。
 前項員額得視實際勤務編配狀況，按勤休比例增置。
 1.請問局長，屏東縣消防局目前編制員額，預算員額，及現有人數是幾人?是否可以請局方提供給.目前所有人力在現有各單位及人數?
2.未來是否有人力補強計畫？為了避免這個議題不斷的重複，想請問局長有沒有具體的期程。幾年內要補足多少人力？具體的作法是什麼？
 3.如果現況人力一時難以補足，是否能進行業務簡化？公佈消防署對消防局業務單位的要求，刪減不必要的要求？？

 強化裝備人力保障安全
 說明
 不要重蹈覆轍讓火場成為消防員的命案現場.
 2015年1月20日新屋保齡球館大火，導致6名消防員不幸殉職；2018年4月28日平鎮敬鵬工業大火，目前已有5名消防員不幸殉職共11名
 消防員敘述:他當消防員第一年他的學長得癌症過世.當消防員得癌症比例較高。第三年的時候他的另一好友學長過世了.學長帶他衝火場，他很安心地跟在學長後面。 當時根本沒有想過精明的學長也會出事，直聽到廣播。
 1.請問有多少分隊有第二套消防衣？屏除山區分隊不談，山區分隊少有火警，平地分隊比較常有。是否平地分隊都有第二套消防衣。請消防局長回答：(根據我們隨機抽問到的隊員，山區分隊消防衣還很新，但平地二三線分隊有的消防衣已經穿九年。)
 2.目前採購的消防衣專用洗衣機都放在哪些分隊？其他單位送洗有無空窗期的問題？(建議可以由當天上班同仁送洗衣物，以免上班同仁送洗分隊同仁衣物造成火警出勤沒有合適的消防衣可以穿。)
 3.消防隊員在火場裡面能夠依靠的就只有空氣呼吸器等，不論是面罩、氣瓶或背架，只要出了問題都極有可能致命，而消防人員每日勤務又那麼多樣繁雜。請問目前有無廠商專業人員來落實定期檢驗制度？如果有的話，目前廠商如何配合？如果沒有的話，那請問未來將會如何落實這項定期檢驗制度？
 4.消防人員罹患癌症的機率很高，為了減少致癌物質的暴露，現在分隊有沒有在火災後，要求水洗初步除污的動作？


https://www.youtube.com/watch?v=LfP6qg3ya_w&feature=youtu.be

新北疫情忙到翻
侯市長應增編消防人力預算‼️

疫情期間，消防救護員疲於奔命，原先本就吃緊的人力，更是繃到最緊。

消防是防疫重要的一環，穿著防護衣、救護車出勤都靠他們。

新北的消防編制和警察相似，同樣 #聘七成人力作全部的事。

中央核定給新北的消防員額為3500人，侯市長今年編列的預算卻只能聘請2583名，僅占73.8%。

新北的消民比更高達１:1643。

也因為人力不足，新北消防員只能維持「勤二休一」，連續值勤48小時、休息24小時。

難以比照台北、桃園、高雄，爭取「勤一休一」，連續值勤24小時、休息24小時，較為人性化的出勤制度。

追根究底，還是要把人力預算編好編滿，才能讓基層不再血汗，市民也能獲得更好的救護服務。

#火神的眼淚

高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。

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粉絲專頁：陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
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02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！