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[爆卦]機車過彎煞車是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇機車過彎煞車鄉民發文沒有被收入到精華區：在機車過彎煞車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 機車過彎煞車產品中有128篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅立法委員葉毓蘭，也在其Facebook貼文中提到， #信媽早日康復 8月28日午後，五月天主唱阿信的母親在北投過馬路時，在斑馬線上被機車撞倒拖行，導致肋骨骨折受傷送醫，雖然消息這兩天才曝光，仍令人心痛不已，希望信媽早日康復。 其實，類似的行人交通事故屢見不鮮，去年我的一位摯友，就在南門市場羅斯福路口的斑馬線上被搶快轉彎的機車撞傷，四肢多處骨折，足...

　同時也有16部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，要試駕這台KRV壓力真的很大捏😩 究竟他的車廂比 SYM DRG大多少呢？ 甚至聽說傳出有災情？真的有這件事嗎？ 遇到了該怎麼辦？ 好啦 連同這台KRV騎起來是什麼感覺 我們今天一次告訴你 追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/foAqUx 訂閱我的頻道：https://ppt.cc/f...

「機車過彎煞車」的推薦目錄

機車過彎煞車 在 郭源元 Instagram 的最讚貼文

2021-09-17 12:25:06

「高速著倒退前進」 我喜歡當我跟朋友透露自己曾經是西式划船校隊一員時，向他們強調我們是「高速著倒退前進」。 喜歡「倒退」跟「前進」在同一個句子裡的衝突感，也為自己曾經是西式划船校隊的一員感到驕傲。 因為是倒退著前進，我們用與左右兩邊水道或遠方岸邊的距離判斷自己的方向正確度，每一划的左右槳力度拿捏都是...

機車過彎煞車 在 炸彈客? 黃晧的賽道日常 Instagram 的精選貼文

2021-09-03 15:02:44

一切都感覺很不真實 
（文長慎入） - 

我從2014年就已經成為TSR A組選手 那時候的我從來都沒想過
 能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們
 一起站在同一個起跑線上比賽

 （當然也沒想過三秒就KO藤永優） 

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 今年也是我第十年的比賽
 經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等
 從第一...

機車過彎煞車 在 筋肉媽媽 Instagram 的最佳貼文

2021-08-16 13:21:54

這接連兩天練車很有事，昨天小白右邊整片板金被我弄凹，今天則在駕駛教練面前上演爆哭戲碼，來說說這兩天開車的故事。 關於爆哭這個點，絕對跟弄凹愛駒無關，因為昨天弄凹後，我還有笑出來，並且因為有乙式險，也沒傷及任何人車，等代步車來就可以原廠送修，保險理賠，就明年保費變高嘛～～我努力賺！ 應該說爆哭的點...

  • 立法委員葉毓蘭

    機車過彎煞車 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的精選貼文

    2021-09-07 20:38:24
    有 183 人按讚

    #信媽早日康復

    8月28日午後，五月天主唱阿信的母親在北投過馬路時，在斑馬線上被機車撞倒拖行，導致肋骨骨折受傷送醫，雖然消息這兩天才曝光，仍令人心痛不已，希望信媽早日康復。

    其實，類似的行人交通事故屢見不鮮，去年我的一位摯友，就在南門市場羅斯福路口的斑馬線上被搶快轉彎的機車撞傷，四肢多處骨折，足足養了快一年的傷。去(109)年行人事故就高達16,936次，高齡者行人事故則有5,803次，顯見類似的事故其實頻繁出現在我們生活之中，其中不少的受害者更是我們的長輩。

    這些意外多肇因於對行人路權的保障意識不足，對行人不友善所致，馬路如虎口的亂象，每每讓初到臺灣的外國人驚悚不已。要導正行人路權的重要，政府偶而會推動路口安通大執法，象徵性地保障行人安全，但是這些點眼藥、放煙火式的作法是遠遠不夠的，還須要從根本做起: 建立行人絕對路權的法制保障，也要改善路口的工程設計，真正做到以人為本，以保障行人安全為上。

    在法制面，我在立法院已經提出道路交通管理處罰條例的修正草案，除了要加重對於不禮讓行人、行動不便者及視障者的加重罰責提高到2,400-10,800元，因而造成受傷、死亡者，更要加重處罰12,000-90,000元並吊扣、吊銷駕照。此外，本會期更預計透過提出公路法與市區道路條例的修正草案，持續加強保障行人、市區道路必須設置一定寬度以上人行道的相關規定。

    保障行人安全，不只是要透過執法面保障，也需要硬體建設上大破大立改革。交通安全需要改革的議題還有太多，但是千里之行始於足下，只要有開始，終究會有成功的一天。

    新聞連結: https://udn.com/news/story/7320/5725031

  • 小老婆大魔王 Singer

    機車過彎煞車 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最佳解答

    2021-09-01 21:49:00
    有 409 人按讚

    KRV的五極點活動，我最期待的就是極高點武嶺！

    除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域，也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道，以及不斷爬升的高度，都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗，尤其是過了清境農場之後的二十公里，稱為攻頂路段，海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺，對機車是最嚴苛的挑戰。

    上坡攻頂時，KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速，強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進，我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主，時間還不到九點半。

    拍照完成後，陸陸續續才接著有車友來到，時間不到十點半，整個山上滿滿的都是 KRV 車主，有從花蓮宜蘭走東部路線上來的，也有從台南高雄走西部路線上來的，也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。

    有個完成五極點的 KRV 車友非常強大，四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里，他說之前是騎雷霆 150，買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了，每天騎啊騎的都不想下車，一下子就集滿里程，實在是非常誇張。

    拍照打卡後騎車下山，往集合點7-11富嘉門市移動，連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場，而我就像是一條貪食蛇，貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰，KRV就快速傾倒入彎，右手收油後再補油，KRV新版大彈簧的退檔反應很快，隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力，真的是越騎越快樂。

    原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車，我覺得已經相當夠用，下一步應該是進行傳動系統的優化，到時候再跟大家分享心得吧。
    https://www.motorbikeeventstw.com
    #KYMCO #KRV十字縱走

  • 炸彈客黃晧

    機車過彎煞車 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-30 17:41:30
    有 1,772 人按讚

    一切都感覺很不真實
    
（文長慎入）

    -

    

我從2014年就已經成為TSR A組選手
    那時候的我從來都沒想過

    能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們

    一起站在同一個起跑線上比賽


    （當然也沒想過三秒就KO藤永優）

    

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    今年也是我第十年的比賽

    經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等

    從第一年的Ａ組求勝慾超強

    起跑無敵緊張

    到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣

    起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌

    心裡似乎緊張感完全消除

    

-

    

這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
    前一天練車時噪音超標

    還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好

    但第二趟阿弟仔的車就壞了
    
阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來

    我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
    引擎的空濾鎖點斷裂

    傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉
    
但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援


    也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來



    -


    排位賽時狀況也不錯

    雖然一度又自爆

    但還是做出49.7秒的成績

    不會跟我最快單圈差距太遠

    原本想說藤永應該會在我前面

    沒想到我居然排在第一位！？

    我們整個團隊用JETS參加Ａ組賽事
    這是第一次拿下桿位，有如注入了一支強心針

    

-



    站在起跑線上時
老闆跟我說：「安全完賽最重要！車子該抬起來的時候就要抬喔。」

    我就告訴自己說：「決賽這次有19圈，穩穩地騎完就好。」
    
起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已
    
後面的引擎聲雖然一直很近

    但是在所有煞車點，油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置

    我知道“我的狀態很好”


    就這樣一直保持到方格旗揮下

    

-



    衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭

    也管不了是不是有人聽到

    這幾年所有的努力就為了這一刻

    到現在打下這行文字我還是一樣的激動

    那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣
    
讓我盼了八年的125A組冠軍

    我跟我的團隊一起做到了！

    在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼

    但是這一刻對我來說意義真的非常重大



    -



    藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆
    
因為我知道他比任何人都愛賽車

    不管是自我體能要求
    還是待在賽車場練習的時間

    都是一般人無法達到的

    這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他
    
因為那樣才會是真正的125A組冠軍



    -



    這個冠軍是屬於大家的

    真的非常謝謝我的團隊、我的家人

    我的朋友、我的粉絲


    還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️


    當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們

    
沒有你們


    沒有今天的 「炸彈客黃晧」

    

-



    感謝所有贊助商們


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