律師對於法律上的見解非常理性客觀
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- 很重要所以講超過三次 -

但影片中有些地方講得很奇怪，不是要戰律師，只是簡單討論一下

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1. 片中就是正常行駛在高速公路上而已，速度也就一百出頭，哪裡來的狂飆？

或者是我應該問，請問律師您是如何定義『狂飆』的？還有各位是怎麼定義的呢？難道騎上車就叫狂飆 lol ?

2. 片中提到『白牌機車騎上高速公路，而且還一直超車變換車道，已經是危險駕駛了』（影片 6:56 秒處 ) ，雖然律師是引敘反派方論點，但並沒有針對這點做出個人見解我覺得很可惜。

因為『會用車的人』都看能看出來，片中的超車方式非常標準，跟現在考汽車駕照要求的流程一模一樣。

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while ($超車 === true) {
打方向燈()
看後照鏡檢查是否有後方車輛()
SHOULDER CHECK，再次檢查死角是否有車輛()
再次看後照鏡，DOUBLE CHECK()
開始變換車道()
關閉方向燈()
加速超越前車()
再次打方向燈準備回原車道()
檢查右邊後照鏡是否有其他車輛()
SHOULDER CHECK，再次檢查死角是否有車輛()
再次看後照鏡，DOUBLE CHECK()
回原車道()
關閉方向燈()
$超車 = false
// 如此重複
}

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因此

『一直超車變換車道，已經是危險駕駛了』

的論點完全是不成立的，反而是標準的超車流程一堆在高速公路上開車的人做不到呢 XD

影片
►https://youtu.be/geYd_vjR6o8

原始騎車影片
►https://youtu.be/Ho612ruXciA

訓導主任是洪秀柱嗎？挺柱！

高中校園服儀解禁已經超過四年，然而四年來，許多學校仍透過開立勞動服務、愛校服務 等方式，對學生違反服儀規定進行「繞道處罰」；甚至許多高中彷彿教育部的法外之地，校規堅持不修，學生服裝儀容仍被嚴格規範，要求除了長相之外，每個人幾乎要長得一模一樣。
　　
台南德光高中在「撲滅黑心校規」行動中榮獲五顆黑心，不只校規限制學生多項衣著規定，明顯違反《高級中等學校訂定學生服裝儀容之原則》；近日多位學生投訴，連學生的行為都受到諸多不合理的規範，以「保護」為名，實際上卻用各種規範控制學生。
　　
▍是有多愛記過？——不聽神父禱告、談戀愛、騎機車不論有沒有駕照，通通記過！
　　
多位學生反映，德光高中處罰嚴格，不聽神父禱告記警告處分，而若同學之間男女交往戀愛必須記過！
　　
活在2020年的今天，校園內仍存在禁愛令，要求學生不准交往戀愛。實際上，國教署已於2014年就修法明訂，「學校不得籠統將情感交往、情感關係曖昧、情感行為不檢或類似規定作為懲處要件」，宣告校規中的「禁愛令」違法，然而時至今日仍有學校，以交往作為處罰的依據，事實上，學校已經違法了！
　　
德光高中校規中明定「學生騎乘機車（無論有無駕照）或電動機車，經警察或師長糾舉且屢勸不聽者」直接記大過！在「臺南市德光高級中學學生（騎乘機車）通學管理辦法」中解釋，除了「考量學生駕駛經驗不足」容易發生危險，以及「學校周邊交通便捷」之外，竟包含「學校周圍地區鄰近台南市鬧區，亦無機車停車場可供學生停放，故學生易將個人機車隨易亂停於周邊道路造成鄰居困擾，另隨意亂停車對其它同學有更大不良示範，故不開放騎乘機車上下學通行。」這種因噎廢食的作法，無法限制有照學生騎乘機車，反而可能使學生偷騎機車，卻不願意告訴師長，更容易導致意外發生。
　　
▍從鞋襪管到內衣顏色 —— 服儀規範趕快鬆綁！
　　
德光高中校規中寫道「考量校服美觀及外顯透色，校服內搭以白色為主，避免顏色外透影響美觀」，實際上卻限制學生「內衣顏色」，侵犯學生隱私；除了內衣顏色外，也限制學生著白鞋、白襪。
　　
事實上，2016年教育部已宣示「服儀解禁」，不得以服儀違規對學生進行懲處，德光高中仍然在校規中對學生服裝儀容進行諸多限制；令人不禁想問，解嚴超過30年的臺灣，校園中竟仍在規範學生內衣顏色？
　　
為了不讓黑心校規繼續侵蝕臺灣教育，人本教育基金會於網路上發起「撲滅黑心校規行動」。近千名中學生自發性響應，檢核了超過百間高中職的校規，超過全國公私立高中職的 1/4；其中，台南德光高中就已勇奪5顆黑心！
　　
呼籲教育部主動普查全台高中校規，不應將檢查責任轉嫁至民間團體，讓民間團體疲於面對各校施加的壓力；針對學生投訴的結果，對違法學校進行處分，要求修改違法校規、針對違法者，予以處分並要求改正。
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青年與政治的距離，「青」你一起定義！
　　
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關於舉孤輪這件事，在網路上一直都存在著爭議。
先自幹我自己不會，最主要的原因在於初期練習不熟練的話很傷車，我捨不得這樣搞………(然後還有怕死)
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回到正題，舉孤輪這件事到底算不算危險動作?
首先我們先來定義一下何謂『危險動作』好了。
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如果真的要用一個比較直接的說法，那危險駕駛最好的解釋方式應該就是「非正常行駛時會使用的動作」就會被定義成危險駕駛。例如速度超慢硬要掛出來磨膝，不管怎樣一定要舉一下前輪秀給別人看之類的…
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如果是用這種說法的話，那舉孤輪絕對是危險動作，因為正常行駛狀態下，大概只有在車輛劇烈加速的狀況下才會出現前輪浮起的現象。可是如果說要翹的又高又久的，那真的只有刻意去操作才會出現。
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那一定會有人說磨膝算不算是危險動作?在我的理解中磨膝是車輛過彎速度到一定程度，傾角使用到一定範圍時自然會出現的動作，所以兩者很難相提並論。
#但是刻意的側掛磨膝就不是這樣了
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所以就教士的個人認知來看，其實危險駕駛真正的解釋方式應該是『#刻意用特殊方式來操作車輛』。
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但這樣就又會出現一個矛盾的點，那就是有些人會認為自己技術熟練，操作的非常好根本不太會失誤，怎麼能夠說自己是危險駕駛?
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這樣針對危險駕駛就又會衍伸出一個新的論點，就是「其實是因為你不會這樣做所以才會說我危險」。
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那如果這樣講的話，那是不是又會出現一個新的說法，那就是「不熟練的新手騎車上路就是危險駕駛」?搞到最後其實全部路上的人都是在危險駕駛這樣(大笑)。
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所以爭論是不是危險駕駛這件事其實一點意義都沒有，因為永遠會有邏輯的漏洞可以鑽，鑽到後面就永遠吵不完沒有結論。因為套用這種邏輯甚至連一般路上違規都可以算危險駕駛。(例如白牌機車騎到禁行機車還被當公共危險罪)
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我們來看一下各大山路社團的討論風氣，就會發現就連自己騎車的圈子都會針對這樣的動作有不同的派系，保守派的就會說舉孤輪都老鼠屎，激烈熱血派的就會嘲諷他們不會孤，自己會孤好帥氣之類…
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講白話一點，這種東西就和改排氣管一樣， #是騎士本身心中的那把尺來決定你的行為是對或錯。
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改了超級大聲的砲管，可是進到人群中會尊重其他人 ，刻意收油門想辦法降低音量，那自然會降低一部份人的反感；改了大砲管結果又喜歡刻意在人群中拉轉引來他人的側目，這種人就是白目兼沒衛生外加低級。
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思考一下，職業特技車手會不會在一群不相甘的人群車一直刻意舉孤輪耍特技?玩生存遊戲的玩家會不會刻意在一般大眾聚集的環境下公然亮槍?
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同樣的道理放到了舉孤輪這件事上，偶爾在人少的地方解放一下舉高高，或是和自己朋友約好拍照刻意做動作，這樣自然不會有人去說什麼。但就是會有少部份自以為事的人，特別喜歡在人潮多的地方舉孤輪，想要享受大家讚嘆的目光。
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老話一句，如果你今天是在表演舞台上這樣搞，你絕對能得到在場超過99%的人的掌聲，還有讚嘆與崇拜的目光。但你在山道上這樣幹，相信我，就連很多車友都會沒辦法接受的。
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所以回到原點，這個世界上絕對不會有任何行為或動作是100%能得到正面認同的，唯一能做的就是盡可能的去 #尊重他人的感受。 也沒有什麼騎重車孤輪就是帥，騎小車孤輪就是屁的說法，只要是不尊重他人的行為，其實就是一樣沒有任何差別的。
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我相信不可能有人100%騎在路上不會違規，我們都會犯錯。差別是你幹壞事的時候是高調的幹還是低調的幹。如果你在幹壞事還很高調的幹的話，那就麻煩你
#驕傲的吞下別人的訐譙吧
因為這是你的行為必然會遭受的待遇，沒有什麼好怨的。總不可能你幹壞事還會想要求別人不會去罵你吧?
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但記得，真的要磨膝，真的要孤輪，請先把你的基本動作練穩練好，不要半瓶水響叮噹…完全不熟或初次嚐試就想在路上秀給大家看。
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被人看笑話還算小事，真的害到別人，那你就真他媽的畜牲都不如啊!

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＃區間測速
各節重點：
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼？
03:37 政府為何愛用區間測速？
04:35 出包再出包？問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一：速限不合理？
08:05 爭議點二：馬路更安全了？
09:07 爭議點三：區間測速侵犯人權？
09:54 爭議點四：十次車禍九次快？
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾


【 製作團隊 】

｜企劃：品維
｜腳本：品維
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：鎮宇
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷：https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中，中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 ：https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？_邱顯智：https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動　反對政府濫設測速｜北宜公路｜區間測速｜抗議活動：https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星：https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施：https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰：全台最大停車場上線囉：https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！：https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP：https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處！萬里隧道7月起以「均速」抓超速：https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮，交通部拍板暫時停用：https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」＿邱顯智：https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車！駕駛痛批：反而更危險！：https://bit.ly/3xJYWp4
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→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車？只有機車需要區間測速？康康嘴機車：https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪？台灣道路設計怎麼救？交通議題 ft.火花羅（上）｜二輪聊天室：https://bit.ly/2SuvpQ7

【 延伸閱讀 】

→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版：https://bit.ly/3eTwacZ
→區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點：https://bit.ly/3xIzeS1
→運用科技執法加強速度管理_交通部道安委員會：https://bit.ly/3eoXl0t




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