[爆卦]快走時速是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇快走時速鄉民發文沒有被收入到精華區:在快走時速這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 快走時速產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅營養麵包(呂孟凡營養師),也在其Facebook貼文中提到, [營養麵包本人的膽固醇奮鬥史] 今天與大家分享一個相當勵志(?)的故事! 我的老爸是三高患者,二伯因為中風去世, 帶有不良基因的我大學畢業那年體檢就被宣告"膽固醇破表"了! 研究所的入學體檢也是, 基本上總膽固醇都一直在220mg/dL以上~ 但是學生時期的體檢都沒有分別驗好壞膽固醇的比例。 ...

 同時也有71部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど,也在其Youtube影片中提到,ホンダ・GB350Sを通常よりちょっと長めに貸していただいたので、いろいろな場所を走ってみようと思います。まず手始めにGB350のスタンダートモデルの動画にいただいたコメントにお応えするために新東名の時速120キロ区間を巡行してみることに・・・ ~以下、ホンダWEBサイトより抜粋~ 【ひと目で心をつ...

快走時速 在 跟九十路公車去旅行|NinetyRoad Travel Instagram 的最讚貼文

2021-08-16 14:14:56

騎電動車環瀘沽湖,差點回不去旅館呦 ⁡ #中國大旅行回顧 day17 2017年3月30日|瀘沽湖 ⁡ 來到瀘沽湖的第二天,我起了個大早 先向租車店租了一台電動代步車 打算用一天的時間感受瀘沽湖的美 ⁡ 不知道當地的法令有沒有規定 要進入瀘沽湖畔的所有車輛,都必須先事前申請 也只有當地人有通行證能夠...

快走時速 在 李晉廷 Instagram 的最佳解答

2021-08-18 12:28:16

「你騎車很危險,但我相信我很安全」|某次老媽被車速很快的外送員嚇到時,當下閃現了兩年半前的軍旅故事。 當時在龍潭附近當兵,收假時都會搭客運回部隊,但有一次因為參加活動,就請騎機車的鄰兵朋友載我一起回去。 他從新莊接我上車,必須經過三峽、鶯歌、大溪,才會到龍潭。 五點多的尖峰時段,我們卻只花半個多...

  • 快走時速 在 營養麵包(呂孟凡營養師) Facebook 的最佳貼文

    2017-11-15 20:20:33
    有 281 人按讚

    [營養麵包本人的膽固醇奮鬥史]

    今天與大家分享一個相當勵志(?)的故事!

    我的老爸是三高患者,二伯因為中風去世,
    帶有不良基因的我大學畢業那年體檢就被宣告"膽固醇破表"了!
    研究所的入學體檢也是,
    基本上總膽固醇都一直在220mg/dL以上~
    但是學生時期的體檢都沒有分別驗好壞膽固醇的比例。

    由於念營養系,加上控制體重的關係,
    其實我已經十幾年沒吃炸物(反式脂肪),
    平時紅肉(飽和脂肪)吃得很少,
    青菜(膳食纖維)吃得很多。
    但是基因的力量仍舊非常強大,
    即使飲食很健康也改變不了膽固醇過高。

    到醫院工作的第一年體檢,
    總膽固醇仍然是214mg/dL。
    (好壞比例未知)

    到醫院的第二年我開始抽空運動,
    每週大約2-3次的快走(時速6.5公里),
    每次50分鐘到一個小時。

    隔年的體檢,
    總膽固醇居然降到了187mg/dL!
    拿到體檢單子的那一刻差點開心地尖叫XD
    後來運動持續了兩年,
    總膽固醇分別又下降到175mg/dL以及171mg/dL,
    高密度膽固醇(好膽固醇)也都有60mg/dL以上。

    最近一年,
    因為工作實在太忙,又開始疏於運動,
    結果今年的體檢就如同圖片的這樣,
    總膽固醇又回升到210mg/dL(眼神死)
    而且低密度膽固醇居然高達127mg/dL!!!!!!!
    看到的時候覺得:"我是要中風了嘛!?"
    雖然高密度膽固醇上升到了70mg/dL是件好事,
    但因為低密度膽固醇高還是覺得很恐怖啊!

    把體檢結果跟復健科的護理長分享,
    護長憂心忡忡地問我:"要不要考慮吃個statin?"

    每次們診有膽固醇過高的病人,
    我都會把自身經驗與他們分享,
    病人就會覺得獲得了安慰。(咦?)

    #這個故事的重點是要告訴各位運動的重要性
    #飲食控制也很重要相信如果亂吃的話我會更慘
    #雖然每天上班奔波於三個院區內加上上下班的路途就可以破萬步但還是不夠
    #遺傳力量大
    #俗話說好種不種都種到壞的(台語)
    #營養麵包

  • 快走時速 在 農民教主碎碎念 Facebook 的最佳貼文

    2016-07-24 18:53:06
    有 6 人按讚


    我常常懷疑看我專頁的運動員比較弱 ... (大誤)
    有那位能強推 45 分鐘左右 ? :)
    補充,時速 10 公里的跑步 ...
    我快走時速 8.5公里也不到 150 HR ...

    以我所知騎飛輪一小時能上 850 大卡己很強

  • 快走時速 在 兔兔的 ■純粹■ 只是愛吃了點 Facebook 的最佳貼文

    2016-05-21 00:28:06
    有 25 人按讚


    【運動日記】
    5/20
    今天晚上18:30和小吠跟大熊約萵苣,
    感謝大熊教了我們很多器材使用XD
    可惜我七點半就先離開跟朋友吃飯~
    吃飽22:00多又跑回萵苣,
    繼續跑步快走半小時(快走時速7km,慢跑時速9km),
    接著又回去練大腿,20下*4回合。
    23:35直接在萵苣去洗澡,剛到家。

    ====萵苣趣事====

    今天我同事問我說,我在萵苣運動,大家身材都很好嗎?
    我仔細想了一下,「嗯,沒有XD」
    我發現跟我在有氧教室上課的身材好像都還不錯(高衝擊、階梯),但我在SPA區看到的都是身材比較寬...的大媽@@
    我在跑步機或者重訓區也是看到瘦子或男生居多...
    「對耶,為什麼我一直在SPA區看到大媽= =?」
    「難道她們都只去SPA區嗎?」
    「不知道XDDDD」

  • 快走時速 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最讚貼文

    2021-08-09 21:12:36

    ホンダ・GB350Sを通常よりちょっと長めに貸していただいたので、いろいろな場所を走ってみようと思います。まず手始めにGB350のスタンダートモデルの動画にいただいたコメントにお応えするために新東名の時速120キロ区間を巡行してみることに・・・
    ~以下、ホンダWEBサイトより抜粋~
    【ひと目で心をつかむ、存在感】
    ライダーの存在感を引き立て、それを支える頼もしい存在であるために。“GB”は、人とバイクの一体感を追求し、デザインされました。ライダーの頭の位置と前後ホイールの中心を頂点に描かれる三角形のシルエットに、タンクからシートへ流れる水平ラインが交差し、安定感のある佇まいをもたらします。また、前後タイヤやシリンダーまわりに設けた空間が、温かみのある形状のタンクやサイドカバー、金属の表情豊かな各部の造りこみを際立たせ、抑揚をもたせながらも調和のとれたスタイリングを実現しています。

    【いつも気持ちよく、安心して走れる】
    体に近い位置へ設定したハンドルにより、自然と上半身が起き、ゆったりとしたライディングポジションに。これにより、混雑した市街地などでも周囲の状況に目を配りやすくし、取り回しのしやすさ向上につなげています。また、シートの高さやステップ位置、前後タイヤ間の距離など、すべてをライダー中心に考え、運転のしやすさやリラックス感も追求しています。GB350 Sは、よりスポーティーなキャラクターに合わせ、より積極的な走りをイメージさせる、やや前傾したライディングポジションとしました。

    【バイク本来の楽しさを、誰にでも】
    新開発の350ccエンジンは、「空冷」「直立」「単気筒」という特長そのものを表現し、機能美を追求。シリンダー前後にスッキリとした空間を設け、"GB"の象徴ともなるその存在感を引き立てています。そして、幅広いシーンで力強さと息の長い加速を楽しめる特性を実現。乗り出した瞬間から気持ちよく加速し、街中ではキビキビと軽快に。郊外へ出て長距離を走れば、エンジンの鼓動感を感じながらゆったりとツーリングを楽しむことができます。心を解放するバイクの楽しさを誰もが気軽に、幅広いシーンで堪能できることをめざしました。

    【クリアな鼓動で、より深い乗り味に】
    振動を抑制するためのバランサーを、クランクシャフト前方に加え、メインシャフトにも装備*。不快な振動を打ち消し、エンジンの鼓動をクリアに伝えることで、心地よい乗り味を実現します。

    【心を走らせるエンジンサウンド】
    単気筒エンジンならではの鼓動を、よりクリアにライダーへ伝えるため、専用に調律されたマフラー。迫力ある重厚な低音と、弾けるように立ち上がる高音をブレンドした歯切れのいいサウンドを実現し、走りの楽しさをどこまでも高めます。

    【より快適でスムーズな乗り味へ 】
    クラッチ操作の負担を軽減するアシスト機能と、シフトダウン時の急激なエンジンブレーキによるショックを緩和するスリッパー機能を備えたアシストスリッパークラッチを採用。特に加減速を繰り返す市街地での走行時、ライダーの疲労軽減に寄与します。

    【さまざまな道で、いつもの安心感】
    前後輪の速度差を感知して後輪の駆動力を制御し、スロットルを開いたときの後輪スリップを緩和するHonda セレクタブル トルク コントロールを搭載。スイッチでON/OFFを選択でき、長距離ツーリングなどでのさまざまな路面状況に対応します。


    【関連ページ】
    https://www.honda.co.jp/GB350/



    #GB350
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  • 快走時速 在 Workers factory Youtube 的最佳解答

    2021-08-08 19:00:15

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  • 快走時速 在 少康戰情室 Youtube 的精選貼文

    2021-07-26 20:30:26

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