假使妳擁有工作了，吃了不少苦，漸漸在職場裡建立一定的身分地位，但有時候倒楣的事，還是會不講理地降臨在妳的身上。

明明千辛萬苦邀請到世界級大師來韓舉辦演奏會，信用卡公司企劃副理李智慧卻因把消息回覆客服，沒讓老闆在 IG 上先發個炫耀文，就被記恨下令「接下來一年，李副理的薪水全部改成（信用卡）點數。」那是在台灣完全難以想像，讓智慧心臟被狠摔到腳底下般的受辱感。

⭐️ #日本大樓的管理方法〜 #大致上分成三種⭐️

四月是日本的新年度，
我們家這個月起成為大樓理事會的副理事，為期兩年。

每個月會有一天需要在大樓的集會室裡開會。
主要是聽管理公司派來的業務，
報告各項關於大樓保養與未來計畫。

今晚正是聽報告的日子，
於是我今晚一打二帶雙寶去參加大樓的理事會。

原本以為會像是台灣鄰居聚會那樣閒話家常。

但當我帶著雙寶接近集會室時，
整個很安靜，
不管是管理公司的人又會是管理員或住戶。

每個都儀容衣裝整齊，安靜的在聆聽報告內容。
日本人對什麼事都很認真的一面，再次見識到。
（我提早十分鐘到，卻已經開始開會了😳）

我們大樓的管理員，寺崎先生，約50幾歲。
是約四年前由管理公司派來的。
他真的是一個很好也很認真的管理員。

今天他看到我帶雙寶去。
立刻起身叫著雙寶的名字，
還特地為雙寶準備了飲料，
理事會結束後，他也送了雙寶兩包氣球。
（一包波蘭製造，另一包台灣製造，驕傲的MIT🥰👍）

🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃

日本的大樓在管理方面，
大致上分為自主管理，一部委託，全部委託。

💡 #自主管理，就是由住戶自行決定各項事宜。

💡 #一部委託, 則是一部分委託管理公司，
一部分由住戶組成的理事會自行處理並做決定。

💡 #全部委託，就是從大事到小事全部都交給管理公司處理。

而日本大樓與台灣大樓在管理費上，
又有個不一樣的地方。

就是日本的大樓除了 #管理費 之外，
每個月也都會收取一筆名為 #修繕積立金 的費用。
若習慣了台灣的管理費金額，
那過來看日本每個月繳起來的金額會感到「很可怕」。

所以 #千萬不要聽到別人說日本房子比台灣便宜就隨便相信，日本大樓每個月要繳的錢，日本透天的十年一大修的費用，每年的固定資產稅與都市計畫稅等加起來，是很可怕的。

💡日本的管理費可以說是給管理公司的薪水，
💡而修繕激積立金則是用於像是公共區域的電費等每個月大樓維持費用，剩的錢會存起來，未來有較大型的維修計畫原則上會從這裡支出，不另外再與住戶收費。

我們住進現在的家，5年多了。
我們家的大樓是完全委託，
其實我跟悠先生在看房子時，
就只想挑選全部委託的大樓。

因為我們曾經去看過一間大樓的房子，
我們去看時它的管理方式是完全委託，
但當我看到我拜託業務幫我拿的大樓財務表覺得很怪。
原來到幾年前為止，那棟大樓一直是自主管理，
而當年的理事長把錢全部拿走了。
雖然事後被逮捕了，但錢也沒追回來。

在那之後，大樓管理部分改為委託管理公司。
但那些錢的缺口，
未來只能用提高每個月的費用來補了。
這樣想一想，
還是從一開始就全部委託管理公司的大樓較保險。

日本大樓的管理模式，
在這裡跟大家分享😊

【穿搭單元】

我當了10年的櫃姐。
大學讀的是時尚造型系，
但因為家境不好，讀一年就休學了。
但我還是很喜歡這個產業，
於是去百貨公司應徵日系衣服專櫃小姐。

當時年紀只有18歲快19歲，
百貨的專櫃人員要20歲才能進入，
我很真誠的告訴面試的副理
:「我真的很缺錢，
這份薪水讓能養活自己在外租屋，
不要再給父母負擔。」
就這樣，我應徵上了。

但年紀太輕不會做生意，
永遠都在做別人不做的事，
但事後回想起來，吃虧就是佔便宜。

大家討厭換換模特兒，
因為很笨重很麻煩，
我一直換一直練習，
反而讓我更熟悉穿搭。

大家討厭燙衣服，
因為熨斗的水很燙手，
我趁燙衣服觀察衣服細節，
做收納工作時一眼就能看出客戶衣服年份。

大家討厭條陳列，
因為做業績比較有成就感，
我常常趁空檔練習調陳列，
主動請教公司陳列的技巧和方法。
做收納工作時，動線和陳列也難不倒我。

大家最討厭整理倉庫，
因為倉庫的衣服和雜物堆積如山，
我試著用邏輯和方法整理倉庫，
最大的收穫是獨創【聯想性收納法】，
我教過的屋主學會後都能輕鬆掌握物品的位置。

講了這麼多，想告訴大家的是
穿搭這個技能，是可以後天學習的。
不一定要是很貴的衣服；
但必須是質感較好的。
不一定要衣服數量很多；
但必須是可以相互搭配的。

現在很流行的【膠囊衣櫥】
並不一定是衣服很少，
而是像膠囊一樣，上下兩個套在一起。
上半身和下半身隨意組合，
都能成為新的穿搭。

分享一下我今天菜市場挖寶
我花了600買了10件，
有6件上衣，4件褲子。
利用這10件，我搭出各種不同的穿搭，
光是這十件就可以穿搭出22種造型。
大家可以看看我的搭配示範。

原理很簡單，
【幾本的款式】
【好搭配的顏色】
【可以互相組合】
【用配件增加豐富度】

只要掌握這些，你也可以跟我一樣，
只花少少600元，
10件衣服就能做22種造型。

另外一定要強調，
一直以來我提倡的不是不要買，
而是要買對東西，
當你徹底斷捨離衣櫥內不適合的衣服，
記取教訓了解自己不適合什麼，
就能避開錯誤消費，
看看衣櫥內留下的喜歡的，寫下優點。
下次購買時更能精準購物。

了解自己，就能買到適合的衣服，散發自信。
喜歡這單元的留言告訴我你的感想♡

【#一共應該是700但可能老闆算我便宜我只付了600元】

#挖寶高手廖哥
#日系櫃姐穿搭王

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▪行動櫃姐改造單元—【學會好好愛自己】
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【帶SUNNY逛思夢樂】
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【幫怦友改造穿搭 】
https://www.facebook.com/kadatsuke/videos/1934598873490433

【廖哥的穿搭哲學】
https://www.facebook.com/kadatsuke/posts/2352742925009357

【廖哥的形象穿搭】
https://www.facebook.com/kadatsuke/posts/2396405450643104

120926蘋果 高達81％上班族 薪水不夠用
影片網址→http://youtu.be/y1MMmqkGm-Q

2012年09月26日 【張勵德╱台北報導】
萬物皆漲只有薪水不漲，越來越多上班族對薪資待遇感到不滿，yes123求職網昨公布一項調查指出，高達8成1受訪上班族認為薪資已無法應付開支所需。為開源節流，有上班族假日發DM兼差，也有上班族怕花錢乾脆待在家中睡覺。......↓

沒加薪只好兼差
yes123求職網昨公布的「薪水滿意度及凍薪轉職」調查是本月中進行，共回收1139份有效問卷。調查結果顯示，高達8成6的上班族不滿意目前薪水，另有8成1認為薪資已無法應付開支所需，若薪水持續不調整，則有高達8成2的上班族想跳槽爭取加薪。yes123求職網公關副理黃玉齡認為，調查顯示薪水不夠用的狀況幾乎已經是社會大眾共同的焦慮。

昨參加記者會現身說法的27歲上班族黃小姐說，她在貿易公司擔任行政助理，起薪2萬3千元，但4年半來都未調薪，扣除房租、保險、還學貸等費用後，每月幾乎都是「月光族」。她每天只吃2餐，花費約100元，日常用品只能靠折價券或買優惠商品。為了賺錢她假日拚命兼差賺錢，包括發DM、去賣場當試飲人員等。她感嘆的說：「現在日子真的很難過。」

每天自製早午餐
28歲陳泰源目前從事房仲業，因景氣不好，今年為止只成交2戶，獎金約50多萬元，平常為了省錢，每天早上吃水果餐，中午煮麵條，也幾乎沒有休閒娛樂，每周休假的一天只能待在家中睡覺。他說，現在年輕人的薪水真的少得可憐，政府又要把基本工資凍漲，對小老百姓很不公平。

新聞網址→http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120926/34533386

部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/56523075

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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟

遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛，上午飛出了第一班從台北到金門的班機；很多老員工說、等這一天等了好久，而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行，接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發，遠航空服員的制服全部換新，要帶給旅客不一樣的感受。

為了歡迎遠航重新加入台金航線，金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。

白色胖胖機身，紅色大Logo，大家記憶中的遠東航空終於回來了！停飛近3年，今天上午10點22分，這架編號B280252的班機重新飛抵金門！

上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘，有集團員工剛好要到金門玩，搭上首航班機相當興奮，還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。

隨著遠航重新出發，空服員的制服也找來設計師重新設計，雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調，不過原本翻領的襯衫式上衣，變成立領灰衣配黑裙，還多了紅色髮圈、髮束，並搭配紅色高跟鞋，相當亮眼，尤其對重新返回工作崗位的空服員來說，穿上新制服後心情格外複雜。

在遠航復航初期，目前只經營每天2班的台北飛金門航線，下一步除了陸續復飛國內線外，還要拿回國際線。

遠航表示，除了現有10架飛機，今年也將陸續引進新的飛機，進行機隊的汰舊換新，員工也會從目前的五百多人持續增加，預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資，他希望未來陸續有公眾資金進入，他說這只是遠航重新出發的第一步，請社會大眾拭目以待。

爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多

停飛將近三年、遠航的班底卻沒散，現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛，他們曾經走上街頭陳情抗議，但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位，終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。

親切的幫著乘客辦理登機手續，在遠航擔任督導的劉興中在停飛前，已經在高雄站服務了11年，雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作，但因為對公司一直有一份很深的感情，去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。

目前遠航有500人，約7成是原來的員工，民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後，沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議，還到總統府陳情，不過，20多年前就進入遠航從總機開始做起，目前是空服部副理的盧紀融就說，因為始終相信公司可以重新站起來，即使停飛後，公司沒支薪，她也沒有離開遠航。

而讓大家終於等到復飛的關鍵人物，就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後，不斷有企業說要接手，但直到98年10月，張綱維接下遠航重整人的任務後，遠航才開始有了資金，復飛燃起了希望。

遠航雖然在今天復航，但目前仍在重整階段，遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證，營運資金需求也至少要1億元，民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外，必要時也會要求遠航增資。"