今天參加東勢-豐原生活圈快速道路環評大會
大會圓滿結束也順利通過環評階段囉！

『建設局賀報：農曆年節前山城的賀禮—「東豐快速道路二階環評，今日已經大會審查通過同意開發。」

冉齡軒議員與山城鄉親們努力爭取下，今天在台中市政府環保局開東豐快速道路環境評估大會，最後所有委員們全數通過環評，感謝大家支持，後面仍需要大家繼續共同努力，早日施（完）工通車使用。』

接下來市政府還要完成一連串的行政作業程序
像是：路線定線、都市計劃變更、非都市計劃區用地取得、基本設計、細部設計、工程發包後、正式動工...等等。

過程雖然又是繁瑣費時，但是今天齡軒強調一定要儘早完工通車！
齡軒會在議會中持續督促推動相關進程，
敬請鄉親安心，再多忍耐一下，我們一定做到！

竹縣耗資2.1億打造首座綜合社會福利館 預計111年啟用

面對我國嚴峻的高齡少子化議題，縣府積極營造友善育兒環境，如社區公共托育家園、公設民營托嬰中心及非營利幼兒園等設施，推動托育公共化及準公共化政策，雙管齊下減輕家長負擔。縣府獲衛福部前瞻計畫「少子化友善育兒空間建設計畫」補助新建首座綜合社會福利館，中央核定8,200萬元，縣府自籌1億2,800萬元，總經費2億1,000萬元，今(15日)在竹北衛生所旁舉行動土典禮，縣長楊文科親自到場，祈求工程平安順利，預計明年完工，111年啟用。

楊縣長表示，為了讓竹北市發展更好，縣府會全力去做，期盼與何淦銘市長一起努力，把竹北市不足的地方，積極補足，今天也非常感動，尤其看到里長及議員多年爭取協調下終於塵埃落定，非常感謝大家。將社會服務資源整合，打造竹縣指標性之一站式社會福利服務據點，以實際行動，達成老中青幼全面照顧的目標。

社會處長李國祿說明，社福館規劃地下二層至地上六層，地下二層為公用停車場、一樓公設民營托嬰中心、二樓托育資源中心（親子夢想館）、三樓兒童及青少年中心、四樓竹北社會福利服務中心、五樓北崙里社區活動中心、六樓綜合會議室等。本工程自108年11月由禾曜建築師事務所規劃設計迄今，歷經數次基本設計、細部設計及都市設計審議委員會邀請業界專家指導，另召開兩次里民及公民參與會議廣納社會各界意見，由宏民營造股份有限公司承攬施工。

縣議員蔡志環代表致詞時一度哽咽，提到過去北崙里20幾年集會所各項活動都需要搭棚舉辦，特別感謝縣府允諾讓北崙里終於有自己的社區活動中心。

今日來賓有立委林思銘、議員林增堂、竹北市長何淦銘、代表會主席林啟賢等。

台中市議會今日進行【捷運藍線綜合規劃專案報告🚈】，行政院核定版本的捷運藍線，捷運機廠設在台中港，沙鹿火車站共構全都變了樣！造成市區進入沙鹿之間超過四公里沒有捷運站，市府根本是在乾坤大挪移！市府應儘速照政院版規劃開工，切莫耽誤台中城市發展期程！

🟢捷運機廠從台中港移到龍井的山坡地保護區，有破壞大肚山生態環境之虞，沙鹿火車站、捷運藍線共構夢碎，摧毀沙鹿海線副都心的發展，而從東海大學國際街到弘光科大超過5公里沒捷運站，實在太離譜！

🟢正英路口捷運站是鄰近沙鹿區 埔仔、鹿港寮、三塊厝的捷運站，住宅區建案人口持續增加，每天早晚很多家長都在正英路BRT車站接送小孩上下學，增設捷運站有其的必要性，希望市府不要拖時間影響捷運藍線動工期程！

🟢捷運藍線應該跟台中港務公司合作共同開發國有土地，設置捷運機廠，減輕土地徵收財務壓力，沙鹿車站捷運共構，搭配轉運站創造海線副都心，正英路口設站，營造沙鹿捷運門戶區域發展。

🟢捷運藍線計畫都是市府提出，經行政院核定完成，為什麼市長換人就做這麼大改變？葉昭甫說，軌道建設從可行評估到綜合規劃、基本設計、細部設計，才會到工程發包，每個階段都有必需要做的工作，中央核定是核定台灣大道「路廊」，沒有核定「站位」。

🟢交通局長葉昭甫說，台中港務公司願意提供的機廠用地位置對捷運藍線經費要增加200億，造成捷運藍線可行性計畫無法執行，所以市府才會在沿線提出龍井可行設置方案，因為綜合規劃下一步就要做設計，如果港務公司無法確認市府提出的承諾事項，市府就有可能指定目前規劃的龍井，若港務公司可以配合市府推動的計畫，我們也可以來一起努力，這些問題都將在未來交通部綜合規劃審議中討論。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%97%8D%E7%B7%9A%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%A6%8F%E7%95%AB-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80-%E4%B8%B2%E8%81%AF%E6%B5%B7%E7%B7%9A%E9%9B%99%E6%B8%AF%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83-050528869.html

去年底編列110年的預算時，建設處將進行公園的盤點，打造公園2.0進階版。
張議員請建設處長對公園的進度說明
期盼在公園定案以前可以邀請民眾一起參與討論，並且讓公園特色化、主題明確，讓公園符合市民的期待。

中正跟北香湖的工程預計110年完工，現已進入5月，目前通過基本設計進入細部設計中，中正公園進度相較北香湖公園更快些。

嘉義公園將進行修繕工程，考慮到舊鳥籠使用時間較久遠，有安全性的考量，將會打造新的設施並延續鳥籠的意象，重現新風采。

中央廣場工程也預計今年6月底完工
湖子內許多建案如火如荼的進行，市府也規劃在湖子內設置公園，湖子內於下禮拜召開基本會議，討論讓公園更具特色，成為湖子內社區的一大亮點。

另荔枝椿象對於農民及民眾都是一個大問題，不僅影響農收也造成民眾生活困擾
建設處田處長答覆防治方法分為3個部分1物理：收購荔枝椿象蟲卵葉片─1片5元徵收4000片，現已提前收購完畢2.化學：噴灑藥劑─補助農民噴灑農藥3.生物：施放平腹小蜂─目前施放2萬4千隻於林厝、鹿寮。

阿華曾收到民眾陳情，受到荔枝椿象的干擾，若3種防治方法效果都不盡理想的話，是否可以考慮移除樹木? 阿華期盼市府可以給民眾一個友善的居住環境，讓嘉義市成為友善居住、世代宜居的城市。

疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？

我目前大部分在用的露營燈就是SUNREE CC3, N9 二代防水款, Superway Led，再來就是螢幕上不會出現的攝影捕光燈。

這三款共通特色就都是防水、約10000mah容量，中等亮度可以使用兩個晚上，但是又有一些細部的差別，例如價格、色溫、燈的方向，這次就來好好比較，教你從這三款選出一款適合你的露營燈。

至於為何我會一次用三個露營燈，因為我有攝影需求，所以各位基本上只需要帶一個就夠了，當然怕黑可以帶兩個，喜歡蟲可以帶三個。

這次要抽的是由台灣刀匠 柴犬刀具設計，台灣相思木當木柄，台灣傳統刀型-士林刀，台灣工廠製造，日本鋼材的skanda輕作業用折刀，價值1500，而且有限量的營火部落雷射刻印Logo。
抽獎方式就在下方留言，看Youtube跟Facebook哪一個平台留言數量多，我就在留言多的平台抽出一名得獎朋友獲得。

本次拍攝工具：
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Rode video Micro麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架

剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)

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