為什麼這篇台中ibike2 0鄉民發文收入到精華區:因為在台中ibike2 0這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者andy3021515 (上車請先戴好口罩再上)看板TaichungBun標題[新聞] iBik...
台中ibike2 0 在 朱暖英 Instagram 的最佳貼文
2020-06-04 10:35:16
市議員朱暖英:公共自行車加強建置 推動綠能運輸升級iBike2.0 培養捷運運量 相關新聞連結: 台中iBike租賃站輸桃園 市府:規劃倍增到900站 聯合影音新聞 https://udn.com/news/story/7324/4605309 推動綠能運輸 朱暖英籲升級iBike2.0 #L...
市府新聞稿: 盧市長宣布iBike2.0三倍增 中市公共自行車將增千站
台中市iBike將再增設1,000站租賃站!台中市長盧秀燕今(24)日在市議會備詢時宣布,
iBike2.0倍增計畫已決標,將開始陸續於全市增設iBike站點,除原有的329站,規劃再增
加1,000站,「計畫不是倍增而是三倍增」,且配合台中捷運綠線通車,將優先於捷運站
周邊增設站點,預計3年內完成設置,完善大台中大眾運輸環境。
台中市議會今日總質詢,市議員羅廷瑋關心iBike增設進度。交通局長葉昭甫表示,iBike
自103年推動,累計騎乘人次超過3,900萬,相關設備已陸續達到使用年限,考量騎乘品質
及安全,交通局除計劃升級自行車系統為iBike2.0,更規劃於全市增設1,000站租賃站,
至於原有iBike1.0場站及相關設備持續維護營運,並逐年汰換、全面升級系統。
葉局長也說,配合中捷綠線行駛路線,將於捷運站點方圓1公里內規劃起訖點位,目前捷
運已有11站點出入口設置iBike租賃站,剩餘7站(北屯總站、舊社站、四維國小站、文心
櫻花站、九張犁站、九德站、高鐵台中站)將優先建置;文心路沿線各大重要路口也納入
評估,將參酌地方民意建議,優先設置於使用量較高的站點,延伸軌道運輸服務範圍、完
善公共運輸最後一哩路。
交通局指出,相較於原本iBike系統,升級的iBike2.0採車上機設計(指支付設備由車柱
移轉至車上),增加多元支付方式,民眾可透過手機掃碼借車,提升租借便利性;且輕樁
式的iBike2.0啟用速度也比較快,設站彈性較大,站點可佈設更廣、更密集,真正達到「
交通任意門」的效果,使公共自行車服務深入台中市的各個角落。
此外,為保障iBike使用者,市府持續為使用者、使用者外的第三人,分別投保公共自行
車「傷害保險」及「第三人責任保險」。只要使用者於iBike官網、APP或Kiosk登錄個人
身分認證資料,即可投保傷害保險,另因傷害保險投保需提供被保險人個資,保險公司理
賠程序將調閱事故當次iBike租借紀錄、醫療證明與登錄卡片個人資料是否相符,呼籲民
眾注意所使用租借iBike的卡片與平台個資登記應為同一人,才可享有保險權益。
(11/24*11)*交通局
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心得:
台中也要換2.0了
有去台大周邊或高雄騎過就知道 分布可以更密
站體也不用接電 鎖車、調高度也更直覺
不過就那個把手的高度真的太低...希望可以改善
不過這樣就不能從台中騎到苗栗或彰化了XDD
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