#火山爆發的災難觀光矛盾 🇪🇸🌋
「你的壯觀，我的悲劇...」時隔50年，西班牙拉帕瑪島上南部的老峰火山（Cumbre Vieja）於19日首次爆發，侵蝕該島至少120棟房子，超過6,000人被疏散，目前暫無任何人命傷亡。從各大媒體紀錄的影像，可見山坡被岩漿撕裂出各個大裂縫、高達攝氏1000度的熔岩緩緩流入島上居民的家園、熔岩的噴射也造成臨近區域發生小型火災，畫面極為震撼。不過，火山噴發也映照出不同的情景：西班牙首相延遲聯合國大會行程，飛往當地探訪，但西班牙旅遊部長卻讚賞火山噴發是「精彩表演」；而當地人在忙著打包行李疏散時，另一邊卻是遊客興奮拍照。
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老峰火山所在的拉帕瑪島（La Palma），位於西班牙加那利群島（The Canary），當地約有8萬名居民。老峰火山於當地時間19日下午3點12分噴發，火山碎屑岩從洞口噴出，開始冒起滾滾濃煙。夜深之後，可見噴射數百公尺高的紅色熔岩與黑夜形成鮮明對比，紅色熔岩也沿著裂縫流下，慢慢吞噬樹林、農田以及山下的住宅社區，甚至也造成部分小型森林火災。
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雖然老峰火山是一座活火山，但上一次噴發已經是1971年，據報導此次的噴發是源於自9月11日開始一系列持續的小地震所引發。而由於當局在火山噴發前已經紀錄了約2萬2,000次的地震，因此能在早有高度戒備的情況下撤離、疏散當地居民和遊客，儘管當地房屋和農田被吞噬，但所幸無人傷亡。
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此次火山噴發的震撼景象也映照出不同情境。熔岩流入市區的景象吸引遊客特地前往，有人在距離熔岩不到幾公尺處拍照，也有遊客驚呼看到噴發的煙霧和石頭實在「太興奮」。不過這對島上居民卻是一場悲劇，一名55歲的居民告訴《路透社》自己在5歲時第一次目睹火山爆發，恐怖經驗至今餘悸猶存：
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「火山爆發時我很害怕。對記者來說這很壯觀，但對我們來說，這是一場悲劇。」
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另一邊，相比起西班牙首相排開行程到訪視察，甚至國王也計劃視察災情之際，旅遊部長 Reyes Maroto 卻稱火山爆發是吸引遊客的好機會，應充分利用大自然帶給拉帕瑪島的「吸引力」。 Reyes Maroto 邀請遊客前往島上參觀「景點」（指火山噴發），並稱「島是開放的，如果你找不到飯店，我們可以幫忙再找一家！」
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事實上，拉帕瑪島早有火山觀光的行程，但那是在火山沒有爆發的前提下進行的遊山健行，唯此次會引起極大爭議的原因，在於居民們飽受災難之苦，而旅遊部長的火山觀光論在意的並不是民眾的生命財產，而是如何後續極大化火山的發財潛能，毫無同理之心。西班牙人民黨議員便譴責：「有些人正失去他們的家園！」部長隨後也才滅火澄清：
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「我們與受害者站在一起...我的意思當災難過去時，我們可以考慮如何在未來讓美麗的拉帕瑪島變成一個旅遊區。」
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居民們何時可以回到日常生活，得取決於火山的狀態以及噴發的持續時間。《國家報》整理，過去拉帕瑪島上火山噴發持續時間最長的一次發生在1585年（共84天），1971年的噴發也持續了25天。此次仍不確定噴發的持續時間，後續也還需要各種檢測評估，包括：必須等待土地冷卻、檢測基礎設施能否繼續使用、空氣是否摻有毒氣體、接下來是否還有火山泥流等風險。
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根據西班牙《國家報》報導，除了已經被疏散的居民，拉帕瑪島上另一個名為Los Llanos的鎮上也正忙著疏散，在消防員的陪同下一一離開。居民們忙著將屋子裡的一切，如床頭櫃、床墊、裝著鷹嘴豆的小籃子都裝載在小卡車上。「我們只能盡力拿走一切。首先是自己有感情的物品，像是照片和繪畫...」其中一位居民感傷表示。
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熔岩也正朝著他們的社區緩緩移動，預計再幾天的時間，街上的房屋、人行道將會被熔岩吞噬。《國家報》記者形容整條街區空無一人、商店和房屋緊閉大門、小巷裡只有幾隻雞在跑動，眼前的景象就像一個規模較小的車諾比核災事故後的現場。
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Photo Credit：AP / RT / AFP
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#西班牙 #火山 #火山爆發 #Spain #LaPalma #volcano #CumbreVieja #國際新聞 #udnglobal #轉角國際

「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」

漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人

本集主題：「臺灣都市傳說百科」介紹

訪問作者：楊海彥、阮宗憲、謝宜安　

內容簡介：
都市傳說的研究並不在於「拆穿謊言」，
而在於理解「為什麼這樣的傳說，會讓我們想告訴別人」。

　　舊臺北車站的燈光招牌，如果有一字不亮，隔天臺鐵就會發生事故……
　　在機器上擺放乖乖，機器才會乖，而且乖乖必須是綠色的……
　　據說某廟是陰廟，主神像因久未開光，進駐了各式各樣的鬼怪……
　　學校有這麼多靈異現象，是因為過去是亂葬崗……
　　不能用紅筆寫名字，否則會短命⋯⋯
　　車子經過辛亥隧道，廣播有時會自動切換頻道，甚至出現充滿雜訊的誦經聲……
　　行人號誌上的小綠人，每走兩萬步就會跌倒一次……

　　無論是巷說物語、靈異怪談、謠言耳語或小道消息，我們生活在一個由傳說與事實共同形塑而成的世界。

　　《臺灣都市傳說百科》是臺灣第一本系統性蒐集各類傳說怪談的百科專著。從蒐集故事、追索脈絡，到研究詮釋，取材範圍涵蓋清領時期的地方誌，日治時期的舊文獻，以及媒體資料庫與網路論壇。三位執筆者耗時兩年，爬梳這些傳說怪談的起源與背景、騷動與擴散。全書總計收錄十大類100則台灣的都市傳說，兼具獵奇的想像與理性的趣味，也追索了這塊土地百年來，不同歷史時空下人心擾動的集體記憶。

作者簡介：楊海彥
　　一九九一年生，臺北地方異聞工作室的共同創辦人。

　　長期研究臺灣妖怪、怪談、民俗和文史，致力於實踐腦中幻想，並持續進行遊戲設計和小說創作。設計桌上遊戲《說妖 Legend Has It》、實境遊戲《光之屋》。

　　參與著作妖怪圖鑑《唯妖論：臺灣神怪本事》、旅遊隨筆《尋妖誌：島嶼妖怪文化之旅》、小說《說妖 卷一：無明長夜》。

作者簡介：謝宜安
　　一九九二年生，鹿港人。臺大中文所碩士，臺北地方異聞工作室成員。

　　著有《特搜！臺灣都市傳說》，對臺灣都市傳說進行源流考證與細密分析。關注都市傳說、怪談、民俗中的現代性、性別、政治等。希望藉由傳說解讀人心。

　　著有小說《蛇郎君：蠔鏡窗的新娘》。參與創作桌遊、小說《說妖》等。

　　曾獲文化部青年創作補助及若干文學獎。

作者簡介：阮宗憲
　　臺中人。

　　過著白天公司與晚上工作室的雙重生活，
　　將文史研究當作興趣，回過神來已經共同參與了三本書和兩個遊戲開發。

　　設計桌遊《說妖》，參與著作《尋妖誌：島嶼妖怪文化之旅》、《說妖卷一：無明長夜》

作者簡介：臺北地方異聞工作室
　　以「城市還魂」為核心，從日治時期的妖怪神異世界觀創作開始，而後投入臺灣各地的神怪考察；期望以故事為載體，揉合歷史、民俗、文化等元素，讓城市成為充滿意義的地方。成員來自政大與臺大奇幻社，從大學時期就開始一起玩實境遊戲和寫小說，熱愛書本與實地考察，每個月的例會一定要配著酒開。

作者粉絲頁： 臺北地方異聞工作室

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都市傳說的研究並不在於「拆穿謊言」，
而在於理解「為什麼這樣的傳說，會讓我們想告訴別人」。

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作者簡介：楊海彥
　　一九九一年生，臺北地方異聞工作室的共同創辦人。

　　長期研究臺灣妖怪、怪談、民俗和文史，致力於實踐腦中幻想，並持續進行遊戲設計和小說創作。設計桌上遊戲《說妖 Legend Has It》、實境遊戲《光之屋》。

　　參與著作妖怪圖鑑《唯妖論：臺灣神怪本事》、旅遊隨筆《尋妖誌：島嶼妖怪文化之旅》、小說《說妖 卷一：無明長夜》。

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　　臺中人。

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　　設計桌遊《說妖》，參與著作《尋妖誌：島嶼妖怪文化之旅》、《說妖卷一：無明長夜》

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しんのすけからの挑戦状。

視聴者参加型ルーム注意事項

初めての方からプロの方までどなたでも参加可能ですがルームの参加方法は各自で事前にお調べください。
※一応簡単な説明は下記の参加方法をご覧ください。

参加方法がわからない方を待つ事は放送事故につながりますので申し訳ございませんが配信を優先させて頂きます。

定員は100名までなのでしんのすけを除く99名が先着順でご参加頂けます。

全ての方と一斉に意思疎通が取れない以上マッチは完全先着順が一番公平であると考えております、入れない事へのご意見・クレームは全ての方へ平等に対応が出来なのでお受けできません。
ご自身の通信環境や端末によるものとご理解ください。

◆マップに関しまして基本的にErangel(エランゲル)を予定しておりますが、念のため全マップのダウンロードをお願いします。
ダウンロードしていない方はスタート時に部屋から弾かれてしまいます。

参加方法
①ロビーから画面左上のマップ選択画面へ
　↓
　左下にある小さめの「ROOM」ボタンをタップ
　↓
　ルームナンバーを読み上げますので、画面左上の枠に入力してください。
　パスワードは【yes】の固定です。
　↓
　入力して検索すると、定員数を超えていなければ入場できます。

　後はマッチ開始までお待ち下さい。

②チーム移動について
　ソロ・デュオ・スクワッドは皆様の参加状況を見て決めます。
　基本的にどのチームに移動しても大丈夫です。
　行きたいマスをダブルタップで移動できます。
　空いてるところに誰が来ても歓迎してあげてください！
　出来るだけ1人でスタートしてしまう人が少なくなるようご協力ください。

③禁止事項
・死体撃ち、暴言、煽りプレイ等の人を不快にさせる行為。
・ゴースティング行為。(配信を見ながらプレイすること。)
・チーミング行為。　　(本来敵であるチームと意図的に協力すること。)
・チームキル行為。 　（味方を攻撃すること。）
・チートツールを使用すること、その他サブアカウントを使って観戦し敵の位置を把握するなどの不正行為

これらが守れない場合はこちら確認以降参加禁止とさせていただきます。
【報告に関して】
上記の様な禁止事項違反者に関してまして明らかな場合のみ対致します。
中には故意ではなく結果そうなってしまったと言う事もあるので、報告される方は決めつけやコメント内容に注意して節度ある報告をお願いします。
ご協力お願いします！

※このルームの趣旨はしんのすけを倒す事がメインです。
※あくまでもゲームです、強要や自身の意にそぐわない方が要らしてもお互いを尊重し合いましょう。
※一概にチームプレイと言いましても協力し合う事と勝つ事はイコールでない場合もあります、チームプレーか勝つ事を優先したプレーかどちらに重きを置いて行動するかは個人の自由です。チーム内での単独行動を非難するよな方が出る場合は今後の参加をご遠慮頂く場合があります。
※申し訳ございませんがしんのすけチームで参戦される際はイヤホン装着の上配信をご覧の時は配信の音声をお切りください。
※参戦中声は出して頂いて構いませんが配信される事をご了承ください。
※開始時間が若干前後する場合がございます。予めご了承下さい。

【違反行為等の連絡用アドレス】
[email protected]

【関連リンク】
しんのすけオンラインサロン「パチスロ倶楽部」
https://lounge.dmm.com/detail/2177/
しんのすけサブチャンネル※チャンネル登録宜しくお願い致します。
https://www.youtube.com/channel/UCam49CUoVbGschqfQJNeTjg
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