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在 vor導航產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過8,435的網紅米丘飛行日誌，也在其Facebook貼文中提到， IR, Instrument Rating考試, 澳洲受訓的最後一堂飛行, 起飛前有點緊張, 但起飛後看著天空, 心裡只想抓緊這近期的最後一趟飛行. “Overall it’s a great flight, I’m happy to say that you past. Well done !...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,220的網紅阿甫，也在其Youtube影片中提到，『 戰甲神兵 WARFRAME 』是一個第三人稱射擊遊戲，採免費遊玩制， 玩家扮演一個 TENNO 的成員，TENNO 是一群使用 刀刃 與 槍械 的 古老戰士， 擅長使用 WARFRAMES 裝甲，從人體冷凍中醒來後發現他們正陷入和 GRINEER、CORPUS 以及 INFESTED 三個派系的...
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vor導航 在 阿甫 Youtube 的最佳解答
2015-03-15 22:04:58『 戰甲神兵 WARFRAME 』是一個第三人稱射擊遊戲，採免費遊玩制，
玩家扮演一個 TENNO 的成員，TENNO 是一群使用 刀刃 與 槍械 的 古老戰士，
擅長使用 WARFRAMES 裝甲，從人體冷凍中醒來後發現他們正陷入和
GRINEER、CORPUS 以及 INFESTED 三個派系的內戰中，
GRINEER 是一種軍事化的複製人種族，
CORPUS 是一個擁有 先進機械 與 雷射技術 的 巨型企業，
INFESTED 是被 TECHNOCYTE 病毒感染的受害者，為了對抗這些敵人，
TENNO 使用了擁有獨特能力的先進【 外骨骼裝甲 WARFRAMES 】。
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vor導航 在 米丘飛行日誌 Facebook 的最讚貼文
IR, Instrument Rating考試, 澳洲受訓的最後一堂飛行, 起飛前有點緊張, 但起飛後看著天空, 心裡只想抓緊這近期的最後一趟飛行.
“Overall it’s a great flight, I’m happy to say that you past. Well done !” 這也是我在三張證照考試裡考官表現出最滿意的一次.
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從起飛後開始看著儀器飛行, 一直到降落前500ft左右才能看到外面降落, IR就是要把飛行員訓練到這樣的程度. 其中包含了NDB/VOR/RNAV/ILS等各種不同導航設備的使用與進場方法, 這一個多月的學習過程絕對是我開訓以來最精實緊迫的時段.
雖然課程安排的時數只有23小時實飛+16小時模擬機, 但自己用模擬飛行練習的時間是這九個月來最多且最密集的. 短短一個月的時間飛行課上了39小時, 練模擬飛行也差不多40小時, 等於幫自己加了一倍的課程. 我想這次考試的表現一部分要歸功在自己瘋狂的練習.
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另外也要感謝我的IR教官Jacob, 雖說是學校數一數二嚴格, 但卻也是我遇過對飛行最有熱情與衝勁的教官. 要是沒有他不厭其煩的陪我一天飛兩堂, 卻又能保持耐心的跟我講解各個該改進的地方, 我也不可能有現在九個月完訓的速度.
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剩下一些Paper works要處理, 在澳洲的訓練就結束了. 今天考試最後做circling to land的時候才發現, 未來真的沒什麼機會能那麼自在的飛飛機, 頂多是幾年後來澳洲租架Cessna或PA44載家人晃晃.
果然像許多教官所說, 這段國外受訓的日子會是飛行生涯中最讓人懷念的過程了!
to be continue..
vor導航 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最讚貼文
【Fly story 182. 馬公機場的隱形溜滑梯ILS。】
新聞說澎湖馬公機場裝新的ILS了
在20跑道增設ILS助導航儀降設備
然後沒有人激怒我 我就想寫寫關於馬公的ILS
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✔✔ILS是甚麼? ✔✔
ILS = Instrument Landing System
(儀器降落系統 )
也有人叫他盲降系统
✔✔馬公機場只有一條跑道噢!!✔✔
但因為跑道兩端都可以降落
所以對機師和簽派員來說那是兩條跑道!!
分別是東北向的 02跑道 和西南向的 20跑道
02跑道本來就有一套ILS
(#flystory129 有提過跑道怎麼取名旅客可以複習)
✔✔ILS的設備和目的✔✔
ILS 的目的就是在天氣不好的時候
提供飛機 儀器進場（instrument approach）
儀器包含兩個部分
*localizer（左右定位台）
*glideslope(滑降台)
裝在跑道末端的localizer和跑道旁的glideslope天線
分別發電波訊號告訴飛機偏離航道左邊或右邊
高於或低於下滑道。
像在天空做了一個隱形溜滑梯讓飛機平安的輕鬆降落。
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復興澎湖空難當時
很多新聞台都報說疑似因為20跑道沒有裝ILS
所以機師"盲降"飛機才會失事...
噢 如果是這個邏輯
那之前在20跑道成功降落的機師都只是幸運噢?
其實本來的20跑道雖然沒有lLS但也有一些輔助系統
像是 *VOR 甚高頻多向導航台進場
=Very High Frequency Ommi-directional Range
雖然不能像ILS 有個精準的隱形溜滑梯坐
VOR屬於非精確系進場（non-precision approach）
但他們也會告訴機師 飛機偏離航道左右
飛行員或飛航電腦其實自己本來就能算下滑道的高低
總之恭喜老爺賀喜夫人~~
馬公昨天正式啟用了 20 跑道的 ILS 和進場燈光系統
這樣以後遇到午後雷陣雨甚至颱風
飛機都能"更"安全"更精確"的降落
我說"更" 就是沒有lLS本來就可以安全地精確地降落
只是跑道現在多了機師們愛的隱!形!溜!滑!梯!
可以降落的更有型 。
(開飛機的飛機人快來指正一下我可能會說錯的飛機話 ..)
#flystory182 #ILS #澎湖馬公機場 #CarnegieMellonUniversity