為什麼這篇brt台中路線鄉民發文收入到精華區：因為在brt台中路線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者girvan (Girvan & Linda)看板MRT標題[情報] 台中BRT、捷運路...
brt台中路線 在 窮懶蕈 Instagram 的精選貼文
2021-09-03 17:55:36
【#日記蕈】 心血來潮出去 #一日輕旅行 因為好想去日本，也很喜歡搭火車，所以找了一下，發現有幾個神社遺跡，就在火車站附近（目前有看到通霄、清水、林內，歡迎大家推薦其他神社遺跡） 既然都要搭火車了，乾脆完全使用大眾運輸工具。 本來很chill的，但從出門開始就有一堆選擇題◉‿◉ 因為很隨...
前幾天去台中實際場勘，花了三天終於把台中的BRT和捷運路線圖畫出來
目前看來是...
BRT試搭也還沒蓋好
台中捷運綠線也正在蓋
台鐵捷運化也正在蓋
所以... 只有台鐵和高鐵可以搭，所以這只是個示意圖
http://tw.piliapp.com/mrt-taiwan/taichung/?ref=ptt
請多多指教，謝謝。
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工具邦 http://piliapp.com
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→ kudo070125:可惜紅線不是真正的捷運XD 以後班次是不是會像捷運也.. 07/04 08:17
→ isco:尖峰15分鐘一班，離峰1小時一班。 跟新竹所謂的輕軌節運(台鐵 07/04 08:22
→ isco:)一樣。 07/04 08:22
推 liyuoh:站名跟實際不同？ 07/04 08:24
推 YellowWolf:昨天在中臺灣社團看到 錯誤很多 07/04 08:36
推 s93080:用心推 07/04 10:45
推 ezra:新竹從來沒有所謂的輕軌捷運 那是建商亂喊的 07/04 10:46
→ ezra:那就是一條電化高架的台鐵支線 07/04 10:46
→ mutccshleon:嘖，建商只是一群見錢眼開的垃圾商人而已 07/04 11:26
推 b90343024:就跟台南沙崙線也不是捷運一樣 07/04 11:29
→ b90343024:所以台鐵紅線未來班聚會久 有人知道嗎 07/04 11:30
推 isco:反正不可能都10-15分一班，除非不跑快車 07/04 11:41
推 jin062900:紅線尖峰15分鐘的話 就不配畫在這張圖上了吧XDDDD 07/04 11:41
→ jin062900:一堆公車班距都比他短 比較適合畫在圖上 07/04 11:42
→ pickywu:只是其他路線真的不知道要等多久XD 07/04 11:42
推 shun01:我記得北中線都有24小時營業吧！反正紅線也沒經過什麼熱鬧 07/04 11:47
→ shun01:的地方 07/04 11:47
推 lina7inverse:原來樓主就是工具邦作者神人！！！最近的日本地下鐵 07/04 12:22
→ lina7inverse:直覺式圖形介面票價暨 "時刻表" 威到炸裂超好用～↓ 07/04 12:23
推 lina7inverse:補推 07/04 12:25
推 valkyrie3812:台中紅線沒複複線+緩急分離就Low了 07/04 12:38
推 shun01:紅線本來就LOW，沒經過一中跟明道 07/04 12:57
→ nitk376:BRT沒有彰化銀行那一站了。 07/04 15:24
→ kutkin:就不要最後運量跑出來 紅線才是大動脈 07/04 17:00
→ kutkin:台中段只要能拿到車，他沒有基隆那種要跟西線 東線 07/04 17:01
→ kutkin:搶班次的問題，理論上到6班.8班是沒問題的 07/04 17:01
→ http60101:就算一小時有6班 區間車還是有可能1HR沒車 07/04 17:19
→ http60101:對號車在豐原-新烏日通常只停兩站(臺中＆豐原) 07/04 17:20
→ http60101:所以(對號列車)不能算是捷運化的班次 07/04 17:21
→ http60101:1HR改20min 打錯了不好意思... 07/04 17:22
→ http60101:話說台中車站變「臺」中車站了,不知台北和台南有沒有改? 07/04 17:27
推 shun01:中部路段的對號車應該不會這麼多(跟北部比的話)，然後再學 07/04 17:45
→ shun01:樹林-南港這段區間超限運用的話，也許能夠撐出勉強能看的班 07/04 17:45
→ shun01:次(但準點率就不必期望了) 07/04 17:45
推 shun01:綠線通車後，建議自強增停新烏日甚至是松竹，莒光除上述兩 07/04 17:48
→ shun01:站外建議增停潭子(不過要自強增停松竹大概得等超過8節的自 07/04 17:48
→ shun01:強車全淘汰掉之後，雖然新進的電聯車貌似都不會超過8節...) 07/04 17:48
→ http60101:自強增停潭子、松竹會被抗議，就跟現在區間車停站數一樣 07/04 18:01
推 shun01:松竹是轉乘站其實還好，潭子頂多給莒光停就是了 07/04 18:55
→ shun01:話說南港跟新左營應該全面增停自強的 07/04 18:56
推 ryvius0723:自強停潭子 你乾脆叫豐原廢站好了? 07/04 20:24
→ ryvius0723:莒光一天都只能塞兩班在潭子了 自強是要怎麼塞? 07/04 20:24
→ ryvius0723:潭子旁邊就是台74 上國一也很方便 車站旁又是100路連發 07/04 20:26
→ ryvius0723:放自強停潭子根本不會增加多少運量 07/04 20:26
推 shun01:我說要停潭子的是莒光... 07/04 20:36
→ http60101:(公車)潭子往南30分到臺中 往北20分到豐原 07/04 20:41
→ http60101:比區間轉自強 沒比較差阿 07/04 20:42
推 shun01:怕潭子班次太少啦！ 07/04 22:03
推 valkyrie3812:話說之前拍攝某急時，我曾忘記讓對號車停潭子。。 07/04 22:46
→ valkyrie3812:以為這樣綠線轉乘會多一次。 07/04 22:46
→ valkyrie3812:回想起來，對號車沒停潭子也沒差 07/04 22:46
→ valkyrie3812:(以上是指轉乘方便前提下喔) 07/04 22:47
推 kutkin:要看TRA能提供多少車輛，但至少他沒有北部那種問題就是了 07/04 23:46
→ http60101:班次吧! 四節全變八節也是增加車輛啊... 07/05 05:51
推 JJLi:啊！是工具邦老大~XDDD 上次網站的事謝謝你啦~ 07/05 08:09