為什麼這篇高雄輕軌運量鄉民發文收入到精華區：因為在高雄輕軌運量這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者DoncicInPTT (東七七)看板MRT標題[新聞] 今年前2月 高雄輕軌運量大幅成長60％...
高雄輕軌運量 在 MARK LIN Instagram 的最佳貼文
2021-02-01 05:13:39
是不是追輕軌成痴了 但認真覺得 在政府財政困難下 輕軌是好的解方 可以帶給大家輕鬆又方便的大眾運輸體驗 可以輕一點的進入人口稠密區 也可以解決中及重運量建設期程黑暗期 而當列車也加入設計時 它緩緩的經過市區的某些角落 真的非常療癒也非常親民 再也不用上下很長的階梯 也不用怕走到沒有手扶梯的出入口 ...
今年前2月 高雄輕軌運量大幅成長60％
〔記者葛祐豪／高雄報導〕受惠於路線推進及疫情解封，今年前2月，高雄輕軌運量比去同期大幅成長60%!高市捷運局正加速最後一哩路，期盼能於今年11月中旬，提前全線完工。
高雄輕軌系統去年（111年）平均日運量為13724人次，較前年8923人次，成長達53.8％，主因是服務路線延長、站數增加，及台灣文博會、台灣設計節、龍貓隧道與蜜柑號列車吸引人潮。
代操輕軌營運的高雄捷運公司統計，輕軌延伸到C24愛河之心站後，運量有明顯提升，統計今年1至2月的平均日運量達24123人次，比去同期的15052人次，又大幅成長60.3%!
高市捷運局強調，環狀輕軌成圓的目標將於今年底前實現，正持續完成最後一哩路，從博愛路至中正路段約5.4公里、有7座車站，目前進度微幅超前，期盼能於今年11月中旬提前完工，屆時輕軌運量將有更顯著提升。
臉書社團「高雄好過日」則認為，對於軌道發展起步較晚的高雄，不同類型的大眾運輸交互搭配，會是最具成本效益的策略，以此觀點來看，「高雄輕軌效益後勢可期!」
高捷公司與捷運局估算，未來輕軌成圓後，在平均票價30元的情況下，日運量達到5萬人次，即可損益平衡。
屬於大眾運輸淡季的3、4月，今年在密集演唱會帶動及郵輪觀光客重新來台，預料輕軌日運量將比往年提升，尤其郵輪靠岸頂多只有7、8小時時間，散客以往交通工具大都選擇搭計程車，現在從高雄港9號碼頭走過大港橋，就可以搭輕軌，預料將吸引不少國外旅客體驗台灣的輕軌，觀光局也協助規劃「輕軌遊亞灣」行程。
https://pse.is/4tn7d2
等之後高雄399月票加入，
還有輕軌成圓
輕軌運量應該還能再往上走
現在能有這種表現真不錯
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推 l861128: 不知道月票效果如何？3年後月票還會不會延續？當然輕軌 03/05 21:41
→ l861128: 成環運量一定會成長，好奇會成長多少？平日假日運量大概 03/05 21:41
→ l861128: 多少？ 03/05 21:41
→ dbdudsorj: 酸仔：根本沒人搭 03/05 21:44
→ temu2015: 補班日去搭 前鎮之星一堆學生= = 03/05 22:00
推 ptk9811107: 八卦版跟高雄版真的一堆酸的 03/05 22:58
→ ptk9811107: 罵很難聽的那種 03/05 22:58
→ ptk9811107: 結果運量直接打臉 03/05 22:58
→ ptk9811107: 而且為何一堆人還是很喜歡拿輕軌比火車 03/05 22:58
→ temu2015: 等等，平均票價30？這是成環之後就沒有電子票證優惠的意 03/05 23:16
→ temu2015: 思嗎？ 03/05 23:16
推 popopal: 怎可能沒 連台鐵都被下來玩了 03/05 23:18
→ mokjb4a: 要分清楚 那些酸的大部分都不是高雄人 03/05 23:18
推 hclun217: 記得成環後會改成里程計費 03/05 23:27
→ hclun217: 但平均票價也不太可能到30元吧 03/05 23:27
推 timmyhsu2: 現在紙本票價不是30嗎 03/05 23:31
→ timmyhsu2: 是電子票價10吧 03/05 23:31
→ timmyhsu2: 不過平均票價的確不會那麼高 03/05 23:32
推 l861128: 我覺得頂25就算貴了，以民眾的接受度來說 03/05 23:32
推 franz10123: 連臉書的鐵路相關社團都不時有人會酸呢 03/05 23:57
推 JackChe: 4%崩潰 03/06 00:11
推 pig4910: 高雄版基本上都是八卦板去出征的 03/06 00:52
推 spector66: 疫情之前的運量是這樣 03/06 07:54
→ spector66: 號稱開春首日3萬1人次欸 03/06 07:55
→ spector66: 不過這則新聞的運量恢復也是好事，但也不用太高潮 03/06 07:56
推 spector66: 啊看錯了是日均運量成長，那的確可喜可賀，高雄長期的 03/06 07:59
→ spector66: 大眾運輸發展值得期待~~ 03/06 07:59
→ nicesky115: 今年01/01 46970人次 03/06 09:14
推 ptk9811107: 八卦版真的是一堆沒水準的人 03/06 09:41
推 MacD89: 反輕軌自私四輪大爺表示悲憤 03/06 10:47
推 l861128: 其實很多騎二輪的也在罵，應該說自私的私有運具大爺 03/06 10:53
→ MacD89: 私有運具我也常開但不會自私到覺得馬路只能讓四輪走不能 03/06 11:03
→ MacD89: 蓋平面輕軌 說穿了 那些自私鬼就是從來沒想到自己會老或 03/06 11:03
→ MacD89: 自己的小孩總有一天要學會獨立不能一直開車接送 03/06 11:03
→ MacD89: 軌的底迪 03/06 11:10
推 lichun1228: 可喜可賀 03/06 11:17
推 chenstar1234: 柵欄仔跟輕軌酸崩潰 03/06 11:27
推 l861128: 大哥你應該是誤會我的意思了哈哈 03/06 11:46
推 abc480528: 私有運具的本位主義是不分二輪四輪的，我支持機車爭取 03/06 13:22
→ abc480528: 馬路上的路權，但做為行人我希望機車全面撤出人行道 03/06 13:22
噓 kyon623: 32樓你就是要來酸的，不用在那邊解釋那麼多啦 03/06 13:29
推 l861128: 不然你跟我說說我在酸什麽好了？ 03/06 13:37
推 kyon623: 打錯23樓啦，八卦仔 03/06 15:10
推 siowan135: 23樓那時候免費，運量看看就好 03/06 15:38
推 pololo61201: 推 03/06 21:50
推 hsushaochi: 今天平日下午去搭輕軌 真的被人潮嚇到 03/06 22:25
推 ptk9811107: 樓上有圖ㄇ 03/07 01:22
推 sbtiagr: 之前台灣設計展滿滿人潮 擁擠度堪比文湖線^^” 03/07 07:33
→ sbtiagr: 完善的公共運輸的確才是台灣下一哩該走的路 03/07 07:35
推 sleepyrat: 通車到凹仔底站，轉乘意願更高~ 03/07 22:44