【市長重返社子島座談 社子島居民2月27、28日i-Voting開發方案 將作為啟動都市計畫之參考依據】

今日(2016/01/31)下午柯文哲市長在富安國小與當地里鄰長及鄉親，舉辦社子島開發案公開座談，台北市都市計畫委員會委員亦受邀列席，本次由社子島專案辦公室領銜之市府團隊，就迄今市府的服務情形、社子島拆遷補償安置規劃、都市計畫之替選方案及i-Voting規劃情形進行詳細的說明，現場另設有電視牆直播，計有300多位民眾參加，20位居民、里長及議員踴躍發言，關注焦點仍在於拆遷補償安置。

柯市長說，社子島開發是他最重視的政策，即便剛從日本回國，今天也特別出席這場座談會，歷經46年的禁建，過去歷任市長都無法解決，代表這件事很困難，如果在他的任內仍無法解決，相信未來50年內也無法解決，藉以表示其誠意與決心。柯市長也指出，市府願意投入市政資源促成社子島開發，提出的方案絕對是比現在更好且合法，但不是讓住戶一夜致富，成為暴發戶，此乃須考量國家法令的一致性與公平性，社子島的環境容受力，以及市府的財政負擔能力，無法單為社子島量身訂做特別安置自治條例，藉以排除「台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」，對於安置資格以77年8月1日前違章建物的認定時點以及增加住宅區的容積率。此外，社子島未來因區段徵收所提供的公共設施，也是留給社子島的居民使用，甚至於其後代子孫，市府不可能拍賣，挹注財庫，特別強調這次居民不表達開發意願，則無下次機會，再次呼籲，我們要留下一個好品質的生活環境給下一代。

甫自2015/6/27柯市長率領市府團隊，來到社子島當地(福安國中戶外籃球場)與在地住民，直接面對面討論明日社子島的開發；市府經半年多的社子島開發都市規劃重新修正作業；並進行地毯式的逐戶調查、測繪、拜訪，以及在當地成立工作站，就社子島接水接電、門牌增編、產業輔導及權益試算，建立市府服務窗口；歷經10次的現地規劃公聽丶座談會丶討論會等以及柯p與林副市長丶林洲民局長等夜宿社子島之後，此為市府團隊第11次來到社子島，也是柯市長第3次回到社子島，社子島專案辦公室也特別整理這些日子以來居民的問題，製作【社子島開發計畫問答集】，今天起發放，比照過去標準作業，將送至社子島每一戶。全案即將在2月27、28日i-Voting之後，展開後續法定都市計劃作業、環評、防洪計畫及區段徵收作業，期望在2018年初完成，進行社子島的開發。

今天市府具體呈現【運河社子島】、【生態社子島】及【咱ㄟ社子島】3個都市計畫方案的內容，以【運用智慧成長管理、打造生態智慧島】為目標，並符合五個共同條件，包含共同條件１： 區段徵收地區，地主應負擔60%公共設施土地，分回40%土地，政府配合規劃特別安置計畫。共同條件２：原地改建地區，地主應公平負擔公共設施(負擔40%，分回60%)，居民並須自行負擔安置，且無拆遷補償。共同條件３：三方案高保護範圍達到200年的防洪標準。共同條件４：三方案皆採分期分區、加速開發。共同條件５： 三方案區段徵收地區的特別安置計畫皆相同。

都發局紹琇珮副總簡報說明，三個方案生活情境不同，就未來規劃人口來說，【運河社子島】及【生態社子島】皆為32000人，全區並以區段徵收方式、而【咱ㄟ社子島】則為16000人，此乃因留設原地改建區，區段徵收範圍不同，致所提供之公共設施服務量相較為低；其中【運河社子島】之高保護範圍為190公頃，將土地集約開發，於島頭留設濕地公園，還地於河，此外，島內並有兩條運河，提供以船作為交通工具之機會；而【生態社子島】高保護範圍為240公頃，比【運河社子島】多出50公頃，約兩個大安森林公園作為中央公園。上述兩個方案並劃設160%容積率之住宅區，其中包含【專案住宅區】及【協力造屋區】，以安置島民。【咱ㄟ社子島】則因以原地改建為主，故無法適用特別安置計畫，但本於公共設施負擔之一致性基準，地主須自行整合2000平方公尺才能改建，並提供公共設施，其服務水準有限，住宅區容積率為120%。

而針對區段徵收，攸關拆遷戶權益的特別安置計畫，補償與「專案住宅配售」、「公共住宅承租」及「公辦協力造屋」3個主要的安置規劃，以盡力達到滿足有屋有地、有屋無地、有地無屋及無地無屋者之居住需求，今天地政局土地開發總隊韋彰武總隊長除特別舉例說明，亦提出與新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市六都的區段徵收比較，強調市府的特別安置計畫較優。總的來說，開發方案總計拆除面積129,005坪，未來提供承購與承租住宅面積 達183,825坪，提升率42.49%。此外，市府並提供【社子島地區開發前“補”乎哩哉-補償費試算服務】，每周一、¬二、四、五下午2點至5點提供建物補償費試算及區段徵收相關問題諮詢服務，經座談會民眾之反應，社子島專案辦公室將考量主動出擊，挨家挨戶拜訪提供服務。

在「開放政府，全民參與」的理念前提下，社子島開發方案的方向希望廣納在地居民意見，並且也要蒐集臺北市民的觀點，因此規劃以i-Voting 方式辦理投票蒐集意見，作為市府提送開發計畫方案進入臺北市/內政部二級都委會審議時的參考。只要是年滿18歲以上，於民國104年10月12日前設籍於社子島之居民或已登記之社子島土地、建物所有權人 ，總計14487人皆可投票，i-Voting規劃於2月27、28日早上8點至下午5點，並在福安國中、富安國小、富安區民活動中心及中洲區民活動中心計4處設置實體投票，居民只要攜帶身分證即可。投票結果，將在當日下午5時30分召開記者會宣布。

最後，感謝今日出席王威中議員、何志偉議員、陳慈慧議員、謝維洲議員及潘懷宗議員；都市計畫專家學者李永展委員、林靜娟委員、黃台生委員、彭建文委員、林盛豐委員、王俊雄委員、黃志弘委員；地政局李得全局長、都發局林洲民局長、產發局林崇傑局長、交通局鐘慧諭局長、資訊局李維斌局長、水利處陳世浩處長、社會局、民政局、工務局、環保局、建管處及士林區公所等市府團隊，給予全力支持，社子島開發計畫。

社子島開發計畫問答集及座談會簡報相關資訊下載。請至:
http://www.gov.taipei/mp.asp?mp=shezidao

黃金陣容拼黃金建設期　鄭文燦：新桃園，大建設！

今（18）日，桃園市長當選人鄭文燦公布六局、兩事業機構的第二波市府團隊，11名成員包括：城鄉發展局長李憲明、工務局長拱祥生，副局長楊鐘時、水務局長劉振宇，副局長李金靖、交通局長高邦基、觀光旅遊局長楊勝評、環境保護局長沈志修、桃園航空城公司董事長鄭寶清、桃園大眾捷運公司董事長何煖軒，總經理陳凱凌。鄭文燦表示，第二波人事聚焦於硬體公共工程建設相關部門，今天所公布的團隊成員，高學歷、高經歷、高專業，皆為一時之選，這個「黃金陣容」，就是要把握桃園建設的「黃金機遇期」，帶動新桃園，大建設。

城鄉發展局長由桃園縣政府參事李憲明出任。鄭文燦表示，李憲明是成功大學建築碩士、專業建築師，並有二十年的專業文官歷練，曾歷任桃園縣政府工務局副局長、交通局代理局長、城鄉發展局長、水務處長，現階段的桃園，要推動城市轉型，正需要李憲明這種清廉、有遠見的規劃者。

工務局長與副局長則分別由拱祥生及楊鐘時擔任。拱祥生為台灣科技大學營建博士，現為中華民國土木技師公會全國聯合會常務理事、台灣省土木技師公會理事。鄭文燦說，拱祥生是土木技師，多年來致力於水土保持工作，也是台北市貓纜體檢小組召集人，希望借重他的專業，讓桃園的建設與環境相互融合。楊鐘時為成功大學士木工程碩士，曾擔任桃園縣政府工務處土木課長、工程隊長、工務局主任祕書，鄭文燦說，楊鐘時也是土木結構技師，工務局未來將由專業領導，期許兩人相輔相乘，相加相乘。

水務局長劉振宇預計將於明年三月述職，這段期間由副局長李金靖代理。劉振宇為美國加州大學柏克萊分校水文環境工程學博士，目前為臺中巿政府水利局長，曾任臺大生物環境系統工程系主任、臺大水工試驗所主任。李金靖是臺大生物環境系統工程博士，現為臺中巿政府水利局副局長。

鄭文燦表示，劉振宇是國內水利領域的權威，李金靖則為基層文官出生，兩人皆有二十年歷練，鄭文燦說，桃園是千塘之鄉，未來，無論是污水處理場、下水道工程以及流域整治，將借助兩位博士級的專業，為市民打造親水的生活城市。

交通局長由高邦基續任，鄭文燦表示，未來四年、八年的桃園，有諸多重大交通建設要推動，需仰賴高邦基的專業及對桃園在地的瞭解。

觀光旅遊局長楊勝評為臺大城鄉所博士，現為開南大學觀光與餐飲旅館學系教授，曾任開南大學觀光與餐飲旅館學系主任、臺北市政府觀光委員會委員、桃園縣觀光產業促進委員會委員、蘆竹鄉公所市政顧問。鄭文燦表示，楊勝評是城市觀光與觀光產業發展的專家，以他對桃園在地的瞭解深度，可以不用摸索、立刻上手。

環保局長沈志修是臺大環工系博士，現為環保署環境督察總隊中區環境督察大隊長。鄭文燦表示，沈志修是從台北自來水事業處工程員開始，歷任環境檢驗所副所長、環境監測及資訊處副處長、環境督察總隊副總隊長，從基層一步一步做到大隊長，操守能力備受信任，鄭文燦強調，要把桃園打造成綠色城市，就要借助從基層出生，完整歷練的環保人。

桃園航空城公司董事長鄭寶清為中央大學管理博士，曾擔任崇右技術學院副校長、兩屆立法委員，及臺鹽董事長。鄭文燦表示，鄭寶清有國營事業董事長的經驗，當年推出「綠迷雅」成功帶動臺鹽轉型，他將借重鄭寶清的企管專業，及豐富的招商經驗，讓航空城成為桃園的新亮點。

桃園捷運公司董事長及總經理分由何煖軒及陳凱凌出任。何煖軒是美國明尼蘇達曼徹州立大學碩士、中華大學科技管理研究所博士，曾任交通部高公局長、高鐵局長、臺鐵局長、中華郵政董事長、交通部常務次長。陳凱凌則曾任高雄市捷運局長、環保局長、建設局長、副秘書長。

鄭文燦強調，機場捷運線最快將於明年底通車，桃園即將進入捷運時代，何煖軒堪稱是臺灣交通界的第一把交椅，歷練與成績備受肯定，前天才剛辦理退休，今天就為桃園「出陣」。而陳凱凌是臺大城鄉所碩士、師大法學博士，是臺灣青壯世代的優秀學者，也有斐然的實務經驗，尤其是他的「高捷經驗」對未來的桃園捷運必然有加分效果。

鄭文燦表示，今天公布的人事聚焦於硬體公共工程相關部門，這11名團隊成員皆高學歷、高經歷、高專業，他希望用這個黃金陣容來拼桃園的黃金建設期。鄭文燦說，明天將公布新一波女性市府團隊成員，請各界拭目以待。

黃金陣容拼黃金建設期　鄭文燦：新桃園，大建設！

今（18）日，桃園市長當選人鄭文燦公布六局、兩事業機構的第二波市府團隊，11名成員包括：城鄉發展局長李憲明、工務局長拱祥生，副局長楊鐘時、水務局長劉振宇，副局長李金靖、交通局長高邦基、觀光旅遊局長楊勝評、環境保護局長沈志修、桃園航空城公司董事長鄭寶清、桃園大眾捷運公司董事長何煖軒，總經理陳凱凌。鄭文燦表示，第二波人事聚焦於硬體公共工程建設相關部門，今天所公布的團隊成員，高學歷、高經歷、高專業，皆為一時之選，這個「黃金陣容」，就是要把握桃園建設的「黃金機遇期」，帶動新桃園，大建設。

城鄉發展局長由桃園縣政府參事李憲明出任。鄭文燦表示，李憲明是成功大學建築碩士、專業建築師，並有二十年的專業文官歷練，曾歷任桃園縣政府工務局副局長、交通局代理局長、城鄉發展局長、水務處長，現階段的桃園，要推動城市轉型，正需要李憲明這種清廉、有遠見的規劃者。

工務局長與副局長則分別由拱祥生及楊鐘時擔任。拱祥生為台灣科技大學營建博士，現為中華民國土木技師公會全國聯合會常務理事、台灣省土木技師公會理事。鄭文燦說，拱祥生是土木技師，多年來致力於水土保持工作，也是台北市貓纜體檢小組召集人，希望借重他的專業，讓桃園的建設與環境相互融合。楊鐘時為成功大學士木工程碩士，曾擔任桃園縣政府工務處土木課長、工程隊長、工務局主任祕書，鄭文燦說，楊鐘時也是土木結構技師，工務局未來將由專業領導，期許兩人相輔相乘，相加相乘。

水務局長劉振宇預計將於明年三月述職，這段期間由副局長李金靖代理。劉振宇為美國加州大學柏克萊分校水文環境工程學博士，目前為臺中巿政府水利局長，曾任臺大生物環境系統工程系主任、臺大水工試驗所主任。李金靖是臺大生物環境系統工程博士，現為臺中巿政府水利局副局長。

鄭文燦表示，劉振宇是國內水利領域的權威，李金靖則為基層文官出生，兩人皆有二十年歷練，鄭文燦說，桃園是千塘之鄉，未來，無論是污水處理場、下水道工程以及流域整治，將借助兩位博士級的專業，為市民打造親水的生活城市。

交通局長由高邦基續任，鄭文燦表示，未來四年、八年的桃園，有諸多重大交通建設要推動，需仰賴高邦基的專業及對桃園在地的瞭解。

觀光旅遊局長楊勝評為臺大城鄉所博士，現為開南大學觀光與餐飲旅館學系教授，曾任開南大學觀光與餐飲旅館學系主任、臺北市政府觀光委員會委員、桃園縣觀光產業促進委員會委員、蘆竹鄉公所市政顧問。鄭文燦表示，楊勝評是城市觀光與觀光產業發展的專家，以他對桃園在地的瞭解深度，可以不用摸索、立刻上手。

環保局長沈志修是臺大環工系博士，現為環保署環境督察總隊中區環境督察大隊長。鄭文燦表示，沈志修是從台北自來水事業處工程員開始，歷任環境檢驗所副所長、環境監測及資訊處副處長、環境督察總隊副總隊長，從基層一步一步做到大隊長，操守能力備受信任，鄭文燦強調，要把桃園打造成綠色城市，就要借助從基層出生，完整歷練的環保人。

桃園航空城公司董事長鄭寶清為中央大學管理博士，曾擔任崇右技術學院副校長、兩屆立法委員，及臺鹽董事長。鄭文燦表示，鄭寶清有國營事業董事長的經驗，當年推出「綠迷雅」成功帶動臺鹽轉型，他將借重鄭寶清的企管專業，及豐富的招商經驗，讓航空城成為桃園的新亮點。

桃園捷運公司董事長及總經理分由何煖軒及陳凱凌出任。何煖軒是美國明尼蘇達曼徹州立大學碩士、中華大學科技管理研究所博士，曾任交通部高公局長、高鐵局長、臺鐵局長、中華郵政董事長、交通部常務次長。陳凱凌則曾任高雄市捷運局長、環保局長、建設局長、副秘書長。

鄭文燦強調，機場捷運線最快將於明年底通車，桃園即將進入捷運時代，何煖軒堪稱是臺灣交通界的第一把交椅，歷練與成績備受肯定，前天才剛辦理退休，今天就為桃園「出陣」。而陳凱凌是臺大城鄉所碩士、師大法學博士，是臺灣青壯世代的優秀學者，也有斐然的實務經驗，尤其是他的「高捷經驗」對未來的桃園捷運必然有加分效果。

鄭文燦表示，今天公布的人事聚焦於硬體公共工程相關部門，這11名團隊成員皆高學歷、高經歷、高專業，他希望用這個黃金陣容來拼桃園的黃金建設期。鄭文燦說，明天將公布新一波女性市府團隊成員，請各界拭目以待。