【交通委員會質詢_ #30mins質詢 交通局、觀光局、捷運局】


市政總質詢的影片在youtube竟然有1萬5千人次觀看，有這麼多人願意耐心關心市政議題，真的太感動了。遲到很久的交通質詢文字記錄來了，4月22日我登記了三次發言，問好問滿，質詢了30分鐘，高雄好行，我們一起打造！


#交通局

🤟我主張交通改革，打造以人為本的城市。我支持車向分流、實體人行道，以及綿密的公共運輸網，讓行人好行，人人能享受移動的安全和便利。
　　
　　　
⚠️機車不是危險，而是脆弱！
機車是高雄不容忽視的重要交通工具，我在質詢時問現場騎機車來議會的人數，超過一半以上的市府同仁、議會同仁是騎機車上班的，大家都知道機車的方便，也知道路權平等還有許多問題尚待改革。
　　
　　
我向局長提出幾個問題，包括強制機車靠右行駛只會導致更多車流交織，待轉區設計不符合使用方式，以及路肩和慢車道難分辨，連執法人員都會搞錯等等。
　　
　　
⚠️三車道最內側車道並非強制禁行機車，地方政府有開放與否的權責！
用交通部的回文打退高雄市交通局的卸責，三車道禁行機車與否的權限在地方政府！我要求交通局應正視自己的職權，並拿出魄力來檢討禁行機車的劃設。
　　
　　
⚠️標線型人行道應加裝欄杆或是緣石，隔離道路。
我認為應該透過工程設計，讓人本交通更容易達成。現行的標線型人行道很容易變成停車場，但局長卻消極地回應「工程設計還是有其限制」。我會再全力和交通局溝通，要求其正視將人行道還給行人的需求．並研擬標線型人行道取消大面積塗油漆的劃設方式，用加裝緣石、欄杆的方式來確保行人空間不會被汽機車干擾及佔用。
　

#觀光局

⚠️膨風住房率
二月住房率創歷史新高，住房率71.6%（https://npptw.org/uXWyG0）其實是報導誤植，觀光局長備詢時表示報導數字是錯誤的，其實住房率只有66%！

　　
⚠️F1城市賽車街道賽
目前觀光局稱的F1賽車街道賽仍是未知數？潘局長表示暑假時，會邀請F1賽車來高雄採點，但觀光局卻還未有任何進度和評估，連F1是否會來高雄採點都還是未定數。
　　　
　　
⚠️非法旅館營業，高市府消極作為
現行非法旅館有312間，仍然營業中！觀光安全大漏洞，旅客出事誰來負責？高市府有權力來裁罰非法旅館，我建議參考其他縣市的作法，如台北市政府與訂房網協議下架被裁處之非法旅館。台北市政府實行
《處理非法經營觀光旅館業旅館業或民宿行政執行作業要點》將非法旅館依法裁處並勒令歇業，高雄還在等什麼？我要求請觀光局對未合法旅宿業進行稽查與懲處並協助、輔導旅宿合法化。
　　
　　
#捷運工程局
　　
✨捷運黃線目前規劃是站外轉乘，我請問局長有沒有更好轉乘的方式，否則站外轉乘會嚴重下降民眾搭乘的意願。局長回應已有初步構想，會請交通運輸專家評估可否用地下連通道，或是如採站外轉乘時，設計縮短距離的機制。

✨局長也承諾未來捷運黃線的站點及規劃將納入公民參與，讓市政府聽見市民的意見！


完整質詢影片：https://youtu.be/XAROUE8mlJw


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捷伴同行，一起前進！

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