和大家分享我無敵荒謬的一天🤦🏻‍♀️

今早約莫11:30分，接到劇組的電話把我叫醒「KIKI 昨天忘記通知你，今天下午1:00要到國館XX髮廊做造型喔」

由於我現在住桃園，我立刻從床上跳起來！據說今天變冷，我一把抓了羽絨長版外套速速的衝出門

客運站旁邊就是一家摩斯漢堡，至少有3年沒有吃過摩斯了🥺 今天就是非吃到不可！！！

點了一個漢堡和一杯紅茶，等了一會後，拿出手機查查客運還有多久會到，顯示「4分鐘」嗯⋯ 我對眼在廚房的廚師，她也看了看我，她站在油鍋前一臉怡然自得的盯著計時器。

這四分鐘過的飛快，我的客運竟然就眼睜睜停在我面前！我嚇壞了，因為如果趕不上這台我絕對會遲到！我看了看廚師，她還是輕鬆的站在油鍋前⋯我理解這也催不得。

我直接和店員說「給我紅茶就好，我漢堡不要了！！！」

店員說「不然你之後再回來拿好了」

我心想有可能嗎⋯我回去他們哪會知道我是誰，畢竟大家都戴著口罩，而且也有可能不會遇到同個店員🧐

雖然遺失了一個漢堡🍔，不過至少我成功的趕上客運！上車後開啟聽音樂模式，連接AirPods。

眼看著時間是12:40準備下車，心中滿是得意我時間抓的剛剛好😌 先把手機放進口袋，一手拿著摩斯紅茶，一手拿著悠遊卡嗶嗶下車。

從中間的公車道過了個馬路，準備等紅綠燈過到對面的捷運站入口，音樂持續播放，這一首是Justin Bieber的yummy 我往口袋一摸想拿手機 咦？怎麼空空的？

但音樂持續播放著，我想「不可能，一定在身上某處！」

我繼續翻了翻我的包，真的沒有！！！這時我轉頭看著客運，心中吶喊著「不會吧～～～～～ 」

這時紅燈轉綠燈，客運開始慢慢地從我眼前開走，而我耳機裡的音樂正唱著yeah, you got that yummy yum that yum⋯⋯滋滋兩聲雜訊後，靜音了。

頓時腦中一片空白，回過神來我決定先去髮廊，怕到時候大家找不到我，記憶中我只知道髮廊的名字和捷運國父紀念館站，確切位置我並不知道，只能先到國父紀念館在想辦法好了！

到了國館，2號出口竟然在維修出不去！只好從3號在走過去，眼看我已經遲到了，我用非常快步的走法搭配我厚重的羽絨外套，我額頭已經開始冒汗⋯ 突然聽到有人喊「Kiki !」

天啊！遇到我的朋友！當時我第一個想到就是快幫我google髮廊的位置！於是她非常熱心的幫我一查，很肯定的告訴我說「你在第三條巷子右轉走進去你就可以看到了！」

這個時間點遇到朋友真是太有福氣了！🥰

於是我繼續快步走到巷子裡，但我怎麼找就是找不到這家髮廊！讓我不經開始懷疑我的朋友告訴我錯了⋯

這時我的口罩已經要被我的汗流到濕透了，我隨機去了一家髮廊請他們幫我查，原來髮廊是在第一條的巷子😑 （小黑Szuning Jocelyn Chi 謝囉）

經過這麼多的波折，總算抵達髮廊！趕快借了手機啟動find my phone 看著手機持續朝著松山機場前進，代表它依舊在客運上！於是我趕快打給客運站的人留了資料請他們幫忙！客運說「你要等司機開到總站桃園機場才可以幫你找尋喔！」

約莫過了20分鐘，我再次查詢手機位置，發現它竟然已經開往回程，上了國道一號！也代表完全沒有被乘客發現！

終於再過了幾分鐘，接到客運的電話，司機找到了！要我自行前往桃園機場領取。

「高雄機場我都去！！！真的是萬幸啊～～～ 😭」

於是工作結束後，立刻搭車前往桃園機場，拿到手機後，我發下毒誓再也不把它放口袋了！

在機場搭了同班客運回家，下車的站牌正是我早上要搭車的地方，也就是摩斯漢堡的所在地點，於是我硬著頭皮有著最壞的打算，還是得一問，有問有機會麻～ 如果他們真的不記得，我就花錢再買一個，今天就非得吃到摩絲漢堡不可！！！ （而且我一整天都沒吃東西）

我看一看店員和廚房，發現好像所有人都換班了，正在猶豫要不要問的時候，店員親切的對我笑著「請問要點餐嗎？」

「那個⋯ 我是早上有點一個漢堡，但我來不及拿，你們店員說我可以下次回來拿⋯ 不曉得她有沒有特別交代，如果沒有交代那沒關係！」

沒想到廚房的小哥哥突然發聲了！他說「啊！有有有！早上他們有交代！那我們現在做給你，請稍等喔！」

原來早上的對眼是有溝通到的。

「太感人了吧！！！！真的謝謝你們！！竟然有記得！謝謝謝謝🥺」

總結：雖然發生這麼多荒謬的事，最後還是個happy ending ，拿回了我的手機和漢堡並順利的完成了工作。

所以說啊～ 人生就是要一點考驗，失去後才懂得珍惜，今日徹徹底底的領悟了！如今我格外珍惜我的手機和摩斯漢堡以及我的工作，惜福感恩🙏

#yummy這首歌格外諷刺
#我在車上還遇到蟑螂就不多說了
#今天一定是水逆
#謝謝老天爺保佑
#惜福感恩
#手上的兩樣都是失而復得的寶貝

觀點好文。

整個台灣，都是台北？

正好一年前，台南開始收「機車停車費」。

「只停個機車，也要收20？啊政府是要搶錢逆」？猶記當時，許多台南市民難以適應，紛紛抗議。

一年過去，原本「車滿為患」的台南火車站周邊，變得更乾淨，更整齊，也更適合行人行走了。這才發現，收費停車是趨勢，你付出成本的同時，也得到了「有位可停」的保障，「使用者付費」的概念，悄悄地，在南台灣蔓延開來。

高雄更早，2012年瑞豐夜市、新崛江、高雄火車站；2013年三多商圈、十全商圈，也都開始實施機車收停車費。台北呢？台北是2004，整整13年前。

我很清楚的記得，那天我在市政會議採訪了前台北市副市長歐晉德，提到「台北車站周邊計畫將要收取機車停車費」之後，回程的採訪車上，我的攝影搭檔蔡坤佑，跟我碎念：「ㄟ，現在是怎樣，停機車也要收錢？會不會太誇張」？

我跟他說：「阿佑，市府缺的，不是你一天20元的停車費，市府想要的，是改善機車亂停的狀況，以及把你趕進捷運裡面」。

趕進捷運？

是的，台北市開始收取機車停車費的原因之一，其實，是因為捷運。

13年前的台北捷運，單日平均運量，尚未突破百萬，市府很希望廣大的機車族，可以轉搭捷運上班，不要天天靠風火輪通勤。問題是，當年機車加滿油大約只要一百元，加一次可以騎一星期，平均每天來回通勤燃料成本才20元，搭捷運可能一天就要花到70塊，一天差50，五天差250，誰要搭捷運？笨蛋才搭。

所以市府決定在台北車站周邊，開始試辦「機車停車收費」。

一旦收費，剛剛所計算的機車通勤成本，馬上多出(20*5=100)一百元，偶而遇上下雨騎車不便，或是有女生愛美，不想戴安全帽弄到漂亮髮型全塌，一次兩次改搭捷運，也許慢慢也就習慣不想再費神騎車的感覺。

於是，提高車站周邊停車成本，規劃免費公車轉乘路線，加上悠遊卡搭乘優惠，台北捷運的搭乘人數，穩定成長，如今已經突破單日兩百萬人。

然而，這數字還不到讓人滿意的程度。比起北京地鐵每日1010萬，東京地鐵每日870萬，甚至鄰近的香港捷運，單日運量都可達到492萬！台北捷運還有得追。

看完了各國的捷運運量之後，大家知道高雄捷運的單日運量是多少嗎？

17萬。

儘管已經營運了十年，號稱有最美麗車站的高雄捷運，單日運量還是無法突破20萬。這樣的運量，注定只能賠錢，忍痛繼續開，繼續賠錢。

都經營十年了，高雄尚且如此，現在行政院推出的「前瞻計畫」，卻打算在人口比高雄更少的台南、新竹、彰化、基隆，都蓋輕軌，或是捷運。

要蓋不難，花錢就有，蓋完之後，怎麼養？養不養得起？才是問題。

台灣的政客，常常喜歡用「花錢」來表達「感情」。

好像我承諾對一個地方「花大錢」，就表示我愛土地，我愛鄉。所以台北有捷運？那我彰化也要有；台北有高鐵？那我彰化也得有，好像甚麼台北有的，我也讓彰化有了，那就是愛彰化，那就叫愛台灣。

真的是這樣嗎？

日本的千年古都京都，可沒有一天到晚希望變得跟東京一樣地鐵密布，也沒有喊著要蓋跟天空樹一樣聳入雲霄的高塔。京都人有京都人的文化，不但不要花俏，反而希望古樸，舉凡便利商店，連鎖餐飲店，都被要求改顏色，以配合低調的古都。

因為京都是京都，京都從來都不是東京。

承認城鄉的差距，找出地方的特色，才是建設土地的良方，一味把台灣各地，全都建設成台北，漁港的不漁港，鄉村的不鄉村，台灣真能變得更好？

錯誤的政策，比貪汙更可怕。

8800億元的前瞻計畫，並不是由下而上的討論結果，而是中央自訂五個花錢方向(綠能、數位、軌道、城鄉、水環境)，然後把肉丟到競技場中，讓各縣市化身神鬼戰士，進場廝殺，搶奪覓食。

眼見經費躺在場中，大家胡亂上陣，先搶再說。至於為什麼光是軌道建設就編了超過4000億？為什麼不建設「精緻農產」？為什麼不弄「觀光大縣」？沒有人有閒暇，去多想一秒鐘。

現在不是「台灣該不該建設」的問題，愛台灣，當然希望「建設台灣」。

現在的問題是，政府打算要花納稅的錢，花錢之前，能不能「問一問」？要不要「談一談」？還是不論青紅皂白拿出兩張A4紙，說我要花8800億元愛台灣，你如果不挺？你就不愛台灣？

立委的主要職權，就是「審法案」跟「審預算」。

預算政院編，然後立院逐條審，所謂「量入為出、斤斤計較」。如果編了預算，就一定要「統包過」，連問都不給問？連談都不必談？那就叫鴨霸，那就是獨裁。

說真的，非要把整個台灣，都搞得跟台北一樣？才叫愛台灣？

我無法想像。

暐瀚 2017-4-29 de 台北

照片來源：柯文哲臉書 金牌霖 攝

http://tw.on.cc/…/bkntw-20170429000527133-0429_04411_001.ht…

整個台灣，都是台北？

正好一年前，台南開始收「機車停車費」。

「只停個機車，也要收20？啊政府是要搶錢逆」？猶記當時，許多台南市民難以適應，紛紛抗議。

一年過去，原本「車滿為患」的台南火車站周邊，變得更乾淨，更整齊，也更適合行人行走了。這才發現，收費停車是趨勢，你付出成本的同時，也得到了「有位可停」的保障，「使用者付費」的概念，悄悄地，在南台灣蔓延開來。

高雄更早，2012年瑞豐夜市、新崛江、高雄火車站；2013年三多商圈、十全商圈，也都開始實施機車收停車費。台北呢？台北是2004，整整13年前。

我很清楚的記得，那天我在市政會議採訪了前台北市副市長歐晉德，提到「台北車站周邊計畫將要收取機車停車費」之後，回程的採訪車上，我的攝影搭檔蔡坤佑，跟我碎念：「ㄟ，現在是怎樣，停機車也要收錢？會不會太誇張」？

我跟他說：「阿佑，市府缺的，不是你一天20元的停車費，市府想要的，是改善機車亂停的狀況，以及把你趕進捷運裡面」。

趕進捷運？

是的，台北市開始收取機車停車費的原因之一，其實，是因為捷運。

13年前的台北捷運，單日平均運量，尚未突破百萬，市府很希望廣大的機車族，可以轉搭捷運上班，不要天天靠風火輪通勤。問題是，當年機車加滿油大約只要一百元，加一次可以騎一星期，平均每天來回通勤燃料成本才20元，搭捷運可能一天就要花到70塊，一天差50，五天差250，誰要搭捷運？笨蛋才搭。

所以市府決定在台北車站周邊，開始試辦「機車停車收費」。

一旦收費，剛剛所計算的機車通勤成本，馬上多出(20*5=100)一百元，偶而遇上下雨騎車不便，或是有女生愛美，不想戴安全帽弄到漂亮髮型全塌，一次兩次改搭捷運，也許慢慢也就習慣不想再費神騎車的感覺。

於是，提高車站周邊停車成本，規劃免費公車轉乘路線，加上悠遊卡搭乘優惠，台北捷運的搭乘人數，穩定成長，如今已經突破單日兩百萬人。

然而，這數字還不到讓人滿意的程度。比起北京地鐵每日1010萬，東京地鐵每日870萬，甚至鄰近的香港捷運，單日運量都可達到492萬！台北捷運還有得追。

看完了各國的捷運運量之後，大家知道高雄捷運的單日運量是多少嗎？

17萬。

儘管已經營運了十年，號稱有最美麗車站的高雄捷運，單日運量還是無法突破20萬。這樣的運量，注定只能賠錢，忍痛繼續開，繼續賠錢。

都經營十年了，高雄尚且如此，現在行政院推出的「前瞻計畫」，卻打算在人口比高雄更少的台南、新竹、彰化、基隆，都蓋輕軌，或是捷運。

要蓋不難，花錢就有，蓋完之後，怎麼養？養不養得起？才是問題。

台灣的政客，常常喜歡用「花錢」來表達「感情」。

好像我承諾對一個地方「花大錢」，就表示我愛土地，我愛鄉。所以台北有捷運？那我彰化也要有；台北有高鐵？那我彰化也得有，好像甚麼台北有的，我也讓彰化有了，那就是愛彰化，那就叫愛台灣。

真的是這樣嗎？

日本的千年古都京都，可沒有一天到晚希望變得跟東京一樣地鐵密布，也沒有喊著要蓋跟天空樹一樣聳入雲霄的高塔。京都人有京都人的文化，不但不要花俏，反而希望古樸，舉凡便利商店，連鎖餐飲店，都被要求改顏色，以配合低調的古都。

因為京都是京都，京都從來都不是東京。

承認城鄉的差距，找出地方的特色，才是建設土地的良方，一味把台灣各地，全都建設成台北，漁港的不漁港，鄉村的不鄉村，台灣真能變得更好？

錯誤的政策，比貪汙更可怕。

8800億元的前瞻計畫，並不是由下而上的討論結果，而是中央自訂五個花錢方向(綠能、數位、軌道、城鄉、水環境)，然後把肉丟到競技場中，讓各縣市化身神鬼戰士，進場廝殺，搶奪覓食。

眼見經費躺在場中，大家胡亂上陣，先搶再說。至於為什麼光是軌道建設就編了超過4000億？為什麼不建設「精緻農產」？為什麼不弄「觀光大縣」？沒有人有閒暇，去多想一秒鐘。

現在不是「台灣該不該建設」的問題，愛台灣，當然希望「建設台灣」。

現在的問題是，政府打算要花納稅的錢，花錢之前，能不能「問一問」？要不要「談一談」？還是不論青紅皂白拿出兩張A4紙，說我要花8800億元愛台灣，你如果不挺？你就不愛台灣？

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說真的，非要把整個台灣，都搞得跟台北一樣？才叫愛台灣？

我無法想像。

暐瀚 2017-4-29 de 台北

照片來源：柯文哲臉書 金牌霖 攝

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#行動支付 #街口 #LINEPAY一卡通
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合作信箱✉️ : xshinxli@gmail.com
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根據資策會MIC調查，2019年用戶曾使用的前五名行動支付，
依序為Line Pay（59.6%）、街口支付（40.7%）、PX Pay（32.6%）、台灣Pay（27.3%）、Apple Pay（25.3%）與全家FamiPay（25.3%）。

#ApplePay
📌使用方式 - nfc靠卡感應付款
虛擬信用卡的概念，讓你不用帶信用卡
直接利用手機支付，除非信用卡本身有列表回饋，
不然基本上不會有回饋。
簡單來說就是把拿信用卡這個步驟省略，
但實際上還是利用信用卡付款。
所以你在實體商店或是網路都要看信用卡的規範

📌信用卡推薦
#匯豐現金回饋御璽卡 ｜https://bit.ly/2HF9Rbi -109/3/31
綁定ApplePay消費 10%
-總活動期間上限500元
-3/31前申辦核卡享90天優惠

📌其他資訊
蘋果 Apple Pay 占據全球刷卡交易量 5%
預計到 2025 年，占比會上升至 10%。
全世界已經開通至少35個國家
台灣在2017開始使用，為全球第14個開放的國家

#街口支付
📌使用方式
可綁定信用卡或是銀行帳戶進行消費/轉帳/繳費
目前與19家銀行合作
-國泰/台新/富邦/中信/玉山/郵局/永豐/彰銀/新光/第一/合庫/上海商銀/土地銀行/台中銀行/日盛/高雄銀行/王道/兆豐/瑞興
詳情｜https://www.jkos.com/legals/bank-list.html

📌消費方式
實體店面-可綁定信用卡/帳戶
網購-僅能使用銀行帳戶消費

📌消費回饋
特定活動店家或台新街口聯名卡可享有街口幣回饋
一般信用卡綁定街口支付僅能享有信用卡自身回饋
綁定銀行帳戶 2%街口幣回饋無上限
🔺不能綁定金融卡只能綁定銀行帳戶

📌信用卡推薦
#台新街口聯名卡
綁定街口指定通路消費 8%
非指定通路 6%
-4.5%上市加碼回饋上限666元(14,800封頂)

📌繳費
路邊停車費/水電/瓦斯/有線電視/稅務/健保
綁信用卡 信用卡自身回饋
綁定銀行帳戶 1%街口幣回饋無上限

📌口罩地圖
應因武漢肺炎每分鐘更新一次還蠻不錯的

🔺街口幣最高折抵30%
🔺當年得到的街口幣將會在下一年的5/31到期

📌帳戶功能
提供轉帳、儲值以及提領
我最常使用的功能是儲值以及提領
就變成可以讓你的銀行帳戶互轉免手續費
只要銀行有合作你先儲值想要轉帳的金額之後
再利用提領就可以快速地轉到另外一個帳戶
很方便

📌日本x街口支付 (-109/4/5)
指定店家 20%回饋
-需綁定銀行
-18%現金回饋(單筆上限200)+2%街口幣回饋無上限
免1.5%跨國手續費
🔺目前可在日本消費，最高回饋20%，免跨國手續費

#LINEPAY
📌使用方式
可綁定金融卡以及信用卡進行消費

📌消費回饋
基本上除非店家有活動或特定信用卡不然無法享有LINEPOINTS回饋
只能享有信用卡本身的回饋

📌回饋LINEPOINTS信用卡推薦
#聯邦賴點卡｜https://pse.is/DTNEM （享首刷禮300點）
國內2% / 海外 3%
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🔺LINEPOINTS可以全額折抵
🔺點數為最後一次獲得 LINE Points 的 180 天後

📌口罩地圖
應因武漢肺炎而推出的功能

🔺獨立出來的APP沒有比較好用
🔺與LINEPAYMONEY是不一樣的東西

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2020正式由LINEPAY一卡通 更改為 LINEPAY MONEY
📌使用方式
綁定指定的12家銀行帳戶進行消費/繳費/轉帳/儲值/高雄可以用來搭捷運與公車
🔺無法綁定信用卡跟金融卡都不行

📌消費方式
需事前儲值才能使用儲值金作消費

📌轉帳/提領功能
可使用LINE對話邀請朋友轉帳/分攤付款
提領指定銀行不需手需費，指定銀行以外每筆收取15元
提領至以下銀行帳戶，免收提領手續費：聯邦銀行、台灣新光銀行、台北富邦銀行、中國信託銀行、高雄銀行、土地銀行、國泰世華銀行、永豐銀行、台灣銀行。
提領至其他銀行時，每筆提領會收取手續費15元，無論單次提領金額大小，或您綁定的提領帳戶屬哪一間銀行，都僅收取15元手續費

📌繳費
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🔺信用卡僅開放聯邦銀行繳費
🔺3/31前繳費享2%Linepoints回饋
詳情｜https://event-web.line.me/ectw/article/D2xElB
🔺無法使用LINEPOINTS折抵繳費

🔺有些活動會限定只有LINE PAY或是LINE PAY MONEY
大家再付款時要看清楚


#Pi錢包
📌使用方式
綁定金融卡與信用卡進行繳費/消費

📌消費回饋
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善用信用卡讓自己回饋最大化

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