為什麼這篇高鐵bot年限鄉民發文收入到精華區：因為在高鐵bot年限這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Feyu1078 (飛于)看板Stock標題[新聞] 台灣高鐵財改五年多 政府獲利破千億時間Sa...
1.原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/4889665
2.原文內容：
獨家／台灣高鐵財改五年多 政府獲利破千億
2020-09-26 09:07經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導
台灣高鐵公司（2633）已成交通部重要金庫！交通部於2015年主導台灣高鐵進行財務改革
方案，實質掌控台灣高鐵經營權迄今五年多，包括現金股利、股票市值、回饋金和平穩基
金，交通部已大賺超過千億元，為高鐵財改案中的最大贏家。（不畏疫情衝擊 台灣高鐵
全年獲利有望達標）
據指出，台灣高鐵當年因每年折舊攤提金額高達100多億元，加上沉重的利息負擔，以及
運量不如預期，營運陷入困境，瀕臨破產，交通部提出減增資和延長特許期35年的方式，
來徹底解決高鐵財務危機。
但減增資過程中，交通部明訂普通股股東全部減資六成，且高鐵五大原始發起股東不得參
加增資，當時除其他泛公股外，交通部單獨增資242億元（24.2億股），一躍成為高鐵最
大單一股東，正式主導高鐵，五年來包括已領取的近104.8億元現金股利，以及744.15億
元的股票市值，扣除增資成本，淨賺超過600億元，獲利驚人。
另外，台灣高鐵在五大原始股東得標時，承諾35年特許期期滿（至2033年），將給予政府
共1,080億元的回饋金，後來台灣高鐵進行財改案時，返還地上權用以折抵回饋金，折減
金額298億元，故折減後累計應繳付的回饋金約782億元，截至今（2020）年6月底，累積
實際已支付回饋金總額多達101.5億元。
在高鐵財改時，因延長35年特許期，當時雖未訂定回饋金，但制定一個「超額盈餘回饋」
的平穩基金，當作第二期的回饋金，台灣高鐵近五年來都獲利，平穩基金帳戶累積已超過
百億元，台灣高鐵依規定，於今（2020）年8月首次進行「平穩機制專戶」提撥及動支，
總計提撥60.8億餘元給政府，將納入交通部「鐵道發展基金」統籌運用。
換句話說，政府到現在已從台灣高鐵身上拿到267.1億元的現金，加上股票市值744.15億
元，總計獲利突破千億元，扣除增資時向銀行借貸的242億元，淨賺769億餘元。而平穩基
金原本是第二個35年特許期要給政府的回饋金，政府卻提早十幾年就開始提撥。
對於鉅額的獲利數字，交通部官員說，確實超乎當時預定第十年才會拿到股利的目標，但
這也顯示政府推動財改方案，讓高鐵財務健全，得以年年獲利的決定是正確的。
被減資六成的小股東不滿的說，當初財改是為了改善高鐵財務，結果政府「整碗捧去」，
既接收了高鐵所有建設資產，還坑殺3萬多普通股股東，整個過程根本就是巧取豪奪。
3.心得/評論：
政府接手高鐵發大財 小股東當年被犧牲 現在還可以上車嗎
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噓 nangaluchen : 有種取消稅的減免 09/26 22:31
推 aynmeow : 政府：減增資坑小股東就是爽 09/26 22:33
噓 qunmie : 有種把折舊攤提年限公布出來 09/26 22:34
推 sasaogidada : 小股東有本事成最大股東啊 好轉才在靠北 09/26 22:43
推 KickAcer : 折舊還有多少啊 09/26 22:45
推 q169 : 算法改變 高鐵變大賺錢.... 09/26 22:48
→ fallinlove15: 債都沒還完就說自己賺錢 這就是會計厲害的地方 另 09/26 22:49
→ fallinlove15: 外高鐵票價真的貴 未來要延伸 支出也會繼續上升 09/26 22:49
→ stosto : 反正就獨佔台灣市場啊，除非有更快的交通方式 09/26 22:54
→ duson : 發大財 政府有本錢亂花 09/26 22:55
推 ivan761016 : 看股東滿滿的幹意就是爽，當初得標說政府零出資， 09/26 23:02
→ ivan761016 : 結果還沒開始建就資金籌措困難搞到政府要來幫忙， 09/26 23:02
→ ivan761016 : 後面又面臨破產問題被政府減資接手。 09/26 23:02
→ rosy : 葉匡時幹的，坑殺當時 小股民，錢進中央 09/26 23:04
噓 fabledqqman : 之前洗掉一大堆小股東。。。。 09/26 23:05
推 f204137 : 折舊拉長 變大賺 09/26 23:07
推 koexe : 高鐵就吃不飽餓不死吧 走不出台灣就沒成長性 09/26 23:07
噓 ssh713 : 沒有延長特許 早就倒了 壁紙便6成還不滿足 真刁民 09/26 23:08
→ koexe : 除非台灣觀光起飛 不然想不到買高鐵的好處 09/26 23:08
推 MixBear : 高鐵沒成長性？是不是有什麼誤會啊 09/26 23:19
→ MixBear : 至少身邊的人這幾年越來越肯花錢買時間出遊、返鄉了 09/26 23:19
→ MixBear : 越年輕越肯花XD 09/26 23:20
噓 ter2788 : 股票市值也當作收入 這東西能賣膩 09/26 23:21
→ MixBear : 相信還是會賺，只是賺多賺少而已 09/26 23:21
→ jakewu1217 : 出貨文 09/26 23:26
噓 hegemon : 政府砸了多少錢援助？還有折舊攤提優惠收回去看看？ 09/26 23:46
→ hegemon : 媒體忙著配合內部宣傳真的笑死 09/26 23:46
噓 otaku123 : 股價一路跌 09/26 23:48
推 kenro : 減資再增資很常見，折舊都政府吃掉，且現在平日也滿 09/27 00:09
推 sdamel : 金管會不查嗎 09/27 00:10
推 zzzx : 一塊換4萬 09/27 00:12
噓 venatici : 學中共的大內宣真的用不膩，可見公民的素質一般。 09/27 00:13
噓 helloffx : 噁折舊跟補助攤開來看看阿 09/27 00:23
→ moonaya : 問題賺大錢是靠股票炒高吧！ 09/27 00:30
推 justin037666: 唉，配合國家的基礎建設公司化真的不太合理 09/27 00:40
→ alex5566 : 真-經濟火車頭 (づ′・ω・）づ 09/27 01:12
→ supereon : 為什麼台鐵不也好好改一下？ 09/27 01:15
→ s860134 : 就更改折舊計算 虧錢就變賺錢 笑死了XD 09/27 01:55
→ s860134 : 有點像是力晶洗散戶的手法 09/27 01:56
噓 dskdlkj : 這支我就虧了10萬乾 09/27 01:58
→ jimhall : 根本政府幫大股東收爛尾吧…入股這一，一開始就政 09/27 02:28
→ jimhall : 府經營不是更好 09/27 02:28
推 sheauren : 折舊99年的獲利... 09/27 07:07
噓 olp123 : 算法改變而已 09/27 07:14
推 a165423x : 我覺得不要拿獲利出來直接先還款 09/27 07:50
噓 elantree : 被減資 你可以再回頭加碼 又不是沒上市櫃 09/27 08:31
噓 qr1348 : 高鐵員工有夠爛 09/27 09:18
噓 joesu41 : 覺得服務差百分之八十自己奧在先啦 09/27 09:47
噓 sonyvaio : 折舊攤提有算到？ 09/27 10:49
噓 bbqsandwich : 就改了計算方式啊，虧變成賺，真是強啊 09/27 11:04
噓 wonlylove : 5000變一萬八，還不滿足，這些原始股股東，真是刁 09/27 12:18
→ wonlylove : 民 09/27 12:18
噓 wonlylove : 放這些消息出來，意思是高鐵有錢可以做南北延伸段了 09/27 12:21
推 Mcdax : 負債都不用講的嗎，都列為折舊了 09/27 14:05
推 BOBOCHACHA : 如果當初減資還放著的應該早賺翻了 這篇觀點很北七 09/27 18:55
→ BOBOCHACHA : 噓回來 09/27 18:55
推 questioner : 拜託不要延伸了，高鐵都變慢鐵了 09/28 12:48