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⌚機芯種類篇🔥
腕錶最重要核心非"機芯"莫屬✨
是手錶運作的心臟❗
💥對於初次接觸腕錶的朋友，首先需要清楚"石英錶"、"機械錶"的差異。
🈲不要再有買機械錶丟著不戴，過三天打電話來罵手錶壞掉了😅你的錶沒壞，壞的是......我們21沒教好😜
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1️⃣️機械機芯
主要為機械結構達成"動能"，也是大家耳熟能詳的"上發條"，目前的機械機芯類型細分兩種。
🔸手動上鍊機芯：需要透過人為轉動錶冠來達成"上發條"的機芯。
🔸自動上鍊機芯：以手上鍊機芯加裝自動盤上鍊系統，因此藉由手腕擺動便可造成自動盤擺動，即可帶動動能為機芯"上發條"。
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2️⃣️石英機芯
原理為電池帶動"石英震盪器"及"IC 積體電路板"，進而推動馬達運作。製造成本低，運作精準，目前市場上過半的腕錶皆是石英機芯。
技術發明於瑞士，由日本精工(SEIKO)於1969年運用腕錶，並首次商業量產。石英機芯便宜、精準，經過量產後迅速的搶佔市場，帶起70年代石英錶革命，狠狠打擊瑞士鐘錶業，眾多品牌倒閉收場，瑞士9萬鐘錶業人口迅速萎縮至3萬不到。
🔸傳統式石英機芯
🔸數位式石英機芯
🔸太陽能石英機芯
🔸人動電能石英錶：概念與太陽能石英機芯類似，使用可充電電池，但是能量來源藉由手腕擺動使自動盤產生位移，並推動內置的微型發電馬達，產生電能儲存於充電電池中，提供機芯電力來源，目前充滿電能的電池可持續運作達6 個月。
🔸電波時計石英錶：由於基地台使用精確的原子鐘，每十萬年才有一秒的誤差，因此電波錶內部藏有一個電波接收器，能每天在夜間接收基地台發射出的標準時刻電波，自動校準時間。
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3️⃣️Spring Drive 機芯
在1998年精工發表了手上鍊的Spring Drive機芯，公布研發二十餘年的作品。(😂又是精工‼️跟瑞士鐘錶界根本有仇)
▶️(以下有點學術，看不懂不用氣餒，我們會戴錶就好‼️)
運作原理是由發條盒推動輪系，輪系末端連接磁車線圈，產生電能給予石英震盪器及IC 積體電路板，同時傳遞出精準訊號，並經由IC 積體電路板以電磁煞車控制飛輪速度，達到與石英訊號相同的速度，使齒輪系精確穩定的運作。
歸類於第三類機芯的Spring Drive，解決了機械錶與石英錶所面對的問題，那就是準確度與電力問題。以往受限於擺輪與擒縱系統，機械錶很難獲得極佳的準確度，但是Spring Drive使用了石英震盪器，能有效的控制齒輪系轉動的速度，因此精確度可維持在每日正負一秒以內。另一方面使用發條盒裝置，可經由自然擺動或手上鍊補充能量，不會在重要時刻停止運作。

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新車種類，4-50種，歡迎來店看車

❤❤歡迎親臨賞車哦❤❤
本公司備有完善的售後服務
(實體店面.出租.零售.批發.維修.改裝）
👍有保維修固👍有維修👍有保障

桃園店:桃園市桃園區永安路589號
電話:0986-677-177
新竹店:新竹縣竹北市光明六路825號
營業時間：
週一至週日 10:00-22:00

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在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證

另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞

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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

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交通管理處罰條例條文

第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。

第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。

第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。