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⌚機芯種類篇🔥
腕錶最重要核心非"機芯"莫屬✨
是手錶運作的心臟❗
💥對於初次接觸腕錶的朋友，首先需要清楚"石英錶"、"機械錶"的差異。
🈲不要再有買機械錶丟著不戴，過三天打電話來罵手錶壞掉了😅你的錶沒壞，壞的是......我們21沒教好😜
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1️⃣️機械機芯
主要為機械結構達成"動能"，也是大家耳熟能詳的"上發條"，目前的機械機芯類型細分兩種。
🔸手動上鍊機芯：需要透過人為轉動錶冠來達成"上發條"的機芯。
🔸自動上鍊機芯：以手上鍊機芯加裝自動盤上鍊系統，因此藉由手腕擺動便可造成自動盤擺動，即可帶動動能為機芯"上發條"。
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2️⃣️石英機芯
原理為電池帶動"石英震盪器"及"IC 積體電路板"，進而推動馬達運作。製造成本低，運作精準，目前市場上過半的腕錶皆是石英機芯。
技術發明於瑞士，由日本精工(SEIKO)於1969年運用腕錶，並首次商業量產。石英機芯便宜、精準，經過量產後迅速的搶佔市場，帶起70年代石英錶革命，狠狠打擊瑞士鐘錶業，眾多品牌倒閉收場，瑞士9萬鐘錶業人口迅速萎縮至3萬不到。
🔸傳統式石英機芯
🔸數位式石英機芯
🔸太陽能石英機芯
🔸人動電能石英錶：概念與太陽能石英機芯類似，使用可充電電池，但是能量來源藉由手腕擺動使自動盤產生位移，並推動內置的微型發電馬達，產生電能儲存於充電電池中，提供機芯電力來源，目前充滿電能的電池可持續運作達6 個月。
🔸電波時計石英錶：由於基地台使用精確的原子鐘，每十萬年才有一秒的誤差，因此電波錶內部藏有一個電波接收器，能每天在夜間接收基地台發射出的標準時刻電波，自動校準時間。
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3️⃣️Spring Drive 機芯
在1998年精工發表了手上鍊的Spring Drive機芯，公布研發二十餘年的作品。(😂又是精工‼️跟瑞士鐘錶界根本有仇)
▶️(以下有點學術，看不懂不用氣餒，我們會戴錶就好‼️)
運作原理是由發條盒推動輪系，輪系末端連接磁車線圈，產生電能給予石英震盪器及IC 積體電路板，同時傳遞出精準訊號，並經由IC 積體電路板以電磁煞車控制飛輪速度，達到與石英訊號相同的速度，使齒輪系精確穩定的運作。
歸類於第三類機芯的Spring Drive，解決了機械錶與石英錶所面對的問題，那就是準確度與電力問題。以往受限於擺輪與擒縱系統，機械錶很難獲得極佳的準確度，但是Spring Drive使用了石英震盪器，能有效的控制齒輪系轉動的速度，因此精確度可維持在每日正負一秒以內。另一方面使用發條盒裝置，可經由自然擺動或手上鍊補充能量，不會在重要時刻停止運作。

現在電動車、新能源車越來越夯，你還在對車用電子一無所知嗎？

【 #基金隊長小教室 車用電子 】

現在電動車、新能源車越來越夯，你還在對車用電子一無所知嗎？
就讓隊長來為你揭開那面紗！

車用電子定義分為兩種：
▶車用電子控制裝置與車上機械系統整合應用，屬於機電結合車用電子控制裝置，如：引擎動力、感測器影像控制、機電控制等等...
▶車載用電子裝置，可獨立使用電子裝置，如：車載機、GPS、影音娛樂系統等產品

車用電子零組件包含 IC 、 CPU 、 MCU 、記憶體、感測器等
依其特性可分為七大類：
🚘車身系統：車道維持裝置、停車輔助裝置、感測器融合系統、LED車燈、HID車燈、車用顯示器、自動駕駛裝置、數位儀表、溫度與空調控制器、智慧型車門控制器
🚘引擎/傳動系統：排氣淨化裝置、無段變速控制器、線傳控制、動力耦合控制、定速巡航控制、手自排變速控制、電力控制燃料噴射、電子點火、可變閥門機構控制、電控排氣其管
🚘電力電子：電磁相容、電源控制器、電力分配器、大電流功率元件、電流轉換器、電池能量管理、馬達驅動控制器、變頻器
🚘駕駛資訊系統：行車紀錄器、個人行動裝置、車用半導體、儲存裝置、電子收費裝置、車載導航機、車載語音娛樂裝置、MCU、CPU、通信協定、區域控制網路
🚘防盜保全系統：指紋辨識、語音辨識、整合式晶片、自動診斷系統、無鑰進入裝置、影像辨識、衛星定位器、人機介面
🚘懸吊/底盤系統：動態穩定控制、適應性避震機構、電子控制驅動裝置、線傳駕駛控制、循跡防滑控制系統、電子控制懸吊機構、防鎖死煞車系統
🚘安全系統：適應性前燈照明、防碰撞感測器、車用夜視器、影像感測器、智慧型安全氣囊、抬頭顯示器、測距雷達、胎壓偵測器、毫米波雷達

隨著全球汽車產業都預期車輛的電子內容將大幅增加，隊長預期台灣將進一步擴展在全球汽車相關市場的版圖；除了車輛的電氣化，從車內資通訊娛樂系統到智慧車輛(ADAS)、車聯網技術等等都將推動此趨勢。

#Lesson #33_thirtythree #車用電子