[爆卦]馬達煞車方式是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇馬達煞車方式鄉民發文沒有被收入到精華區:在馬達煞車方式這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 馬達煞車方式產品中有19篇Facebook貼文,粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌:MadVnz,也在其Facebook貼文中提到, [狂人新聞台] The all-new Golf搭載全新eTSI引擎動力 #小編:是不是變輕油電之後連外觀都變可愛啦? The Golf 作為Volkswagen最具代表性車款,全新The Golf第八代率先帶來eTSI引擎動力,致力提升節能效力與油耗表現,以48V輕油電動力系統帶來全新驅動型態...

 同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...

馬達煞車方式 在 一天一Google / 知識型instagram Instagram 的最佳貼文

2020-05-09 11:09:59

#agad383 #知識 #20180907 懶人包: 💻捷運車速是全自動電腦控制的 👨‍✈️煞車不是車長用踩的 PS: 車長工作有很多: 開關門、確認停站位置是否正確 (誤差需在 正負30cm 之間) 設定/監督電腦系統 注意行駛狀況/路況/車況 處理諸多突發狀況⋯ 以上工作只是「其中一站」 想想...

  • 馬達煞車方式 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答

    2021-05-13 19:30:00
    有 239 人按讚

    [狂人新聞台] The all-new Golf搭載全新eTSI引擎動力

    #小編:是不是變輕油電之後連外觀都變可愛啦?

    The Golf 作為Volkswagen最具代表性車款,全新The Golf第八代率先帶來eTSI引擎動力,致力提升節能效力與油耗表現,以48V輕油電動力系統帶來全新驅動型態,此系統由輔助馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎,在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動,達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力,而Electric Boost電動馬達輔助,可為引擎帶來多達9kW的動力輸出和50Nm扭力,經由48V輕油電動力系統的輔助,可縮短25%的時間來達到相同扭力數值;The Golf第八代的油耗測試每公升最高可超過20公里,同時平均油耗可降低達10%,二氧化碳排放每公里最多降低8g;此外,進階版Start/Stop引擎自動啟閉系統在此系統輔助下,原本的怠速關閉和啟動引擎將感受更少的車身震動,而透過Eco Coasting節能滑行功能讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後,引擎可完全關閉且以滑行方式前進,大幅降低油耗和二氧化碳排放量。

    48V 鋰離子電池能藉由煞車的動能回充,更可對原有12V鎳氫電池進行充電,相較傳統設計更有效確保電量充足;The all-new Golf率先搭載eTSI引擎,不僅提升油耗表現和節能,同時降低震動感,帶來近似油電動力車的舒適乘車感受,車款預售資訊將於五月下旬公佈,敬請消費者密切注意。

    #Volkswagen #The #Golf #eTSI

  • 馬達煞車方式 在 3c老實說 / 30天評測心得連載 / 投幣式編輯人生 / 氣象部落客勞倫斯 Facebook 的精選貼文

    2021-02-23 15:36:59
    有 55 人按讚

    Gogoro 今日 (23) 發表全新車款 Gogoro VIVA MIX,宣布以 59,980 元的親民價格搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,980。

    台灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流,在 2020 年佔整體機車銷售 96%,其中又以價格帶落在 5 至 8 萬之間、採用10 吋輪圈、軸距小於 1,250 mm 的車款,最受消費者青睞。因此 Gogoro 順應消費者需求,打造出 Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧電動機車,以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計、令人愛不釋騎的獨特體驗,要為台灣機車市場注入一股新浪潮。

    運具電動化已成為全球趨勢,Gogoro 正在引領潮流,讓機車快速邁向電動化與智慧化發展,是全球電動機車產業的領頭羊。本次 Gogoro VIVA MIX 的推出,不僅擁有靈巧的操控感及性能表現,並首度運用 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統,獨特混色美學,再加上親民的售價,預期將大力撼動 125c.c. 等級大眾機車市場,吸引更多消費者加入電動機車的行列。

    Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「每個十年,都是一次時代躍進,科技演變快得超乎你我想像,驅動我們不斷向前推進。2021 年將是電動車下一個十年的開始,Gogoro 正在引領這個浪潮,又一次將創意與科技帶入大眾生活,滿足每個人日常生活型態,讓使用能源的方式更便利友善,一起為世界帶來更好的改變。」

    Gogoro 產品長彭明義表示:「Gogoro VIVA MIX 不僅保留 Gogoro 產品的 DNA,更承襲 Gogoro 1 系列經典的皮帶傳動系統與騎乘感受,融合 VIVA 車款小巧靈活的特性,搭配 Gogoro 獨有的色彩美學,讓機車族完美享受騎乘樂趣。Gogoro VIVA MIX 既能滿足大眾日常生活所需,卻又不失獨特的科技體驗與騎乘趣味,為人人皆容易上手與輕鬆擁有的車款,搭配更方便的維修服務、更完善的換電網路,Gogoro 將進入全新的大眾機車市場領域,讓電動機車朝更普及化的下一階段發展。」

    恰好車身 百搭所有身型
    超大置物空間、超低座高、超舒適座姿

    Gogoro VIVA MIX 提供全新舒適且靈巧的騎乘體驗,搭配輕量化鋁合金輪圈,10 吋輪胎讓坐姿更舒服,高度更是只有 74.5 公分,龍頭把手高度和彎度更便利騎士操作,不論何種身型都能輕鬆駕馭;STYLO™ 行動沙發座椅墊更是這次的亮點之一,透過超防水仿布紋飾樣表面和高支撐力海綿,提供騎士舒適的支撐,宛如量身打造的訂製款沙發,絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間;搭配新式後扶手和飛旋踏板,在騎乘時提供後座乘客滿滿安心感。

    此外,Gogoro VIVA MIX 車廂擁有 23.9 公升置物空間,能輕易置放一頂 ¾ 罩標準安全帽和一頂1/2 罩標準安全帽,提供絕佳的收納空間;而 Gogoro 省力駐車架,透過結構與重量配置,可減少 25%1 的力氣,架車更輕鬆;同時搭載獨有的倒車輔助系統2,只要觸動倒車輔助鍵,即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。而 Gogoro VIVA MIX Belt 車款配有置杯架,飲料不怕沒空間擺放,並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間,不必擔心飲料傾倒;同時內附 USB 充電插孔,騎乘中也能充電。

    導入全新 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統 騎乘更安靜
    配備歐司朗 OSRAM3 LED 超亮全時頭燈

    此次 Gogoro VIVA MIX Belt 的動力研發上再次突破自我,推出全新 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達,導入螺旋齒設計,透過精密測試調整齒輪規格和材質,讓騎乘體感更滑順,同時將音頻避開人耳敏感區間,把聲壓下降 40%4 ;此外,承襲 Gogoro 1 系列的皮帶傳動系統,搭載國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,不僅更加耐用,保養更是輕鬆,騎乘也更安靜。透過直覺的電門控制,可輸出 6 kW 8.05 hp / 3000 rpm 最大馬力,隨傳隨到的極致性能,同時擁有 150 公里的超高續航力5,絕對能滿足日常生活使用。

    延續家族膠囊設計,Gogoro VIVA MIX 配備超亮全時頭燈,沿用 Gogoro 1 系列創新技術打造,搭載由德國照明大廠歐司朗 OSRAM 製造生產的高亮度 LED,提供車主絕佳的行車安全。車尾使用內斜面立體式的 LED 尾燈設計,由車身造型延伸出立體設計,營造出充滿趣味的空間感,強化日夜間行駛的安全性;儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕,無論白天或黑夜,騎乘資訊清晰可見。

    車身輕巧 安全不打折
    前後雙碟 SBS 同步煞車系統

    Gogoro VIVA MIX 車身操控靈活,配上安全的制動系統,打造最安心的騎乘體驗。Gogoro VIVA MIX 搭載 SBS (Synchronized Braking System) 同步煞車系統,搭配前 / 後碟式煞車,可有效的穩定車身並縮短煞車距離,同時搭配前後 10 吋的 MAXXIS MA-EV 高抓地力雙能胎,大幅提升車輛行駛的安全性。前懸吊裝載潛望鏡式前叉,後懸吊則是搭配雙槍式後避震,體驗穩定又舒適的操控感受。

    多種混音色系 由你來決定
    POP 個性化配件系統 滿足你的百變

    Gogoro VIVA MIX 大量運用 100% 環保可回收 PP 材質,透過 Gogoro 獨家的調色技術、和耐刮的材質特性,讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。大膽應用三色對比設計風格,讓Gogoro VIVA MIX 在街頭暢遊一躍成為目光焦點。此次 Gogoro VIVA MIX 有 Gogoro VIVA MIX Basic、Gogoro VIVA MIX Keyless 和 Gogoro VIVA MIX Belt 三款車型,Gogoro VIVA MIX Belt 提供「電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰」等六種時尚的色彩搭配,靈感來自於你所愛聽的音樂,不同的色塊譜出不同的個性曲風,更首次搭配專屬的開關機音效,混搭出屬於自己的風格。而 Gogoro VIVA MIX Keyless 有合聲白、節奏灰和現代藍調等三色;Gogoro VIVA Basic 則提供基本白一款,多變風格,任你選擇。

    隨型混搭風格,創造無限可能。POP 個性化配件系統提供多款配件,滿足你的百變、千變、萬變!Gogoro VIVA MIX 重點特色配件包含圓潤造型車前飾板、置物掛勾、置杯架、左 / 右側腳踏板飾蓋7等,進行多樣化的個人配置,打造獨一無二的專屬座騎。

    輕鬆入手!$59,980 起即刻擁有 Gogoro VIVA MIX
    「Gogoro 睿智選」同步登場 多重信用卡分期方案、早鳥優惠與銀行回饋選好選滿

    Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧雙輪價格親民,Gogoro VIVA MIX Basic 定價僅要 $59,980,Gogoro VIVA MIX Keyless 為 $63,980,Gogoro VIVA MIX Belt 則為 $69,980。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,9808,即刻擁有同級中最好的操控靈活性和性能表現,詳細產品資訊請參考 Gogoro 官方網站:https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/mix/。同時,可享資費優惠首兩年每月最低 $999 ( 24 個月每期資費折扣 $200,最高可享資費優惠 $4,800),或配件折扣金 $2,400 二選一。另外,於指定期間內購買 Gogoro VIVA MIX 系列,可享早鳥限定禮免費升級鋁合金掛鉤(建議售價 $690),邀請您一起輕鬆體驗更自在美好的城市旅程。此外,更提供以下多元套餐組合供消費者選擇:
    「睿智選」 A 套餐:全民 GO 電動!日付不到 $30 元,Gogoro VIVA MIX 暢快入手
    即日起至 4/4,使用「全民 GO 電動 銅板入手專案」購買 Gogoro VIVA MIX 系列或其他 Smartscooter 智慧雙輪指定車款10,可享前三年最低月付 $899 ,前三年屆滿可選擇尾款一次結清,或選擇以分期付款方案支付11。
    「睿智選」 B 套餐:全車系零元搶先 GO!攜永豐銀行全台首發 29 期零利率方案,頭款最後付12
    有別於常見的信用卡分期付款,使用永豐銀行信用卡購買 Gogoro 全車系,可享 6 成購車款項分成 28 期,以購買 Gogoro VIVA MIX Basic 為例,最低每月僅須支付 $1,285;完成前 28 期付款後,第 29 期再一次付清 4 成的尾款13。申辦「零元搶先 GO 」信用卡分期方案的消費者,更加碼享受永豐銀行提供的最高 $10 萬元信用貸貸,信貸申辦成功後再拿 $2,000 配件折扣金14,購車體驗升級,消費力更升級。
    「睿智選 」C 套餐:銀行一起 GO!十大銀行零利率,刷哪張都划算
    台灣十大銀行響應電動化浪潮,祭出 12 期分期零利率的購車好康,包含第一銀行、兆豐銀行、中國信託銀行、國泰世華銀行、合作金庫銀行15、玉山銀行、匯豐銀行、台新銀行、台北富邦銀行以及星展銀行。

  • 馬達煞車方式 在 Facebook 的最佳解答

    2021-01-19 21:42:14
    有 597 人按讚

    【Lexus LS 500h 質感更精進 日系豪華轎車小改款登場】
    (1/19)和泰汽車發表小改款LS
    為對應台灣最新的六期環保法規
    小改款LS以500h動力獨挑大樑
    編成共有5種
    頂級版售價475萬元
    F Sport版售價475萬元
    旗艦版售價500萬元
    旗艦版(Kiriko飾板)售價550萬元
    旗艦版(西陣織飾板)售價550萬元
    -
    在外觀的部分小改款LS
    大燈依舊以三眼LED頭燈及L-Shaped箭矢型日行燈為主
    再輔以小幅度重新設計
    頭燈也升級為Blade Scan Type AHS智慧型燈光自動遮蔽系統
    除此之外導入全新車色-新月銀 靈感來自月光
    色澤在不同光度之光照下
    會反側出不同層次的光影效果
    車頭一樣是採用紡錘式的水箱護罩
    下保桿造型也經過重新修飾
    可以感到相當豐富的鍍鉻材質
    車側在車門底部有一道折線延伸至後輪拱
    讓這麼長的車身顯得奢華不單調
    輪圈在旗艦版使用20吋霧黑鋁圈(頂級版為19吋)
    車尾在C柱的部分可以看到LS為了營造跑格
    從車頂向下收呈現出類Coupe的感覺
    另外在後行李箱尾部也有類似鴨尾的造型
    尾燈的部分可以看到左右各五條L型的LED光條
    在夜間辨識度相當高
    行李廂空間則是430公升
    -
    內裝的部分整體座艙朝更人性化邁進
    中央12.3吋螢幕升級觸控式功能並往前移15公分
    並新增Apple Carplay/Andorid Auto手接連接功能
    儀錶板一樣採用8吋的液晶儀表板
    在儀錶板兩側也維持Lexus經典的行車模式切換旋鈕
    這次LS小改款也在車門飾板導入西陣織(Nishijinori)工藝
    西陣織以純手工製作工法聞名
    從日本戰國時代延傳至今已有500年歷史
    僅用來製作高級和服/皮包及披肩等服飾
    這次Lexus將此工藝融入車內為世界首創
    在中央螢幕下方的冷氣出風口使用橫柵式的設計
    並且從中間延伸道兩側 看上去相當有質感
    冷氣按鍵下方也可以看到Mark Levinson的銘牌
    LS車艙配置23具ML揚聲器
    中控台排檔桿後方為Remote Touch操控介面
    快捷鍵也經過重新設計可一鍵進入座椅操控介面
    後座的部分支援18向電動調整座椅及加熱通風功能
    並且右側總裁座椅更多了4向的小腿支撐調整
    將中央扶手拉下可以看到觸控面板
    除了可以調整座椅之外也支援冷氣/車窗遮陽簾調整
    後座冷氣除了中央鞍坐之外在頂棚兩側也有冷氣出風口
    坐在後座絕對是可以享有相當棒的移動過程
    -
    動力的部分小改款LS為單一500h動力配置
    搭載代號8GR-FXS 3.5升阿特金森循環V6引擎
    最大馬力299匹 最大扭力35.7公斤米
    並搭配650V Hybrid永磁電動馬達
    一顆啟動引擎 另一棵來驅動後輪
    可提供179匹馬力及30.6公斤米的扭力
    LS 500h綜效馬力為359匹
    搭載的電池為84顆鋰離子電池
    變速箱為Multi-stage Hybrid多段變速系統
    並附10速手自排功能
    驅動方式為後輪驅動
    搭載懸吊為前後鋁合金獨立多連桿懸吊
    並且為電子氣壓動力懸吊並且含有AVS可變阻尼
    可對應不同行車模式及不同地形提升行車舒適性
    -
    安全的部分LS旗艦版配有12具氣囊
    也支援LSS+2.0的自動駕駛輔助系統
    包含PCS預警示防護系統
    DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統
    LTA車道循跡輔助系統
    BSM盲點偵測景示系統
    RCTA後方車流景示系統
    RCTB後方車流煞車輔助系統等
    LS的安全從來不會有人質疑
    -
    Lexus只要是L開頭的產品
    一直都是那個級距最豪華的產品
    休旅為LX 轎跑車LC 跑車LFA 甚至是遊艇LY
    而LS則是轎車的代表
    絕對是日系車款的奢華代表
    雖然已經問世了一段時間
    但是外型內裝還是維持一定的水準
    不過對手S-Class/7系列都已經進入新的世代
    以小改款狀態出陣的LS大家能夠接受嗎
    (在外觀上我最喜歡LS啦)
    By熊子

    #全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
    #Lexus #LS #LS500h #豪華轎車 #奢華 #旗艦
    #旗艦房車 #和泰

  • 馬達煞車方式 在 Tech Dog Youtube 的精選貼文

    2021-09-08 20:00:04

    ▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受

    😱 三寶橫行 保命要緊
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    https://bit.ly/2WYkCjU

    ===============================================================
    勘誤:
    08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
    不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
    (1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
    (2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
    Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...

    看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

    現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
    如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。

    話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

    講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。

    過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

    同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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    全文評測
    ➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
    #科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
    ===============================================================


    ::: 章節列表 :::
    ➥ 車體解析
    00:00 哪裡環保?
    00:31 外觀設計
    01:31 動力煞車
    02:39 型號分析

    ➥ 行車記錄器
    03:19 選購要點
    04:49 moto J Q-7
    05:38 選手比較
    06:00 無線傳檔

    ➥ 資費計算
    07:05 資費計算

    ➥ 最後總結
    08:33 心得總結


    ::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
    尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
    軸距座高:1,316mm / 770mm
    重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
    置物空間:26.5L
    儀表板:​​正顯背光單色液晶
    最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
    最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
    最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
    爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
    20% ( 11°) : 50km/h
    10% ( 6° ) : 70km/h
    傾斜角度:左:41° / 右:45°
    單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
    動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
    速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
    加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
    煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
    碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
    卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
    輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
    前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
    燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

    ::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
    處理晶片:晨星 SSC8339D
    鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
    解析幀率:1080P30fps
    鏡頭畫素:200 萬畫素
    錄影視角:DFOV 135°
    錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
    記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
    供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
    防水係數:IP67
    感測元件:三軸感應器
    防水麥克風:Yes
    無線傳輸:Wi-Fi
    時間註記:App 校正 日期時間
    拍照功能:App 控制
    重量規格:50g
    原廠保固:一年
    建議售價:NT$5,500


    不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4


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  • 馬達煞車方式 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳貼文

    2020-04-18 12:00:17

    在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
    絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
    在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
    在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證

    另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
    有提供兩年保固,電池一顆14000
    電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧

    這幾年小型電動車越來越普及了
    不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
    既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
    不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
    在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
    我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
    開開心心出門,平平安安回家🤞

    ---------------------------------------------------------------------------------------------

    車型:JY-166S 電動自行車
    馬達功率:800W
    爬坡度:約18%
    續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
    剎車:前後鼓煞
    最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
    輪胎尺寸:3.00-10
    車重:40公斤(不含電池)
    電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68

    --------------------------------------------------------------------------------------------
    交通管理處罰條例條文

    第 69 條
    慢車種類及名稱如下:
    一、自行車:
    (一)腳踏自行車。
    (二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
    大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
    輪車輛。
    (三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
    小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
    池在六十公斤以下之二輪車輛。
    二、其他慢車:
    (一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
    、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
    定路段之慢車。
    (二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
    其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
    路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
    前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
    項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。

    第 72 條
    慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
    裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
    並責令限期安裝或改正。
    電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
    格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
    責令改正。

    第 72-1 條
    電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
    駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
    八百元以下罰鍰。

    第 73 條
    慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
    一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
    側路邊行駛。
    二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
    三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
    四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
    五、在夜間行車未開啟燈光。
    六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
    、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
    慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
    百元以上一千二百元以下罰鍰。
    慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
    電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。

    第 76 條
    慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
    以下罰鍰:
    一、乘坐人數超過規定數額。
    二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
    三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
    當之裝置。
    四、裝載禽、畜重疊或倒置。
    五、裝載貨物不捆紮結實。
    六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
    七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
    腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
    幣三百元以上六百元以下罰鍰:
    一、駕駛人未滿十八歲。
    二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
    三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
    四、未依規定附載幼童。
    前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
    驗方式,由交通部定之。

  • 馬達煞車方式 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文

    2020-02-19 12:15:15

    PGO 官方資料
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