【台商回流設廠刺激，台中、彰化占全台新設工廠逾四成】
整體新設工廠，有南移及郊區化的現象

#新設工廠 #工業地產

https://ctee.com.tw/news/industry/484744.html

高中地理第二冊：聚落與交通（#臺灣地理）
捷運系統對於都市發展扮演的角色是什麼？
#交通革新 如何形塑
#都市化、#郊區化、#都會區

臺灣第一條捷運系統：臺北木柵線
（現在是文湖線）
照片為：1990年當時候購買的車輛照片

原預定於1991年12月通車，但因層出不窮的技術問題與事故，時任臺北市長陳水扁曾經說過「馬特拉不拉，我們自己拉」。

於1996年3月28日通車。

本線為無人駕駛之中運量捷運系統，過去即以99.75%的準點率領先臺北捷運其他各線，系統穩定度高也多次成為市政的宣傳重點。

剛開始還有人說這個浪費錢，誰會搭
再看看這些年，各縣市都陸續有不同型式的捷運，
習慣自然會成為依賴，依賴到不可或缺。

【城市好過日podcast47集：從中街到表參道】

這集其實是從三鳳中街的歷史、發展歷程講起，內容我們不在這邊提。但只提一件事：「#高雄表參道計畫」，關鍵點在哪裡？


所謂「高雄表參道計畫」，是陳其邁市長2018與2020年兩次競選市長時提出的政見，剛好也將在中博高架橋下週拆除後開始啟動。內容有「#一豎六橫」。「一豎」即十全路至中正路段的美麗島大道和博愛路，將導入更多綠蔭與主題廣場、徒步區及公共藝術，翻轉為創新的商圈消費空間。「六橫」含熱河街、九如路、建國路、八德路、七賢路、六合路等到美麗島大道，街道整體及人行空間也會改造。


未來可以結合周邊大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場與手機街等八大商圈，深化個別特殊魅力，相互合作，結合創新智慧服務與優質公共設施，讓商圈主題特色更吸引觀光客消費，配合導入的行動支付與環狀綠色交通網連接商圈，可望提振商圈與夜市的發展。


Podcast中，會提到一些表參道.南青山一帶的歷史、形成條件和主持人的散步體驗。


但最大重點只有一個：「#可行走性（walkability）」


表參道的構成，除了商圈大道本身連接多個地鐵、JR車站，沿街商業機能完整，人行道寬廣，更重要的是，包含次要道路、區域巷弄，也全是「#可以漫步逛街」的商圈。8米左右的街道，在台灣可能是兩線車道外加旁邊停滿臨停，東京則是只剩3米不到的單行道，兩邊有實體人行道，全線都禁止停車。


先有大眾運輸網+可步行的環境做基礎，接著是所謂的「領頭商店」、「指標再開發案」，配合「文化設施」、「商圈企劃者」、甚至「商圈共同體」的組織與意識，讓大企業進駐幹道周邊，創業者則能在巷弄生存，而不是人都開車走進單一購物中心，然後再開車走人，這才是巷弄經濟能蓬勃發展的基礎。我們也從世界各國的數據看到，可徒步性和商圈消費力息息相關，讓車更不方面，反而常常是帶入更多人流。


然而，在討論相關計畫時，三鳳中街商機促進會理事長是這樣說的，「期盼政府能重視商圈欠缺的停車問題，最好能興建立體停車場。」


如果把開車機能永遠放在第一位，城市的主力商圈將會郊區化、購物中心化，再怎麼增設車位，都比不過有5000多個車位的夢時代。


「表參道計畫」即將在今年開始執行，期望市府能把握住，從最基本的「可以走」、到「走得舒服」、「走得好玩」，才能打造出有趣而多元的沿街商圈！

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《 #周末尋樓熱 》節目逢周六早上九點，40分鐘的精彩內容，讓你度過一個充實的周末早晨！

主持：天窗文化CEO 李偉榮、著名地產博客 脫苦海

【2019下半年樓市展望】
移民是出路？中原指數回落？
車位商鋪最先劈價？生活圈郊區化？


本期特別節目：常駐主持李偉榮、脫苦海將最2019年下半年樓市趨勢做預測及展望

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相關閱讀：
脫苦海《智取筍盤 – 68個樓市大勢關鍵詞》
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碧桂園集團網頁資料:20年前，碧江之畔，桂山之側，命運的女神將一個叫“碧桂園”的順德爛尾房產項目交給了楊國強。成功則一切安好，失敗將輸掉一切。在這場沒有退路的博弈中，楊國強挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾，成功創辦了廣東碧桂園學校，通過教育盤活了一個樓盤，繼而開創了中國地產教育的先驅。1992年，碧桂園創業元年，在改革開放巨浪的拍打下，“順德碧桂園”奇跡般地活了下來，並從此開創了震驚全國的碧桂園模式！10年前，望著廣州增城的萬畝荒山，楊國強腦海中想到的是未來的一座城，儘管身邊的人極力反對，他毅然決然地買下了這塊不被眾人看好的土地；歷史用時間證明了他犀利的眼光和準確的判斷，這片不毛之地建成後就是後來聞名全國的地產項目——廣州鳳凰城，也正是這個專案，源源不斷地為碧桂園的發展壯大提供槍支彈藥，並一舉奠定碧桂園在中國地產界華南五虎的地位。一路走來21年，經歷過2007年港交所上市的輝煌，和集團上市以後“土地糾紛”的痛楚，碧桂園學會了如何應對鮮花和掌聲，也學會了如何承受挫折和痛苦。2012年底，國家提出城鎮化的宏偉藍圖，資本市場率先做出反應，碧桂園股價創出自08年金融危機以來新高，各大投行和評級機構爭相看好中國城鎮化先鋒企業——碧桂園堅持20年的“碧桂園模式”終於煥發出巨大的內生價值，命運的女神再次垂青碧桂園！面對時代的機遇，蟄伏20年之久的碧桂園厚積而薄發，真正迎來實現夢想的騰飛時刻！這一刻，我們懷念過往20年創業的艱辛，感謝每一顆為碧桂園揮灑青春和汗水的忠誠！展望下一個10年，碧桂園誓將重拾當年創業的激情與夢想，再創輝煌！
碧桂園模式解讀
一直以來，碧桂園積極回應國家鼓勵二、三線城市經濟發展的政策環境，以前瞻性全國佈局與成熟的運營先見佈局極具發展潛力的二三線城市。其所走的城鎮化、郊區化大盤模式對解決中國的住房問題具有相當明顯的前瞻性優勢，對分流中心區人口、降低市民生活成本、貢獻政府稅收、緩解當地的就業問題，拉動區域經濟、提升綜合實力等有很大的促進作用。
碧桂園模式取得成功的核心競爭力，主要在於“高速度、精品質、低成本”。
一，精品質：
•強調前期策劃，精確產品定位
•制定質量標準，進行質量巡檢考核，樹立樣板工程
•提升客戶服務品質
二，高速度：
•策劃、設計、報批報建等工作前置，爭取較快開工
•建立集團計畫管理體系及計畫考核標準
•快速開發，快速銷售，合理定價，精准營銷
三，低成本：
•開發項目順應城市化發展趨勢
•產品標準化與產業鏈整合
•建立成本管理體系及成本考核標準