圖文不符 前幾天看了一部電影叫🎬一錘定音《Shot caller》 聽名字可能不是很理解 劇情敘述男主是人生贏家 有著美滿的家庭 卻因為一場車禍過失致死進入了監獄 而在監獄裡為了不當犧牲品 他不得已把手弄髒 參與監獄黑幫的各種行動、交易 導致自己刑期更長 永遠回不去原本的生活 但其實所有的選擇都不是他自願的 都是為了保護他自己和妻兒 看完覺得非常的絕望 根本悲劇 符合前陣子看梗圖的起起落落落落落落落 #電影推薦#我打的很沒深度但是電影本身不錯

【你也曾叫過 #ubereat #foodpanda 等外送嗎？關於勞動部擬定外送新指引🔗】  颱風天別叫外送了🙏🏻，最近已經快要入秋了，颱風還是一個接一個的來，讓大家的旅遊計畫常常泡湯。  雙十連假日本就有個災情慘重的颱風，我在沖繩還好沒遇到颱風😢😢  颱風天來也常常伴隨很大的風雨，有些台北的大學甚至會大淹水，變成水上樂園。😔  通常這種風雨，要大家出門幾乎是不可能的事情，而有些忘了在前一天囤積糧食的朋友，想必一定會非常煩惱三餐的著落。  所以，有些人就會想打外送電話，請外送員送餐來家裡，這樣就不用辛苦的到外面去淋雨了！  不過，關於 #外送，這邊需要跟大家分享一個新的訊息：  ⭐️外送業者進行外送作業，必須符合勞動部今年8月開會擬訂的 #食物外送作業安全指引！  為了 #保障外送員 的安全，往後外送業者派單，必須符合10項指派前危害辨識及評估，其中包含：  1.淹水  2.強風  3.大雨  4.坍方落石  5.道路受損  6.電桿傾倒  7.物體飛落  8.電線脫落  9.鷹架或路樹倒塌  ✅業者需要在外送當天 #評估當下的天候狀況及路程是否有上述風險，再決定是否派單給外送員。  尤其在颱風天已宣布停止上班期間，更應該要符合安全守則。  所以建議大家，在颱風天的時候，還是在前一天就趕緊到商店把明天需要的糧食囤積起來吧！或是平常時就多準備一點乾糧，以避免突然的天然災害。  這樣不僅不會在颱風天時措手不及，更是 #保障外送員的安全。  同時，雖然這部指引並不包含罰則，但如果外送業者違反相關法規，導致員工遭受職災，則會回歸《#職業安全衛生處理法》的罰則，或最重則可依刑法第276條的過失致死罪處理！  希望相關的外送業者，要謹記這些規定，除了避免受罰，也保障外送人員的安全！  #去日本還好颱風在本島好像很嚴重😰  #我在海島沖繩大太陽  #外送員真的辛苦了  #黃靖芸律師  #Line預約諮詢： https://line.me/R/ti/p/%40pfl1396f  #刑事律師 #離婚案件律師 #家事律師 #車禍律師 #民事律師   颱風天業者如要外送員出勤 派單新增風險評估項目 https://reurl.cc/nVErO2

你知道去年普悠瑪事故的司機被檢方以「過失致死罪」起訴了嗎？趕快點開內文來看看！ - 去年的普悠瑪翻覆事件，是台灣東部幹線史上死傷最嚴重的火車意外。宜蘭地檢署經過七個月的調查，在 6 月 6 號偵結，依「過失致死罪」起訴司機員尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌與綜合調度所所長吳榮欽等三人。 - 宜檢指出，這起事故主因是，行經宜蘭縣冬山至蘇新間路段的新馬車站時，司機員尤振仲因不當隔離 ATP，使列車在限速僅 75 公里的新馬站彎道中以近兩倍的時速 140 公里高速行駛，導致在彎道出軌翻覆。而大家所關注的主風磊，雖然有故障，但它只會造成火車減速，並非列車翻覆主因。 - 另外，雖然駕駛有過失，但 ATP 遠端監視系統一直都未能連接，使事故發生時，無法即時發現司機員尤振仲擅自關閉列車 ATP，遠端監視系統形同虛設，也是事故發生的主因之一。 - 因此，未將 ATP 遠端監視系統列入驗收檢查項目的台鐵局副總工程司柳燦煌以及台鐵綜合調度所所長吳榮欽，皆被處分。 - 而對「局長就責」的部分，宜蘭地檢署指出，列車驗收過程均由機務處負責，調閱資料並未發現 ATP 遠端監視系統未接線一事有層核上報，因此局長難以知悉問題所在，所以認為局長無涉刑責。 - 但除了三名遭起訴人員外，檢方特別點出台鐵系統性積弊的問題，必須重視，認為此次事件實際為層層控管機制卻因從業人員散漫疏失，螺絲鬆動，各項因素累加下，所發生的嚴重傷亡車禍。 - 另外，台鐵工會理事長張文正也指出，尤振仲是工會會員，工會一定會盡力提供相關協助，並且尤振仲是主管屬於二線人力，因為人力不足支援跑車，因此再次呼籲台鐵局儘速補足人力，避免二線支援一線的狀況再次發生，務必以安全第一為基本原則。 - 看到這個事件的結局，依然會覺得有深深的無力感，在經過黃國昌委員揭露台鐵內部資料後，能知道台鐵內部有許許多多的問題，而司機在行進途中非常盡力地排除主風磊的故障，也不斷地進行溝通，但最後卻在關閉 ATP 的情況下，導致了這場嚴重事故的發生。 - 雖然不能說地檢署的判斷是錯的，畢竟他們必須根據這起事件的主因來就責，他們負責的是起訴，而判決是法官的職責。但或許大眾更想知道的是，「為何已知有故障的車子還被允許發車？」「為何司機向調度中心反映問題時，無法得到妥善的處理？」 - 但我們也不具備法律的專業，難以判斷以上的疑惑是否真的有可能由法律來解決，或許常常就是因為「法律能做到的」與「民眾想要的」，常常會有落差，在雙方無法有效溝通的情況下，人民才會越來越對法律失去信任。 - 還不趕快 tag 一位朋友來關心普悠瑪事故的調查結果 - #志祺每天都看很多新聞 #志祺七七的每日新知 #志祺七七