[半週🤥] 原本覺得連假充電夠了🔋，接下來只有三天的上班日應該可以半輕鬆的度過。結果禮拜三上班時間就被氣得七竅生煙，五點多起床快八點才打卡，為什麼除了台北市以外的台灣人對交通壅塞、大眾運輸不完善的容忍度可以這麼高到突破天際啊？為什麼能夠忍受政府無心蓋捷運或整頓公車運輸、反反覆覆踢皮球⚽️？我這一輩的台中人都笑說希望退休前搭得到藍線，入土為安前能用敬老卡搭到橘線，然後笑著笑著就哭了🥲。 所以那天中午就下定決心要重回騎腳踏車通勤的生活🚴🏼‍♀️，有沒有辦法一直騎到退休，我真的不知道。然後很諷刺的下班尖峰時間搭公車居然順順的就到家了、也沒什麼塞到車。 昨天睽違好幾個月重新騎車上班(下班其實我一直偶爾會騎YouBike回家)，而且早晚特別各花15～20分鐘拉筋；昨晚也並沒有太晚睡，盡量讓自己能從晚上十點前睡到早上五點後。結果發現單一一次通勤獨立出來看都還好，連續第二天的痠痛疲勞無力感就明顯高很多🥱，顯現出來的就是平路或緩坡整個比昨天慢了一大截、大概有變速一個檔位的差距。倒是陡坡反正都是用意志力壓過身體的不舒服硬幹上去，速度和體感反而就沒什麼太大的差別。 想想我以前路跑也有類似情況，半馬因為強度比較高，不論狀況好壞成績都不太有落差；可是全馬因為強度較低，身體狀況影響就大了，狀況九成跟九成五的成績可能可以差半個小時。所以這到底是我的個人體質比較怪異讓「中低強度運動」造成的損傷反而更難恢復、更需要好好保養？還是其實反映了某種特定的心理狀況？希望能夠得到一些解答⋯⋯ 至少昨天看到台灣首度🏳️‍⚧️跨性別者要求在未手術情況下更換身份證性別的官司全面打贏了，真的非常振奮！想想雖然我後來還是動了手術、也稍稍淡出了這個圈子，但至少還是一直支持每個人應該都要有平等人權與選擇不殘害身體的尊嚴！尤其是成為vegan之後更加堅信，現在都有這麼多人能在飲食和日常生活中盡可能選擇「不傷害動物」的產品了，那麼我們為什麼要為了能夠活得像自己而去傷害人？雖然從個案進展到「用法律保障每一個台灣人都能自主選擇性別，無須強迫手術、絕育、結紮或服用荷爾蒙」還有一段路要走，但這依然是個重要人權里程碑！ 然後回到反思自己的身心狀況，其實反倒是有點迷惘😶‍🌫️。我一直夢想著要斜槓一些藝術方面的事情🎨，可是到底有沒有在工作、運動、飲食、睡眠作息等等方面都基本顧好？然後還要存錢、理財？還要繼續為跨性別的人權奮鬥？還是「先獨善其身才能兼善天下」這件事其實根本不應該這麼絕對？尤其今天發現有個很難買的原物料用罄了，所以最近的工作可能要開天窗一陣子，特別讓我停下腳步思考了一下🤚🏼。 總之這篇文章一團亂，大家大可當作我沒寫就好🤥，tl;dr就是或許該做些大膽的新嘗試了。 #廢文小天后 #圖文不符

你曾害怕開車或騎車嗎？說來好笑，去年一月我就拿到汽車駕照，但一直到現在都不敢一個人上路。 剛學會開車時，常常被我男朋友K取笑，他說我技術太差，肯定沒人敢坐我的車。不知道你有沒有曾經被男性取笑，說女生開車技術太差的經驗？又或者是你是否曾經笑過女生開車技術太差呢？ 這樣的，也許只是開開玩笑，也許是個人經驗歸結出的結論。但是這樣的話，對我其實影響蠻深的。 自從學開車以後，我都覺得自己特別沒有天賦，好像特別不擅長這件事（明明我沒有看過其他人初期學習的樣子，說不定別人也跟我一樣，一開始學開車時，看到什麼都很緊張）。 而作為一名女性，身邊確實有許多男性會開車（比如我弟、我男友）。每當我開車上路又感到害怕、沒有自信的時候，我會變得特別容易退縮。 我心裡會有一些聲音， 「如果撞到別人怎麼辦？」 「如果把車弄壞怎麼辦？」 「我是不是真的很不擅長開車...還是讓別人開好了。」 如果不特別用力去克服這些聲音，我很容易就會讓出駕駛座，乖乖坐回副駕駛或是後座。然後因為缺乏上路經驗，下次仍舊非常沒有信心。惡性循環下，就變成一年多過去，我仍舊不敢一個人上路的結果了。 我的好朋友林立青是一個特愛鼓勵我開車的人。 剛學好沒多久，他就立刻把他的新車開來我家，跟我說，「走走走！我帶你去重劃區練車。」 當我開車緊張到背後出汗時，他會跟我說，「希慈，你看你比剛剛更穩定了！真的很厲害！」 然後當我不斷說我有多緊張跟焦慮每一個路況時，他則會說，「不會阿，你專心開車，我幫你看路況。慢慢來，習慣就好了。」 他的每一句話，都真的好好地接住我。我想著，或許我不是比較不會開車，而是因為有人不相信我能開車，於是我才容易變得退縮。 立青也讓我相信，每一個人都是這樣走過來的。過去，我太習慣把開車的工作讓給男性了，但其實我絕對也做得到。我不應該總想著，「沒關係，別人會就好」�。 我想到，若是以後住在一個公共交通運輸相對沒有台北便宜方便的城市（比如雪梨），而我不會開車，只能等著我的伴侶開車接送我，我就覺得太可怕了... 擁有開車的能力，對我來說確實有重要的意義。 畢竟，當一個人能夠自由移動，世界也容易變得更寬廣。 當我們還無法期待每一個城市都擁有發達的公共交通系統時，鼓勵並陪伴每一個人擁有更好的交通工具駕駛技術，對於人的生涯發展其實有很重要的意義。 希望下一次開車的我，可以更勇敢、更相信自己一些。然後也還是謝謝每一個願意上我的車，願意成為我的生死之交的朋友們XDDDD （我現在覺得大魔王是不知道何時要下匝道又不能慢下來確認的高速公路，還有我永遠不知道會不會撞到車輛右邊的倒車入庫。）

[Zoe 有話兒 ]非宣傳 月餅節快樂 生酮前怕肥都只敢吃1/8 舊應下節 今年竟然吃了過10款 真是生酮的力量 最喜歡的當然是酮學仔親手造的 如果你們有看過月餅的食譜 應該會知道步驟都是超複雜的 就我本人而言一定不會自己做 所以吃到的盡是大家滿滿的愛 這裏大部份是同學仔自家製的 也有些是商品試食 也有朋友不為宣傳純粹做來送我的 為什麼中秋節才要吃月餅？ 其他日子你會買月餅來吃嗎？ 因為月餅不只是甜品味道是有其他意義！ 今年中秋節聽到不少關於月餅的負評 作為一個消費者 我好明白如果成舊水買咗一舊細細舊嘅月餅 唔鍾意食真係會唔開心， 又或者滿心期待訂了卻遲遲未收到貨 的確又會嬲嬲豬 客觀分享不滿經歷當然是合理的， 不過見有些負評變到人生攻擊， 數十個留言您一刀我一槍 我看得很心痛 我其實純粹路過 唔係特別想為任何人講好說話 我知道好可能會比人鬧我做架樑 不過真係好想分享一下噢 同學仔自家做的， 說要做好幾次每次的成果也不一樣 小商家賣的， 品質也難做到每舊一致 至於量產的， 也要經過多層工序， 包括: 材料、物流、運輸、廠商、包裝、零售等…… 我知道有商家生產太多蝕了大本最後捐到慈善機構; 又有商家指信錯廠商，不但供不應求，還貨不對版，令客人失去信心 中秋節是個一家團聚充滿愛的日子 我唔係話嗔下嘅朋友仔唔好 亦唔會話處理不當的商家無問題 只係希望大家不要懷着食花生的心情落井下石 唔好為左d唔好嘅事唔開心太耐 大家開開心心 如果可以多一點包容 如果可以多一點愛 我們的中秋節一定更美更快樂噢 不如大家抬頭望下今晚個月亮幾靚 再望下你身邊嘅屋企人同佢哋講聲 中秋節快樂 I love you💕