為什麼這篇進口車 成本鄉民發文收入到精華區：因為在進口車 成本這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者cutsadh (呦呦呦)看板car標題Re: [新聞] 成本壓力扛不住 龍頭車廠喊漲時間Thu...
進口車 成本 在 George Lin Instagram 的最讚貼文
2021-08-03 08:40:50
世界上最愛你的人 就是捨得花時間陪你的人 因為時間是世界上最貴的成本 因為時間就是金錢 因為時間也等於生命 懂得花時間給你的人 不是他閒閒沒事 而是因為他在乎的比你更多 來到網美景點 這裡每個場景 都像童話故事般的美麗 #小林日常 #旅遊日記 #專營總代理國產進口車 #買車賣車歡迎詢...
※ 引述《harrisonfgh (鹿港好所在~)》之銘言：
: 原文連結：https://udn.com/news/story/7241/5781509
: 原文內容：
: 造車成本太高，新車要漲了。龍頭車廠和泰車總經理蘇純興昨表示，由於汽車製造成本大
: 幅攀升，物流、人員、晶片、各種材料成本也超出車廠的忍耐能力，日本豐田已要求評估
: 漲價，恐怕等不到新年式車出來就要漲。
: 車商表示，以往多半是在新年式或是新車改款時才會漲價，不過今年情況特殊，一方面是
: 汽車製造成本大增，一方面是新車供應不足，車廠礙於成本壓力，恐怕最近就會喊漲。由
: 於和泰車為台灣車市龍頭，和泰車的對應措施直接影響整體車市。今年上半年因為原物料
: 漲價，多家車廠都希望調整售價，但和泰車不漲，各家車廠不敢輕舉妄動。此次蘇純興首
: 次鬆口，極可能在年式更換前調價，也讓多家車廠鬆口氣，有機會跟進。和泰車日前就透
: 露，十月因有缺車問題，促銷活動只會做到九月底，如今又釋放出可能漲價的消息，導致
: 車市氛圍突變。業界指出，由於車市需求仍大，漲價恐勢所難免，近期是否引發一波搶車
: 潮，備受關注。
: 和泰車表示，以往和泰車多半以價格調高會影響銷售、衝擊市占率，來說服日本原廠不要
: 調高售價。不過今年一方面製造、物流成本大幅攀升，二方面因為晶片嚴重短缺，日本豐
: 田減產嚴重，既然已經供應不足、影響獲利，對於調高售價的態度更為明確，已經難以抵
: 擋。
: 中華車也表示，目前的汽車成本已經高到不合理的狀況，例如車用晶片因為缺貨，車廠的
: 取得成本高出原本數倍，原本認為是短期現象，結果這種問題卻已經維持多時。目前各家
: 車廠都是不惜代價的生產與銷售。
: 疫情過後，車市買氣強勁，不只是農曆七月所在的八月車市超強表現，而且九月還比八月
: 好，預期十月將有更好表現。蘇純興指出，目前和泰車雖有缺車的問題但整體市場更熱，
: 今年的車市規模可望從四十四萬台預估，上修至四十五萬台。
: 心得/說明：(30字以上)
: 看來萬物齊漲，車廠龍頭便宜給大家的，還是要賺回來，看來舊車只能繼續開！
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
如果屬實，這樣國產車價格已經慢慢快追上進口平價車了。
我就好奇了，全世界有沒有像台灣這樣，國產車價格快追上進口車的例子?
cx5 2.0旗艦型: 116.9萬
福特 kuga 180旗艦x: 110.9萬
大同小異配備，也只便宜六萬。台灣的人力與相關成本有這麼高?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632969539.A.404.html
推 b551122 : 台灣人最愛開豐田 和泰躺著賺 加價20萬 還是爽爽賣 09/30 10:40
推 gt12345 : 國產貴鬆鬆 真的不如買進口 09/30 10:41
→ DYE : 關稅現在又不高 這樣的成本差異很容易被規模差異弭 09/30 10:41
→ DYE : 平 09/30 10:41
我還沒提SKODA呢~~~ 怎麼國產越來越貴沒道理阿
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 09/30/2021 10:42:57
推 pc2990 : 買進口車 買家好像要多填一張跟進口有關的表單..？ 09/30 10:42
推 ccc101419 : 進口車還要海運+港口倉儲，國產車不知道貴什麼 09/30 10:42
→ pc2990 : 不知會不會很困難？ 09/30 10:42
推 JEON : CX5折價印象中還有十萬 kuga不知道折多少 比成交價 09/30 10:43
→ TRYING : 口袋 老闆的口袋 09/30 10:45
→ kutkin : 股價說明一切 09/30 10:45
→ TRYING : 老闆的口袋成本最高 09/30 10:46
推 jasn4560 : 買新車要報什麼關 都馬交給業代處理就好 09/30 10:46
→ TRYING : 你該買的是和泰車 不是和泰的車 09/30 10:47
推 b551122 : 台灣的車價遠高於歐美日 還在哭三小 人民肥羊好宰 09/30 10:49
推 JEON : 歐美日都是汽車生產大國 你拿甚麼跟人家比 差太遠 09/30 10:50
→ supereva : 一切都回歸到 不爽不要買 09/30 10:54
推 louisxxiii : 同意樓上 覺得貴就不要買阿 能買進口何必買國產 09/30 11:03
→ rankb123 : 沒競爭力還要求國家給優惠 09/30 11:03
推 morrishh : 現在中國成本高漲啦 你看長安福特賣多少錢 09/30 11:04
噓 b551122 : 看看一些ID 不是業務就是車商 繼續護航車價愛台灣 09/30 11:05
推 krit1009 : 就一堆腦殘在那吹國產妥善率 貶低進口妥善率啊 09/30 11:09
→ krit1009 : 然後寧願開很貴國產車，享受那每五千就必須原廠保養 09/30 11:11
→ krit1009 : 不然沒保固的優質產品 09/30 11:11
推 bcs : 人力成本僅次日韓，算高。90%核心原料還是進口 09/30 11:13
→ bcs : 說不定是台mic成分大於mit的國產車 XD 09/30 11:14
推 good5755 : 核心零件都進口 成本其實差不了太多 09/30 11:17
推 morrishh : 原PO你是不是還忽略了客貨車稅金VS進口關稅差距 09/30 11:17
→ good5755 : 你應該要鞭的是自製引擎的裕隆 幾時要降價XD 09/30 11:18
推 cwttt : 配備大同小異？？要不要再比看看 09/30 11:32
推 hanchueh : 5000就保養？ 我都50000才保養 09/30 11:36
推 aimlin : 純進口以後會更慘，把國產車消失以後，進口商就壟斷 09/30 11:37
推 jansan : 稅金影響沒那麼誇張 主要是國慘把台灣人當提款機 09/30 11:37
→ aimlin : 定價 09/30 11:37
→ aimlin : 大概回收會是新加坡路線，一台vios200萬 09/30 11:38
推 ccc101419 : 國產車護航大將軍aimlin又來了 09/30 11:47
推 rainbow321 : 進口車就國外國產車 不要神化了 嘻嘻 09/30 11:52
→ rainbow321 : 測撞在大車面前都一樣啦 幹嘛買那麼好 09/30 11:52
推 rtoday : 其實台灣的國產車廠毫無競爭力，應該讓他自然淘汰 09/30 11:54
→ wich520 : 推估中古車市會越來越熱絡，新車買氣低迷自然會降價 09/30 11:56
推 overno : 國產拼裝車 vs 原廠進口車 09/30 11:58
推 overno : 自製引擎的裕隆 沒有產量優勢，成本根本不可能跟年 09/30 12:00
→ overno : 產數萬輛以上的工廠比 09/30 12:00
推 overno : 暢銷車的優勢就是產量，能壓成本，同產品能售價不 09/30 12:02
→ overno : 變，但成本比較低，純利更高 09/30 12:02
推 SEEDA : 國產貨車 各種省稅 結果端出這般垃圾 09/30 12:06
推 CoachKuester: 和泰不意外 09/30 12:09
→ FlyBird : 拉屎菌:我也要我也要 09/30 12:14
→ kps1247 : 買和泰的車不如買和泰車 09/30 12:18
推 wavier : 進口商壟斷？你腦袋還好嗎？外匯車一堆 09/30 12:19
推 krit1009 : 講的好像進口商都同一家一樣 09/30 12:20
推 youGG : 國產就是又貴又爛，國外國產便宜到爆，就你台灣人 09/30 12:20
→ youGG : 最下賤 09/30 12:20
推 krit1009 : 其實去查一下進口車關稅 就知道國產根本把台灣人當 09/30 12:23
→ krit1009 : 盤子在薛 09/30 12:23
推 stanleyiane : 國產車價要再打個8折差不多 09/30 12:26
推 willie0171 : 說真的台灣人真的很盤，那價格當盤子賣 09/30 12:26
→ js52666 : 發展副業不用資金？ 09/30 12:33
→ finasoul : 澳洲不是已無國產車，關台灣乾脆稅也跟進降成0大家 09/30 12:37
→ finasoul : 都買進口就好 09/30 12:37
推 henry7911 : 壟斷有點好笑ㄏ 09/30 12:38
推 cygnusx123 : 國產車的賺到爆，爽歪幾十年 09/30 12:47
推 Ericcws : 中國是國際吧 09/30 12:57
推 cwd0922 : 所以幹嘛要保護國產... 09/30 12:58
→ rainbow321 : 你看和泰股價就知道多好賺 09/30 13:00
推 gx9900824 : 國產車進口價 這才是愛台灣 09/30 13:00
→ rainbow321 : 國產車也沒辦法外銷 只能薛台灣人的錢而已 09/30 13:00
→ ruinfish : 傻子才買國產 09/30 13:02
推 tetsu0401 : 就一堆人還是愛買國慘 09/30 13:10
噓 linda0215 : 進口車銷量早已超過國產車 09/30 13:23
推 CaLawrence : 進口為什麼一定要比較貴? 09/30 13:35
→ NinJa : 其實就是漲價還是有人買單 09/30 13:54
噓 kawhi5566 : 你漏算了德系重慶的價值 09/30 13:56
推 rainbow321 : Rav4 也沒特別貴 09/30 14:12
→ TRYING : 人力成本高 是因為把老闆算在人力成本裡.... 09/30 14:29
推 gino321 : 老闆嫌賺太少啊 09/30 14:34
推 horb : 老闆薪水算人力成本+1 09/30 15:08
→ ahg : 人力=老闆家裡人數，成本=老闆生活開銷 09/30 15:39
→ z85917131 : 我ok你先漏 09/30 15:46
→ inlon : 先漲價賣看看 09/30 17:29
→ tyantmf : 你先漲 我OK 然後盤子買 09/30 17:41
推 safary : 股價500多塊的和泰，好意思說成本扛不住？ 09/30 17:48
噓 b551122 : 和泰股價585 國人最肥的羊幫忙餵到千元以上好不好 09/30 17:57
推 eeagent : 所以你知道車商賺多久了 09/30 17:58
推 wuliou : 機車有些東南亞水貨車已經比國產便宜了 我看四輪也 09/30 18:06
→ wuliou : 快了 09/30 18:06
推 StopSign5566: 台灣市場那麼小幹嘛要有國產車？還是外銷...多嗎？ 09/30 18:12
推 sa13961387 : 一下台灣人力成本高，一下薪資倒退20年，統一一下口 09/30 18:13
→ sa13961387 : 徑好不 09/30 18:13
推 chungj : 最扯的是福特 以前是車賣便宜保養賺回來 09/30 18:29
→ chungj : 現在是找偶像拍微電影然後很潮的高價賣年輕人 09/30 18:31
推 snthasin : 和泰這兩年EPS都二十幾，比台積電還高 09/30 18:41
→ snthasin : 說撐不住是搞笑嗎?政府不用保護了吧? 09/30 18:42
噓 eeagent : 喊漲就好，幹嘛血汗還要念這麼多書 09/30 18:48
推 Jimmy540i : 品牌有差吧 畢竟是馬自達阿.. 進口又怎麼了 09/30 19:01
噓 Fiztcc : 某A講那種屁話晚上都不會心虛得睡不著覺啊？ 09/30 21:46
→ waterdesign : KUGA、CR-V、X-TRAIL通通比RAV4貴還是一堆人買啊 09/30 22:10
→ waterdesign : 哪有辦法 09/30 22:11
推 okmijnuhyex : EPS10塊喊不敷成本，你台灣人再無腦挺阿媽的 09/30 22:18
→ VoodooKid : 取消貨物稅啦,幾十年前的實質奢侈稅產物,早該取消了 09/30 22:34
→ CORSA : 台灣車價問題又不在關稅 而是進口產地有設限未解禁 09/30 22:44
→ CORSA : 就拿特斯拉來說 都是進口車 日本都賣得比台灣還便宜 09/30 22:45
推 sleepinggod : Kuga也沒有貨物稅，福特多賺15% 09/30 23:15
推 wisebani : 汽車生產供應鏈提供很多就業機會，但是衍生的不合理 10/01 07:25
→ wisebani : 車價就是讓消費者買單 10/01 07:25
→ ciswww : 特斯拉賣進日本要關稅喔？ 10/01 12:31