"另外大家睇下呢幾年既工程開支︰

// 根據應計制會計制度，特區政府至去年底約有7460億的財政儲備，看似很多，但截至今年3月底，尚未支付的基建負債已達3487億，接近財政儲備的一半。
已開展的大型基建項目共1915億元，包括：
廣深港高鐵（669億，最少超支34億)
港珠澳大橋（554億）
屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路(448億)
蓮塘口岸（244億)
策劃中及快將申請撥款的項目涉及約5100億元，包括：
新界東北(約1200億)
港深西部快速軌道（900億)
機場第三條跑道（約1500億）
還有已撥2億作前期研究費的中部水域人工島（合理推算超過1500億）
以上項目總計共7014億，剛好跟我們所有的財政儲備相若。 (http://www.pentoy.hk/社會/l65/2014/05/19/林茵、林芷筠：未來基金-讓基建掏空香港) //

我懷疑政府會想用晒香港既儲備然後等香港更加倚靠大陸，好似食物呀、水呀咁，然後要聽晒大陸話 ( 以前香港有水塘供應4成水，有農業，回歸後逐漸被政府淘汰 )。"

【空服鬧爆機場三跑】

(轉載自CX Secrets) 我諗今日同埋聽日大家in-flt傾得最多既一定係齊晰，不過我希望大家可以比少少時間聽下我講另一樣野。
行政會議岩岩通過左興建第三條跑道，我，身為一個香港人，一個FA，真係憤怒到一個點。

第一，X你個仆X政府，你要擴建機場，發展香港，如果係真既OK fine，不過唔該講清楚第三條跑道有咩好處先，個時起個個濕9 T2做乜9野? 每次行去食飯都唔知呢棟野做乜9，呢棟野有咩用？叫乜鬼機場2號客運大樓？晒咗幾多錢同埋位？你又唔講清楚，宜家叫我點信你先？

第二，為左繞過立法會唔使比人問問題同監察 ( 實情係解釋唔到點解要起 )，特登唔喺財委會申請撥款，然後等機管局發債同政府免收股息十年 (最少)，對上一年政府收既股息係53億，其實姐係政府用公帑去起，但係又講到話唔用納稅人錢，講到尾都只係想繞過立法會。

第三，咩叫用者自付原則？人地都未用你條第三條跑道，你又未起好，但係又走去收人錢，呢個係咩邏輯？係咪為左唔使經立法會就可以亂搵理由去亂收錢？

第四，空域問題未解決。前天文台台長林超英先生都已經講到口臭，加埋前民航處處長林光宇都已經講左內地係唔會開放更多空域比香港，姐係個可以存在係香港上空既飛機數量已經差唔多到上限，你起十九幾萬條跑道都係無X用既啦﹗你個X街政府，可唔可以回應左個空域問題先﹗

第五，政府成日話我地有同內地同埋澳門開會傾關於空域問題，我X你啦，記者問你關於開會既進度你又唔回應，好啦澳門幫你答左啦，原來對上一次開會係2012年，係3年前﹗你憑咩可以說服到我地呢個so called 三方會談可以做到野？

第六，機場管理問題。以前自己去完旅行返黎好快拎到行李，宜家越等越耐，條E道快有屎用咩﹗點解D客成日要帶個喼上黎？因為落機要等好X耐先拎到行李，最後又係搞到我地﹗點解個管理會越黎越差？因為管理層根本無正視問題，只係諗點賺錢，點樣迎合大陸﹗睇下呢段新聞︰機場禁區內去年共發生三十宗交通意外，機管局卻疑因禁區內負責運送行李及貨物的重型貨車司機長期人手不足，由一月起降低司機資格要求，容許只持有輕型貨車駕駛執照的司機在內部受訓後駕駛重達三十噸貨車。在機場禁區內工作的司機不滿機管局罔顧交通安全，凌駕運輸法例。運輸署發言人稱，機管局的駕駛資歷認證計劃只適用於機場禁區內的司機，不需該署批准 (http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150304/19063109)。

呢D除左令到物流慢左，其實對crew、對乘客都好危險﹗我地咁多outer bay 或者北衛星既bay 位，要搭巴士架，好多意外好易發生。

另外大家睇下呢幾年既工程開支︰

// 根據應計制會計制度，特區政府至去年底約有7460億的財政儲備，看似很多，但截至今年3月底，尚未支付的基建負債已達3487億，接近財政儲備的一半。
已開展的大型基建項目共1915億元，包括：
廣深港高鐵（669億，最少超支34億)
港珠澳大橋（554億）
屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路(448億)
蓮塘口岸（244億)
策劃中及快將申請撥款的項目涉及約5100億元，包括：
新界東北(約1200億)
港深西部快速軌道（900億)
機場第三條跑道（約1500億）
還有已撥2億作前期研究費的中部水域人工島（合理推算超過1500億）
以上項目總計共7014億，剛好跟我們所有的財政儲備相若。 (http://www.pentoy.hk/社會/l65/2014/05/19/林茵、林芷筠：未來基金-讓基建掏空香港) //

我懷疑政府會想用晒香港既儲備然後等香港更加倚靠大陸，好似食物呀、水呀咁，然後要聽晒大陸話 ( 以前香港有水塘供應4成水，有農業，回歸後逐漸被政府淘汰 )。

雖然現階做唔到D咩，不過知道事實是一個基本。

最後想講，張柄良出黎講起第3條跑道，咁岩CY又係呢個時間出黎回應齊晰既事。為左轉移大家視線，可以利用埋阿女既情緒問題。「天下無不是之父母」，感人到呢，呢隻狼真係不行了。

希望大家唔好做佢口中既溫馴小羊，方便食。

sorry that I did not type in english.

On conclusion, D7689.

原文：https://www.facebook.com/cxsecret/posts/809307779147464

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投稿有機會登上Yahoo!首頁 - http://myblogs.asia/talk/1002
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呢位FA 詳盡又簡單地話你知興建第三條跑道所有弊端！請各位細心閱讀！
btw 我想問 ICAC 係咪已經執左粒？

#1291

我諗今日同埋聽日大家in-flt傾得最多既一定係齊晰，不過我希望大家可以比少少時間聽下我講另一樣野。
行政會議岩岩通過左興建第三條跑道，我，身為一個香港人，一個FA，真係憤怒到一個點。

第一，X你個仆X政府，你要擴建機場，發展香港，如果係真既OK fine，不過唔該講清楚第三條跑道有咩好處先，個時起個個濕9 T2做乜9野? 每次行去食飯都唔知呢棟野做乜9，呢棟野有咩用？叫乜鬼機場2號客運大樓？晒咗幾多錢同埋位？你又唔講清楚，宜家叫我點信你先？

第二，為左繞過立法會唔使比人問問題同監察 ( 實情係解釋唔到點解要起 )，特登唔喺財委會申請撥款，然後等機管局發債同政府免收股息十年 (最少)，對上一年政府收既股息係53億，其實姐係政府用公帑去起，但係又講到話唔用納稅人錢，講到尾都只係想繞過立法會。

第三，咩叫用者自付原則？人地都未用你條第三條跑道，你又未起好，但係又走去收人錢，呢個係咩邏輯？係咪為左唔使經立法會就可以亂搵理由去亂收錢？

第四，空域問題未解決。前天文台台長林超英先生都已經講到口臭，加埋前民航處處長林光宇都已經講左內地係唔會開放更多空域比香港，姐係個可以存在係香港上空既飛機數量已經差唔多到上限，你起十九幾萬條跑道都係無X用既啦﹗你個X街政府，可唔可以回應左個空域問題先﹗

第五，政府成日話我地有同內地同埋澳門開會傾關於空域問題，我X你啦，記者問你關於開會既進度你又唔回應，好啦澳門幫你答左啦，原來對上一次開會係2012年，係3年前﹗你憑咩可以說服到我地呢個so called 三方會談可以做到野？

第六，機場管理問題。以前自己去完旅行返黎好快拎到行李，宜家越等越耐，條E道快有屎用咩﹗點解D客成日要帶個喼上黎？因為落機要等好X耐先拎到行李，最後又係搞到我地﹗點解個管理會越黎越差？因為管理層根本無正視問題，只係諗點賺錢，點樣迎合大陸﹗睇下呢段新聞︰機場禁區內去年共發生三十宗交通意外，機管局卻疑因禁區內負責運送行李及貨物的重型貨車司機長期人手不足，由一月起降低司機資格要求，容許只持有輕型貨車駕駛執照的司機在內部受訓後駕駛重達三十噸貨車。在機場禁區內工作的司機不滿機管局罔顧交通安全，凌駕運輸法例。運輸署發言人稱，機管局的駕駛資歷認證計劃只適用於機場禁區內的司機，不需該署批准。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150304/19063109
呢D除左令到物流慢左，其實對crew、對乘客都好危險﹗我地咁多outer bay 或者北衛星既bay 位，要搭巴士架，好多意外好易發生。

另外大家睇下呢幾年既工程開支︰
//根據應計制會計制度，特區政府至去年底約有7460億的財政儲備，看似很多，但截至今年3月底，尚未支付的基建負債已達3487億，接近財政儲備的一半。
已開展的大型基建項目共1915億元，包括：
廣深港高鐵（669億，最少超支34億)
港珠澳大橋（554億）
屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路(448億)
蓮塘口岸（244億)
策劃中及快將申請撥款的項目涉及約5100億元，包括：
新界東北(約1200億)
港深西部快速軌道（900億)
機場第三條跑道（約1500億）
還有已撥2億作前期研究費的中部水域人工島（合理推算超過1500億）
以上項目總計共7014億，剛好跟我們所有的財政儲備相若。
http://www.pentoy.hk/社會/l65/2014/05/19/林茵、林芷筠：未來基金-讓基建掏空香港///

我懷疑政府會想用晒香港既儲備然後等香港更加倚靠大陸，好似食物呀、水呀咁，然後要聽晒大陸話 ( 以前香港有水塘供應4成水，有農業，回歸後逐漸被政府淘汰 )。

雖然現階做唔到D咩，不過知道事實是一個基本。

最後想講，張柄良出黎講起第3條跑道，咁岩CY又係呢個時間出黎回應齊晰既事。為左轉移大家視線，可以利用埋阿女既情緒問題。「天下無不是之父母」，感人到呢，呢隻狼真係不行了。

希望大家唔好做佢口中既溫馴小羊，方便食。

sorry that I did not type in english.

On conclusion, D7689.

註︰
http://hk.apple.nextmedia.com/realti…/news/20150317/53540687
【機場三跑】林天福：擬收旅客180元建設費

http://hk.apple.nextmedia.com/realti…/news/20150317/53540428
【機場三跑】張炳良：空域問題或只作降落用

http://www.inmediahk.net/node/20150316c
緊密聯繫商討空域？中港澳空管三方近3年未開會

http://www.pentoy.hk/時事/l319/2015/03/17/立此存照：三跑陷阱處處、無助經濟發展/
立此存照：三跑陷阱處處、無助經濟發展

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150304/19063109
機管局降要求　准細牌揸大車
舒緩人手荒　司機斥影響安全

https://thestandnews.com/soc…/機場三跑最新造價1415億-向離境乘客徵180元建設費融資/
機場三跑最新造價1415億　擬向離境客徵180元建設費

一年前既文章都引述番，證明我地做落既研究絕對冇白費心機!

#1291

我諗今日同埋聽日大家in-flt傾得最多既一定係齊晰，不過我希望大家可以比少少時間聽下我講另一樣野。
行政會議岩岩通過左興建第三條跑道，我，身為一個香港人，一個FA，真係憤怒到一個點。

第一，X你個仆X政府，你要擴建機場，發展香港，如果係真既OK fine，不過唔該講清楚第三條跑道有咩好處先，個時起個個濕9 T2做乜9野? 每次行去食飯都唔知呢棟野做乜9，呢棟野有咩用？叫乜鬼機場2號客運大樓？晒咗幾多錢同埋位？你又唔講清楚，宜家叫我點信你先？

第二，為左繞過立法會唔使比人問問題同監察 ( 實情係解釋唔到點解要起 )，特登唔喺財委會申請撥款，然後等機管局發債同政府免收股息十年 (最少)，對上一年政府收既股息係53億，其實姐係政府用公帑去起，但係又講到話唔用納稅人錢，講到尾都只係想繞過立法會。

第三，咩叫用者自付原則？人地都未用你條第三條跑道，你又未起好，但係又走去收人錢，呢個係咩邏輯？係咪為左唔使經立法會就可以亂搵理由去亂收錢？

第四，空域問題未解決。前天文台台長林超英先生都已經講到口臭，加埋前民航處處長林光宇都已經講左內地係唔會開放更多空域比香港，姐係個可以存在係香港上空既飛機數量已經差唔多到上限，你起十九幾萬條跑道都係無X用既啦﹗你個X街政府，可唔可以回應左個空域問題先﹗

第五，政府成日話我地有同內地同埋澳門開會傾關於空域問題，我X你啦，記者問你關於開會既進度你又唔回應，好啦澳門幫你答左啦，原來對上一次開會係2012年，係3年前﹗你憑咩可以說服到我地呢個so called 三方會談可以做到野？

第六，機場管理問題。以前自己去完旅行返黎好快拎到行李，宜家越等越耐，條E道快有屎用咩﹗點解D客成日要帶個喼上黎？因為落機要等好X耐先拎到行李，最後又係搞到我地﹗點解個管理會越黎越差？因為管理層根本無正視問題，只係諗點賺錢，點樣迎合大陸﹗睇下呢段新聞︰機場禁區內去年共發生三十宗交通意外，機管局卻疑因禁區內負責運送行李及貨物的重型貨車司機長期人手不足，由一月起降低司機資格要求，容許只持有輕型貨車駕駛執照的司機在內部受訓後駕駛重達三十噸貨車。在機場禁區內工作的司機不滿機管局罔顧交通安全，凌駕運輸法例。運輸署發言人稱，機管局的駕駛資歷認證計劃只適用於機場禁區內的司機，不需該署批准。
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150304/19063109
呢D除左令到物流慢左，其實對crew、對乘客都好危險﹗我地咁多outer bay 或者北衛星既bay 位，要搭巴士架，好多意外好易發生。

另外大家睇下呢幾年既工程開支︰
//根據應計制會計制度，特區政府至去年底約有7460億的財政儲備，看似很多，但截至今年3月底，尚未支付的基建負債已達3487億，接近財政儲備的一半。
已開展的大型基建項目共1915億元，包括：
廣深港高鐵（669億，最少超支34億)
港珠澳大橋（554億）
屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路(448億)
蓮塘口岸（244億)
策劃中及快將申請撥款的項目涉及約5100億元，包括：
新界東北(約1200億)
港深西部快速軌道（900億)
機場第三條跑道（約1500億）
還有已撥2億作前期研究費的中部水域人工島（合理推算超過1500億）
以上項目總計共7014億，剛好跟我們所有的財政儲備相若。
http://www.pentoy.hk/社會/l65/2014/05/19/林茵、林芷筠：未來基金-讓基建掏空香港///

我懷疑政府會想用晒香港既儲備然後等香港更加倚靠大陸，好似食物呀、水呀咁，然後要聽晒大陸話 ( 以前香港有水塘供應4成水，有農業，回歸後逐漸被政府淘汰 )。

雖然現階做唔到D咩，不過知道事實是一個基本。

最後想講，張柄良出黎講起第3條跑道，咁岩CY又係呢個時間出黎回應齊晰既事。為左轉移大家視線，可以利用埋阿女既情緒問題。「天下無不是之父母」，感人到呢，呢隻狼真係不行了。

希望大家唔好做佢口中既溫馴小羊，方便食。

sorry that I did not type in english.

On conclusion, D7689.

註︰
http://hk.apple.nextmedia.com/realti…/news/20150317/53540687
【機場三跑】林天福：擬收旅客180元建設費

http://hk.apple.nextmedia.com/realti…/news/20150317/53540428
【機場三跑】張炳良：空域問題或只作降落用

http://www.inmediahk.net/node/20150316c
緊密聯繫商討空域？中港澳空管三方近3年未開會

http://www.pentoy.hk/時事/l319/2015/03/17/立此存照：三跑陷阱處處、無助經濟發展/
立此存照：三跑陷阱處處、無助經濟發展

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150304/19063109
機管局降要求　准細牌揸大車
舒緩人手荒　司機斥影響安全

https://thestandnews.com/soc…/機場三跑最新造價1415億-向離境乘客徵180元建設費融資/
機場三跑最新造價1415億　擬向離境客徵180元建設費

萬眾期待、隔幾年先出現，俗稱「教車師傅牌」嘅第一組別（私家車及輕型貨車）私人駕駛教師執照聽日正式接受申請嘞！聽人講做教車師傅收入都唔錯㗎，最近經濟唔好不妨諗諗做教車師傅？考「教車師傅牌」符合3項申請資格就可以申請，但係要成功考到絕對唔容易！因為今次只會有169個空位。根據之前經驗，申請人數分分鐘過萬人，要成功被抽中嘅機會可能仲細過中六合彩！即使被抽中都仲要一口氣過晒筆試、路試、口試呢三個測試先算完成。對比之下去牌照事務處拎份表填唔算難啦！另外仲可以去運輸署網站直接下載表格㗎喎！仲諗？即刻去申請啦！12月11日就截止嘞！

機會嚟喇：入行考教車師傅牌全攻略 過三關無Take 2駕駛口試易肥佬

私人駕駛教師執照，俗稱師傅牌，對上一次發放牌照已是2015年的事，想做教車師傅的朋友等了這麼久，今年終於有機會入行喇！教車師傅牌有三個組別，組別1是私家車及輕型貨車，組別2是載客小巴及巴士，組別3是載貨中型及重型貨櫃。駕駛教師協會理事長黎文傑指運輸署今次發放的牌照是組別1，多年來一直不少人虎視眈眈。黎師傅解釋：「組別1是沿用1999年定案，當年運輸署訂立雙軌制，意思是香港駕駛學院等駕駛學校教車是一條軌道，私人執業教車是另一條軌道。過往私人執業牌照的基數是1,050個，而今年運輸署想擴闊基數至1,170個，會額外增加120個牌照，而連同補回流失差額，預計會批出226個執照。」想做教車師傅有穩定收入，大家就要讀一讀以下考牌攻略了。

果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/

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#考教車師傅牌 #攻略 #駕駛口試
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

一早醒來便對着如此美麗的湖泊、雪山？又或是被雀鳥聲吵醒，然後發現身處深山？要經歷這種「大自然零距離」的非一般旅遊，可來到新西蘭，來一次露營車之旅。

露營車在新西蘭非常普遍，主要分為兩款：
「Motorhome」，顧名思義就是「帶着房子去旅行」，車內間隔分明，有睡房、廚房、飯廳及廁所。車內空間寬闊，兩人站在廚房也不會覺得狹窄。廁所設隱藏式浴室，洗澡不怕弄濕馬桶，設計細心。車內有暖氣提供，車尾有儲物空間，加起來比香港的蝸居更大，絕對是豪華版露營車。
然而，「Motorhome」無論長、闊、高，整體都比一般私家車大，缺點是車身大、難停泊、車速慢，租車價錢亦較貴。
露營車型號參考：Alpine 4
租車費用：每晚約HKD630
網站： http://www.wilderness.co.nz


「Campervan」的體積跟香港的輕型貨車相若，只是車身較高，適合2至4人露營。車內的設備大同小異，煮食方面使用石油汽。而基本的廚具、餐具、碗碟、雪櫃、洗手盤也齊備。這款車不一定設有浴室，廁所亦是流動式馬桶。加上車廂設計屬共用空間，每晚要進行大變身，把飯廳變成床。翌日亦要收床，才會出現沙發及座位。每天收執，的確不便，幸好變身過程尚算簡單。
露營車型號參考：Condo
租車費用：每日約HKD 275
網站： http://www.jucy.co.nz

兩款露營車，只要持有香港正式駕駛執照、並有國際車牌，就可租用。旅行時，要定期替露營車加食水及排走污水，如曾使用廁所亦要倒走排泄物。因此，行程安排不宜太趕，要預留充足的時間。


採訪：符樂
拍攝：北記、Mike Wong
鳴謝： http://www.eventes.co.nz

449P－Wilderness Motorhomes
地址：11 Pavilion Drive, Airport Oaks, Auckland
優惠價＄750起
電話：+64（09）255 5300
時間：8am－3:30pm
網址： http://www.wilderness.co.nz

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