<碰到交通事故應如何處理？>

有時候會收到網友寄來的信,
內容大致如下：
日前車禍,具體情形（以下三大頁）,
對方提3500元和解,我覺得不合理balabala,
請問一下幾個問題（以下兩大頁十幾個問題）

唉！
真想說,
光是看完全部內容並回答你這些問題,
我的時間成本就超過3500元,
也許我應該匯3500元給你,
請你面對他處理他放下他～

其實碰到車禍可能被告,每個人都會很緊張,
這可以理解,
不過有時涉及金錢實在太少,
可以自己處理掉就處理掉,不建議請律師,
k之前有針對交通事故責任歸屬寫過一篇文章,
提供給大家作一個參考拉！

------------------------以下為文章------------------------

k作法律諮詢時,常碰到民眾諮詢車禍案件,

網路上也常有網友來函詢問,乾脆一次解決～



說到交通事故,總有一些似是而非的觀念,

比如：

大車撞小車,大車不對

小車撞行人,小車不對,

a與b互撞,b傷得比較重（或死亡）,所以a不對



像之前發生一起死亡車禍,

少女過馬路沒走斑馬線,還在玩手機,被車子撞死,

少女男友還自以為有理,把人家扁一頓!

對於上開說法,k的評論是：別再相信沒有根據的說法勒！



交通事故責任歸屬最主要的判別標準,就是"路權",

再來考慮的就是駕駛當時的駕駛情況

（有無超速？有無注意車前狀況？）而定,

至於其他因素（誰受傷比較重,誰開的車子比較大比較好）

都不在考慮之列～



至於路權歸屬如何判斷？

簡單講,支幹道讓主幹道,路小的要讓路大的～

路都一樣大？右方車先行～

進階版就是再加上紅綠燈的標誌,

如果小路是綠燈,大路的車子就沒有路權,不能硬闖～

或者是車種差別,救護車對任何車輛都有優先路權～



其實喔,也不用研究這麼多,

通常會問這種問題的,通常都已經發生車禍,

都已經發生了,也不用研究了~



這時雙方責任歸屬,只看兩份文件,

一份是警察當場做的交通事故研判表,

一份是車禍鑑定委員會的鑑定報告,

最有權威性的當然是鑑定報告,

不過勒,最關鍵的,反倒是警察當場製作的交通事故研判表～



因為鑑定報告的判斷很依賴警察製作的交通事故研判表,

特別是裡面的車禍事故現場圖,

因為車禍現場圖是警察當場畫下,而車禍現場處理完畢後會恢復原狀

（不然後面的車輛怎麼通行？）

如果車禍現場圖畫錯,那就很難補救勒

（除非現場監視器畫面有保留）



總之,車禍事故責任分攤,

法院原則上都是依照上開文件做判斷,

所以網友來函寫一堆事情經過,

這在k（或法院）眼裡,都不是關鍵,

我只問,那兩份文件在哪裡？



k之前擔任法扶審查委員,處理到一件車禍事故,

一個年輕人在北橫騎重機,過彎技術不好,衝到對面車道,

撞到對向來車,骨盆破裂,傷得很重,

不過勒,鑑定報告寫明肇事原因100%在重機騎士身上

（這是廢話,想也知道）,

那怎麼辦？要不要幫他勒？

三個律師討論完,一致決定：

這個案件毫無勝算,不派律師給他（是的,我們很冷血～）



在交通事故裡,我們看的,只有路權,

至於誰傷得比較重什麼的,那是另外一個層次的問題～



另外之前有個新聞,

也是機車騎士過彎失控跑到對向車道去了,

被貨車撞到導致死亡,

貨車司機還因為害怕逃離現場～

說實話,一條生命的去世固然令人哀傷,

但是像這種情況,貨車司機根本不需要逃～



第一個,

對向車道的路權是司機的,騎士衝到對向車道撞到司機的車輛,

怎麼看,也是騎士過失比例比較重

（雖然騎士掛點,但不會影響雙方過失程度的判斷結果～）

路權既然是司機的,這種突然發生的事故,任何人都無法閃過,

如果司機過失程度是0,成立過失致死罪的可能性就很低,

就算成立,也不會判太重～



第二個,

過失致死頂多判2年,

肇事逃逸,最重可以判5年,

為了閃一條2年的罪,又犯了一個5年的罪,

一點都不划算！



結語：

交通事故裡,路權才是王道,別再相信沒有根據的說法了！



ps：

這篇文章主要是針對民事賠償部分,責任分擔比例的問題,

至於刑事部分,

不好意思,哪怕只有5%的過失,恐怕都會成立過失致死罪,

也就是,在刑案部分的遊戲規則,又不一樣了,

且駕駛人也不能自認擁有路權,就橫行無阻,

即便已經看到路人違規穿越馬路,還是執意撞下去

（理直氣壯？）

那還是會成立故意犯罪的～