為什麼這篇萬大線第二期通車鄉民發文收入到精華區：因為在萬大線第二期通車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者KingChang711 (維護傳統棒球價值)看板MRT標題[新聞] 萬大線二期 新北也想自己蓋...
個人是支持新北市政府的決策的！
地方的需求，只有在地居民能反應給當地政府
這樣才有改進的空間
而且我個人更希望萬大線一期通車後
也交給新北市營運
https://udn.com/news/story/7323/4903814
萬大線二期 新北也想自己蓋
2020-10-01 22:55 聯合報記者王敏旭／新北報導
新北市不只環狀線欲拿回經營權，新北捷運局也已函請台北捷運局，欲把全線在新北境
內的「新北樹林線（萬大線第二期）」拿回來自己蓋。新北捷運局副局長林耀長說，興
建經費由新北編列，且路線上地方有多種需求，由新北負責較容易整合。
新北樹林線自中和高中（LG08）站延伸，經過土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側
，跨越大漢溪後進入板橋溪城路西側，再左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路後
，轉回樹林中正路續行至新莊中正路，與新莊線銜接。
樹林線LG11站軌道擬轉進土城金城公園，與最初公告直行金城路不符引來民眾抗議，
LG11至LG12路線與土城交流道匝道有共線問題，另外LG09的北側出入口也須協調，初步
已有共識。全線還有多處需要協調。
林耀長說，萬大線第一、二期同時報請交通部，因此核定台北捷運局為主管機關。不過
經費都編列在新北捷運局，隨著工程進度向新北請款，就會造成行政程序的繁雜，目前
台北捷運局也報請交通部協調。
新北議員江怡臻表示，捷運興建時地方有許多意見且會影響居民生活，主管機關卻是台
北捷運局，議員很難監督，若由新北自建，對當地生活衝擊較小。
樹林線總長13.3公里，在新北共有13個站，總工程經費555.3億元，中央補助174.86億
元，已完成基本設計並持續推動都市計畫變更及土建細部設計招標作業，至8月進度為
1.02%，預計2028年完工。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.78.177.97 (韓國)
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→ KIKUSUI: .......？ 10/02 07:42
推 kenliu100: 會不會接起來變四不像？ 10/02 07:52
推 YellowWolf: ........？ 10/02 08:25
→ YellowWolf: 要不要永平到莒光也收回來自己蓋 看看工程會延誤幾年 10/02 08:26
一期就讓臺北市蓋完就好→ el1901: 新北收回來第一件事先辦電聯車塗裝票選？ 10/02 09:08
※ 編輯: KingChang711 (61.78.177.97 韓國), 10/02/2020 09:11:59→ jimmylee1011: 台北縣議員很難對北捷上下其手才是重點(O) 10/02 09:51
推 camellala: 樓上正解 10/02 10:23
→ xy1904312: 新北市捷運給北捷蓋那麼多條 是有發生什麼地方意見不能 10/02 10:23
→ xy1904312: 反映的問題嗎= = 10/02 10:23
推 ron19971997: 新北市議員無法質詢北捷局官員 10/02 10:38
→ ron19971997: 這種問題層出不窮 地方問題無法確實反映至權責機關 10/02 10:38
推 KEYSOLIDER: 推 自己的捷運自己蓋 10/02 10:42
→ popopal: 反正妳都這樣要求了 在妳自己區域就自己蓋吧 別要台北去 10/02 10:47
→ popopal: 支援就好 線慢慢變多自己玩也可以 10/02 10:47
→ hicker: 問題來了 為何新北只要環狀線 但對萬大線卻興趣缺缺?? 10/02 10:51
→ kuso10582: 文章不是要求蓋萬大線嗎 這樣算是興趣缺缺 10/02 11:11
推 xy1904312: 應該說新北都想要只是環狀線在營運了才比較急 10/02 11:43
→ billkingFH: 喔No 兩方這樣搞興建分單位蓋感覺母湯 10/02 11:46
推 chenday: 台北為什麼要管新北的捷運，為什不去管高雄捷運呢？ 10/02 11:54
→ playthesong: 那你汐止麻煩囉 10/02 12:03
推 raincsmu: 拜託不要，北捷經驗豐富不給他蓋，，想自己搞... 10/02 12:26
推 atuf: 台北縣議員當然很難對北捷上下其手啊，現在又沒有台北縣議員 10/02 13:03
推 LewisRong: 侯到底在幹嘛 越來越難看 10/02 13:05
推 rdu20159: 把北捷的人挖來新北捷就可以蓋了 10/02 13:32
推 h120968: 但是三鶯不是就自己蓋嗎？ 10/02 13:46
→ keydata: 新北捷運局是不養人的，新北捷運是把業主部份的專案管理 10/02 14:18
→ keydata: 跟監造都發包去給顧問公司，新北覺得這樣還比自己養公務 10/02 14:18
→ keydata: 員跟委外給台北捷運局還便宜 10/02 14:18
推 h120968: 北北桃捷運局只有新北不養人 真的不知道在想什麼 10/02 14:28
→ KingOfTheAlt: 會講台北縣是想貶低還是老番癲== 10/02 14:40
→ BangSaint: 賠錢貨也搶著要蓋 10/02 14:43
推 Vincient: 拜託不要 這種跨雙北還是給經驗豐富台北來吧 10/02 14:45
推 facebookig: 浪費社會資源 10/02 15:55
推 plusseal: 別鬧了 10/02 15:57
推 Arsitaka: 能自己蓋會拖到這個時候嗎（w 10/02 16:16
→ popopal: 大概放話 單純想要環狀?經營權希望台北退一步 10/02 16:23
推 chichi850828: 重組一個大台北捷運公司吧…弄得支離破碎的 10/02 16:42
噓 lynos: 這個人還是擺脫不了官僚氣息，很難有什麼突破 10/02 17:59
→ lynos: 說穿了，就是想掌一些權力，做個總統夢 10/02 18:01
→ lynos: 新北自己蓋，用什麼蓋，真是笑話 10/02 18:03
推 plusseal: 新北捷運局的人力跟經驗，三思喔 10/02 18:18
推 Eric1031: 新北自建對地方衝擊較小？？？我有看錯嗎 10/02 18:53
噓 just3389754: 跟貶低新北根本沒關 有本事新北自己來蓋 看他們有什 10/02 19:10
→ just3389754: 麼技術有什麼人力 10/02 19:10
推 allgod: 用地取得以及後續徵收效益？否則這有什麼好搶 10/02 20:09
→ syba: 讓新北市府增資台北捷運公司吧，雙方都別再本位主義了，受害 10/02 20:17
→ syba: 的會是雙北市民 10/02 20:17
噓 lynos: 侯真的是外行，捷運工程，順利完工是應該的，沒有功 10/02 20:37
→ lynos: 出問題，就是有過，有人幫忙完成，感謝都來不及 10/02 20:38
→ lynos: 還攬在自己市府，真是蠢 10/02 20:39
噓 lynos: 都不知道捷運工程的心酸，也證明他當市長過太爽，沒有吃到 10/02 20:41
→ lynos: 苦 10/02 20:41
→ lynos: 以為蓋捷運可以攬功，頗呵 10/02 20:43
→ keydata: 桃園也是把業主的專案管理發包給顧問公司，台北捷運局的 10/02 23:02
→ keydata: 編制大概也只有台北市養得起，台北全盛時期，監造就有四 10/02 23:02
→ keydata: 個工程處 10/02 23:02
→ keydata: 現在案子少了，監造才縮編成二個工程處 10/02 23:03
推 carolgilbert: 為何大家會擔心台北縣蓋不好捷運經營不好捷運，爛 10/03 00:21
→ carolgilbert: 掉就讓它爛掉啊，有什麼關系嗎？ 10/03 00:21
→ LoveIvy: 因為到時候就會混淆成台北市要負責 權責不清 10/03 00:25
→ LoveIvy: 更不用說大眾運輸使用下降=私有載具提升 10/03 00:33
噓 yah13305: 新北市政府和議會真的荒謬 10/03 01:13
推 atuf: 台北縣就是一個已經廢掉的法人，怎麼可能有辦法經營捷運 10/03 01:28
推 kenro: 萬大的話北捷應該比較樂意 XD 但真覺得新北沒這能力管 10/03 01:56
→ kenro: 但還是覺得，雙北應要併合成同公司，不然以後問題會多 10/03 01:58
→ princeguitar: 越來越黑管那麼多…有本事三蘆治理好啊 治安差透了 10/03 02:25
噓 lynos: 環狀線目前營運績效差，主要是目前高運量路線轉乘做得不錯 10/03 09:00
→ lynos: 班距短，站內等候舒適，行車速度較快 10/03 09:02
→ lynos: 讓很多人還是選擇在北市境內轉乘 10/03 09:04
→ lynos: 這問題，短期內無解，長期，環狀線因為環狀成形，還是看好 10/03 09:05
→ lynos: 就算移交給新北，增量有限 10/03 09:06
→ lynos: 其實新北若執意要求自行營運，北捷就放手吧 10/03 09:08
→ lynos: 新北頂多要玩什麼免費搭乘，這種碰風數字 10/03 09:14
推 hamel: 北捷預算不能亂追加，新北議員那裡也無法去綁標圍標 10/03 09:23
→ hamel: 蓋工程主要就是要工程款呀 10/03 09:24
→ hamel: 關你是否有能力蓋，是否蓋得爛 10/03 09:25
→ hamel: 侯的專業是黨國鷹犬，當市長不行啦 10/03 09:27
→ LoveIvy: 侯的一些決策 Youbike不跟進 捷運搶主導 基本上很明顯就 10/03 09:55
→ LoveIvy: 有人在提點在操作 不過這超過本版範圍了 10/03 09:55
→ LoveIvy: 收回去自己蓋 自己管理 我看到時會不會又外包給別人 10/03 09:59
噓 coffeemilk: 萬大樹林二期拿回來自己蓋重新設計爭議處不會拖延到期 10/03 10:51
→ coffeemilk: 程嗎？ 10/03 10:51
→ starchiang: 侯友宜這樣不行，看他這幾個決策就知道沒遠見 10/03 16:23
→ starchiang: 但會這樣搞，應該是有地方派系跟利益衝突 10/03 16:24
→ Kazamatsuri: 可能表現自己（比較）會做事這樣吧～ 科科 10/03 16:26
推 tenrivers: 台北縣我人口都比你台北市多，真正全台第一大行政區， 10/03 21:14
→ tenrivers: 我屌啊，台北縣人口就壓死你！ 10/03 21:14
推 cyril63: 希望能在我有生之年看到這條線通車啊 10/04 00:13
推 atuf: 現在台北縣的人口是0，因為台北縣是一個已經廢除的法人 10/04 02:17
噓 lynos: 新北市設籍人口多，但商業流動人口，差北市很多 10/04 06:34
→ lynos: 前20名運量車站，北市佔14個 10/04 06:37
→ lynos: 轉乘人次還沒計入 10/04 06:38
→ lynos: 用人口評估大眾運輸，盲點很多，侯應該是犯了這個問題 10/04 06:39
→ lynos: 環狀線交給新北市，運量一定會提升，8成用補貼方式 10/04 06:45
→ lynos: 看交通部的回應 10/04 06:46
→ jimmylee1011: 臺灣省精省20年後才形式上完全取消，臺北縣改制才10 10/04 10:58
→ jimmylee1011: 年，這部機器過往的問題才不會立刻不見......不懂 10/04 10:58
→ jimmylee1011: 聽到臺北縣就彈起來的大大是在(？) 10/04 10:58
推 sinsony: 大部分都不能接受新北作，但這已經心有定見 10/04 14:02
→ sinsony: 換個角度說，台北捷運長期北捷規劃 10/04 14:02
→ sinsony: 主要都是以北市為發展為主，往外連結新北 10/04 14:03
→ sinsony: 如果很多路線可以雙北互相討論再來完成，是不是較好 10/04 14:04
推 gibbs1286: 新北到底在幹嘛...這種跨縣市的最忌諱雙頭馬車吧 10/04 18:32
推 qwe753951: 別二期吧 10/04 19:03
推 coffeemilk: 不過他這個新北主導捷運政策也不是第一個提出來的人， 10/05 06:48
→ coffeemilk: 小英在之前和朱立倫競選新北市長時其實也提過，所以應 10/05 06:48
→ coffeemilk: 該還是要思考主導後有什麼變化是有利的，不利的。 10/05 06:48
推 kbkb718: 廢鐵最好別蓋 10/05 18:22
推 WU0502: 通常都是會想要跟現在不一樣開的票吧，嘴巴講歸講，有沒 10/06 07:31
→ WU0502: 有那個能力請自行評量 10/06 07:31
噓 neksa602: 台北市不蓋南北線比較有遠見 10/06 13:26
→ hicker: 南北線說是不蓋 不如說是蓋不出來吧 10/06 17:00
推 beoneg: 捷運公司基本上也只會鳥北市議員，因為預算是北市議會審 10/07 16:42
推 s1an: 應該是新北議員不爽北捷都不鳥他 才要侯收回來吧 10/17 20:40