為什麼這篇捷運萬大線二期最快117年完工鄉民發文收入到精華區：因為在捷運萬大線二期最快117年完工這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ron19971997 (安安)看板MRT標題[問題] 新北捷運局公告萬二環二期程時間Wed M...
今天新北捷運局官網更新了萬大二階及環狀線南北環的時程
而且整理的非常詳細，真的不得不佩服新北在網頁與資訊公開方面真的做得很好
一、萬大二期時程：
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=c44f3b7a65adfcd6
108年：辦理都市計畫變更作業、完成土建細部設計標招標作業(7月)、啟動土建細部設計
作業。
109年：完成都市計畫變更作業、完成土建細部設計作業(9月)、進行土建及機電系統工程
招標作業。
110年：完成土建及機電系統工程招標作業(3月)、辦理土建及機電系統工程開工、用地取
得及建築物拆遷。
111年：辦理土建工程施工作業、機電系統工程細部設計及製造作業、完成用地取得及建
築物拆遷(7月)。
112~116年：辦理機電系統工程暨部設計及製造作業、土建工程施工作業。
117年：完成土建工程、實質完工、進行模擬演練及初、履勘。
118年：進行驗收、營運改善作業、進行營運後可靠度、可維修度驗證。
119年：完成驗收、竣工作業、完成營運後可靠度、可維修度驗證。
細部設計標及施工標，分標策略：
土建細部設計標；
1.3DF125標：預估招標預算3.83億元，已於108年4月15日招標公告，預計108年5月27日開
標。
2.DF126標：預估招標預算4.8億元，已於108年4月24日招標公告，預計108年6月4日開標
。
土建施工區段標
1.CQ880標：預估招標預算127.3億元，預計於110年開工，分成二個土建施工標、一個水
環標、一個共管標、一個全線電梯電扶梯標。
2.CQ890標：預估招標預算118.9億元，預計於110年開工，分成二個土建施工標、一個水
環標、一個共管標。
機電系統標：預估招標預算136億元，預計於110年開工
二、環狀線南北環之時程
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=a713809c1a298d74
各項重要工作項目及完成時程：
108年：辦理都市計畫變更作業、完成土建細部設計標招標作業(7月)、啟動土建細部設計
作業。
109年：完成都市計畫變更作業、辦理土建細部設計作業。
110年：完成土建細部設計作業(3月)、進行土建工程招標作業(3~6月)、土建工程開工、
用地取得及建築物拆遷。
111年：辦理土建工程施工作業、進行機電系統招標作業(4月)、完成用地取得及建築物拆
遷(6月)。
112年：辦理機電系統工程開工(4月)、機電系統工程細部設計及製造作業、土建工程施工
作業。
113~117年：辦理機電系統工程細部設計及製造作業、土建工程施工作業。
118年：完成土建工程、實質完工、進行模擬演練及初、履勘。
119年：進行驗收、營運改善作業、進行營運後可靠度、可維修度驗證。
120年：完成驗收、竣工作業、完成營運後可靠度、可維修度驗證。
細部設計標及施工標，分標策略：
土建細部設計標：
1.DF115標(南環段)：預估招標預算4.38億元，已於108年4月26日招標公告，預計108年6
月5日開標。
2.DF116標、DF117標(北環段)：預估招標預算4.67億元，DF117標已於108年5月2日招標公
告，預計108年6月11日開標；DF116標後續釐清用地取得後再上網公告。
土建施工區段標：預計分成三個區段標，分別為CF670區段標、CF680區段標及CF690區段
標。
機電系統標：預估招標預算250億元，預計於112年開工。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.235.32
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推 yulun0909: 新北捷運局在這方面確實蠻成熟，過去桃園捷工處，就沒 05/08 23:18
→ yulun0909: 有這麼完整到資訊了。05/08 23:18
→ el1901: 萬大二期的機電標已在萬大一期內有後續擴充,故不會再招標05/08 23:24
→ el1901: 。05/08 23:24
有無後續擴充條款跟要不要招標是兩回事喔仍然要招標，只是是限制性招標（採購法22條1項7款）
→ el1901: 但南北環的機電標需要另外招標，原環狀線機電標無後續擴充 05/08 23:26
→ el1901: 條款 05/08 23:26
推 Dissipate: 最快十年後見lol 05/08 23:33
→ keydata: 廠商後續擴充也是可不做 05/08 23:35
→ keydata: 後續擴充是直接找原廠商議價，沒再公告了 05/08 23:47
→ keydata: 只會看到突然出現一個決標的東東 05/08 23:49
原來如此※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32), 05/08/2019 23:51:05
→ el1901: 如果後續擴充議價不成才有可能看到招標，議價不成的機率 05/08 23:58
→ el1901: 很低。車輛系統或許有另外招標可能，號誌系統一開始是誰 05/08 23:58
→ el1901: 拿到後面幾乎不可能再換。 05/08 23:58
→ sydwuz: 不知南北環的機電標會否加上東環的後續擴充 05/09 00:13
推 whereareyou: 明明萬二環二的細設招標時間差不多 05/09 00:17
→ whereareyou: 為什麼環二會整整比萬二晚一年呢 05/09 00:17
→ hicker: 主要問題在於北環段的北機廠用地變更問題 05/09 00:19
→ hicker: 今天新北都審 並沒有審到北機廠這塊 05/09 00:22
推 whereareyou: 可是細設完成的日期也差了半年欸 05/09 00:22
→ hicker: 北機廠用地取得(那邊好像是市地重劃)也關係到細設進度 05/09 00:24
→ hicker: 所以DF116北環新北段細設標才會要等用地確定才能進行 05/09 00:24
→ ron19971997: 南環如果沒問題就早點一起通一通啦 05/09 00:25
→ hicker: 如果這邊進展不順的話 把機廠拆出一標也是可能的 05/09 00:26
→ el1901: 一個地下一個高架當然是高架的會比較快 05/09 00:31
→ el1901: 東環機電標納入南北環機電標後續擴充應該是可行的，不過會 05/09 00:42
→ el1901: 有但書，要在南北環實質完工前完成議價決標（這是比照萬大 05/09 00:42
→ el1901: 後續擴充的條件，或是另訂更長時間）否則另外招標。所以東 05/09 00:42
→ el1901: 環要在118年以前要完成核定，我認為這是不可能達成的。 05/09 00:42
→ ron19971997: 10年內核定不會很難吧(?? 05/09 00:47
→ hicker: 難說 變數現在還未知 尤其是環評 05/09 00:54
→ el1901: 有一個東西叫環評，可以很順利，也可進入二階慢慢來 05/09 00:56
推 whereareyou: 環評現在可以先做吧 南北線的環評就是可行性時就做的 05/09 01:05
推 nicsutian: 推新北 05/09 05:01
→ keydata: 呵呵，推新北？新北機廠用地這個問題很早很早就知道了 05/09 07:10
→ Stan6003: 不是有單機廠營運的方案？ 05/09 08:53
→ hicker: 有是有 但那也並非最佳方案.... 05/09 08:57
推 plusseal: 都北捷局在辦的，新北當自己政績狂宣傳 05/09 09:15
推 geesegeese: 完工後人口還剩多少？ 05/09 10:00
→ ciswww: 萬大線研究範圍人口2004年194萬 預測2031年人口193萬 05/09 10:54
→ ciswww: 環二研究範圍人口2015年344萬 預測2041年人口350萬 05/09 10:55
推 Lincoln: 最樂觀時程 05/09 13:24
→ hicker: 時程當然只能最樂觀估計 誰知道今後還會出現哪些變數 05/09 13:27
→ ron19971997: 最大的變數大概就是流標了 05/09 13:31
推 dwangel7: 南北環環評是跟著現在環狀線一起做的，只要之後細設不要 05/09 13:49
→ dwangel7: 跟原本差異太大應該不會太卡…吧？ 05/09 13:49
→ geesegeese: 高捷當年也說有44萬人次一天 05/09 20:15
→ geesegeese: 台灣的未來，再過二年再來回顧，北北人口 05/09 20:17
推 es91213: 民國120年板眾鄉民都幾歲了？ 05/10 00:52
→ es91213: 話說這時程是不是估太鬆了？真的要那麼久? 05/10 00:54
→ es91213: 不是說核定後九年半內完工嗎？ 05/10 00:55
→ TaiwanXDman: 左邊的「前期規劃」是蓋捷運前 右邊是正在蓋時的預估 05/10 01:59
→ TaiwanXDman: 當時用了1990年高雄還在人口爆發(雖然已經末期)去 05/10 02:00
→ TaiwanXDman: 預估 所以覺得大高雄會到420萬人口 當時大眾運輸率 05/10 02:00
→ TaiwanXDman: 15% 所以預估捷運通了會是22% 因此認為紅橘兩線會有 05/10 02:01
→ TaiwanXDman: 將近百萬的運量 右邊2000年左右重估的 人口已經上升 05/10 02:01
→ TaiwanXDman: 變慢 大眾運輸率跌到9% 因此預估330萬人口 15%使用率 05/10 02:01
→ TaiwanXDman: 所以評紅橘線 44萬人次 只是沒想到高雄人口跟使用率 05/10 02:02
→ TaiwanXDman: 繼續跌破預估者的眼鏡就是... 05/10 02:02
推 geesegeese: 台灣的人口推估也是一樣，實際上比低推估還要低 05/10 10:45
推 geesegeese: 換言之,最保守的低推估還是高估，已經好幾次了 05/10 10:46
推 TaiwanXDman: 我記得高雄捷運通車前一年的大眾運輸率已經跌到 05/10 16:44
→ TaiwanXDman: 3%還4% 有點忘了 捷運通車後直接翻倍 05/10 16:44
→ TaiwanXDman: 過了10年現在回升到9%的樣子 05/10 16:45
推 q615: 民汐 東環 萬二 誰會最後開工？ 05/10 23:05
→ hicker: 應該是民汐 05/10 23:19
→ hicker: 修正 應該是東環 現在進度最晚 05/10 23:20
推 punkdog: 推 05/14 14:22