[爆卦]萬大線第二期何時動工是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇萬大線第二期何時動工鄉民發文收入到精華區:因為在萬大線第二期何時動工這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者mikeadrian (mike)看板MRT標題[新聞] 北捷萬大線環差初審通過 最快2023年...


北捷萬大線環差初審通過 最快2023年通車

【洪敏隆/台北報導】10年前就已完成路線規劃的台北捷運萬大線工程,從徵收用地至招標過程一波三折,台北市捷運局提出變更工程的環境差異影響分析報告,今天在環保署環評小組初審通過,第一期「捷運中正紀念堂站─機廠」全線變更為地下車站,又將工期時間由6年延長為8年,預計最快2023年上半年通車。

捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段,由捷運中正紀念堂站起,沿南海路、西藏路轉萬大路、穿越新店溪至永和保生路轉中山路、中和連城路至金城路,規劃9座車站及1座機廠,全長約9.5公里,原本規畫高架的員山子站與機廠,台北捷運局變更全線改為地下車站。

環評委員質疑,原本萬大線工期規劃為6年,變更後竟然變成8年,捷運工程施作有多年經驗為何開倒車?且開挖土方從原本115萬立方公尺增加為284萬立方公尺,質疑是否有土置場可加增加這麼多容量,要求開發單位提出相關說明資料,報環評大會中討論審查。

北捷局表示,由於全部變更為地下車站,加上新北市政府又希望機廠未來可保留延伸空間,工期才會拉長,目前預估可以通車時間是2023年上半年。另因改為地下段,中和連城路施工期間會只剩雙向各1車道,每小時運輸土方車輛多達28輛,將有一段交通黑暗期。
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2023年!!!!!????這是哪招.....
說好的2018呢??

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.207.48
YellowWolf:機廠保留延伸空間!!~ 11/06 18:03
xflies:開挖土方從原本115萬立方公尺增加為284萬立方公尺 11/06 18:11
xflies:土方表示 沖田表示 近藤表示 11/06 18:12
t89410273:延伸空間是指第二期的嗎? 11/06 18:26
el1901:http://ppt.cc/clJQ 環差分析報告 LG08A本來就有預留延伸 11/06 18:30
el1901:#1B8zo8M7 請參閱 11/06 18:39
AruBan:2013...大家到時要變中年大叔了嗎? 11/06 18:41
hicker:機廠是地面還是全地下?? 11/06 18:55
YellowWolf:半地下? 11/06 19:04
saihs1042008:聽說之前有開工典禮,原來這也是假的 11/06 19:15
hicker:各區段標都還沒開始招標 哪來的開工典禮 11/06 19:16
saihs1042008:文章代碼#1EpUHoHv,不知我有無認錯 11/06 19:21
hicker:那是"先期工程"的開工典禮 還沒到正式動工階段 11/06 19:23
hicker:像是植栽移植 管線遷移這些前置作業的先期工程 11/06 19:27
luckyodi:2010年華中橋下有開工典禮阿 馬芙丸跟一堆立委 里長都有 11/06 19:55
luckyodi:到場 綠營的還到場抗議攏戲GAY,藍營跳出來反辯 辛辛苦苦 11/06 19:56
luckyodi:萬大線動工,用了多少人力跟資源 終於要動工了還來亂 11/06 19:57
Howard61313:現在2013......10年養成計劃(X 11/06 19:57
luckyodi:反正等到2014選舉前 一定會說 "我們真的動工了" 11/06 19:57
luckyodi:三環三線 選舉才見 反正這種到選舉才會講的政見 一律不聽 11/06 19:58
luckyodi:633被當傻子 萬大線也被當傻子 拒絕再當傻子了 11/06 19:59
hicker:這裡不是政黑板 謝謝 11/06 20:01
YellowWolf:政治推文掰掰 11/06 20:15
sydwuz:不懂:LG04~LG05那段為何變更後就不會穿越太平洋百貨? 11/06 20:15
hoyunxian:環評好像比較集中在LG05那一部分?(看了超頭痛......) 11/06 20:19
bryant780113:噗噗 到了叫我 11/06 20:28
sydwuz:LG05站體旁的永平國小原為垃圾掩埋場,故靠近永平國小那側 11/06 20:38
sydwuz:的地下仍有明顯的垃圾掩埋層,未來興建時需一併處理 11/06 20:38
Qpera:民主之惡 沒效率 11/06 20:39
mykorianda:怎麼沒把中正紀念堂端變成保留延伸空間呢。。。。。 11/06 20:53
hicker:沒辦法延伸....再過去直接撞到現有站體 後面還有林森地下道 11/06 20:58
magisterMAGI:萬大啦沒啦~喔伊喔~萬大啦沒啦 11/06 21:03
devin0329:扯 11/06 21:04
spiritman:樓樓上讓我笑噴XDDDD 11/06 21:43
WeAntiTVBS: 我要叫我兒子燒萬大線與民生汐止線給我!! 11/06 21:43
hicker:這兩條至少都還算是有影子的 更應該拿來燒的應該是社子輕軌 11/06 21:44
pfry19855:萬大線燒第二期就好了XD 11/06 21:49
hicker:第二期喔....隔壁版正在討論的台鐵樹林段地下化 11/06 21:51
hicker:可能會讓第二期因計畫配合修改而再延後時程.... 11/06 21:52
hicker:雖不至於看不見車尾燈 但也只能看見遠方一個小光點了 11/06 21:54
cdts:所以明年會動工嗎 11/06 21:57
asgard1991:是曙光嗎?我好像看到光了~~~~~~~ 11/06 22:00
cdts:想請教那如果捷運共購宅是否也要等到2023才會一起好 11/06 22:07
hicker:共構宅可能會更晚 先把出入口或通風口蓋出來 11/06 22:11
hicker:其餘共構商辦或住宅部份 記得會再進行招標找建商來蓋 11/06 22:12
hicker:現在還有好幾個聯開預定地還是只有通風口或出入口的 11/06 22:19
jtt886:9.5km/保順路/地下LG08A: 目前設計現況早就是如此。更新的 11/06 22:20
jtt886:是開工完工年份,反應現況而已(原民國99~105,更正為103年發 11/06 22:20
jtt886:包) 11/06 22:20
jtt886:http://ppt.cc/mt3L 11/06 22:23
jtt886:http://ppt.cc/P0Mk 11/06 22:25
lookers:房地產不用炒了XD 11/06 23:16
cdts:那請問東園街那邊居民徵收問題解決了嗎 11/07 00:03
coon182:東園街未來可能解決方案請參考#1IRewQUQ 11/07 00:07
giga1019:其實我幻想過萬大線繼續往北走進華山特區,90度向西接機 11/07 00:30
giga1019:場捷運。不過明知有現有站體+林森地下道就不可能了。 11/07 00:31
keroromoa:說好的2018呢?? 11/07 03:54
mykorianda:本來就知道萬大線中正紀念堂端開挖深度不及現有新店線 11/07 05:57
mykorianda:我是說為何這次不來改一下。開挖深一點,至少讓萬大線 11/07 05:59
mykorianda:在「深度」上保留穿越的可能性,而非直接「頂到」新店 11/07 06:04
mykorianda:線站體啊。而且別再提林森地下道了。那個地下道上方 11/07 06:06
mykorianda:都是空地,要全部挖掉重建在土木的立場根本不難好嗎 11/07 06:07
mykorianda:頂多出口兩側建物在開挖時需要嚴格安全監測。。。。 11/07 06:09
mykorianda:調整萬大線站體深度,穿越現有站體+重建地下道,在工 11/07 06:13
mykorianda:程立場是「困難但完全可以做得到」的。謝謝 11/07 06:14
※ 編輯: mikeadrian 來自: 114.40.196.59 (11/07 07:21)
yao:穿越要接去哪? 11/07 08:08
WeAntiTVBS:接到你家樓下地下室阿(誤) 11/07 08:34
mykorianda:先把可能性做出來吧, 之後讓三十年以後的人煩惱。 畢 11/07 08:50
mykorianda:竟交通本來就是百年大計 很難說以後有沒有需求。 11/07 08:50
Howard61313:90度向西接機場捷運,那這樣跟淡水線就太重疊了 11/07 09:17
Howard61313:另外單純看延伸的需求,大概就是需要一個與板南線在市 11/07 09:20
Howard61313:區的轉乘站吧,所以最簡單的可能就是延一站去善導寺 11/07 09:20
hicker:深度上保留穿誒的可能性 請問是要挖多深?? 11/07 09:24
hicker: 穿越 11/07 09:25
Howard61313:該不會要挖到景安站那麼深吧? 11/07 09:27
hicker:現有中正紀念堂站的開挖深度是23.5公尺 11/07 09:28
hicker:估計萬大線若需穿越過去的話 至少要到35公尺深 11/07 09:29
hicker:參考:景安站開挖深度 28.2-33.5公尺 11/07 09:31
hicker:再來 延伸過去是要往哪延伸 及該方面的需求性如何 11/07 09:33
hicker:這都是要考慮的 11/07 09:34
Howard61313:嘖嘖,看來拿景安站當例子還真的中了 11/07 09:40
hicker:但景安站是因為路窄又要蓋疊側式才會需要挖這麼深 11/07 09:41
hicker:萬大線中正紀念堂站 路夠寬作單島式沒問題 11/07 09:42
Vincient:笑了 2023 依照過往的經驗 那可能要到2032通車差不多 11/07 09:52
pfry19855:萬大北延喔...走林森北路然後轉民生東路接民汐吧 11/07 10:32
pfry19855:中間可以設善導寺站(島式)、林森公園站(島式)、然後 11/07 10:35
pfry19855:就東轉民生東路去汐止了XD 11/07 10:35
el1901:別再換想了 如果LG01想繼續延伸 這次環評分析早納入討論了 11/07 10:59
el1901:而且這次環差報告內LG04站體跟袋型軌位置也沒改變 11/07 11:02
pfry19855:老實說中正紀念堂站往北往南往東都很方便...萬大線北延 11/07 11:15
pfry19855:事實上好像也沒啥必要,而且去善導寺只是加重藍線負荷 11/07 11:16
Howard61313:我也只是指出如果真要延的話,最可能的情形而已 11/07 11:18
mikeadrian:LG04的用地問題到底是和居民達成共識了沒有....0.0 11/07 12:24
mikeadrian:感覺用地取得問題也很大 11/07 12:24
hicker:#1IRewQUQ LG04打算改用東園國小新活動中心來蓋出入口了 11/07 12:26
chewie:萬大線經一次轉乘可到台北車站與東區(信義線)其實也算方便 11/07 12:30
chewie:了 http://goo.gl/MjQZe 基本上現有遠程規畫 市區夠密集了 11/07 12:33
chewie:林森北路的確算是目前規畫沒有含括到的範圍 不過真的建了 11/07 12:35
chewie:跟既有車站服務範圍都重疊不少...投資的機會不大吧 11/07 12:36
gushoumowon:原本預估2021年萬大線全線通車,看到2023以為是全線 11/07 15:09
gushoumowon:結果原本只有第一階段......(默) 11/07 15:09
finance22:第二階段有機會能同時動工嗎??地上的工期應比地下的還短 11/07 15:57
finance22:不然三鶯線都比萬大二期還要早動工了 11/07 15:58
cosmic:一期細部設計都快完成了 二期連基本設計都沒有 沒辦法的 11/07 16:02
chewie:當然不可能 二期沒做細設啊:P 11/07 16:02
mikeadrian:LG04確定要用東園國小了嘛?這樣子是不是要多花一 11/07 16:10
mikeadrian:堆時間變更設計??但是環評差異分析仍然是一樣的設計 11/07 16:11
mikeadrian:至今只有CQ863公開閱覽,也還沒開始招標 11/07 16:13
el1901:這幾天翻到交通部跟新北捷運處明年預算 明年萬大線不太像是 11/07 16:13
el1901:會有主體工程招標可能 頂多下半年開始招標機電系統也不可能 11/07 16:15
hicker:萬大線預算是算台北還是新北的?? 11/07 16:22
hicker:出入口位置更改要做環差嗎?? 11/07 16:24
ji394xu3:三鶯線走高架 看起來說不定會比萬大線還早通車.... 11/07 16:39
hicker:進度來說還在萬大線之後 三鶯線才走到綜規 萬大線已到細設 11/07 16:43
mikeadrian:萬大線細設都已經接近完成.三鶯線基本設計做了嗎?? 11/07 16:47
mikeadrian:是不是要綜合規劃完成才會做基本設計?? 11/07 16:49
hicker:還沒呀 綜合規劃之後才是基本設計 11/07 16:49
op01:2023?我恐怕已經…坐輪椅搭捷運了 11/07 19:08
t89410273:聽捷運局長說要等財務計畫修正後才會算起何時通車 11/07 20:53
t89410273:交通部近期內會邀請新北和台北來開會協調 11/07 20:55
t89410273:葉部長希望說11月底前能夠搞定 然後來做審核 11/07 20:55
t89410273:而且新北市那邊說如果一切順利的話 11/07 20:56
t89410273:二期工程在明年底做先期 一期則是主體工程 11/07 20:57
cdts:看看三合一選舉會不會有比較好的消息出來 11/07 23:53
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