【@businessfocus.io】SpaceX很棒? 但上天不夠還要入地 馬斯克起平價地下隧道 趕美國基建潮
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電動車巨頭Tesla(NASDAQ: TSLA)創辦人馬斯克(Elon Musk)於2016年成立的無聊公司(Boring Company)近期完成階段性的目標,其第一條位於拉斯維...
【@businessfocus.io】SpaceX很棒? 但上天不夠還要入地 馬斯克起平價地下隧道 趕美國基建潮
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電動車巨頭Tesla(NASDAQ: TSLA)創辦人馬斯克(Elon Musk)於2016年成立的無聊公司(Boring Company)近期完成階段性的目標,其第一條位於拉斯維加斯(Las Vegas)的隧道終於竣工,馬斯克亦在Twitter(NYSE: TWTR)上轉發有關隧道的效果圖。
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提到無聊公司,馬斯克當初創立該公司的起因相當無厘頭。當時因為不滿經常面對交通堵塞,一時氣憤之下就激發了其在地底下挖隧道的想法,於是馬斯克就在2016年迅速成立了無聊公司。由於建立公司的原因過於奇特,因此初期大部分的人都對無聊公司不抱有樂觀態度,並認為該公司只是馬斯克一時興起的成果。
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儘管無聊公司的成立有點倉促,但根據觀察,無聊公司這幾年的確有所作為。時隔兩年,無聊公司在2018年於當初塞車的地點——洛杉磯(Los Angeles)挖出了長達2英里的測試隧道。由於該隧道只供給汽車專用,因此只有一條單行道,並且一次只能一輛車通行。
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操作方面也非常簡單,進入隧道的車輛只需裝上兩個導向輪,再由司機踩油門即可透過隧道兩邊的路肩自動行駛。據瞭解,若路面情況順利,隧道内的車可達每小時150 英里,相當於每小時行駛240公里左右。
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然而,基於四驅車轉向法容易搖晃,並對車内乘客造成不適,無聊公司後來也取消了上述跑道設計,轉而使用人工駕駛,該隧道也就逐漸演變成一條簡單的單行線。事實上,馬斯克的隧道設計背後也隱藏了自動車行銷,基於隧道規模不大,乘客在車上的視野並不開闊,窄小的空間加上高速,對一般的汽車司機並不友好,但自動車面對這些問題就迎刃而解了。此外,馬斯克也曾説過Tesla(NASDAQ: TSLA)後期亦將支持無聊隧道的無人駕駛。
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另一方面,無聊公司在挖隧道時也有著自己的創新技術和見解。與一般的寬度為28英尺的隧道相比,無聊公司的隧道只有12英尺,為其節省了不少工程費用。據悉,無聊隧道一英里只消耗 1000 萬美元,僅佔了拉斯維加斯地鐵工程費用的1%。另外,無聊公司同時也貫徹了馬斯克重複利用的概念,將挖隧道的渣土製成磚塊,隨後再將這些磚塊轉售,賦予這些廢土新生命。如此一來一往,無聊公司就省下了大量的成本。
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一般的挖掘工程需要在挖掘過程中,特意停下以添加混凝土板支撐隧道,防止隧道坍塌。而無聊公司將這兩個過程合而為一,挖掘隧道的同時即添加支撐隧道的混凝土板,大量提升工作效率,同時減少隧道工程時間。
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為了宣傳自家的挖掘技術,馬斯克於今年7月更在全球發起了挖隧道比賽,讓參賽者提交一份挖掘一條 98 英尺深、直徑 19.7 英寸圓形開口的隧道解決方案,時間最短者即可獲勝。這場比賽也順利地打開該公司的隧道挖掘技術的知名度,馬斯克亦趁著今次機會拓展業務,正式在官網上提供隧道挖掘服務。
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儘管目前無聊公司的隧道和地下交通系統仍處於初期階段,但根據馬斯克對於無聊公司至今的營運來看,他的確對地下交通基建擁有自己的一套認識體系。且不論收費與其餘詳細的交通問題,馬斯克的無聊隧道對於地廣人稀的美國而言或許能夠帶來更多便利。
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Text by BusinessFocus Editorial
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英里英尺英寸 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最讚貼文
《美國路易斯安那州風暴,16年前卡翠納悲劇幾乎重演》
週日,颶風艾達 (Ida) 以強風洪水襲擊路易斯安那州,紐奧良的大部分電力供應中斷,至少一人死亡。
颶風以強大的 4 級風暴登陸,周日晚上減弱為 2 級風暴,最大風速為每小時 105 英里。
卡翠娜颶風在 16 年前登陸路易斯安那州至今,這個完全一樣的登陸路缐,令人毛骨悚然,數十萬人爭先恐後撤離,無數人為生存做準備。
週日上午,艾達的中心在路易斯安那州富爾瓊港附近登陸,最大持續風速為每小時 150 英里,略低於每小時 157 英里,5 級風暴的風速。颶風強大從風暴中心延伸50 英里,Ida風暴在下午向西北移動,穿過海灣、湖泊和濕地地區,威脅著巴吞魯日和紐奧良。
風暴的軌跡和強度對該地區構成了高風險的雙重威脅。
在卡翠納颶風過後,紐奧良周圍加強了防洪堤、水泵和其他颶風防禦設施,但強風豪雨太大了,擋不住。
隨著路易斯安那州目前還是全美最嚴重的冠狀病毒爆發之一,醫院系統已經處於緊張狀態。
由於風暴在夜間靠近紐奧良,因此無法確定週日的破壞程度和潛在的生命損失。
但是來自整個地區的場景和報導,顯示情況並不樂觀。
州長愛德華茲週日在新聞發布會上說:“毫無疑問,未來幾天和幾週對我們州來說將非常困難,我們只能接受測試。”
愛德華茲州長警告說,情況極其危險——而且還在惡化——漫長的夜晚及痛苦可能就在眼前。
“沒有人應該期待,今晚,官方能夠接聽求助電話,”他說。
據阿森松教區警長辦公室表示在巴吞魯日東南約 30 英里的路易斯安那州普雷里維爾,一棵樹倒在一處房屋上,已經造成一人死亡。
根據 PowerOutage.us 編制的公用事業公司的報告,截至週日晚上,路易斯安那州超過 近八十萬、789,000 家庭斷電。
路易斯安那州的一家大型電力公司 Entergy 在周日晚上發給居民短信,報告紐奧良所有地區都斷電了。
“由於災難性的傳輸損壞,所有紐奧良電區目前都斷電,”Entergy New Orleans 在 Twitter 上表示,此次停電是由於輸電和發電之間的負載不平衡造成的。
國家氣象局的氣象學家凱文·吉爾摩 (Kevin Gilmore) 表示,隨著風暴登陸,報導稱路易斯安那州格蘭德島墨西哥灣一個沿海城鎮,因為靠近風暴中心登陸的地點,大風將一大堆房屋的屋頂掀掉了。
“希望那裡真的沒有人——這是我惟一希望的,”吉爾摩先生說。
更糟的是伴隨而來的龍捲風。Ida風暴在路易斯安那州西部的部分地區以及密西西比州南部和阿拉巴馬州的部分地區,引發龍捲風警告。
氣象官員警告Ida颶風可能為該地區的大片地區帶來大浪潮,從富爾瓊港向東北方向到密西西比州的海洋泉。某些地區水位可能漲潮16 英尺以上。
紐奧良和附近城市共超過 980,000 人,接到山洪暴發警告。
聖伯納教區官員證實,颶風已導致紐奧良以東查爾梅特附近的 22 艘駁船鬆脫並且飄走,順流而下。
教區沿海業務執行主任約翰·萊恩 (John Lane) 表示,官員們不認為該地區的堤壩處於危險之中,人們更擔心取水口,尤其對附近煉油廠等重要石化、煉油設施的影響。
*在紐奧良的街道上,狂風以每小時 70 英里的可怕陣風襲來。
除了偶爾呼嘯而過的急救車外,幾乎沒有車輛在街道上行駛。市中心,一些無家可歸的人,已躲在建築物的門廊裡。留在紐奧良的人大多都躲起來了,城市空盪,只有恐怖風雨佔據一切。
尤其入夜,沒有燈光,只有風雨呼嘯聲,它們隨時可能擊垮人們庇蔭的房屋?
“現在是待在室內的時候了,”市長拉托亞·坎特雷爾 (LaToya Cantrell) 說。 “不要冒險出去。”
美國國家氣象局專家斯科特說,週日下午,風暴向北移動,在紐奧良以西停滯,這使紐奧良面臨更大的危機,每小時降雨量達到 3 到 4 英寸,增加大洪水的風險。
*風暴來臨之際,路易斯安那州正努力應對另一場新冠病毒危機。
最近幾天,全州有超過 2,500 人因 Covid-19 住院,接近之前最糟糕時的記錄。這種情況,使災難計劃變得複雜。
“疏散這些大型醫院不是選擇,因為沒有任何其他醫院有能力接收它們,”。
加上Ida迅速且來得太快,又增強,醫院幾乎沒有時間撤離感染的病患。
*形成Ida的大氣條件:附近海灣異常高溫的海水,為風暴提供能量,使風暴的速度和強度都變得比以前更大更強:而變暖的水域,主要受到全球氣候變遷暖化的影響。
*這場風暴激起了人們對卡翠娜颶風在 2005 年造成的死亡和破壞的痛苦回憶,那場災難在城市留下了仍然深切的傷痕。
卡翠娜颶風造成 1,833 人死亡,造成超過 1,000 億美元的損失,並淹沒了紐奧良的大片地區,幾乎摧毀了整個城市。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/29/us/hurricane-ida-live-updates-new-orleans-louisiana/the-storm-made-landfall-on-the-anniversary-of-hurricane-katrina
* 週日下午,颶風艾達Ida的狂風席捲紐奧良,大雨襲擊了整個城市的街道和建築物。
在阿爾及爾角附近,與法國區直接隔著密西西比河,窗戶震動,樹枝搖晃。
歐珀盧薩斯大道兩旁的橡樹,皆是鋼鐵般的灰色天空。街道上,佈滿了樹葉和折斷的樹枝。
許多居民在風暴登陸前已撤離了這座城市,但有些人留下來,決心在自己的家中或朋友或親戚的家中度過風暴。
大多數房屋都沒有用木板封起來,但居民們似乎很重視官員的建議,將垃圾桶拉進,讓街道空無一人。
早晨,隨著風暴靠近向南的海岸,風開始上升。可以看到鄰居們帶著他們的狗在街區周圍快速散步,或追趕街道上的垃圾桶。居民走上門廊採摘室內植物和風鈴,預計在傍晚時分,當風達到最大強度時,他們判斷這些植物和風鈴可能會被吹走
長時間停電,將對留在城市的人們產生最大的影響,食品和藥品在無電冰箱中變質,炎熱的天氣使每個人的日常生活都變得不舒服,並導致一些人中暑。
週日,阿爾及爾的燈光閃爍並熄滅,然後是第 7 區,然後是第 9 區。
下水道和水務局在中午前發出通知,整個城市正在斷電,居民必須減少淋浴,減少排入下水道系統的廢水量,否則可能會導致下水道倒流,冲進每個人家中。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/29/us/hurricane-ida-live-updates-new-orleans-louisiana/winds-whip-through-new-orleanss-deserted-streets-as-the-storm-bears-down
英里英尺英寸 在 BennyLeung.com Facebook 的精選貼文
如果沒有數學 我們如何測量?- Adrienne Bernhard
蘇格蘭帽椒比鳥眼辣椒辣多少?鑽石比石英硬多少?如果一瞬間很快,一晃更快,或是一沃荷(Warhol,譯者注:作者自創單位,無實際意義)最快?
我們用尺度來測量世間的物質。我們大多用定量尺度來比較數量。那些表示頻率和數量的單位——英寸,英尺,碼和英里;盎司,夸脫,升和加侖;秒,分鐘,世紀和光年都是定量尺度。但是定性尺度呢?
定性尺度用來衡量可以觀察到的,但不一定是量化的屬性。我們無時無刻不在使用這樣的尺度。定性尺度有時很好笑,通常非常奇怪,但是定性尺度和定量尺度有著同等重要的價值,用於表示屬性和標凖的關係。
定性尺度有辣椒辣度,礦物硬度,海風分級以及孕牛指數(Mother Cow Index)。孕牛指數早先用於美國西南部的土地交易,指每英畝某片土地能夠養育的孕牛數量。定性變量能讓我們標記數字信息較少甚至沒有數字信息的變量。這些特殊的計量單位通常通俗易懂:大致估算和直線距離經驗法則( rules of thumb)讓我們能夠快速進行比較評估。
我們需要一種更好的方法測量屁
定性變量屢次證明它的用處。沒有定性變量,我們難以表述疼痛(醫生可能會讓病人描述他的症狀等級),評定天氣的嚴重性(比如蒲福風級)。
用公元前或公元記錄日期幫助我們理解時間,用偏離北極或地磁北極的角度指示方向幫助我們辨認方位。
定量尺度更容易衡量,因為他們是與已知的標凖做比較。一平方公里,一勺糖,或者一小時的授課基本上都依據固定的度量標凖。定性尺度則主觀性更強。然而,無論是定量尺度還是定性尺度都非百分百凖確:都受到計量單位自身定義不確定的影響。
任何測量如果深究都具有任意性。然而人類堅持要評估、量化、比較,因此我們找尋新的方式描述我們對世界的感知。
1805年,少將蒲福(Francis Beaufort),一位來自愛爾蘭的英國皇家海軍水文學家,想用更凖確的方式測量海風。他每天登上伍爾維奇號軍艦(HMS Woolwich),並在日記中記錄風力和海情,從風平浪靜到驚濤駭浪。蒲福氏風級0級表示水平如鏡,蒲福氏風級12級表示狂風巨浪,全海皆白,能見度大為降低。
其間還有微風,輕風和和風(都是不同的風力強度)。蒲福制定了首個現代定性尺度:等級次序非常重要,但是不同的值間的差別不是很明確。
總的來說,定性尺度分為兩類:名目尺度(根據意義劃分),或次序尺度(也根據意義劃分,但有一定的次序或大小)。比如,里氏震級6級比3級要強很多倍。因此地震大小順序很重要,次序也是固定的,意味著里氏震級是次序尺度。
與之相對的,初學者、中級和高級這樣的評級是名目尺度。誰能凖確說出初學者和專家的分別,或者一個類別在哪裏結束另一個類別又在哪裏開始?換句換說:名目尺度可以比較相同不相同,但不能比較其間的比例。
客戶服務評價的「非常滿意」並不是「有些不滿意」的三倍;甚至10攝氏度與20攝氏度的差別,雖然是定量尺度,並不是直觀的測量。有些人認為,由於這些局限性,定性尺度沒那麼有效。
雖然適當的測量給我們身處的世界賦予了數值,但實際上我們對世界的感知差異很大。漢森(Andrew Hanson)是英國國家物理實驗室的高級研究員,他說「有我們能測量的東西,也有不能測量的東西,但是即使能測量,也只能做到一定程度。」
漢森研究軟測量:有關感覺的尺度,比如顏色和光,這些尺度是定量的但也有主觀性。人類不能看到紫外線或紅外線,但即使在可見光譜以內,人與人看到的顏色也不相同。這種差異很有現實意義。
想一想交通信號燈,一定要是紅、黃、綠。我們對這些色彩燈光亮度的感受是非線性的:輸入的量(瓦特/燈的功率)的變化,肉眼不一定能感受得到,或個人的體驗不一定有差別。
漢森解釋道:「尺度要想得到承認,要所有人認同它的單位和次序。」雖然定性尺度不總是線性或算術的,但似乎全世界給它開了綠燈。
以史高維爾指標為例,該指標以其發明者美國藥劑師史高維爾(Wilber Scoville )命名,將辣椒辣度排序。但是史高維爾並沒有直接測量辣椒中辛香料或辣椒素的含量,而是計算無法嘗出辣味所需的稀釋劑的量。
比如,哈瓦那辣椒( habanero pepper)需要稀釋3500 到 8000倍,但各種各樣的甜椒根本不用稀釋。但由於沒有哪兩條舌頭對辣椒素的感知是一樣的,美國辛香料貿易協會(American Spice Trade Associatio)1998年將史高維爾辣度單位(SHU)定為測量辣椒辣度的標凖方法。世界上最辣的辣椒是卡羅萊納死神辣椒(Carolina Reaper)和龍之氣息(Dragon's breath),SHU值高達三百萬。
這麼多辣椒,可能需要點杯冷飲。測量學家認為:不同酒吧的威士忌可能大小不一樣,度數也不一樣。小杯(shot)是一種量液體的單位,根據法律,在不同國家和州,小杯的定義不相同,但酒的度數近來才有了標凖(直到20世紀,人類還用酒精和火藥的混合物,'證明'混合物會燃燒,以此來測量酒精度數)
一小杯(shot)通常用來測量喝得較少的烈酒,比常見酒精單位「杯」(drink)和「品脫」更小,兩者都是定性尺度。
開爾文男爵(有一個單位因他命名)說道:「如果有不能用數字測量的事物,說明我們的知識還有所欠缺。」但有時候用數字不太合適,這個時候就需要定性尺度了。
這些尺度讓我們像衡量雙層公共汽車大小一樣衡量排水口的大小,告訴我們皇家阿爾伯特音樂廳能填埋多少垃圾(著名的倫敦音樂廳在300萬到350萬立方英尺之間),甚至幫助我們測量美麗。一海倫(Helen)能夠發動一千艘船(千分之一海倫只能發動一艘船),藍寶石的絶對莫氏硬度是10(莫氏硬度等級測量一種礦物能否被另一種礦物刻出劃痕)。
測量,無論是定性還是定量,都是各種人類活動的基石。
漢森說:「測量就是拿未知的事物與已知的事物作比較。」測量進步意味著科學更加發達,污染更少,工程和醫療等領域更加精確,生活水平也會有所提高。有朝一日,我們也許能用數字測量疼痛和幸福這樣的概念,把定性測量變成真正的定量尺度。
現如今,定性測量幫助我們認識幾乎不可計算的概念;城市街區或大峽谷的長度,茶壺,閃電或者黑暗中低語的音調。
原文:BBC中文網
#生活 #學術
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如果沒有數學 我們如何測量?- Adrienne Bernhard
蘇格蘭帽椒比鳥眼辣椒辣多少?鑽石比石英硬多少?如果一瞬間很快,一晃更快,或是一沃荷(Warhol,譯者注:作者自創單位,無實際意義)最快?
我們用尺度來測量世間的物質。我們大多用定量尺度來比較數量。那些表示頻率和數量的單位——英寸,英尺,碼和英里;盎司,夸脫,升和加侖;秒,分鐘,世紀和光年都是定量尺度。但是定性尺度呢?...
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