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在 自然進氣引擎缺點產品中有17篇Facebook貼文，粉絲數超過66萬的網紅小老婆汽機車資訊網，也在其Facebook貼文中提到， 下一代大牛確定將採V12油電動力了，其好處不僅只有總輸出功率增加，透過電動馬達助陣，將補足低轉速扭力較不足的缺點，且在植入扭力分導系統等底盤科技後，將使新車操控實力更優異。...
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，深受消費者喜愛的小型MPV–TOYOTA SIENTA 在小巧的車身尺碼上 卻放入了5+2座位的大空間 但這樣的一台車優缺點又是什麼？ 讓我們來聽聽主持人怎麼說吧! - ※訂閱全民瘋車Bar: https://goo.gl/LRfZZ9 ※怡塵FB粉絲團按讚: https://goo.gl/VV...
「自然進氣引擎缺點」的推薦目錄
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自然進氣引擎缺點 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 08:45:01
#每日一車 #藍寶堅尼 #小牛 🚗：Lamborghini Huracan LP610-4 🇮🇹 ⚙️：5204c.c V型10缸 自然進氣 🐎：610hp@8250rpm 👟：0-100km/hr 3.2s；0-200km/hr 9.9s 💰：$15,080,000 NTD 起 (2014 A.D...
自然進氣引擎缺點 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最佳解答
2021-07-11 09:53:40
#每日一車 #保時捷 🚗：Porsche 718 Cayman GT4 🇩🇪 ⚙️：3995c.c 水平對臥六缸 自然進氣 🐎：420hp@7600rpm 👟：0-100km/hr 4.4s 💰：$4,910,000 NTD 起 (2019 A.D) ———————————————————— 【Br...
自然進氣引擎缺點 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 09:53:40
#每日一車 #法拉利 🚗：Ferrari 458 Italia (coupe) 🇮🇹 ⚙️：4499c.c V8 自然進氣 🐎：570hp@9000rpm 👟：0-100km/hr 3.4s；0-200km/hr 10.0s 💰：$13,450,000 NTD 起 (2013 A.D) ——————...
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自然進氣引擎缺點 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
2019-12-16 20:00:05深受消費者喜愛的小型MPV–TOYOTA SIENTA
在小巧的車身尺碼上
卻放入了5+2座位的大空間
但這樣的一台車優缺點又是什麼？
讓我們來聽聽主持人怎麼說吧!
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自然進氣引擎缺點 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
2018-08-24 21:00:01眾所矚目的第五代Subaru Forester終於在台灣正式發表，但是新一代的Forester這次在台灣只有引進2.0升自然進氣引擎的版本，也就是說在定位上並沒有過去那麼強調性能了，如此ㄧ來也確實有些令人失望，但全新的SGP底盤跟越野性能依然是相當令人期待的部分，也會是我們今天試駕的重點。
不過相信大家最關心的還是Forester整體戰力有沒有辦法跟可能在第四季就會引進的大改款Toyota RAV4相互抗衡，如果你還在觀望的話，那麼更要看完今天的影片了！
另外這邊我們會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。
末代SUV Toyota RAV4 2018 持續熱銷，到底是靠品牌還是實力堅強?
https://goo.gl/wJUJP2
全新一代Mazda CX-5 2019 進口中型SUV評測
https://goo.gl/ZmBvu5
Honda CR-V 2018 SUV霸主也有缺點？銷量勢如破竹的原因在哪？
https://goo.gl/5pn7Lz
查看Subaru Forester的詳細規格配備
https://goo.gl/EvdX3A
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！![post-title]()
自然進氣引擎缺點 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
下一代大牛確定將採V12油電動力了，其好處不僅只有總輸出功率增加，透過電動馬達助陣，將補足低轉速扭力較不足的缺點，且在植入扭力分導系統等底盤科技後，將使新車操控實力更優異。
自然進氣引擎缺點 在 Jay Chang Facebook 的最讚貼文
大學時期因為住在美國克里夫蘭，所以冬天都會下大雪，當時要買車時就有考慮到要買四輪傳動的車，當時想到的是一般的SUV，可是還好有大學好友的推坑我買了一台 2002 年 Subaru Impreza 2.5 RS 當時我還很焦慮的跟他說，我不會開手排車 他只跟我說一句 buy it you stupid, you’ll thank me later. 結果我就在不會開手排車的當下買了一台手排車😂 2002 年的 Subaru Impreza 2.5RS 是一台擁有165匹馬力自然進氣的EJ引擎，和全時四輪驅動，非常適合下大雪的時候開。
我記得好多次接到大學朋友的電話要我去幫他們把車子從雪堆中拖出來，朋友的印象就是不管我的車被雪埋的多深卡的多裡面，總有辦法開出來，這台車陪我度過人生中最荒謬刺激的美國大學生涯，我還記得要回台灣前要賣車當天，還小哭了一下😂畢竟這台車帶給我太多回憶。
回台灣後一直忘不了 Subaru 的手排車，朋友都說台灣開手排車很累，很多上下坡很難開，或是那尾翼真的很台😂 我都同意他們說的，可是我還是堅持買了一台 2015 年的 Subaru WRX STI 因為每次握著方向盤，腳踩著離合器換檔時都讓我回想到大學那瘋狂荒謬充滿著刺激探險的時期，而且這台STI 比 2.5RS 各方面都好太太太太多，擁有著305匹馬力、和渦輪增壓的EJ引擎，最適合炸山路，雖然他油耗極差一公升只能跑6.3公里，可是愛不就是這樣嗎？只能看得到他好處不介意缺點。所以這台荒謬的車在我心中一直有著特別的位置，也謝謝彩格汽車美容的周大哥 @chengzhou67 把他整理的這麼好，有鍍膜需要一定要找他喔！
#subaru #subaruwrxsti #2015subaruwrxsti #速霸陸 #速霸陸wrx #速霸陸wrxsti #彩格汽車美容 #subaruimpreza25rs
@ Caiko彩格鍍膜
自然進氣引擎缺點 在 統哥Pit63 Facebook 的最讚貼文
[Toyota Yaris 統哥試駕]
這次試駕的是小改Toyota Yaris S頂級款，現在就來分享一下我試駕完的感受，首先是外觀的部份，車頭造型改成家族風貌Keen Look設計，八字鬍已經不見了，尤其我們今天試駕的是頂級S所以多了一些運動化外觀套件及16寸輪圈，整體造型統哥覺得是漂亮多了。
內裝方面前後座椅舒適性還ok，方向盤握感還不錯但口徑有點大，頂級S款配有定速鍵，搭配Drive+系統的中控螢幕包含藍芽連接電話、音樂播放、收音機，但是車上並沒有USB插頭，這個對於現在大家都需要手機充電來說還滿不方便的，Yaris車系四種車型中，僅有豪華型採用恆溫空調，其餘包含統哥現在試駕的頂級S車型皆採用冷暖式空調，keyless以及Push Start/Stop 是豪華、S型配備。
現在的Yaris已經有五門掀背車的格局，不再像上一代是小車的車格，但以一部都會小車的級距來說我認為室內空間是它的強項，有11處置物空間及後座平整化地板，結合6/4分離座椅傾倒的功能，310公升起跳的收納空間相當實用。
小改的Toyota Yaris安全配備也大升級，VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統)，最高搭載7 SRS氣囊等等最多16配備，不再是以往為人詬病的大缺點。
在動力方面其實滿夠用的，1.5升直列四缸自然進氣引擎搭配CVT變速系統，提供107ps/14.3kgm的動力輸出並導入SPORT MOD，放在sport模式時上坡足夠應付，但是因為搭配CVT變速箱的關係所以在4000多轉時噪音會比較明顯，這是它的缺點，底盤設定方面yaris比較硬的彈簧配上軟的阻尼，統哥發覺它的側傾滿小的，搭配Bridgestone Turanza ER33輪胎，開快一點並不會有不穩及軟腳的感覺，但是底盤聲音明顯。
整體操控的感受，統哥覺得Yaris它並沒有很優異的操控，但也沒有一般坊間傳說的是一台軟腳鴨的感覺，反而還比我想像中硬朗一點，這次再加上VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)，所以它在市區、公路或者山路一般駕駛是絕對稱職的。
雅緻型 58.8萬 經典型60.9萬 豪華型65.5萬 S型66.5萬