雖然這篇腳踏車碟煞調整鄉民發文沒有被收入到精華區：在腳踏車碟煞調整這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 腳踏車碟煞調整產品中有9篇Facebook貼文，粉絲數超過2,624的網紅有一個兒子真的超爽的，也在其Facebook貼文中提到， 大家久等了！ INMOTION時尚電動摺疊自行小車開團了！ . 本次開團型號有P2和P2F可選擇，只差在續航力 我騎的是INMOTION P2，以我的生活習慣非常夠用 P2特色是有自行車踏板，沒電真的可以踩，不要怕 有電動輕助力模式可幫助騎更遠還能小小運動 我自己好懶偏愛純電騎乘，懶得踩😂 . 看我...
腳踏車碟煞調整 在 ????????歐力、歐娜和歐爸，以及力娜媽 Instagram 的精選貼文
2020-05-03 21:50:31
大家久等了！ INMOTION時尚電動摺疊自行小車開團了！ . 本次開團型號有P2和P2F可選擇，只差在續航力 我騎的是INMOTION P2，以我的生活習慣非常夠用 P2特色是有自行車踏板，沒電真的可以踩，不要怕 有電動輕助力模式可幫助騎更遠還能小小運動 我自己好懶偏愛純電騎乘，懶得踩😂 . 看我...
腳踏車碟煞調整 在 有一個兒子真的超爽的 Facebook 的精選貼文
大家久等了！
INMOTION時尚電動摺疊自行小車開團了！
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本次開團型號有P2和P2F可選擇，只差在續航力
我騎的是INMOTION P2，以我的生活習慣非常夠用
P2特色是有自行車踏板，沒電真的可以踩，不要怕
有電動輕助力模式可幫助騎更遠還能小小運動
我自己好懶偏愛純電騎乘，懶得踩😂
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看我限時動態天天洗版已經知道我不能沒有P2了
上班、買菜、兜風、上課、喝咖啡...等
自己騎或親子騎都超方便的！
之前在日本騎的電動自行車超大台又重
P2輕巧便利，住公寓也能輕鬆進出電梯
停在家中也不太佔位，真的是好方便
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團購優惠日期3/10-3/19
因電動車團購有數量限制
大家想購買或有意願了解 #請私訊我提供表單喔
廠商統計數量比較清楚
有任何問題歡迎隨時私訊或留言
我一有時間就會速速協助處理及回覆喔！
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《INMOTION P2》
◾️三種模式：可踩踏、電助力行駛、純電力行駛
◾️車身重量17kg
◾️最高時速30 Km/h
◾️人+載物 總承重120kg
◾️手機APP檢視車狀態與調整騎乘模式
◾️前後碟煞功能
◾️車身小巧，車頭可摺疊
◾️團購現金價最優惠
◾️跟團贈前車籃/打氣筒
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《可加購選項》
◾️寶寶座椅（大一點的孩子可拆護欄，腿不卡卡）
◾️後車籃
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#有一個兒子真的超爽的 #babyollielee
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腳踏車碟煞調整 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最佳貼文
"教練! 鐵人車需要買碟煞的嗎??"
這問題這二年我常常被學生問到，首先，我先聲明我沒有拿任何車子與輪組的贊助，所以以下完全是我個人的真正看法，看法也沒有甚麼對或是不對，就是個人的看法而已。沒有贊助的原因，是我想要的牌子也不會來找我，不想要的牌子找我也不會想騎....XD
說實在，每次學生問我，我第一句話都是回答:
"我覺得那是自行車廠要賺錢所以才搞出來的流行趨勢"
(感覺會被踢飛....)
先來談談碟煞的優點好了:
1. 煞車制動力變強
2. 不會燒框
3. 輪子設計不用在乎磨框與夾器間隙問題，所以可以做得更輕更寬等等
看起來好像有優點，尤其是在制動力部分，所以常騎上下坡路線有很大幫助，下雨天的話更是幫助超大。而且再怎麼用力煞，也不用擔心輪子燒框。
問題是，鐵人選手真的需要這些優點嗎? 你騎鐵人車出去常常要上下坡? 還是常常需要緊急煞車? 常常會下雨天出去練車? 也許有些人會，我自己是不會啦....
再來講幾個缺點:
1. 比較重一點
2. 價格大部分都比較貴一點
3. 油壓油管如果有些故障，自己很難排除
4. 輪組無法與C夾的共用
我是屬於比較傳統派的，不要說是碟煞，甚至我深深覺得，前幾年車廠紛紛把後煞車改成隱藏式，根本是在折磨我們業餘選手。因為隱藏式後煞車不好調整，連許多技師都要弄半天，更不用說我們一般人了。
原本很單純的自行車，機械變速變成電子變速、機械C夾變成了油壓碟煞、很好調整的傳統C夾被藏在車架下面、容易拆裝的龍頭把手變成特殊規格設計。如果你是常常比賽要拆卸裝箱的選手，這些根本是搞死我們啊!! 因為電子零件都容易故障、油壓調整也不是一般人會弄的，腳踏車越來越不像腳踏車了...
以往前後C夾都在外面、還有機械變速的時代，自行車其實最單純好拆裝，這幾年這些變化是不是有比較好?? 能讓選手騎得更快嗎? 還是只是要讓我們多花錢?
最後最重要的一個問題:
"換碟煞車會讓你煞車更快，但是會讓你騎得更快嗎??"
當然，因為目前碟煞似乎已經變成車廠主打商品，似乎不買也不行了，那也就只好隨波逐流了吧!! (無奈貌...)
**這篇顧人怨的發出來，保證未來也不會有任何車廠找我談贊助QQ
腳踏車碟煞調整 在 鐵人柏青哥的休閒教室 Facebook 的最讚貼文
"教練! 鐵人車需要買碟煞的嗎??"
這問題這二年我常常被學生問到，首先，我先聲明我沒有拿任何車子與輪組的贊助，所以以下完全是我個人的真正看法，看法也沒有甚麼對或是不對，就是個人的看法而已。沒有贊助的原因，是我想要的牌子也不會來找我，不想要的牌子找我也不會想騎....XD
說實在，每次學生問我，我第一句話都是回答:
"我覺得那是自行車廠要賺錢所以才搞出來的流行趨勢"
(感覺會被踢飛....)
先來談談碟煞的優點好了:
1. 煞車制動力變強
2. 不會燒框
3. 輪子設計不用在乎磨框與夾器間隙問題，所以可以做得更輕更寬等等
看起來好像有優點，尤其是在制動力部分，所以常騎上下坡路線有很大幫助，下雨天的話更是幫助超大。而且再怎麼用力煞，也不用擔心輪子燒框。
問題是，鐵人選手真的需要這些優點嗎? 你騎鐵人車出去常常要上下坡? 還是常常需要緊急煞車? 常常會下雨天出去練車? 也許有些人會，我自己是不會啦....
再來講幾個缺點:
1. 比較重一點
2. 價格大部分都比較貴一點
3. 油壓油管如果有些故障，自己很難排除
4. 輪組無法與C夾的共用
我是屬於比較傳統派的，不要說是碟煞，甚至我深深覺得，前幾年車廠紛紛把後煞車改成隱藏式，根本是在折磨我們業餘選手。因為隱藏式後煞車不好調整，連許多技師都要弄半天，更不用說我們一般人了。
原本很單純的自行車，機械變速變成電子變速、機械C夾變成了油壓碟煞、很好調整的傳統C夾被藏在車架下面、容易拆裝的龍頭把手變成特殊規格設計。如果你是常常比賽要拆卸裝箱的選手，這些根本是搞死我們啊!! 因為電子零件都容易故障、油壓調整也不是一般人會弄的，腳踏車越來越不像腳踏車了...
以往前後C夾都在外面、還有機械變速的時代，自行車其實最單純好拆裝，這幾年這些變化是不是有比較好?? 能讓選手騎得更快嗎? 還是只是要讓我們多花錢?
最後最重要的一個問題:
"換碟煞車會讓你煞車更快，但是會讓你騎得更快嗎??"
當然，因為目前碟煞似乎已經變成車廠主打商品，似乎不買也不行了，那也就只好隨波逐流了吧!! (無奈貌...)
**這篇顧人怨的發出來，保證未來也不會有任何車廠找我談贊助QQ