為什麼這篇公路車碟煞間隙調整鄉民發文收入到精華區：因為在公路車碟煞間隙調整這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ulycess (ulycess)看板bicycle標題Re: [問題] 買全碳碟煞公路車或便宜...
※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 各位網友大家好。
: 在網路上看了一些文章。
: 也興起了想騎車環島的念頭。
: 因為u-bike我可以一天騎超過100km沒問題。
: 所以想說想花大錢買全碳纖維公路車，碟煞，板輪一次到位。預算最好不超過10萬。重
量
: 還是該買便宜一點，9.5kg以下，鋁合金碟煞公路車。含碳纖維座管，碳纖維前叉。
: 預算四萬內。
10萬以內大概只剩下DEFY可以選
買DEFY ADV 2，打完折大概5萬，剩下的錢3萬買板輪2萬買人身用品
或是捏一點直上新的PROPEL PRO DISC，只是就沒有餘錢買人身用品了
https://i.imgur.com/WjlMVQ2.jpg
我個人建議直接買PROPEL就好了
人身用品可以慢慢添購
我的卡踏卡鞋車衣座墊前後燈也是買車後慢慢換
: 該買哪種呢？各位賢拜們有什麼好車可以推薦的？謝謝。
: 會選碟煞是因為，據說下坡碟煞才煞的住。
: 用夾器環島下坡會跌死。尤其北宜跟蘇花。
: 夾器下雨天制動力大失，夾器還會造成碳框燒框，總之都是缺點。
沒那麼扯
我用挖地瓜的C夾從武嶺滑到埔里都煞的住，我還騎碳框勒
我有兩台車，剛好分別是是碟煞，C夾
環島旅行用車建議碟煞比較好，但前提是要有一定保養技術
碟煞嬌貴不好養，光是拆裝車輪就要一定技術
不會弄碟煞系統半路出問題只會哭
但是相對煞車手感會好很多
遇到濕路(不一定下雨，可能是下雨後)也不怕打滑
C夾正常來講一定煞的住，除非握力太小
頂多差在C夾下坡一定要握下把，碟煞比較沒差
至於跌死是煞車習慣的問題，先煞後輪一定不會有問題
下雨天正常不會騎車，所以C夾沒差，比較怕下雨過後騎車而已
然後C夾很好養，了不起調個鬆緊螺絲而已
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推 PasManquer : 台灣每個騎單車的都是環法選手 05/01 09:55
推 a6523139 : 推樓上 05/01 10:11
推 ingramchen : 就是c夾下坡都要握下把, 所以我轉職到碟煞了. 不過 05/01 10:19
→ ingramchen : 即使廠商這一兩年推很大, 路上還是很少看到碟煞就 05/01 10:19
→ ingramchen : 是 05/01 10:19
→ Duc916 : 夾煞輪框算隱性消耗品，但正常使用里程數到也夠本了 05/01 10:20
→ Duc916 : 來令片間隙每次換輪組很倒彈 05/01 10:23
推 wilda967 : 間隙調整很容易的，沒那麼困難 05/01 10:29
推 sn245763 : 很正常，重度車友的興趣是換輪組，但碟煞輪組選擇 05/01 10:32
→ sn245763 : 不多，自然沒有誘因去換碟煞車。 05/01 10:32
→ sn245763 : 身邊看到其碟煞的，反而都是新手上路居多。 05/01 10:33
推 cataphrast : 重度車友都已經掌握煞車技巧了 自然也不需要碟煞 05/01 10:40
→ cataphrast : 而且大部分人看到雨天都不會想出門騎車 05/01 10:40
→ cataphrast : 碟煞的優勢對於重度車友來說真的不算明顯 而且神醜 05/01 10:41
→ wellkom : 感謝分享，但是人家問車可以不用節外生枝討論人身 05/01 10:51
→ wellkom : 部品嗎? XDDD 05/01 10:51
推 eineFrage : 我現役愛車是機械碟剎，沒有油壓碟難處理的問題。 05/01 10:55
推 UNISTAR : 碟煞的問題是 對重度玩家來說輪框的選擇很少 但是優 05/01 11:24
→ UNISTAR : 點是碳纖維框不怕燒框 05/01 11:24
→ lyc5566 : 10萬內有Focus Paralane可以選 05/01 11:25
推 sn245763 : 嗯，要我升碟煞，最大誘因是下陡坡不爬碳板燒框 05/01 11:25
推 wilda967 : 我有三台碟煞(兩機械一半油)兩台C夾，維修上其實都 05/01 11:29
→ wilda967 : 還好，不會很困難(全油該注意的東西較多，且零件不 05/01 11:29
→ wilda967 : 通用，所以我不想碰)，每台車我都有預設它的定位。 05/01 11:29
→ wilda967 : 有時真的是人云亦云，自己去試試並分析哪種比較適合 05/01 11:29
→ wilda967 : 你的生活方式。畢竟每個人的身體素質不同，握力不同 05/01 11:29
→ wilda967 : (煞車手感軟硬)，騎車模式不同(家裡出發，或拆車至 05/01 11:29
→ wilda967 : 定點再出發)，維修技術不同(入坑了不學維修技巧，騎 05/01 11:29
→ wilda967 : 再久也是新手呀)，沒有親身體驗，很難給出客觀的意 05/01 11:29
→ wilda967 : 見... 05/01 11:29
→ Duc916 : 不燒框很燒來令(樹脂)，在大雨下坡比c夾車友先燒乾 05/01 11:36
來令片很好換，2分鐘搞定
弄個備用來令片沒問題
我的碟煞車大概3000公里換來令片
我c夾車用了2萬公里沒換過煞車皮
→ ulycess : 10萬的碟煞一定全油，很搞工 05/01 12:01
推 Adonisy : 重度車友只上坡，下坡坐支援車下山... 05/01 12:35
推 FarkU : 好碟煞配上爛樹脂的煞車皮，長途也有熱衰竭的問題。 05/01 12:44
不會啦
通常碟煞車下坡會出問題是煞車油沸騰把來令片夾死
選礦物油系的(例如洗馬路)就不會有這問題
沸騰點300多度的
→ sn245763 : 我看碟煞鐵粉都把碟煞講得很神，就算20%陡坡一路含 05/01 12:45
→ sn245763 : 煞車都沒在怕的。 05/01 12:45
油壓碟煞真的很神啊
下坡轉彎的時候要從50煞到30才能過彎
C夾車要3秒，油壓碟煞只要1秒
代表我可以更快進彎道，也更安全
C夾車轉彎的時候還會怕來不及煞到安全速度，過彎速度太快噴出去
路況不熟的路上不敢衝太快，只能點煞控制在安全速度
碟煞車就不怕了，要衝多快就多快
→ FarkU : 公路車的魅力就是獨有的下把位啊！有事沒事都下把。 05/01 12:47
推 ingramchen : 碟煞會不會流行起來最終還是看職業車隊會不會大量 05/01 14:17
→ ingramchen : 採用，大部份的車友，尤其愛買戰鬥車種的，多半還是 05/01 14:18
→ ingramchen : 向pro看齊。pro上卡那我也要上，pro都用碟煞那我也 05/01 14:18
→ ingramchen : 要用，不然就看起來 *不pro* 了 05/01 14:19
上卡沒用只是耍帥的話誰會上卡
一樣的道理，下台車我會買碟煞車
※ 編輯: ulycess (163.22.133.158), 05/01/2018 14:49:44
推 husky2 : 一開始的卡鉗跟來令調整的確頭疼，但裝好了就很穩 05/01 15:03
→ husky2 : 我是年紀越大體重越重才改買碟煞車的 安全第一 05/01 15:04
→ husky2 : 而且用寬胎騎起來舒適很多，抓地力也好 05/01 15:05
→ husky2 : 然後用攜車袋要比較注意，來令擋片不能忘 05/01 15:06
→ husky2 : 之前灌油擋塊沒鎖好，灌到活塞掉出來弄一地油 XDD 05/01 15:07
噓 danceking : 兩萬沒換煞車皮~ 我不信 05/01 15:54
推 m996360 : 我C夾差不多也10000了，還有一半... 05/01 16:04
推 doglegbow : 沒有常常爬坡的話，煞車皮兩萬沒換不是難事阿！ 05/01 20:21
推 yehwilliam : 要碟煞就直上油碟 買機械碟就乾脆買C夾就好 05/02 14:22
→ yehwilliam : 不過說真的 通勤用油碟 假日公路車騎C夾比較有區別 05/02 14:22
→ yehwilliam : 吧 05/02 14:22