昨天彙整了環保局近日的作為！再次向各位回報。

有關民眾每天陳情：中醫大附設醫院及外僑學校施工頻繁；且中醫大附設醫院施工區域及進度，與開發計畫和環境影響評估說明書不符。經我們向環保局了解後，說明如下：

１．針對環評

中醫大附設醫院基地內「全區施工」、且「未執行環境監測計畫」，明顯與環境影響說明書不符，已違反環境影響評估法第１７條規定，環保局將依法裁罰３０萬。
（環保局已於１０６年３月２１日府環發字第１０６０１０６７４６號函請中國醫藥大學於文到１０日內提出陳述意見。）

又，針對中醫大第２期及第３期區域已被開發、是否應恢復原狀？環保局將要求中醫大提出改善計畫，又假若中醫大依環境影響評估法施行細則第３６－３８條提出異動或環差，現況就不需復原。（請問這是在教對方解套嗎？）

２．針對空氣汙染

環保局將依空汙法第２３條、第５６條裁罰中國醫藥大學２萬元，並已發出意見陳述單給中醫大；另針對外僑學校，科長表示，至３／２９已是改善期、３／３０（今日）上午會立即複查。

又，環保局空汙科３／２９有列缺失改善單給雙方（中醫大、外僑學校兩基地），並要求於４／１４前改善完成，屆期假若遲未改善，環保局將再開罰。（缺失改善項目包含土方覆蓋防塵網、裸露地灑水並記錄、確實清洗進出車輛、車行路徑壓實ＲＣ或原石級配．．等）

３．針對噪音

依據噪音管制法第８條，縣府公告晚上１０點至翌日上午７點不得使用動力機械致妨礙安寧。經昨日（３／２９）縣府空汙科與雙方（中醫大、外僑）協調、希望於假日上午不要施工，但雙方（中醫大、外僑）都僅同意假日延後至８點施工；且即使外僑學校，都沒有要立即停工之意，僅表示同意假日延至上午８點施工。（這點更是莫名其妙，沒有建照的人，也可以討價還價？？！）

４．針對工地廢棄物清理

中醫大附設醫院在事業廢棄物清理計畫書審查尚未通過前即開始營運，將依廢棄物清理法第５２條做裁處、罰鍰６千元。科長補充：因此類型之違規很常見，目前環保局針對這類型之違規，除非有特殊原因，否則都是開罰最低金額６千元。
（註：中醫大之事業廢棄物清理計畫書於３月中才審查通過。）

又，外僑學校根本未送事業廢棄物清理計畫書入環保局內審查，故已要求需在４／１４前檢具計畫書送局審查，環保局並將依廢棄物清理法第５２條開罰。（註：事業廢棄物清理計畫書之提送與建照取得無關。）

５．針對水汙染

中醫大之部分，水汙科已於３／１６通過中醫大所提之營建工地逕流廢水汙染削減計畫，並請中醫大補充第１、２、３期開發區域範圍圖。

目前未收到外僑學校所提送營建工地逕流廢水汙染削減計畫，故水汙科亦要求外僑學校需於４／１４前提出。

以上報告！縣府態度，各位自判。

我就是會繼續追蹤、繼續要求、繼續公開資訊。

凡所有在新竹縣的案子，只要不符合程序，只要嚴重違法，我就會一直要求縣府處理！不限定對象⋯⋯⋯這是我的職責。

＃空拍機＃mavicair2#空拍

今天要談如何用Mavic Air 2拍出最高畫質的影片與照片，每個人都希望自己手邊的空拍機，能夠拍出理想的影片，雖然可以用後製加強，但如果拍攝當下時沒有掌握要訣，也不盡然可以達成目標。

而Mavic Air 2號稱2020年CP值最高的空拍機，能用較為親民的價格，購買到幾乎是功能齊全的機種，不過許多人還是很想知道它的錄影能耐，到底能錄出多棒的影片。

以下就是我用Air 2製作過20幾部影片後的心得分享，首先要說明的是個人是用iMovie後製剪輯的，所以所有的可能，也會侷限於此軟體所提供的工具選項上，而Air 2擁有三種錄影規格可供選擇4K、2.7K和1080p，雖然可用4K錄影，但普通跟HDR有所差異，4K普通可達60p，但4KHDR最高只能到30p，不過4K普通就算後製，所能調整的空間，還是不如HDR寬廣，色彩飽和度也很難達到較滿意的水準，如果用白話一點來形容，4K普通較硬較清楚，4KHDR較軟較柔美。

當然也跟使用的幀數有關，幀數越高，拍出來的影片就越清晰，此外用4K和1080p規格錄影，當然畫質的細膩度有所差別，而且如果將4K輸出成1080p的畫質，也比純1080p出來的影片畫質好，所以當下用多大的影像檔記錄，都會影響到後製的可能，這跟攝影的原理也是相同的。

還有拍攝時要調整鏡頭角度，透過螢幕來找尋景點可能的視覺美感，通常45度角最能拍出比較飽和的色彩，順光也比逆光好，陽光充足更是理想。此外一個好的空拍點至少要飛三趟左右，也就是用盡三顆電池的飛行時數，如此影片在剪輯上，才有足夠的素材可供選用，飛行高度也可以有所變化，從60公尺到30公尺，再到10公尺左右。

所以如何用Air 2拍出最高品質的影片，我的建議就是用4KHDR來拍攝，並在光線良好及善用45度角拍攝的條件下，至少進行三趟的拍攝工作，而且一定要後製調整色彩的飽和度，如此才有機會達到預期的目標。

至於如何製作出流暢的影片，最好的方法就是剪輯完後，反覆的輸出檢視，每部影片最好檢視五六次以上，這樣才能發現細微的缺失，而加以修正。如果是純空拍的影片作品，個人建議要以配樂為主，先選定喜歡的音樂後，再來對影片做適當的剪輯，隨著音樂節奏的變化，對影片做快慢長短的修正，如此也能增加影片的可看性。

最後Air 2可否拍出超越2 Pro的影片，答案是不太可能，畢竟兩者的價位和鏡頭規格是有所不同，不過Air 2當成入門機，也更適合當個人貼身秘書，協助我們記錄一些戶外活動的畫面。

接下來我們要談的是Mavic Air 2與2 Pro的攝影效果比較，用空拍機來攝影，除了有種上帝視角的獨特視覺魅力外，如果只是單純的直上直下，操作上也就相對簡單又安全，也是最不驚擾他人的空拍方式，當然兩種空拍機各有優劣，使用的範圍也有所區別，Air 2適合記錄，2 Pro則是較為專業，拍攝的規格及選項也較為豐富。

無法否認這兩台空拍機都無法超越單眼相機拍攝的效果，但在拍攝的角度與內容選擇上，當然遠勝於單眼相機，也能拍攝許多我們無法踏足的地方，這也就是許多人為何會迷上空拍的主因之一，以下就是針對兩機的拍攝效果，做較為簡單的比較與說明。

首先為了忠實呈現攝影效果，所有圖檔皆未經過後製處理，兩者除了鏡頭與感光元件規格不同外，其實在拍攝後輸出的照片尺寸也略有不同，例如180度全景照片，Air 2略寬於2 Pro，Air 2的尺寸是 8192 × 3302，2 Pro 的尺寸是8192 × 2746，而對普通照片的規格設定，也有所不同。Air 2的普通照片是 4000 × 3000，2 Pro則是5472 × 3648，在廣角拍攝尺寸上都是 8000 × 6000，但在廣角的拍攝焦距設定上，則有明顯區別，Air 2拉近許多，是用普通照片的焦距，而2 Pro 是用全景的焦距。

當然2 Pro的整體色彩飽和度都遠勝於Air 2，Air 2除了360及180度全景照片外，無論廣角、直拍還是普通照片，拍攝時必須留意天候條件，若是光線不足的情況下，容易過於昏暗，也很難後製改善，而2 Pro就較無明顯差異。

雖然兩機抗風等級皆為五級，但 Air 2三級以上就建議取消拍攝全景照片，而2 Pro則是仍可應付，此外在海邊拍攝時，面海拍攝全景照時，通常失敗率較高，這也是必須有所留意的重點。

以上就是我所分享內容，希望能對您在掌握空拍機的拍攝效果上有所助益，也謝謝您的觀賞，我們下回見。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

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不同功能的三種矯正彈簧Coil Spring：關閉空間（拔牙縫）、撐開空間（矯正後要做植牙或牙橋）和維持空間｜林榆芩醫師

#矯正彈簧 總共有三種，
仔細看這三種彈簧其實稍微不一樣，
這跟他的功能有關。

Closed Coil Spring
它是一段間距比較近的彈簧，
主要的目的是用來
關閉這兩顆牙齒中間的齒縫的。

Open Coil Spring
它是間距比較大一點的彈簧，
主要目的是用來撐開空間。

Passive Coil Spring
它對牙齒是沒有施力的，
就是把那個空間維持在那邊。

💡影片重點

0:00 三種彈簧介紹
1:49 Closed Coil Spring 關閉空間
2:48 彈簧及橡皮筋關縫差別
4:49 彈簧壓迫牙齦痛處理
5:30 Open Coil Spring 創造空間
7:30 缺失單側側門牙與中線
8:38 Passive Coil Spring 維持空間

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#牙齒矯正彈簧 #牙套彈簧 #牙齒矯正 #彈簧 #橡皮筋 #不對稱拔牙 #Closed Coil Spring #Open Coil Spring #Passive Closed Spring

這部影片是想要分享小弟不久前遇到的【保養缺失事件】後續發展。

相關車商已承認這起事件乃嚴重疏失，
也表明相關技師刻意隱瞞消費者，便宜行事。
不少相關車友也發言表示有過類似經驗，
但車商部分的回應引起了反彈。
隨後相關車商也正式發表公開道歉聲明。

相關影片：
https://www.youtube.com/watch?v=M3UUkIhFgC0&t=77s

車商負責人表現出極大誠意以及歉意。
除了對於我的空濾事件致歉之外，
也積極為其他相關車友們的【保養和保固糾紛】，
做出解釋以及歉意。
基本上我不想成為【仲裁者】，
所以對於其他案例，請容我不予置評。
但還是鼓勵各界車友，要好好守護自己的權益。

我揭露自己的案例的初衷，只有單純兩點：
（一）希望可以警惕車商以及車友。
（二）相關車商能提升後勤服務，
車友安心玩車，車商永續經營。

對於這次車商缺失，雙方也整理出主要問題點。
（一）人事與庫存管理瑕疵
（二）對外對內資訊不對稱

另外，針對日後車商改善服務的部分。
我司老闆也誠心給予車商負責人實際建議，

其中包含：
【條列化與客戶溝通的流程】
【客戶關係維護】
【庫存管理分享】等等

車商負責人表示絕對會納入這次的公司內部改善動作，
徹底改革公司管理制度以及優化與客戶溝通的方式。

人非聖賢，孰能無過。

車圈真的不大，相關品牌的圈子更是小。
但彼此其實都有一定比例的共同點，
以及相同的頻率，才會有緣聚在一起。
那大家就一起為自己熱愛的品牌努力吧。

共勉之。