#4萬元的一課

想跟大家分享一個慘痛的經驗～
之前實習生事件後，北市勞動局有來我們辦公室進行勞檢，檢查公司是否符合勞基法規定
　
這次檢查中，檢查員發現我們有兩項缺失：
1. 沒有以「分鐘」為單位記錄員工工時
2. 2017年的展覽，讓兩位員工「週末加班兩天」
　
我們先前都有做工時紀錄表，不過是以「小時」為單位；而團隊一直以來都是週休二日，只有一次因為週末辦展覽的關係，有兩位夥伴週末加班。雖然夥伴同意並且兩天展覽的加班費跟補休都有給，但仍不符合「不得連續工作超過七日」的規定
　
經過勞動局輔導與糾正後，最後確定收到4萬元罰單！(拿出錢包
　
目前我們已經改用電子打卡系統，如遇週末活動舉辦，也會事先安排好員工當週的休假。所以說出來開公司真的要好好注意勞基法細節...
　
以上報告！

#4萬元的一課

想跟大家分享一個慘痛的經驗～
之前實習生事件後，北市勞動局有來我們辦公室進行勞檢，檢查公司是否符合勞基法規定
　
這次檢查中，檢查員發現我們有兩項缺失：
1. 沒有以「分鐘」為單位記錄員工工時
2. 2017年的展覽，讓兩位員工「週末加班兩天」
　
我們先前都有做工時紀錄表，不過是以「小時」為單位；而團隊一直以來都是週休二日，只有一次因為週末辦展覽的關係，有兩位夥伴週末加班。雖然夥伴同意並且兩天展覽的加班費跟補休都有給，但仍不符合「不得連續工作超過七日」的規定
　
經過勞動局輔導與糾正後，最後確定收到4萬元罰單！(拿出錢包
　
目前我們已經改用電子打卡系統，如遇週末活動舉辦，也會事先安排好員工當週的休假。所以說出來開公司真的要好好注意勞基法細節...
　
以上報告！

【影片】
2019.10.23 立法院第9屆第8會期 交通委員會 第6次全體委員會議
質詢內容：台鐵發假新聞、後勤支援管理系統規劃重新建置、台鐵提出缺失改善時間表
質詢委員：黃國昌
列席受詢：交通部長林佳龍、台鐵局局長張政源
發言時間：11:49:05 - 12:02:02
　
🎯8/29揭露普悠瑪號軔塊（煞車皮）會在行駛中噴飛。
8/30台鐵告訴媒體：只有2次。當晚在臉書上發文,請台鐵完整揭露。
8/31台鐵改口：2次是指近2個月，共發生7次8個軔塊脫落。數字仍不完整，要求台鐵誠實。
9/27日總質詢時，再次提出證據，再次證明臺鐵說謊。
昨晚終於收到臺鐵的報告坦承：總共有12次、共15個軔塊脫落！
台鐵局長也在質詢中回覆同樣的數字。
🎯部長曾說，資料不完整要有人負責。尊重部長追懲的層次。
🎯混亂的閘瓦維修紀錄方式，反映在統計中一直出現數字上的缺漏。
有時紀錄分別在檢修日誌、動力車交接用紙、檢修紀錄表不同地方，在查看資料時要花許多時間過濾。
應有系統，讓維修與監督的人很清楚的知道在過去的時間範圍，發生幾次同類型的缺失。
🎯普悠瑪事故後各項建議中，包括設備層面改善建議：建置維修管理資訊系統MMIS。
也包括程序層面改善建議：納入各類車型檢查，規定各重要設備異常通報，應變，建立一致的通報程序。
🎯後勤支援管理系統花費4億，因廠商履約問題，目前在訴訟階段。
台鐵局長表示，需再花費五億元重新建置新的MMIS系統。
對於台鐵的需求，立院一定支持，但系統建置未把關，浪費4億，仍須究責。
🎯蘋果日報報導，普悠瑪悲劇周年，行政院所提出144項的待改善措施，臺鐵僅改善不到兩成。其餘119項缺失更查無改善時間表，十分離譜。臺鐵應儘速提出「缺失改善時間表」，供社會各界能具體監督臺鐵落實改善的情形。
台鐵局長回覆，各項改善項目都有時間表逐步改善。兩周內整理完善後提出。
　
影片連結：
https://youtu.be/4londOd-ZyA
立法院IVOD：
https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/116403/1M/N

相關質詢：
🔖2019.09.27 總質詢 普悠瑪事故調查報告缺漏，http://檢討維修未落實ㄖfb.com/ILoveKCHuang/photos/2243953835716419
　
官粉質詢影片：
fb.com/kcfor2016/videos/932528240443292