[狂人新聞台] 1990年代破紀錄車款Audi Avant RS2與保時捷經典共遊

＃小編：車迷至今仍將其稱為「奧迪保時捷RS2」

在1994年上市時，奧迪Avant RS2曾是世界上最快的旅行車，同時也是奧迪第一輛突破時速250公里的車。奧迪Avant RS2是奧迪與保時捷共同開發的結晶，也代表著保時捷客戶研發服務的傳統，而這項傳統至今已延續了超過90年。

Ferdinand Porsche於1931年在斯圖加特(Stuttgart)成立他的設計工程辦公室，這是間由保時捷百分之百持股的子公司，專為客戶提供創新解決方案與高度專業的數位化知識與服務。在當時，位於因哥爾斯塔特(Ingolstadt)的奧迪希望能透過RS2提升品牌形象，並與BMW的M3同步競爭，而保時捷也因為這類客戶研發項目得以在經濟困難時期生存下去。


不言而喻，另一個目的是要將保時捷的的傳奇工藝展示給奧迪的買家看。在最後一輛RS Avant生產25年後，奧迪的企業歷史學家Ralf Friese見了當時保時捷RS2項目的負責人Michael Hölscher。Friese從因哥爾斯塔特帶來了一輛熱帶綠色的RS2，而保時捷博物館則提供了維奧拉紫金屬色的964世代911。來自993和964的911零組件，如指示燈、霧燈和貫穿式尾燈，都被轉移到RS2上。兩人都是熱衷摩托車的人，他們選擇了沿著斯圖加特西邊一條蜿蜒賽道－前Solitude賽道－來一趟短旅行。


這款旅行車配備2.2升直列五缸引擎、全時四輪驅動和由渦輪增壓所榨出為人津津樂道的315 PS 強大動力。「從當時至今都是，渦輪增壓所帶來的遲滯感容易帶給駕駛相當的壓力。不少玩家不太喜歡這種突然的推力，但自豪的RS2車主反而一直很喜歡那款渦輪增壓器。渦輪增壓引擎的反應特性令人振奮，尤其是當引擎在低轉速範圍時。」Hölscher一邊興奮地等著開車，一邊解釋說。當時Friese坐進保時捷964世代的911，這是這位巴登本地人第一次駕駛911。在繞著Solitude賽道跑了一圈後他說，他有了一次 「全新的駕駛體驗」， 他感覺自己興奮到笑得合不攏嘴，「對我來說是個全新的世界。」


Hölscher很享受在RS2中的時間之旅，他列舉了所有集成到這輛奧迪，或在祖文豪森(Zuffenhausen)全新設計的保時捷部件：源於統規賽車的17英寸輕合金車輪、包括新的後視鏡底座設計的外後視鏡、具特色的紅色高性能剎車、作為新部件的RS標誌上的保時捷字樣、前、後保險桿、橫跨車尾的尾燈、儀錶盤和車門開關。「RS2大約有百分之二十源自保時捷，」Hölscher估計。他的團隊用新的部件重新打造了引擎。「我們認為有必要讓保時捷的特徵顯而易見，並使其關聯性明確。」


Friese緊隨在Hölscher的RS2之後。 「RS2是第一輛不被電子限制的奧迪車，雖然它時速可超過了250 km/h。時速錶的刻度最高到時速300 km/h，但車輛的最高時速是262 km/h。」這位已在奧迪工作14年的歷史學家解釋道。「時速錶最高到時速300 km/h，而車的最高時速是262 km/h。」他說，一邊駕駛著經典的911穿過斯圖加特的周邊地區，一邊對RS2的縱向動態性能大為讚賞。這款旅行車從靜止到100 km/h只需5.4秒，產生的最大扭矩為410 Nm。 Hölscher和Friese在開著Solitude賽道上密集的彎道時十分興奮，這條舊賽道位於Leonberg附近的Glemseck。兩人直至行程結束都保持沉默，完全沉浸在自己的節奏中。其中一人享受著渦輪增壓器帶來的駕駛體驗，另一人則是生平第一次坐上911。對兩人來說，這都是一次穿越時空的旅行。


#Porsche #Audi #Avant #RS2 #奧迪保時捷RS2

【新文搶先看】趁著疫情期間，提升企業競爭優勢

有些公司的競爭優勢，是建立在擁有獨特實體資產的基礎上，例如，航空公司和郵輪公司，以及製造業和傳統的零售業；如今，冠狀病毒疫情已經暴露出這類公司的脆弱性。

然而，有一類公司能夠更加快速行動，這些事業並不是企業官僚體系中的事業單位，而是像獨立自主的新創事業那樣運作，只有將企業組成一個生態系統，在動盪時期才具有競爭力。

這種全面的商業生態系統，需要長期持續投資，但是企業可以在短期間採取一些步驟，以防事業受到危機影響。

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<「生一次小孩要花40萬」是真的嗎？ >

各位好

小弟威廉氏後人 – 李毅評醫師

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今天我在批踢踢有一篇很熱門的文章。

在討論生產要花多少錢。

為了方便不會使用批踢踢的好朋友們閱讀

我將文章再次節錄一次在我的粉專

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以下簡化原發問者的各個項目

發問者提到許許多多的自費品項

琳琅滿目加一加要40多萬。

真的是這樣嗎？

每個項目又都真的有需要嗎？

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依照原發問者的項目

我一一來向各位簡單說明：

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Q1：百日咳混合疫苗，費用：2,000元

A：國健署確實建議產婦施打，金額約1500-2000左右。

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Q2： LDR產房，

醫院：24小時內約3,600元～6,000元，24小時以上一天約8,000元。

A：

我認為沒什麼必要

LDR將待產、生產、產後集合在同一間房間

其實說真的，沒有任何醫療必要性

而且羊水跟血腥味揮之不去

反而造成產後無法好好休息

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Q3：減痛分娩麻醉，1萬元。

A：推薦，強烈建議這個錢不要省

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Q4：自費長效子宮收縮劑，2,000元～3,000元。

A：推薦，可有效降低產後大出血的發生率

強烈建議這個錢不要省。

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Q5：產後止痛藥，1針700元～800元。

A：見仁見智吧，

真的經濟不寬裕

健保也有提供許多可以使用的止痛藥物

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Q6：催生陰道塞劑，一條3,000元。

A：完全不需要，健保有給付相關的醫療藥物

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Q7：剖腹產手術費，無適應症約5～6萬元。

A：完全不需要

無適應症不應看時剖腹

若有健保適應症，如產程過長、胎位不正、前置胎盤等等

健保有全額給付。

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Q8：手術防沾黏醫材，12萬元～3萬5,000元之間。

A：防沾黏醫材

大約在1萬 - 3萬之間，

不同的防沾黏產品金額不同

確實建議剖腹產的產婦可以視情況擇一使用

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Q9：手術後美容醫材，除疤凝膠一條約2,000元～3,000元；從產後用到傷口完全復原，以3個月～半年的恢復期計算，使用除疤凝膠約需1萬元～1萬8。

A：如果除疤凝膠從產後到半年

確實差不多要一萬元左右

但效果很看體質

有人什麼都不擦也沒疤痕

有人擦到崩潰也有疤痕

很難說值不值得

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Q10：術後止痛藥：6,000元～1萬元。

A：若為剖腹產，確實建議使用。

自然產則不用。

跟減痛分娩應該是擇一就可以了

除非是產程遲滯或胎兒窘迫轉臨時剖腹的

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Q11：促進傷口恢復藥物（表皮生長因子），1萬元。

A：完全沒必要

一般正常的產婦

傷口會有自然的癒合能力

除非特殊體質

或較嚴重的傷口

或嚴重的手術傷口癒合不良

才會需要使用

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Q12：入院產包，2,000元。

A：差不多吧，尿布、奶粉、產褥墊總是需要的。

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Q13：新生兒篩檢加超音波，5000元

A：新生兒篩檢可以做國家給付的

至於其他自費的篩檢

如果小孩子有異狀

會有健保可以給付檢查

小孩子完全正常

未必需要自費做超音波

畢竟產前都照過了

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Q14：住院病房：醫院：兩人房一天約2,000元～3,000元。單人房一天約6,000元～9,000元。

住院餐點: 醫院：一天1000

A：差不多吧

健保(三人) 房就不用差額

月子餐自己準備的話也可以低廉一點

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Q15：產後月子中心：每天7000，一個月的話21萬。

A：見仁見智

不方便多做評論

現在也有多種坐月子的方式可供選擇。

產後好好休養是真的需要

產後吃多一些營養、發奶的食物也是需要

但是否需要去月子中心就很難說了

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原發問者提出說：生一個小孩要40萬。

嗯，

一般來說

應該是沒那麼多

而且很多產品

如手術前後需要的醫材

經常商業保險也有給付

所以金額也可以再更低一點。

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以上

一點淺見

提供參考

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“我絕對認同，生產是一個辛苦且危險的事。該花的錢要花，但實在不用花的錢，我是認為可以省下來買書給孩子讀。”

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~威廉氏後人 李毅評醫師~

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