為什麼這篇環狀線第二階段動工鄉民發文收入到精華區：因為在環狀線第二階段動工這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者canandmap (地圖上的流浪者)看板MRT標題Fw: [新聞] 環狀線第二階段明年動工時間...
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1USLFWzQ ]
作者: YEHhuan (yeh人) 看板: Railway
標題: [新聞] 環狀線第二階段明年動工
時間: Wed Mar 18 06:49:02 2020
新北捷運環狀線第二階段 南、北環明年動工
2020-03-18 05:30:00
〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運環狀線第一階段工程通車兩個多月來，累計有兩百
多萬人次搭乘。新北市政府捷運局長李政安表示，第二階段的南環、北環預計年底完成設
計，明年中雙北市將一起動工，預計二○二九年完工，這也是三環三線路網的第一環。
李政安指出，南環、北環在新北市境內共有七個站，其餘在台北市境；南環是從大坪林站
到動物園站，與文湖線銜接轉乘，北環是從新北產業園區站銜接到台北市劍南路站，分標
設計，雙北一起動工；由於路線橫跨兩市，為了事權統一，雙北協議由台北市擔任主管機
關，新北市則是出資參建。
站體興建方案 剩Y19a站再討論
李政安說，多數站體興建方案都已確定，僅有五工路上的Y19a站，原本綜合規劃採地下車
站，但地方希望維持高架轉到五權路後再進入地下，民意代表建議跨越大窠溪到五股垃圾
山再轉彎，路線將等四月初召開地方說明會後定案，其他站體只剩下出入口用地徵收程序
，目前都市計畫已送到內政部審查，都計發布實施後，才能取得用地進行設計、施工。
北環段銜接新北產業園區站
北環段路線銜接環狀線第一階段新北產業園區站，自五股五工路由高架轉入地下，續沿五
權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路行駛，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路
至大直北安路南側，在劍南路站銜接規劃中的東環段，共十二座車站。
南環段在大坪林站轉乘新店線
南環段路線自文湖線動物園站起，採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大
學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路，並沿遠東工業區旁的防汛道路續西
行，在民權路大坪林站銜接轉乘新店線，規劃六座車站
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1359570
--
南北環即將動工了，但是前面還有徵收的關卡，希望這些關卡能順利通過
另外好奇為什麼Y19a站當地是希望高架不要地下呢?有沒有住附近的人可以解答?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.144 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1584485344.A.F5A.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/18/2020 09:03:38
推 Shiba861107: 希望如期03/18 09:12
→ doraemon129K: 民權路？ 03/18 09:31
記者誤植，已修正
→ hicker: 新店民權路呀03/18 09:33
他應該說的是五工五權路推 ayler88: 這南北兩段都滿實用的03/18 09:37
推 TaiwanXDman: 本板發新聞要心得 這樣發在別板再轉過去就不用寫03/18 09:40
→ TaiwanXDman: 感覺在遊戲規則... (不然我以前不少新聞想發 發不了)03/18 09:40
推 TaiwanXDman: 其實很多捷運新聞發在鐵路板大概都是不想寫心得03/18 09:43
手機轉錄後打字有點不便，已補上，感謝提醒推 ayler88: 不知有沒有一種可能是, 南北環都從西邊開始蓋03/18 10:00
這就不曉得了
→ ayler88: 一個個站蓋好, 驗收過就分階段通車了, 這樣才快03/18 10:00
→ ayler88: 如果北環要等全蓋完才一口氣全通車, 那真等到天荒地老03/18 10:01
推 ron19971997: Y19A說明會只是形式而已 站體不可能再改了03/18 10:02
→ billjoe: 竟然有人不希望地下車站 原因是什麼？03/18 10:17
推 ayler88: 理由滿可笑的 說是會破壞龍脈與風水 XD03/18 10:20
跟台61白沙屯南通灣段一樣可笑，那段原先設計與台1共構，結果還是改線但如果沒改線的話，新埔交流道的日落景觀應該是不會出現了
推 blackwind910: 南環又沒有問題，北環才需要吧03/18 10:22
推 sdhpipt: 應該是因為入土段占用車道的問題吧 風水一聽就是藉口03/18 10:25
→ sdhpipt: 五股工業區希望貨櫃車可以順利進出 想法跟住宅區不一樣03/18 10:26
蛤?到底是占用多少車道?→ keydata: 一個站一個站分階段驗收通車？不要搞笑好嗎？供電區間號03/18 10:55
→ keydata: 誌環控都是整套的03/18 10:55
推 Shiba861107: 一站一站不可能 那南環跟北環有可能分別通車嗎03/18 11:30
同一時間點通車好像有點難推 hun820723: 南北環分別是獨立的工程不會相互牽制，如果到時候有一03/18 11:55
→ hun820723: 邊進度嚴重落後也不關另一邊的事03/18 11:55
→ billkingFH: 高架其實也很佔車道啊…03/18 11:55
看看環狀線在板橋文化路的例子就知道推 agh386690: 五股工業區那邊的爭議解決了?03/18 12:17
推 ayler88: 一站站不可能 但一區區也沒可能嗎? 03/18 12:33
→ ayler88: 記得淡水線也只先通淡水到台北火車站,之後才通到南勢角 03/18 12:36
→ ayler88: 最早先淡水到中山,晚了9個月才通中山到台北火車站那段 03/18 12:38
可是淡水線是沿用台鐵的路廊，和這條不太一樣吧※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/18/2020 12:43:57
→ ayler88: 又再兩年後才通到南勢角/新店03/18 12:39
※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/18/2020 12:46:55推 chingi: 北環的關鍵是機廠是否可以順利動工 03/18 12:55
原來如此推 LewisRong: 才一審 怎麼可能不繼續上訴 不知道能不能先通南環 03/18 13:11
→ LewisRong: 不知道能不能先通南環 前面po錯= = 03/18 13:12
先通南環也ok，反正環狀線目前也是分段通車推 ayler88: 個人不懂這施工可行性,但板南線也是分了多次延伸通車 03/18 13:31
推 ayler88: 或許可以北環線 第一階段通淡水河西邊段03/18 13:34
→ ayler88: 東邊段要過河過山, 難度比較高的感覺 ^^ 03/18 13:35
推 Kazamatsuri: 不過Y19a就是在新北產業園區這端 北環要怎麼分段通車 03/18 15:05
→ Kazamatsuri: 難道要獨立通嗎？ XD03/18 15:06
推 Kazamatsuri: 北環東段其實還好 故宮問題算解決了 剩下社正公園這 03/18 15:07
→ Kazamatsuri: 站爭議不知道解決沒？要不然中正路其實還算寬的.... 03/18 15:08
推 Kazamatsuri: 其實以整個環狀線來看 現在就算是分階段通車啊～ ww 03/18 15:15
→ hicker: Y19a這站要高架或地下的問題其實不在車站本身03/18 15:35
→ hicker: 而是若是地下 五工路的入土段會直接阻斷工業區的橫向03/18 15:35
→ hicker: 工業區抗議的點在這 so若Y19a為高架 則入土段就不在五工路03/18 15:37
→ hicker: 此問題即可消除03/18 15:37
→ hicker: 北環段應該還是一次全段通車 會不會跟南環一起通就再說了03/18 15:39
推 kkStBvasut: 期待~~03/18 16:58
推 peterlee97: 到時候我都40了 還好久啊03/18 17:54
推 DuoDuokk77: 北環快來吧 03/18 17:57
推 aaronbest: 那就高架啊 還可以省錢 反關某市硬要多花錢鐵路地下化03/18 18:06
推 bill820620: 就出土段不要設在我家門口啊 ㄎ03/18 19:26
→ bill820620: 真的改了 換五權路的工廠抗議 等著看 03/18 19:27
推 chin5214: 怎麼有種比台中捷運藍線快的感覺03/18 19:41
推 agh386690: 不然進蘆洲再地下好了03/18 20:09
推 Kazamatsuri: 蘆洲段有地方可以上下嗎？早知道過了頭前庄以後就要03/18 20:28
→ Kazamatsuri: 下去 在思源路入地下應該就沒什麼爭議了.... 03/18 20:29
推 heavygauge: 五權路高架好啊 一堆鐵工廠聯結車每天橫跨雙黃線03/18 20:32
→ heavygauge: 倒車入庫 馬路當成他家迴車空間 蓋高架讓他們關廠搬家03/18 20:33
推 agh386690: 北環感覺就工業區那邊問題比較大，南北環一起動工搞到 03/18 20:42
→ agh386690: 最後跟新蘆線一樣分開通 03/18 20:42
推 heavygauge: 閩南漳洲移民取的地名叫古地名 現在在地居民叫錦和 03/18 21:14
推 O300: 天啊 等其他環蓋好我都開始老了 03/18 21:39
→ O300: 未來如果有推什麼捷運 有生之年不知道能不能看得見QQ 03/18 21:40
→ doraemon129K: 我是在講這段，不是什麼新店民權路 03/18 22:41
好的，已修正囉→ doraemon129K: 五工有民權路？？？？ 不是他寫錯了嗎？ 03/18 22:41
是的→ coon182: 五工是五權路03/18 23:04
推 Aixtron: 沒動工都不知道，搞個X紅，挖到遺跡等，說不定北環等南環 03/18 23:17
推 doraemon129K: 所以新聞確定寫錯了是不是？03/19 00:05
對推 tenrivers: 有人不知道如土段佔用多寛車道的，麻煩去A7看一下。還03/19 00:06
→ tenrivers: 有人說高架也很佔車道?那落墩是有跟高架軌道橋一樣寛03/19 00:06
→ tenrivers: 嗎？別睜眼說瞎話了。 03/19 00:06
笑了，文化一路寬度能拿來和五工路、五權路比?http://i.imgur.com/vVhXJiZ.jpg
小段分隔島，那也才四車道而已，不用現場測量也知道是哪條比較寬
到底是誰在睜眼說瞎話?
→ hicker: 新聞寫錯了沒錯03/19 00:17
→ hicker: 龜山文化一路寬度是能跟五權路五工路比?? 03/19 00:19
黑人問號，早期機捷沒開通時還常跑文化一路呢，想也知道根本不能比推 hun820723: 回Aix→北環為什麼要等南環? 南北環一開工就是兄弟登山03/19 00:57
→ hun820723: 各自努力了，就算南環延了頂多就北環脫鉤先通車，又不03/19 00:57
→ hun820723: 像CF660A那種是拖油瓶擋在路中間... 03/19 00:57
的確，南環並沒有必要等北環，當然兩者同時通車是最好啦※ 編輯: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/19/2020 09:12:48
※ 編輯: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/19/2020 09:17:26
※ 編輯: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/19/2020 09:18:15
→ liga504123: 板橋車站1F柱子上的地圖已經悄悄更新了 03/19 11:44
感謝提供情報※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/19/2020 12:05:24
※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/19/2020 12:06:39
推 robotcl: 上面那張真的是藝術 不是路線圖 03/19 22:50
推 Kazamatsuri: 台鐵流的轉乘車站畫法標準很亂...... XDD 03/19 22:59
推 chichi850828: 板橋站的畫法好怪，很沒邏輯 03/19 23:09
→ Forfun1168: 2029…所以可能要2032以後才坐得到了 03/20 12:37
推 Metro123Star: Y19A的問題不是車站是出土段 03/21 18:04
推 ilovemlb: 士林到內湖未來很方便 03/22 13:07
推 jcll: 台灣的工程效率...不期不待 03/24 01:58