雖然這篇爬坡扭力鄉民發文沒有被收入到精華區:在爬坡扭力這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 爬坡扭力產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅職人工廠,也在其Facebook貼文中提到, 電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機) . 其實電動的魅力的確很吸引人,扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼,皮帶就有一些聲音),但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比,壽命維護上也比較麻煩一些,需要定時的充放電才行...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
爬坡扭力 在 吃貨?劉恩如?活成自己想要的樣子 Instagram 的最佳貼文
2021-08-19 01:27:42
我們是很晚才準備上山入住 一路上完全沒有路燈,一群女生好像在冒險(帶點害怕又帶點興奮) 這次是我負責開車... 每個往山上的路上,經過好幾個大轉彎的大坡度😱 感覺車子扭力不夠,一直要熄火的感覺... 每到一個45角大坡,都覺得要屏住呼吸...然後一口氣往上衝啊~~~ 到最後ㄧ哩路(民宿就近在眼前)但...
爬坡扭力 在 古畢 Instagram 的最佳貼文
2020-06-18 18:05:45
好久沒發交車照了 謝謝盛霖的相挺,謝謝叔叔的支持,一通電話馬上衝下去高雄,第一台貨車成交🤩 老闆賺錢的好幫手小霸王porter 📢柴油大扭力 爬坡載貨不重拖 📢柴油好省油 油價便宜油耗低 📢十尺大貨斗 可載重一點五噸 #hyundai #hyundaiporter #一通電話全省服務 #買車找...
爬坡扭力 在 Yu Hsiao Instagram 的最佳貼文
2020-05-03 00:38:08
單車踏頻的重要性 关于單車踏頻有很多爭論: 有些人覺得高踏頻比較好, 因為功率= 踏頻 x 扭力, 要維持同等功率時轉速高的話扭力就可以低,這樣對肌肉消耗較少,可以留力氣給跑步或者最後衝刺。但顾虑是:踏頻太高心肺就比較辛苦,效率会減少。 那踏頻低呢? 踏頻低的話,扭力就要高, 肌肉的負擔也增加。...
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爬坡扭力 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
2021-09-08 20:00:04▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
➥ https://bit.ly/2WYkCjU
全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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爬坡扭力 在 職人工廠 Facebook 的最佳貼文
電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機)
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其實電動的魅力的確很吸引人,扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼,皮帶就有一些聲音),但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比,壽命維護上也比較麻煩一些,需要定時的充放電才行
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這台Soco TC預計在10月才能掛牌,聽說是掛白牌,整體外觀質感跟用料看不太出是中國品牌,極速約70km左右,市區通勤覺得蠻夠用的了,續航跟右手成正比,這也是電池的痛點,高速續航都不會太漂亮,除非多背幾顆電池但又太重
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爬坡扭力足夠,有三段變速,第一段只有20...應該是不會使用到,第二段到40是算比較合理續航在市區的速度,第三段就是到70囉!
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續航第二段要拼100km應該是可以的,第三段應該就不到50km了,電池可拆跟Gogoro的差不多,只是要自己充電,最多可以塞兩顆,但是要另購電池就又是幾萬元了
.
整體來講外觀很吸引我,動力70我覺得夠用了,速度快對我來說只是增加我自己的風險,40對於一些路段又顯得太慢,70內幾乎都在限速內也降低違規超速的機會,用料上也很不錯,後避震可能可以改一下,只是車廂偏小就只能上後箱了,價格預計應該是85000元左右
爬坡扭力 在 職人工廠 Facebook 的最佳貼文
電動載具玩過電動滑板、電動助力腳踏車、Gogoro、Soco TC、電動大改機車(0-100加速媲美重機)
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其實電動的魅力的確很吸引人,扭力大加速快震動小又安靜(當然看傳動系統是什麼,皮帶就有一些聲音),但是最大的問題還是電池成本跟速度成正比,壽命維護上也比較麻煩一些,需要定時的充放電才行
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這台Soco TC預計在10月才能掛牌,聽說是掛白牌,整體外觀質感跟用料看不太出是中國品牌,極速約70km左右,市區通勤覺得蠻夠用的了,續航跟右手成正比,這也是電池的痛點,高速續航都不會太漂亮,除非多背幾顆電池但又太重
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爬坡扭力足夠,有三段變速,第一段只有20...應該是不會使用到,第二段到40是算比較合理續航在市區的速度,第三段就是到70囉!
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續航第二段要拼100km應該是可以的,第三段應該就不到50km了,電池可拆跟Gogoro的差不多,只是要自己充電,最多可以塞兩顆,但是要另購電池就又是幾萬元了
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整體來講外觀很吸引我,動力70我覺得夠用了,速度快對我來說只是增加我自己的風險,40對於一些路段又顯得太慢,70內幾乎都在限速內也降低違規超速的機會,用料上也很不錯,後避震可能可以改一下,只是車廂偏小就只能上後箱了,價格預計應該是85000元左右