為什麼這篇檢舉公車過站不停新北市鄉民發文收入到精華區：因為在檢舉公車過站不停新北市這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者vcspar (輕柴油發電機)看板Bus標題[新聞] 北市公車過站不停 申訴成案連2年破千件時間...
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1391158
北市公車過站不停 申訴成案連2年破千件
〔記者蔡亞樺／台北報導〕不少民眾都有過在等車時被公車司機無視的經驗，北市公共運
輸處觀察近2年多來，過站不停高居民怨榜首且逐年成長，2018、2019年連2年申訴成案皆
破千件，今年前4個月更是公車缺失申訴案件之冠；公運處表示，現今人手一機，民眾時
常低頭滑手機，沒舉手攔車，公車司機沒看到就不會停靠，但過站不停已列入評鑑項目，
經查屬實成案都會扣分。
公運處︰滑手機也要記得招手
台北市公車路網發達綿密，行駛路線多達290條、公車數量近3600輛，是許多人上下班、
課通勤的重要交通工具，每日載客運量高達1、2百萬人次，也因此公車服務品質受到重視
，公運處列管超過40項的公車違規行為，過站不停的申訴案件一直都是「名列前茅」。
公運處統計，2016年民眾投訴過站不停而成案有836件，2018、2019年分別為1176件與130
9件，今年1~4月申訴案也330件；申訴內容包括公車未緊靠站牌停車在快車道上下客、未
依規定站位停靠、離站不載客、按鈴不停站等都有民眾抱怨反映。
候車乘客多時 司機易看不清楚
公運處副處長尚錦堂指出，普遍是司機沒發現乘客招手，有時民眾低頭滑手機，沒注意公
車要到站，司機看沒人舉手就沒靠站，或是公車停靠區候車乘客比較多，司機一時人多看
不清而忽略，所以在公車路線行經較密集的，民眾投訴狀況相對高。
公運處科長郭献文說，過站不停申訴案確實多，因此在公車評鑑比重也高、約一成，僅次
於重大事故的占比，目前公車內外至少安裝4個監視鏡頭，只要民眾申訴，會調閱監視器
畫面確認當下公車行駛的狀況，民眾有招手卻沒停站，就會直接列入評鑑扣分，申訴成案
率約有4成。
郭献文表示，會要求客運業者加強司機的教育訓練，督促業者發車準點，避免發車集中過
密，導致同時間太多公車駛進公車停靠區，乘客無法搭乘。尚錦堂提醒，民眾一見到公車
快到站，趕緊招手攔車。
站站停靠 憂拉長班距不施行
民眾李小姐說，下班常發現公車一次來很多輛，想要搭的車被擋在後面，自己就遇過拍窗
要上車，司機還是開走，應該要求每站都停靠，才不會錯失。對此，尚錦堂表示，由於台
北搭公車人數多，如果站站停靠，行車時間增加，也會導致班距拉長，民眾等公車會更久
，北市不適合此做法。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.99.194 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1596682020.A.25A.html
噓 disgusting: 怎麼不檢討白痴乘客顧著滑手機 08/06 12:28
噓 disgusting: 滑到車子要過站了才攔車 把這些白痴的投訴扣掉再來檢 08/06 12:29
→ disgusting: 討司機 08/06 12:29
推 buslover: 現在這種滑手機滑到一半 看到公車"正在"通過站牌才招手 08/06 17:15
→ buslover: 攔車的超多 而且大部分是女生 真的是不知道該說什麼 08/06 17:15
推 hunng5: 以為身在日本吧，駕駛沒有人上下車還是會開門 08/06 17:31
推 coon182: 話說台中那個夾頭案，被打臉後出來哭哭了 08/06 17:45
推 Kazamatsuri: 不過我前幾個禮拜有一次在萬坪公園等310 結果月台顯 08/06 17:47
→ Kazamatsuri: 示器顯示進站中 但文化路方向是紅燈 就有一堆公車從 08/06 17:48
→ Kazamatsuri: 民權路轉過來 等文化路綠燈後310因為車多又好像以為 08/06 17:49
→ Kazamatsuri: 沒人要上 所以就從一堆公車的外側開過去了 害我只能 08/06 17:50
→ Kazamatsuri: 等下一班（雖然310有時候班次快跟307一樣多了 @@"） 08/06 17:51
推 hicker: 還是差很多好唄.... 08/06 17:55
推 victor333: K大講的很常見阿，擠不進來停靠區，就當作沒人直接開走 08/06 18:21
推 ErnestK: 看過有人招手動作很小且舉了兩三秒就放下來，覺得公車司 08/06 18:21
→ ErnestK: 機若剛好在注意路況沒看到也很正常 08/06 18:21
→ victor333: 有些根本沒有心想去排隊進停靠區，直接內車道溜走 08/06 18:22
→ ErnestK: 應該要教育民眾提前舉手，手勢要夠大，時間至少五秒 08/06 18:23
推 Kazamatsuri: 310是沒有像307BRT那麼誇張的多 不過班距也算短了 5- 08/06 18:35
→ Kazamatsuri: 10分鐘內就一班 偶爾還會在路上看到連兩班310過去... 08/06 18:36
推 Chukuang: 很多乘客招手根本就揮那一下，不就要剛好駕駛員目光有對 08/06 23:18
→ Chukuang: 到，若是乘客揮的那瞬間駕駛恰好留意其他地方，如照後鏡 08/06 23:20
→ Chukuang: 餘光剛好沒掃到，監視器只證明乘客有招手，不見得能證明 08/06 23:21
→ Chukuang: 駕駛員目光有掃到，平常搭車要是我自己一定看到車進來前 08/06 23:21
→ Chukuang: 會保持舉手到起碼看到駕駛員打右轉燈有靠站意圖，但這樣 08/06 23:22
→ Chukuang: 其實也很可能駕駛只是習慣接近站區靠到最外側來留意，還 08/06 23:23
→ Chukuang: 是可能產生誤以為駕駛留意到的狀況，因此多半還是會保持 08/06 23:23
→ Chukuang: 舉到車到了我面前才放下，一來確保駕駛員不可能沒看到， 08/06 23:24
→ Chukuang: 二來倘若駕駛員真的過站不停，我也能確保監視器會清清楚 08/06 23:24
→ Chukuang: 楚拍到我有舉手的狀況，以免投訴時產生爭議誤會了駕駛員 08/06 23:25
→ Chukuang: 另外過站不停的另一個原因，其實還是需要檢討「站位設置 08/06 23:26
→ Chukuang: 不當，尤其班次密集的站，逐車排隊依序進站，根本會癱瘓 08/06 23:27
→ Chukuang: 當地的交通，駕駛員便宜行事看到停靠區停滿就切中線越過 08/06 23:28
→ Chukuang: 故意不停或因而視線被遮蔽而未察覺者也有，依序排隊進站 08/06 23:29
→ Chukuang: 遇到前車一直不走，可能是滯留、可能是上下輪椅或其他狀 08/06 23:30
→ Chukuang: 況，他不設法往前當地交通就被公車群癱瘓，後車也會狂叭 08/06 23:30
→ Chukuang: 因此過站不停這件事，需要檢討層面很廣，而非只單一怪罪 08/06 23:31
→ Chukuang: 給駕駛員，何況靠站前駕駛員車邊往前開，還要環顧四週， 08/06 23:32
→ Chukuang: 有些人故意不停，有些人是習慣不好而疏忽，有些是因為站 08/06 23:32
→ Chukuang: 位交通狀況有死角或不小心疏忽，然後遇到招手只願意揮那 08/06 23:33
→ Chukuang: 一下的，應該遇到會過站不停的駕駛員機率就會更高了 08/06 23:33
→ Chukuang: 不過也很多時候是知道有後車連著，前面要讓給後面載 08/06 23:34
→ Chukuang: 後面覺得跑在前面的有乘客就應該會載走，結果乘客就被放 08/06 23:35
→ Chukuang: 生了其實也很常見，總之要投訴人家過站不停，先思考自己 08/06 23:36
→ Chukuang: 乘車前招手是否確實，除了揮一下的外，還有許多車到面前 08/06 23:37
→ Chukuang: 才要臨時招手的，這種被拒載也剛好而已，不然是要突然緊 08/06 23:38
→ Chukuang: 急煞車摔傷乘客，或者導致後車未預期公車突然急煞追撞嗎 08/06 23:38
噓 marathons: 8小時內到處轉貼新聞洗文25篇. 08/07 04:41
推 Nostalgia104: Chu 大其實可以直接回一篇XDD 08/07 05:22
推 hunng5: 應該這樣說 如果司機有看到 會朝乘客方向轉過來（打右方向 08/07 09:49
→ hunng5: 燈） 08/07 09:49
→ hunng5: 這樣手才能放下 08/07 09:49
→ sinohara: 說要舉手的可以看看台中客運92 成功車站司機直接走內線 08/07 18:31
→ sinohara: 然後刻意讓你跑一段路才上車再被司機羞辱的嗎 08/07 18:32
→ sinohara: 說到走內線 高客台南往高雄首班也有這種壞習慣 08/07 18:33
→ sinohara: 台南府城的5路也有這種跑內線理所當然的混蛋司機 08/07 18:34
→ sinohara: 跑內線你招手司機還不一定看的到 特別是旁邊有大車或是 08/07 18:35
→ sinohara: 外線有快車在競速 這種就是你舉手也沒用的 08/07 18:36
→ sinohara: 而且這些都是發生在白天非視線不良情況 08/07 18:38
→ hicker: 是要逼人把米奇大手套拿出來招公車才會讓公車停?? 08/07 19:38
→ dantes1013: 有些公車LED行先會糊成一團，不靠近一點根本看不清楚 08/07 21:57
→ dantes1013: 當一堆公車同時過來時，招手公車也不知道在叫誰 08/07 21:57
→ dantes1013: 如果站位已經有其他公車停靠，等車乘客和司機也會 08/07 21:58
→ dantes1013: 互相看不到 08/07 21:58
→ dantes1013: 有些是司機"自以為"這邊沒人要搭，沒減速或走內側 08/07 21:59
→ dantes1013: 這應該就要歸咎司機 08/07 22:00
→ sinohara: 中南部一堆如樓上所謂的自以為的情況 08/07 23:24
推 CharmingWu: 府城 興南 高雄，不只白天開內線，晚上沒車時也是 08/07 23:36
推 toulu: 苗栗國光客運也被司機唸過招手不夠明顯，換做他人可能投訴 08/08 11:04
推 CORSA: 若真的搞站站停靠 行車時間立馬暴增三倍 但換算司機可以領 08/08 17:04
→ CORSA: 薪水的計薪工時一樣不變唷~ 08/08 17:04