為什麼這篇機車 過彎前 煞鄉民發文收入到精華區：因為在機車 過彎前 煞這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者aa12783509 (沒了重心)看板SuperBike標題[問題] 對於大型重型機車的如何流暢...
機車 過彎前 煞 在 順吉??♂️ Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 17:17:40
#抽獎 #道路駕駛宣導文 👮🏻♂️ #12K感謝祭 #自掏腰包抽獎哦 🎊 全文開始： 從警近7年，每天上班都要使用近8小時的警用汽車、警用機車 🚓 但阿吉這7年從來沒有發生過任何交通事故，即使是在車水馬龍的新北市。 （當然和歹徒犯嫌間的蓄意衝撞不算） 這幾年下來，也看了不少車禍血肉模糊的畫面，...
自己擁有駕照已經數多年了 但是礙於工作的關係
真的有在騎乘的時間 無法用年份去做計算
近期想要買車 以及開始在找車了 想讓自己騎的更安全點
目前對於轉彎的時候 有時候會不知道該如何流暢的過彎
之前跟著朋友出去騎車 像是174、175、高士神社路段
看著朋友很順順的同傾轉彎就過去了 完全看不到有煞車燈亮起
但偏偏自己在騎 就覺得好像哪裡怪怪的 嘗試著入灣前減速進灣 很順利的進去
但是會因為沒有速度 就導致於車子的路線往路邊收
有點類似以下圖片藍色的路徑 而沒辦法像黃色一樣流暢的過彎
https://imgur.com/a/2FEM31k
但偏偏自己騎小車的時候就可以很順暢的有個弧度過去
自己想到自己的問題 比較偏向於下方兩點
1.有時在想是不是自己對於將車子放倒會有一個恐懼在
而導致於不敢很放手的去做操作或是該如何去做克服
2.像是靠近墾丁的屏鵝公路 自己都會走在靠近分隔島的部分
因為不懂重車的傾角以及輪胎當前的所成承受的角度
導致於不敢多做角度使得自己會減速將車子回正
但是造成的路線會來的沒那麼流暢
在此申明這邊的過彎不等於卡普 只是想要讓自己在轉彎的部分可以更流暢點
想問問版上的各位車手 在這上面各位的經驗分享
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推 googlezm: 逆操舵 頭先轉 視野看出彎處 傾角就算多到磨到腳踏 也 11/03 13:15
→ googlezm: 不會馬上摔車 多跑多練 11/03 13:15
了解了 事不會做到 要磨到腳踏啦XDDD只是希望在路線上可以來的更流暢與漂亮
推 trij: 藍色路徑是整個彎裡面都沒含著油門直接收油嗎 11/03 13:18
對!!! 因為有時候覺得速度太快(但有可能只是自己不敢做一些角度而已所以就會收油門 然後路線就會直接像藍色的路徑一樣往右邊凹
但目前有再練習與克服讓自己速度不用快 含著油門去過彎!!!
一直都記得之前在南訓練習的定圓與繞八
教練要我們練的是在轉彎的時候可以保持著穩定的轉速
所以聽到那種轉彎聲音保持一致沒有忽高忽地 就是很棒的過彎XD
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 13:23:43
→ omega31perda: 找跟你一起騎的朋友研究比較實際 11/03 13:19
→ omega31perda: 或是去找彎道聖經來看 11/03 13:20
以前小時候真的有去把彎道聖經看完 最大的收穫就是 不要SR反應XDDD至於朋友呢 他只會跟我說 就這樣啊 就這樣轉彎就好了啊 我也不知道怎麼騎的
可能對於他們而言 這種動作與行為已經是熟能生巧 或者是一種日常的行為
要他們用文字的說明去說明 可能他們也沒辦法講出一個所以然來
推 blackstyles: 猜測是 煞車按太死 到轉折點幾乎沒速度 11/03 13:22
現在回想起來 感覺比較像是 轉折點沒有速度 所以導致於路線往內凹→ yakifone: 身體要動，改變重心 11/03 13:23
有 但我不確定這個跟車子有沒有影響最近一次跟朋友雙十節去跑日月潭 回來的時候有接到台三
路線我覺得算大條也漂亮 不至於到很有難度的難騎
那時候騎著SC77或CBR650R 反而CBR650R我還比較敢下角度
然後含著油門去過彎 所以有在想會不會有時候是人的姿勢問題
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 13:28:19
推 j10183: 引擎煞車的關係，CVT可以收油滑進彎道 11/03 13:25
→ j10183: 騎Tmax 應該是可以，紅牌大扭力的車子就是更細膩的油門控 11/03 13:25
→ j10183: 制才能跑出黃色的路線 11/03 13:25
有時候不知道是不是因為彎道與速度的關係覺得這個速度是不是太快了 不太敢彎過去
所以導致於煞車後 路線錯掉了 沒那麼漂亮了
當然紅牌的車子操作來講就要來的相對細膩了
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 13:31:09
→ poco0960: 多一個檔位試試看 11/03 13:40
基本上我騎跑車我基本上就是2檔左右在騎→ omega31perda: 也是 這個不會講再換別人問看看 11/03 13:41
就是有些東西對於一些人來講 就是日常行為XDD 就是自己有點放不開的感覺 哈哈哈→ ftwing: ↑必推【消失點】↑ 11/03 13:45
→ ftwing: 現在騎的車否沒保養好導致你不夠信賴？ 11/03 13:46
→ ftwing: 最基本也要叫得出輪胎的名字.顧胎壓 11/03 13:46
這部分沒什麼問題的 因為我都是騎公司車XDD 本人在南部的租賃公司假日打工 哈哈哈輪胎的部分 基本上不會用得特別好 但至少是中等以上的等級
基本上就是米其林的 Polit Power5 胎壓的部分基本上我們自己騎 都會再多尋一次
推 YenLiu: 同推大建議 上升一個檔位試試 11/03 13:50
好的 這部分我會試著看看的推 zhoyo99: 你可以提早點煞車，入彎比較好帶速度 11/03 13:56
→ zhoyo99: 跟著朋友晚煞車會導致你不容易控制彎速 11/03 13:56
→ zhoyo99: 應該要先把車騎順暢再去想著跟上朋友 11/03 13:56
放心 我不會去追朋友的 只是想要能跟他一樣順順的過彎而已基本上他兩個彎就把我不知道放到哪裡去了 哈哈哈哈哈
等到我看到他的時候已經停在路邊等我了 哈哈哈哈哈
推 davidoslo: 我是一檔騎，入彎前重煞，然後定速入彎，過了彎中後開 11/03 13:58
→ davidoslo: 始逐漸開油 11/03 13:58
我之前有試過 不過有時候1檔 可能手控制的不夠穩 轉速會有點抖一下抖一下XDDD但是如果我用二檔去騎的話 有時候感覺速度快了 會怕XDD 然後就會點煞車
然後車子就立起來 路線就歪掉了 可能又慢慢循序漸進的去克服吧
推 redkinght127: 花錢去上安駕 你現在應該是觀念有了但身體沒記住感 11/03 14:08
→ redkinght127: 覺 去被操一整天就會進步很多了 11/03 14:08
應該是XDD 可能會等到買到車的時候再來去看看高雄或南部有沒有什麼安駕的課程
練練看讓自己可以來的更安全的過彎
不過我有想過是不是可以先從小車先練習
練習到熟悉那種感覺 可能上了大車比較容易銜接
之前試過CB150R在一般的馬路過彎
就可以夾著油箱同傾很順的繞一個弧度
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 14:24:36
推 sck3612575: 去找加菲貓 11/03 14:22
喵~~~ 大家好 我是加菲貓 陳琮閔這好像也是一個方法唷XDD
可惜的是高雄沒有QQ
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 14:32:02
推 kelvin0603: 你試著檔位高一點入彎 這樣含油門比較不會爆衝 再練 11/03 14:31
→ kelvin0603: 習低檔位油門控制 11/03 14:31
好的 OK 這部分可以試試看 之後等到有買車的時候再來多加注意跟練習※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 14:34:29
推 jazz121123: 檔位太低 高檔低轉好處很多 11/03 14:58
好 這點我下次有騎車的時候試試看 因為之前詢問一同出遊的朋友問他們都使用幾檔在騎 為什麼都看不到他們的煞車燈 可以這樣很順的通過
他們都說他們用1~2檔而已 很少會用到3檔
後面我就想說 要不然我也試試看用1~2檔 先慢速的適應過彎的技巧
後續將速度提一點上來 可能路線上就能夠更漂亮
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 15:07:59
推 kobebrian24: 視線 視線 視線 通常視線影響的差異最大 先試試看 11/03 15:17
→ kobebrian24: 把目光放遠 你會發現其實很容易就過去了 11/03 15:17
了解 謝謝您的建議 這部分會試做做看推 chi17: 剎到覺得夠了放開但你忘了還有引擎煞車在持續減速,變成到 11/03 15:18
→ chi17: 彎心時速度過低,升一個檔位可以減低引擎煞車的影響 11/03 15:18
好的 所以說升檔的原因是這樣 大概有比較理解它的原理等最近還有出去騎車再來試試看~~~
推 oahney: 入彎前收油煞到你覺得比想像慢的速度 轉頭看apex 過甚至在 11/03 15:19
→ oahney: 之前就可以開油出彎 11/03 15:19
出彎這部分我OK 但是試入彎的過程 又或者是入彎到出彎前這段 哈哈哈推 timk7: 視野開遠處不要盯地面，手臂肩膀要放鬆 11/03 15:22
基本上應該都是看前面啦XDD 不會看地板 哈哈哈上半身放鬆這點我都一直在提醒自己 哈哈哈 讓它成為一個習慣性的動作
推 cokecolatw: 低檔高轉製造陀螺儀效應抵抗慣性外拋，過彎Hold住 11/03 16:49
→ cokecolatw: 油門讓後輪有循 11/03 16:49
→ cokecolatw: 跡性跟牽引力 11/03 16:49
原來如此!!! 之後會再有騎車的時候去測試看看此方法 哈哈哈推 IchiKura: 擺頭，肩膀放鬆，夾緊油箱試試看 11/03 16:49
OK 這點會記得的!!!※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 16:58:05
推 ericyoyo: 買裝備去上課，不要在公道上自己瞎練習 11/03 17:39
謝謝您的建議 或許我上面一直提到 會去試試看 或者是去練習讓你理解為馬上租車去路上 或者是去山上測試 我覺得很抱歉
我想要表達的是 在還有與朋友出遊的同時
可以在安全行為的狀況下 使用自己的方法 以及大家提到的方式
試試看兩者是否有差別 以及騎乘上自己感受的差異
至於安駕課 這點我會在我買到屬於自己的車時 去做查詢跟報名
推 hanainori: 記得檢查輪胎磨耗程度跟胎壓 真的有差 11/03 17:56
→ bensheep: 用身體 不要用手 11/03 18:18
→ bensheep: 可以練練腳踏車放雙手騎 11/03 18:20
這部分我想要問一下 胎壓的部分通常都是因人而異我騎公司的車 胎壓比起一般個人使用都比較高
前38後40 因為是給大家通用的
是不是或許降一點到前30後32 就會有不同的感受呢
那我自己有想過會不會是車子導致騎乘姿勢的不同
而使得自己的行為有點害怕或恐懼
因為我騎CBR650R會比較敢放倒下去騎
但是騎了SC77後有些彎道或路線 就會卡卡的 哈哈哈
※ 編輯: aa12783509 (218.173.144.220 臺灣), 11/03/2022 18:30:44
噓 Jodaro: 多摔幾次就會了 11/03 18:41
謝謝您的建議 就像大家講得一樣 痛過就會記得了一樣~推 tony24334: 樓上怎麼不把你的手摔斷就不會麻了？ 11/03 20:12
→ concord: 胎壓我都照原廠建議，車太肥原廠說前後 42 ，也試過避震 11/03 20:19
→ concord: 換油然後調硬，胎壓反過來降低，這感覺我不喜歡... 11/03 20:20
好的 謝謝你~ 之後有出去騎車的時候再來多注意這部分!!!推 apore74522: 就是個基本功，油門煞車的控制配合，先學會控制油門再 11/03 20:57
→ apore74522: 加入煞車，找一塊空地找2-4個點走S型，控制油門不控 11/03 20:57
→ apore74522: 制煞車讓你的路線像蛇那樣。之後再提速加入煞車。檔 11/03 20:57
→ apore74522: 車就是多個檔位轉速。 11/03 20:57
如果按照你這麼說的話 感覺很像是以前在駕訓班練習直線繞錐的那種感覺 哈哈哈※ 編輯: aa12783509 (218.173.144.220 臺灣), 11/03/2022 21:05:42
→ ballcat: 出彎扭力點不對，你是不是都騎不同車種？ 11/03 21:12
我每次騎都不一樣 但都是固定那幾台在輪然後另一個是每次騎車的間隔都有一段時間
沒意外 能騎車的時候只有平日的國定假日而已
所以通常偷2個月騎一次旅遊~
→ itsforte: 我有翻譯一個賽車版的 但是你應該不想看 11/03 21:26
怎麼說呢XDD 哈哈哈 如果你不介意 也可以分享一下呀~※ 編輯: aa12783509 (218.173.144.220 臺灣), 11/03/2022 21:31:55
推 apore74522: 算是直線繞錐，但是三角錐是左右交替放，大腿夾緊不 11/03 21:55
→ apore74522: 轉向用同頃和推龍頭與油門控制去練習路線與油門的控 11/03 21:55
→ apore74522: 制。回油給頃角車身過錐後，不補油就會是你的藍色路線 11/03 21:55
→ apore74522: ，過錐後給油太多就是外拋，給油時快且大可以順勢抬 11/03 21:55
→ apore74522: 正車身，這個可以很有效熟悉車輛與油門控制。 11/03 21:55
這部分感覺要等到有自己的車開始練習 或者是先從輕檔開始讓身體去熟悉跟記住那個感覺 在路上行駛時 才能夠來的更安圈
推 kill466: 有行車畫面嗎？感覺是心理恐懼感，畢竟你練過定圓、繞八 11/03 22:38
→ kill466: 車感應該有了 11/03 22:39
→ kill466: 無法信任道路給你安全感，自然身體會排斥做出舒適的動作 11/03 22:40
這部分沒有畫面 因為都是騎公司的車 所以沒有行車記錄器最近已經在找車了 事後有屬於自己的車 裝了行車記錄器
感覺可以比較知道自己的角度或者是姿勢 是否還有空間
來讓自己了解自己騎乘的狀況
推 fin5833: 推逆操舵，練順了其實壓力沒這麼大 11/03 22:41
→ B9702115: 早入彎視野差 11/03 22:51
推 vi000246: 你的右手是不是很硬 下次彎的時候注意一下 11/03 22:51
推 stevenaz: 可以看一下彎道聖經 11/03 22:56
手的部分應該還好 感覺是該要邊看邊練習XD 哈哈哈推 ikariamman: 油門問題 11/03 23:51
推 tobin2005: 建議去上額外安駕課。我原先也有這個問題，以為是檔位 11/04 01:18
→ tobin2005: 跟不敢壓，在練習過程中才發現是騎姿問題；騎姿比想像 11/04 01:18
→ tobin2005: 中要來的重要。 11/04 01:18
安駕會等到有車的時候 騎著自己的車去上課會比較適合再者你講的姿勢問題這點我有想過
因為跟朋友雙十去騎車 路過台三線的時候
我騎CBR650R跟SC77 反倒是CBR650R 我更敢去做動作
又或者是放心的讓車子傾倒(不管有沒有效果 但就是比較敢去做
推 inSec: 帶煞入彎瞭解一下 我開始用這個之後安全感大增 11/04 01:36
推 CPDOG: 過彎油門是要含住保持動力的 11/04 02:07
→ CPDOG: 路線開始往藍走代表你動力太低需要加點油門 11/04 02:07
→ CPDOG: 覺得路線難控制或許是你的油門收放還不夠細膩 11/04 02:07
→ CPDOG: 灣中點前煞會讓車子太快回正，灣中修正方向應該輕踩後煞 11/04 02:07
感覺可以試著把檔位放到2~3檔左右要不然真的一檔含著油門不夠細膩
有時會快一點慢一點XDDD
我都跟我朋友開玩笑說 我只騎跑車 是因為我美幹騎
街車那個扭力 跟油門的細膩度 掌握得不好XDD 哈哈哈
騎過Z1000剛開始會一直撞油箱XD 騎MT-07 有時候會一直撞到前面的保桿
噓 Songla08: 紅明顯，去上安駕課程，跟教練討論實地練習，比這邊噗攏 11/04 04:06
→ Songla08: 共有用多了 11/04 04:06
當然 謝謝您的建議 但目前的想法是 先收到屬於自己的車 再來做安駕上課的動作推 davidoslo: 我好像知道問題在哪了？我猜是入彎速度太快，所以入彎 11/04 05:45
→ davidoslo: 以後你就收油或帶煞車進彎，導致彎中沒有速度而改變路 11/04 05:45
→ davidoslo: 線？你下次試試看入彎前重煞，煞到你覺得可以定速入彎 11/04 05:45
→ davidoslo: 的速度 11/04 05:45
對 確實會這樣沒錯 所以後面有試著 把速度降下來 然後定住油門去過彎但有些路線對彎不熟悉 不知道彎的深度 有時候一彎過去就沒了
有時候彎故去好像又太快 又減速XDDD
所以感覺只能事後有自己的車了去上課 然後多騎多讓自己記住感覺
推 howard8888h: 建議去上安駕課程 恒典有時候會辦ARTC訓練營 11/04 08:25
→ howard8888h: 上完那堂課真的比在網路上查資料有效很多 11/04 08:25
OK 這點有想過 恒典昨天查了一下 好像只有台中台北才有據點的樣子目前可能會問問看在本田當業務的朋友 哈哈哈
記得本田他們好像有時候也會有開安駕課程的樣子!
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 08:57:12
推 DarkNT: 恆典有開逆操舵的課程，有興趣可以去上上看。 11/04 11:26
恆典我知道 但就是要有車的時候 看看他們有沒有在南部有開課程推 atgo1207: 你不相信你的車 11/04 12:07
這點認同XDD 因為自己騎塑膠車 有時跟小屁孩一樣在一些比較有弧度的彎帶點角度的過彎 即便後避震軟得跟什麼一樣一直上下左右亂跳
還是完全不怕 正常的過完彎 接著直線去前面等紅綠燈XDDD
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 13:43:54
→ techyo: 我想推這個日本教練的網站給原PO參考 11/04 13:44
→ techyo: 我也有去南訓考重機,但上完課覺得學的不夠. 11/04 13:45
→ techyo: 後來在這個網站了解到比較多的機車操駕細節 11/04 13:45
→ techyo: 我也覺得像其他版友建議的,上安駕課比較好. 11/04 13:46
→ techyo: 網站的日本教練比較少教逆操舵，是用重心轉移在轉彎居多 11/04 13:47
我也是在南訓上的XDD 周教練超強的 一台沒什麼胎紋的豪邁 也壓得跟什麼一樣當初她教的也是重心轉移居多 不太會特別去提逆操舵這件事情
→ qskingq: 在那邊亂教帶煞入彎的是想害死誰 zz 不要亂教好不好 11/04 13:56
推 apore74522: 大發有安駕班，要用自己的車，教練很強。花錢去上課 11/04 14:27
→ apore74522: 比較實在，現在網路發達很多基礎功很差的，看了幾篇 11/04 14:27
→ apore74522: 文章幾片教學影片就自己覺得是車神，在那邊亂教人騎 11/04 14:27
→ apore74522: 車的一堆。 11/04 14:27
原來大發就有!!! 謝謝你的資訊 因為還沒買車 所以還沒做太多安駕課功課目前先計畫買到車後 再來找安駕課程
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 15:30:26
→ techyo: TO 原PO,周教練我去的時候已換黃教練接手。不教卡普了. 11/04 15:52
→ techyo: 南訓也有講教的是偏日系安駕為主.日系是重心轉移也就是 11/04 15:53
→ techyo: 車子的自主轉向.改變後輪的重心,讓前輪去循跡.那個過程 11/04 15:55
→ techyo: 裡龍頭會自然有逆操舵生成.有去上安駕課應該會講到這部份. 11/04 15:56
是阿 那時候都有講 好險還有上道周教練的課XDD 他人真的很有趣 哈哈哈※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 16:22:24
推 pc022414: 上面說的對，帶煞過彎，我是真的都帶前煞過彎，控制的 11/05 01:16
→ pc022414: 好便沒問題，帶煞過彎正確來講會增加輪胎的側向循跡力 11/05 01:16
→ pc022414: ，我這樣跑山幾十年了！ 11/05 01:16
推 e27000: 樓上說的對可是帶前煞過彎，相對也是要操作細膩，不會操作 11/05 12:15
→ e27000: 真的是增加摔車機率而已 11/05 12:15
→ juci9207: yt找：彎道聖經 或狐狸先生 補觀念，一定對你也幫助 11/05 13:13
推 chi17: 狐狸先生也好幾集在講帶煞入彎的,用的對還能增加安全性 11/05 16:01
其實過彎方法 我記得在彎道聖經裡面 有一對朋友他們就是對於過彎不懂在休息的地方問了很多人 每個人的講法都不一樣XDD
我自己在騎自己的通勤塑膠車的時候
有時候也是會稍微含著煞車過彎
OK 這幾天來研究看看你們所說的狐狸先生的影片! 也謝謝你們的分享
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/07/2022 11:22:37