｜有頭有臉有讀書的研討會｜

這兩天參加了在台大社科院舉辦的《武漢肺炎》相關的研討會，就是我上次要黃暐瀚趕快報名搶位置的活動，但很可惜我兩天都沒看到他，他真的很需要讓專家上課。

因為每個場次至少有四位學者專家報告自己的研究發現，有公衛、經濟、社會學相關，內容豐富精彩但我歸納一些重點給大家，這都是目前台灣正在進行的研究。

做量化研究的學者專家看肺炎造成人類行為改變，如用搭捷運次數（刷悠遊卡）、台鐵、高鐵的運客量、遠通ETC的過路次數，發現大家減少搭乘大眾運輸系統及減少出門次數，大幅上升的移動工具是騎機車。

有個教授人很好跟大家解釋每一個數學公式的運算邏輯，還好有認真上量化的研究方法，聽得懂計算方式。

還有一份報告全球目前降低5%的碳排放量，預計會超過7%，所以在馬賽的海域出現鯨魚，在印度肉眼可見喜馬拉雅山，冠狀病毒成了暖化救星。

這次東亞國家防疫表現優越歐美（不包括德國，因為防疫本來就在政府的施政計畫中也超前部署。）西方國家化約成這些國家有經歷SARS才表現好，事實不然，學者提出對政府、對媒體及人民之間的信任（資訊透明程度），當然推演到國族主義等。

像台灣和美國同一天發現《武漢肺炎》感染案例，台灣人民及政府當時就迅速反應，而美國要到大規模感染大家才發現事態嚴重。

台灣人第一時間上網搜尋的防疫關鍵字：「口罩」，而美國卻是「酒精」；台灣報導第一個病例時，搜尋「武漢肺炎」關鍵字達到巔峰，而美國人民卻無動於衷。

量的研究看了趨勢，質的研究呈現了在疫情下，人性的故事。

「八大行業」、「小明」、「移工」、「老人安養機構」、「醫護人員」、「醫院發生的事」都持續發生也需要被注意、被討論，最重要的是政府得把這些人、議題包括進來。

關於紓困、振興跟三倍券的討論，由於最後一名的柯市長沒有派人當反方，所以有學者自己提反對方的論述及觀點，但某些結論荒謬到讓全場哄堂大笑。

因為每位學者的研究報告都太豐富精彩，無法呈現在一篇臉書文章中，所以我簡單歸類幾點：

1、發現金也要花成本印鈔票，但現金存起來的比率極高，最多只會拿出一小部分出來消費。

2、馬英九的《消費券》和蔡英文的《振興券》最大不同處在——確認消費意願。
之前我說大家先付一千元挹注在消費市場，經濟學家稱這個動作是確認買券的人會把券花掉，而非存起來。
因為大家先付了一千元，就會思考怎麼花CP值最高、最爽。

3、這波振興方案為了降低替代消費，及幫助真正受到疫情傷害的實體店面，所以排除了電商。

參考新聞：https://inanews.tw/archives/232375

4、印券發券都得花行政成本，但發現金也要行政成本。至於數位綁定為何無法一次到位普及化，除了台灣極少假鈔問題與信用卡普及外，還有人對實體鈔票的信任感——摸得看、看得到而且設計精美。

5、最後一名市長柯文哲說過「有頭有臉有讀書的人」都知道《三倍券》沒用，但實際上真是這樣嗎？

《三倍券》的使用邏輯裡有「加碼乘數效應」，就是大家看到的用券買還能打折或是再送你1500元百貨禮券及50000商品coupon 這類。

雖然經濟學者也提出反面論述說會造成商人競租效應（rent seeking），增加社會成本？這一點我持保留態度，因為就算發現金也會有這個現象產生啊⋯⋯所以我才批判那些嫌最兇、搶最快的人，因為「券」比「台幣」更強勢好用——實際操作上你手上的兩百塊不只兩百塊。

6、不論是消費券或振興券對GDP的幫助不大？這個說法只對了一部分，因為《三倍券》舉債510億元，存在我個人帳戶是天文數字，但放在台灣GDP中只佔了「0.27%」。

這麼微小的比例自然無法撐出多巨大的數字，但也代表確實有振興功能。

如果大家不滿意只花510億，那下次政府要挹注更大資金到消費市場時，就不要又有理盲酸民跳出來罵政府亂花錢。

7、台灣政府紓困或振興方案投進去的錢遠少於大多數國家，為什麼？就是因為「防疫」作太好了，台灣GDP還正成長，但傳產製造業是負成長，也將是下波政府紓困對象。

8、台灣這半年來《武漢肺炎》確診人數467人，這是美國每十分鐘增加的數字。

9、我對於振興券的觀點是代表「安全信號」，當人處在恐懼一段時間裡，即便聽到政府宣布解封，還是會遲疑或不相信，但當報復性消費出現時，大家最近看到的現象，人自然而然就會自動出門，那種政府蓋牌防疫才做得好的謠言不攻自破。

10、兩天研討會有不少專家學者討論的重點在，政府還能做更好的部分或方式，也假設如果台灣像其他國家陷入疫情困境中該怎麼因應。這個是學術研究會中積極的作用，不只分析過去也開創未來。

老闆說:#電動車貯電抗空汙
小編說:你不要省略中間那一大段好不好?

文長慎入

小編是一個市井小民，每天就是孩子，老公，公公婆婆，外加一份正職工作
做一個跑腿助理和小編是我的副業，老闆叫我做甚麼，我都會盡量
畢竟這把年紀，有人肯用我，要心存感激🥰🥰🥰

那，如果老闆叫我去摘星星怎麼辦?
我會跟他說，你再給我一點時間
只要大概再30年，掛了之後，如果到了天上，一定摘給你
下去別的地方我就沒辦法了
現在，我先剪幾顆紙星星，給你可以嗎?
可以想像老闆用你是在開玩笑咩般不屑的神情🤩🤩🤩

作為一個市井小民，又要買菜、煮飯、洗衣服，打掃，上班，送孩子上下學
當高麗菜一斤40元變成一顆20元時，我們家就會常常吃高麗菜
看到衛生紙買一送一時，就算滿手的菜，
還是有歐巴桑神力，一定可以想辦法提回家
所以，在菜市場，歐巴桑總是有神奇的偵測力和計算基礎

但是小編的老公是理工男(台大的化工男+摩羯座)
你知道他有多嘮叨嗎???????????
我們今天就為了氣炸鍋要放哪裡鬧彆扭
我不想把氣炸鍋放在微波爐附近，
萬一 我們家老人微波爐和氣炸鍋一起用會跳電!!!
(這就是我歐巴桑的想法，怎麼樣? 咬我啊?)

但是這位台大理工男說: 氣炸鍋一定要放在抽油煙機旁邊
要用氣炸鍋，就一定要開抽油煙機，氣炸鍋就是PM2.5
你沒有量所以你不知道!!!!!不知道不代表沒有!!!!!
(這個就是理工男的想法)

要知道，我們老大可是理工男*3 (台大土木+台大法律+台大地質+ 處女座!!!!!!)
處女座-\-\-\-\-\-\->馬上理工男*3 要變成*3的平方了!!!!!
他車上啥麼都沒有，但是竟然有測量工具!!!!!

他還會驕傲地說: 測量學是必修耶，我念得很好
譬如說，我就可以知道這條馬路從這邊到那邊多長?
(哼!我幹嘛知道馬路多長? 我只想要馬路很平)
（但其實他是要計算空間來運算空拍機飛行的範圍）

而且我們家老大講話，只講頭和尾，中間那一大段，他是完全省略的! 不僅如此，
他會說: 可以google到的事，別來問我
在你問我你對居住正義的看法前，請你告訴我啥麼是居住正義?
我跟老闆說:你要畫光軌可以在地下室畫(請參閱小編上一篇)
他只回我，我們要做的事比這個複雜
........
類似這樣的事族繁不及備載

你們說我在家裡能跟公公婆婆和理工男下討生活，省心嗎?
🥵🥵🥵🥵🥵
在老大這個理工男*3*處女座 的平方下工作，那簡直就是不容易
😱😱😱😱😱😱😱😱😱
那我幹嘛呢??😱😱😱😱😱😱😱😱😱

市井小民對生活所需要的花費很敏感
所以菜一漲價，我們的神經馬上感覺到
但市井小民不知道我們正在用肺發電

但是天空變灰了
我們卻傻傻地以為今天天氣不好
只是說著今天空氣不好??
我們抱怨中國飄來的霧霾，但那是控制不了的部分

空氣汙染當然有很多原因
摩托車、公車、汽車，工廠排放，或者，火力發電廠 等等等

可是，難道我們就不騎機車? 我也是騎歐兜賣阿?
不搭公車? 我在台北都是吸公車廢氣上下班的
工廠不營運? 大家都窩在家裡不事生產好了
減少發電? 電力不足? 台積電一天跳電，會損失多少?
夏天不吹冷氣，大家會跳起來吧?
這樣做，當然是不可能的事

但是，有一點可以確定，我們都不想要PM2.5
所以，老闆說電動車貯電抗空污

問題就在貯這個字了，其實老闆的意思是《存和放》的概念

必須知道，核能發電廠是不能停機的
每天晚上當工廠休息之後，耗電量大減
沒辦法把這些發出來的電用完
所以晚上只好把日月潭的水抽上到明潭
用來消耗掉多餘的電力
白天再從明潭把水放下到日月潭

事情本來是這樣

但現在是
火力發電廠白天和晚上都《滿載》燒煤
然後，晚上再用明潭把多餘的電力《消耗》完
這不是很荒謬嗎?

而且你們知道嗎？
台中火力發電廠是世界第二大燃煤火力發電廠，
同時也是台灣發電量最大的發電廠

《二氧化碳排放量為世界各發電廠第一名》😱😱😱😱😱

所以，如果，我們可以利用晚上把這些電儲存下來，就不用明潭消耗多餘電力了嗎?
老闆的意思就是把晚上多餘的電力《保留轉到》到白天使用
用韓總機的説法大概是：晚上存進來，白天放出去😂😂😂

火力發電廠也可以少燒一點煤
白天是是尖峰用電，晚上是離峰用電
那要儲存在哪裡呢? 存在電動車的電池中
電動車晚上存７５度電，可以在白天尖峰用電時間釋出

尖峰和離峰的電價差額約　４元
７５＊４＝３００／日，３００＊３０＝９０００　（一個月約是９０００）
９０００＊１２＝１０８０００
這就是一輛車一年可以賣回台電的電費
（當然中間還有很多要克服的問題，但是這比環評容易多了）
我換一個方法說，先不考慮電動車多少錢？
如果年可以省５００００電費，你會不會開電動車？
而且你也不需要汽油了!!!

以下是小編的想法
其實所有的事情都是有很多面向的
就像老闆說　國道六號早就該通道花蓮不是技術或財務問題
但大部分人看到都是以為他說國道六號《當然可以》開到花蓮，更何況技術和財務沒問題
這是對他錯誤的理解
（他每次都這樣，應該在後面再加一句：但一直是環評問題、產值問題？炒地皮問題?甚至有人會說不需要? CP值不夠？到底有多少意義？ 那你也問問花蓮人想不想通到台中？...）

光明水力發電廠，１９９７年就完成規劃評估但未動工，２０１６年重啟評估
（你當然可以跟我說那是因為核四之類的，不然蓋核四不是因為缺電喔？？？）
光是規畫完到現在我們浪費了２０年，而且２０１６年開始重新評估？？重新評估？難道再20年？

可能在３０年我就要去摘星星了，我老闆比較養生大概４０年

也許再蓋一個水庫是３０００億，但問題《不是》蓋水庫，是環評！！！
這３０００億就拿來買及補助電動車，讓電動車可以低價甚至弱勢婦女免費開
重點是《不用》環評！！！！！
你們一定覺得我們老闆瘋了（他已經買了，所以就算有補助他也用不上）

結至２０１９年３月台灣有２１９０．６萬輛車
汽車804.6萬輛、重型機車1288.0萬輛、輕型機車98.0萬輛

我們只要想像其中《５００萬》輛汽車都可以多多少少存電和放電
也就可以建解決ＰＭ２．５的問題了
那一天，台中火力發電降了兩成，ＰＭ２．５就降了
你可以想像當台灣連汽車都漸漸變成電動車
我們的空氣品質一定更好

這就是老闆#電動車貯電抗空汙的政見
這也是需要民眾一起努力的部分，這樣有沒有稍微理解這個理工男*3的平方的政見了？

如果你認為這個台大理工處女男說得有道理
再麻煩幫我轉貼一下

謝謝大家看到這裡，小編鞠躬

#台中火力發電廠

#婦幼補助電動車貯電抗空污

#土木技師工程法律財經專業
#立委候選人張渝江章魚哥
#西屯區南屯區
#台中第四選區
我們捐款來註記這次選舉，
2020民眾黨國會黨團，你的事就是我們的事，捐款連結
https://epec.work/fp1

#ResetTaiwan
#台灣民眾黨

屏東10月公車免費搭　三項指標成效亮眼
屏東縣政府今年10月搭配台灣設計展、國慶焰火期間，推出刷卡免費搭乘全縣72條公車路線，優惠期間較去年同期運量成長12%、刷卡率提升9.4%，並減少約1.5公噸一氧化碳空污排放量，實施成效顯著。除補助民眾免費搭乘公車外，縣府亦著手建置各大轉運站及整合公車路網，期許透過公車軟、硬體整合措施，大幅提升縣內公車服務水準。

有鑒於去年10~12月補助民眾免費搭乘33條短途市區客運路線成效顯著，且今年有多場全國性大型活動均於縣內舉行，為避免大量遊客帶來過多空氣污染物，屏東縣政府於今年積極向環保署爭取補助費用，並將免費搭乘路線擴增39條長途公路客運路線，補助民眾免費搭乘縣內72條公車路線，希望能鼓勵民眾多加利用大眾運輸，並改善秋冬季節空氣品質不佳情形。

據縣府統計，今年補助民眾刷卡免費搭乘公車活動總搭乘運量為39萬2,801人次，較去年同期運量35萬850人次，成長12%，依據目前屏東縣機車(73%)及小客車(27%)數量比例計算，約較去年同期減少1.5公噸一氧化碳空污排放量；而為鼓勵民眾使用電子票證部分，今年刷卡率為92%，亦較去年同期82.6%，成長9.4%。

其中運量成長最為顯著前三名路線分別為：「1773屏東-恆春」成長7,223人次、「8202屏東-東港」成長6,226人次、「8232屏東-水門」成長3,880人次，均為公路客運路線，顯見民眾搭乘需求仍以長途搭乘往來屏北、屏中、屏南地區為主，並與本府目前建置水門、東港、恆春等7大轉運站及整合縣府幹、支線公車路網之規劃相符，縣府期許未來各大轉運站建置完成、公車路網整合後，大幅提升縣內公車服務水準，將可嘉惠眾多鄉親學子。

另縣府為提升屏東縣公車搭乘服務水準，改良「屏東公車」動態APP，建議民眾可於手機下載，再依各公車路線預計到站時間提前5~10分鐘至站點處搭乘，即可避免等公車等很久的情形發生喔！
1.ios APP下載網址：
https://apps.apple.com/tw/app/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E5%85%AC%E8%BB%8A/id1098060344
2.Android App下載網址：
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.maxwin.itravel_pd2&hl=zh_TW