雖然這篇機車環保回收鄉民發文沒有被收入到精華區:在機車環保回收這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 機車環保回收產品中有200篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 🔔🔔🔔小芋圓辦公室公告🔔🔔🔔 【10月7大新制上路】 新政策、新規定要來了! 快把重點整理記起來! 【民生】 #電子支付機構可相互轉帳 台灣現行8家電支專營業者, 包括悠遊付(悠遊卡)、Line Pay Money(一卡通)、 icash Pay(愛金卡)、歐付寶、橘子支、 簡單付、國際連、...
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
「機車環保回收」的推薦目錄
- 關於機車環保回收 在 ·咖希部灣KASIBOAN·蘭嶼·環境教育基地· Instagram 的最佳貼文
- 關於機車環保回收 在 陳育涵 Instagram 的精選貼文
- 關於機車環保回收 在 小花姐接 | Blogger、Host Instagram 的最讚貼文
- 關於機車環保回收 在 Facebook 的精選貼文
- 關於機車環保回收 在 吳顯森雅潭神最用心 Facebook 的最佳解答
- 關於機車環保回收 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
- 關於機車環保回收 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
- 關於機車環保回收 在 Bike-in NET Youtube 的最佳貼文
- 關於機車環保回收 在 Bike-in NET Youtube 的精選貼文
機車環保回收 在 ·咖希部灣KASIBOAN·蘭嶼·環境教育基地· Instagram 的最佳貼文
2021-09-03 15:55:52
[2021 咖希部灣 環保志工持續招募中] 疫情趨緩至今….. 三級警戒解封、遊客增加 咖希部灣需要你讓蘭嶼更美好! 自2013年開始至今,由於各路夥伴的加入,咖希部灣才有如今的面貌,除了感謝過往參與和認同我們的朋友,也希望在新的一年能有更多的夥伴加入我們的行列。從一開始只是阿文自行出力並自費回...
機車環保回收 在 陳育涵 Instagram 的精選貼文
2021-09-03 12:47:43
#EZ1心動上市 生活代步機車對我來說很重要! 車身外觀設計怎麼可這麼美,簡潔俐落的層次感,顏色上分別為三色:復古燻綠/知性冷灰/優雅裸杏,展現時尚態度😍 80kg的輕量化設計,搭配省力中柱省力設計,對於牽車、駐車、移車一點都不費力, 即使穿著高跟鞋👠也能華麗駐車,真的是貼心女性設計! EZ1擁有超...
機車環保回收 在 小花姐接 | Blogger、Host Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 05:37:23
洗衣機、冰箱、冷氣,這些大型家電突然壞掉真的很傷腦筋呢! 可要是不能修理,「回收」這件事還真的是挺麻煩的,相信有回收過的人都知道,不僅要自己想辦法搬到住家樓下,還要提前打電話給環保單位預約時間來清理,整個就是很麻煩的一件事呢! 但親愛的,從現在開始! 如果又碰上洗衣機、冰箱、冷氣壞掉!(最好不...
-
機車環保回收 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
2021-09-06 19:04:17本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧!
👉 官方網站:https://smat.org.tw/
👉 官方粉專:https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/
#電動車 #電動機車 #氣候變遷
--
✔︎ 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):http://bit.ly/shasha77_member
✔︎ 體驗志祺七七文章版:https://blog.simpleinfo.cc/shasha77
✔︎ 購買黃臭泥周邊商品: https://reurl.cc/Ezkbma 💛
✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe
✔︎ 追蹤志祺IG :https://www.instagram.com/shasha77.daily
✔︎ 來看志祺七七粉專 :http://bit.ly/shasha77_fb
✔︎ 如果不便加入會員,也可從這裡贊助我們:https://bit.ly/support-shasha77
(請記得在贊助頁面留下您的email,以便我們寄送發票。若遇到金流問題,麻煩請聯繫:service@simpleinfo.cc)
各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
\每週7天,每天7點,每次7分鐘,和我們一起了解更多有趣的生活議題吧!/
🥁七七仔們如果想寄東西關懷七七團隊與志祺,傳送門如下:
106台北市大安區羅斯福路二段111號8樓
🟢如有引用本頻道影片與相關品牌識別素材,請遵循此規範:http://bit.ly/shasha77_authorization
🟡如有業務需求,請洽:hi77@simpleinfo.cc
🔴如果影片內容有誤,歡迎來信勘誤:[email protected] -
機車環保回收 在 Bike-in NET Youtube 的最佳貼文
2021-05-25 22:06:44簡單樸實的外觀設計
親民實惠的樸實價格
新一代制動配備升級
KYMCO GP 125 VCS
將以更佳的安全性和CP值
再次創造國民車神話!
—KYMCO GP 125 VCS銷售資訊(2021.9月)—
七期VCS版 建議售價61,500元(不含牌照險)
購車優惠:
1.購買GP 125 VCS就送購車金2,000元。
2.購買GP 125(六期鼓煞)(限SJ25KS)汰舊換新最低價42,800元(建議空車售價51,600元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券2,500元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)。
3.購買GP 125(七期鼓煞)(限SJ25ZB)汰舊換新最低價42,800元(建議空車售價56,100元-光陽購車金2,000元-再加碼購物禮券4,000元-政府七期環保補助3,000元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)。
4.購買GP 125 加贈富邦產險一年期3萬竊盜險+3萬機車火險
:活動說明:
1. 活動時間:2021/08/21-2021/09/30 (領照完成),以官網公告活動結束日為準 。
2. 以上價格不含牌險、配件及領照相關規費。
3.光陽搭贈購車金之內容,各營業區域得以等值替代方案執行。
4.以上優惠購車方案不可與其他優惠方案合併使用。
5.本活動限台灣本島。KYMCO保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購車及大賣場車不適用。
6. 政府汰舊換新貨物稅減免 4,000 元,貨物稅條例修正案立法院三讀通過。
--Bike IN全新企劃-購車指南- -
我們將以簡單直接的方式
介紹每輛新車的特色亮點
協助你在挑選新車的時候
能更快速方便的找到喜歡的車
Bike IN購車指南不定時更新
和大家一起打造新車影音資料庫
--
Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
莊政威 Cliff Chuang (小三)
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS
孫國鈞你過來一下
https://reurl.cc/9rojxX
#購車指南 #gp125 #國民神車 -
機車環保回收 在 Bike-in NET Youtube 的精選貼文
2021-05-21 21:54:00顛覆傳統的大膽設計
強調個性的機能配備
新世代水冷引擎搭載
Yamaha BW'S 重生進化
成為最具特色的話題車款!
—YAMAHA BW’S 銷售資訊(2021.9月)—
參考售價:86,800元(實際售價請以店面為主)
:購車優惠:
1. 凡購買BW’S即可享好禮二選一方案
(1) 汰舊換新最高補助10,300元=YAMAHA購車金3,000元+政府七期汰舊補助3,000元+政府貨物稅減免4,000元+舊車回收300元
(2) 36期0利率 (詳情請洽分期公司)
* 活動日期 : 2021/09/01~2021/09/30(以領牌為主)
* 政府汰舊換新貨物稅減免4,000元,待立法院三讀後,由政府公告為準。
* 各地縣市政府補助細則請洽詢各縣市環保局
* 活動僅限台灣本島地區,詳情請洽YAMAHA販賣店
* YAMAHA保有活動修改解釋之權利
--Bike IN全新企劃-購車指南- -
我們將以簡單直接的方式
介紹每輛新車的特色亮點
協助你在挑選新車的時候
能更快速方便的找到喜歡的車
Bike IN購車指南不定時更新
和大家一起打造新車影音資料庫
--
Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
莊政威 Cliff Chuang (小三)
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS
孫國鈞你過來一下
https://reurl.cc/9rojxX
#購車指南 #bws #水冷bws
機車環保回收 在 Facebook 的精選貼文
🔔🔔🔔小芋圓辦公室公告🔔🔔🔔
【10月7大新制上路】
新政策、新規定要來了!
快把重點整理記起來!
【民生】
#電子支付機構可相互轉帳
台灣現行8家電支專營業者,
包括悠遊付(悠遊卡)、Line Pay Money(一卡通)、
icash Pay(愛金卡)、歐付寶、橘子支、
簡單付、國際連、街口支付,
已加入電子支付跨機構共用平台,
開放互相轉帳功能,
繳費、繳稅功能則預計今年第四季可上線。
#公費流感疫苗開打
11類族群可優先於第一階段10月1日起開打,
包含:醫事及衛生防疫相關人員,65歲以上長者,
安養、養護、長期照顧(服務)等機構之受照顧者及所屬工作人員,
滿6個月以上至國小入學前幼兒、孕婦,
具有潛在疾病之高風險慢性病人,
BMI≧30者與罕見疾病及重大傷病患者,
國小至高中(職)/五專一至三年級學生,
6個月內嬰兒之父母,
幼兒園托育人員及托育機構專業人員,
禽畜業及動物防疫相關人員。
第二階段於11月15日開打,
對象為50至64歲無高風險慢性病成人。
#雙北開放公園兒童遊具
台北市與新北市宣布,
10月1日起公園兒童遊戲場與遊具開放使用,
要求民眾落實實名制、
全程配戴口罩並保持1公尺以上安全社交距離。
【交通】
#「超音照相」取締汽機車噪音
環保署修正「使用中機動車輛噪音管制辦法」,
結合測音機資訊及車牌辨識,
預計10月推行「超音照相」科技執法,
對噪音車輛開罰1800元至3600元。
#汽車載貨違規加重罰鍰
為避免汽車超載導致重大死亡交通事故,
10月起汽車有超載、超高或超寬等違規情形,
罰鍰由最高9000元提高至1萬8000元。
【產業】
#小規模豬場禁廚餘
防範非洲豬瘟,
10月起199頭(含)以下的小型養豬場禁止使用廚餘、
動物性廢渣、畜禽屠宰下腳料進入及餵養,
違者依動物傳染病防治條例、飼料管理法規定,
首罰新台幣8萬元,再犯罰40萬元。
#內用紙餐具回收設施
10月起自助餐及便當店如有提供消費者內用,
並以紙餐具盛裝餐點者,
必須於店內設置具有堆疊功能之紙餐具回收設施,
未設置最高可罰30萬。
#勤洗手 #戴口罩
#保持社交距離 #臺灣加油
#守護族人健康 #誰雨蓁鋒
機車環保回收 在 吳顯森雅潭神最用心 Facebook 的最佳解答
📢📢 10月 #新制上路 🆕
【交通】
※『#超音照相』#取締汽機車噪音🔊
環保署修正「使用中機動車輛噪音管制辦法」,結合測音機資訊及車牌辨識,預計10月推行「超音照相」科技執法,對噪音車輛開罰1800元至3600元。
※#汽車載貨違規加重罰鍰🚛
為避免汽車超載導致重大死亡交通事故,10月起汽車有超載、超高或超寬等違規情形,罰鍰由最高9000元提高至1萬8000元。
【產業】
※#小規模豬場禁廚餘🐷
防範非洲豬瘟,10月起199頭(含)以下的小型養豬場禁止使用廚餘、動物性廢渣、畜禽屠宰下腳料進入及餵養,違者依動物傳染病防治條例、飼料管理法規定,首罰新台幣8萬元,再犯罰40萬元。
※#內用紙餐具回收設施🥣
環保署指出,10月起自助餐及便當店如有提供消費者內用,並以紙餐具盛裝餐點者,必須於店內設置具有堆疊功能之紙餐具回收設施,未設置最高可罰30萬。
#吳顯森議員團隊吳呈賢處長 ❣️關心您❣️
#吳顯森吳呈賢雅潭神最用心
機車環保回收 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
〈工業技術與資訊〉分散式能源崛起 -
透過「虛擬電廠」整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學(09/26/2021 鉅亨網新聞)
逐年攀升的尖峰負載,讓臺灣的能源使用規劃,成為各方焦點。跳脫興建更多電廠的思維,透過「虛擬電廠」,整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源,已成為能源管理新顯學。隨著再生能源占比逐步升高,為了解決供電間歇性的問題,能長時間儲存電力的「液流電池」也備受關注。
數 10 年來,臺灣傳統電力供應以大型電廠為主,想要解決尖峰用電問題,除了蓋電廠外,是否還有更省成本、更有效率的解方?
攤開臺灣的用電分布,若以 1 年 8,760 小時來看,臺灣每年用電最多的 200 個小時,對於電力系統產生的額外需求大約為 2GW,相當於年度用電尖峰的 5%,且大多集中在夏季。工研院綠能與環境研究所組長梁佩芳認為,若要持續蓋電廠,得先思考 2 個問題:一是電廠投資大、建廠時間久,還會面臨環保抗爭行動;二是只為了每年 200 小時的尖峰需求興建新電廠,似乎也不太符合投資效益。
其實除了大型電廠之外,民間也暗藏不少中小型的電力資源,像是散落在企業、工廠、住家裡的太陽能、風力、儲能設備、備援發電機、UPS 系統和電動車等。隨著供電挑戰愈來愈大,未來必須要更加靈活善用這些電力資源。「虛擬電廠」概念應運而生,「就是將分散式的中小型資源聚合起來,變成可靠的電力供應來源,就像一個可受控制的電廠。」
用戶代理人扮演關鍵角色
當傳統以大型機組為主的集中式電力系統,走向分散式電力系統後,原先單純做為電力的消費者,同時也轉為電力供給的產銷者。正因為聚集了各種不同類型的用戶參與,虛擬電廠有著更大的調度彈性,能在短時間內提供尖峰負載電力,也能為電力公司提供輔助服務。
相比過去台電控制大電廠,只要一個指令;當眾多小資源集結時,該如何有效管理就成了關鍵。這造就一個角色興起,也就是所謂的「聚合者」或「用戶代理人」(Aggregator),「他必須聚合用戶資源,就像一個統一窗口,去台電或電力市場報價,未來代理人會是新的商機。」
「虛擬電廠有很多不同機制,有些可以做出一桌菜,有些就是很專業的一道菜,不同公司的營運策略都不一樣。」梁佩芳表示,目前虛擬電廠在國際已有不少成功案例,以全球知名的德國公司 Next Kraftwerke 來說,旗下聚合超過 1 萬個用戶,裝置容量達 8GW 以上,並依據用戶特性,設計不同方案,有些投入電力交易市場,有些則投入輔助服務市場;特斯拉(Tesla)也在加州聚集旗下家用儲能設備 Powerwall 的用戶,向電力公司提供電網服務,當加州電力不夠時,便控制電池放電。
滿足五大條件 虛擬電廠商機可期
梁佩芳認為,虛擬電廠必須具備 5 項條件才能發揮其優勢。第一是 ICT 的基礎建設,為了讓代理人清楚掌握每個參與者的狀況,需要導入智慧電表等 ICT 應用,才能即時掌握數據。
第二是預測。代理人需了解電力系統狀況,進行負載預測,事先讓參與者知道未來幾天的用電趨勢,讓用戶有心理準備,提高用戶的參與意願,不至於突然收到斷線通知,措手不及。
第三是打造客製化方案。因應不同參與者的特性,客製化電力的供應狀態,而非所有人一體適用的規則,甚至是調整用戶的生產行為。比如台電大多在下午 1 點到 3 點的尖峰時間,要求降低用電,或許就能和工廠討論改變生產排程。
第四是對市場的了解。代理人需對市場敏銳,針對用戶屬性,細分成不同群體,參與市場上的不同計畫。台電現已要求,未來代理人參與電力市場,必須取得「合格排程者」(Qualified Scheduling Entity;QSE)的資格,代表代理人對市場有基本了解。
第五是決策技術。如何安排出最妥適的方法,讓參與者的成本降低,在電力市場獲得比較高的回報;同時也要有預先準備,當執行期間發生意外的話,如何啟動緊急機制,這些都需要依賴精密的排程決策。
雖然目前臺灣的虛擬電廠概念在仍在起步階段,代理人角色也仍舊偏少,但可以預期,台電的電力交易平台正式上線後,「臺灣的市場就會打開,未來參與電力市場服務會比以前更加自由、開放,只要聚合資源就能去交易,許多業者都在準備,商機可期。」
四大優勢 液流電池成儲能新星
在分散式能源系統中,再生能源和儲能設備不僅是其中的重要一環,兩者也有高度相關。隨著再生能源的占比逐漸增加,面對「看天吃飯」的間歇特性,更需要長時間的儲能設備,才能 24 小時供應綠電,而安全性更高、儲能時間又長的「液流電池」開始受到關注。
工研院綠能所組長張文昇指出,液流電池顧名思義「就是電池裡有液體流動」。液流電池包含 2 個大型的電解液桶槽,內含可儲存電力的活性物質,將電解液以管線輸送到中央元件,稱其為「電堆」。當需要充放電時,便透過泵浦將液體輸送至電堆,產生電子轉移,以此進行放電或儲電。根據電池種類不同,液流電池可使用多種不同金屬元素組成,目前最成熟的便是採用釩離子的液流電池系統。
比起傳統鋰電池,液流電池具備更多優勢。第一是安全,挑選電池首重安全考量,用水溶液安全性高,無爆炸跟自燃風險。第二是設計更有彈性,由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
第三是使用壽命長,深度充放電循環可超過 2 萬次,至少用 20 年沒問題,平均儲能成本攤提下來,在長時間儲存上比鋰電池更划算。第四活性物質在液體裡容易回收,即使電池長期使用後,裡頭的有價金屬也不耗損。
「液流電池屬於長跑型的選手,潛力上就是適合做連續長時間的放電和儲存,」張文昇說。這也是為什麼液流電池特別適合作為長時間儲能用途,面對間歇性的再生能源,可將綠電安全、穩定的儲存起來,扮演重要的調節角色。
由於能量是儲存在液體裡,桶槽愈大,能提供的能量就愈多,根據不同應用情境,只要增加桶槽與電解液,儲存的能量與時間就能更多、更久。
打造電堆 2 倍功率 創國際領先水準
早在 2008 年,工研院便意識到儲能會是未來電力系統的要角,率先進行小型的前瞻計畫,評估各種不同的儲能方法。直到 2017 年正式投入,在沙崙綠能科技示範場域打造液流電池系統。
張文昇指出,液流電池有幾個研發關鍵。第一也是最重要的,便是位於中央位置的電堆,「電池所有的功率跟充放電效率,都在那裡決定。」第二是電解液性質,由於活性物質儲存在液體裡,就像泡咖啡,水加太少,底部就會有很多顆粒沉澱,若能在相同體積中,溶解更多活性物質,就能儲存更多能量。第三是系統整合介面,如何讓液體流動的最好、耗電最低,牽涉到系統設計問題。
工研院在電堆上花最多心思,除了在結構設計面讓能源效率最大化,材料也經過最適化調整,比起市面上相同體積的電堆,工研院可輸出 2 倍以上的功率,居於國際領先水準。
應用範圍廣 積極導入產業
目前工研院已在沙崙打造一套 200 度電的儲能系統,近似於 2 萬顆手機電池的容量。未來沙崙場域希望可以達到電力自給自足達 50% 的程度,儲能系統能調節尖峰負載,也能支援夜間用電,甚至在停電時做為緊急備援電力。
工研院也將此套系統投入產業使用。工研院綠能所總監楊昌中指出,2019 年,工研院和中油攜手打造首座多元電力供應及儲能系統的智慧加油站「臺南前鋒路示範站」。因應未來的電車趨勢,中油率先啟動轉型,著手布建百分百使用再生能源的全綠能站體,提供加油站本身與電動機車充換電需求,其中的儲能系統便是採用安全性更高的釩液流電池。
今年 1 月,政府也通過「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」,俗稱「用電大戶」條款,規範契約容量 5,000kW 以上的用戶,必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源,而液流電池也很適合推展至工業區和住商大樓。
除了國內的產業化進度外,目前也有國際電池材料公司,委託工研院進行測試工作,顯示技術已被國際認可。工研院也積極將技術技轉給臺灣電池和儲能業者,「透過扶植臺灣有潛力的廠商,讓此技術做到電堆百分之百 MIT,」楊昌中說。在分散式能源和再生能源的發展下,工研院持續以扎實技術力,協助臺灣迎接能源新時代。
完整內容請見:
https://news.cnyes.com/news/id/4729870
♡