無差別的 #徵繳貨物稅 對屏東公平嗎？

一台便宜的國產汽車動輒50-60萬起跳，最便宜的機車也要五萬元，其中貨物稅就佔了車價的15%-30%
以一台60萬元2.0公升排氣量的國產汽車來說，光是貨物稅就佔了10幾萬的價格成本。5萬元的機車也需繳納接近10000的貨物稅。

財政部曾對機車貨物稅作出說明：「我國目前對車輛課徵貨物稅，除財政需要外，兼具節約能源、防制污染等政策目的。」
節能與污染防治，就是鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統，但這對大眾運輸不普及的屏東人來說，沒有汽機車就像沒有腳，根本寸步難行。（捷運、高鐵還要等10年？）

徵收貨物稅，人們若能受惠於屏東的大眾運輸工具我們沒話講，心甘情願繳納。但是屏東人根本沒有享受到此等好處，到哪裡我們都還是需要汽機車代步。

北高兩地、近期捷運開通的台中，都有相較於屏東方便的大眾運輸。以節約能源、防治污染等目的而立的「汽機車貨物稅政策」 #能否一體適用？屏東也是一樣的收費標準，合理嗎？

台灣車價貴 問題出在萬萬稅
汽機車價格居高不下已是積深已久的民怨，對於汽機車幾乎是屏東人的生活必需品而言，這問題更加嚴重！

在交通上我們沒有大城市的便利，政府就應該 #因地制宜，建制減免「貨物稅」、「燃料費」、「空汙費」等交通成本，#合理降低民眾的負擔。

【改機車排氣管就能改變聲浪？排氣管的口徑越大，馬力就越大嗎？】

聲音主要可分為三種面向：響度、音調、音品。所謂的響度，就是聲音的能量，越大聽起來越大聲。音調與頻率有關，也就是大家常說的高低音。音品就是聲音的特質，每個人聲音的波形都不同。

在摩托車上，聲音大不大，這和發聲的源頭有關。若發聲的源頭能量大，聲音自然大，所以排氣量越大，響度基本上是越大。而音調高不高與發聲頻率有關，即引擎的轉速：

#四行程機車 #排氣管 #重車 #便當盒設計 Moto7 專業汽機車資訊

2018 NEW Gold Wing / Gold Wing Tour

(一) 新Gold Wing的引擎雖然還是水平對向六汽缸設計，排氣量是1,833cc只比舊款多了1cc，但新引擎由12汽門改為24汽門除了提升性能馬力輸出更高之外體積也更縮小，重量比舊款引擎輕了6.4kg省油經濟效果更提升了22%，全新設計的車架和後搖臂依不同的車款和配件，新車最多可以輕了48kg。

(二)新車的乾燥重量變輕了濕重當然也一樣變輕。因為新車油箱的容量由25L縮小至21L加滿油也比以前輕了。雖然油箱容量少了4L但因受惠於更有效率的引擎和車身重量的減輕，讓新Gold Wing的續航距離仍與舊款差不多。
重量輕了只是新車的特色之一，真正的優點是全新車架和引擎的佈局，新的車體更窄﹑重心更往前和更低，騎乘者也坐的更前面直接提升操控度。

(三)新Gold Wing除了有電動倒後檔外還設有電動前進檔功能，兩者的移動速度都和步行差不多，是為了方便車主在狹窄的空間裡可做出細緻的車身移動。

(四)新Gold Wing Keyless無鎖匙系統控制車尾行李箱的開關﹐車主只需把鎖匙放在口袋裡便可以做所有事情十分方便。

(五)轉向系統採用Double-Wishbone設計而不是傳統的套管式前叉。就類似BMW Duolever設計的雙A臂轉向，這設計最大的好處是在轉向時仍然可以隨意的控制煞車，而不會去影響到前輪的抓地力。
在緊急煞車時，套管式前叉因為受到壓力收縮的關係車輛會出現俯衝的情況前輪負重會增加，雖然方便煞車但前輪變得呆滯不利轉向，車身也會因為軸距變短的關係而容易變得不穩定。
相反，擁有雙A臂轉向系統的機車因為連接前輪的只是雙A臂。新Gold Wing連接前輪的是一對金屬臂，收縮部份只是連接車架的單筒避震，前輪依舊保持靈活軸距也沒有變短，車身仍然穩定照樣可以靈活的轉向。

(六)新的專利結構，從後搖臂連接到車架既可增加剛度又減輕重量，讓騎乘者得到更平穩的駕駛樂趣。

(七)電動前進檔和Air-Bag只限Tour版獨有。而且Tour版的後座乘客靠背、尾箱和扶手都可以隨意拆除！再加上電動擋風鏡Tour版的配備可以說是打趴標準版。

(八)全新電子油門帶來四種騎乘模式Rain/Econ/Touring/Sport可選擇，Rain最柔Sport最猛。在DCT版本上離合器接合的速度和換檔時所需的轉數都會不同。選用溫和的騎乘模式離合器會作動慢一點讓行車柔順一點，乘客會更舒適換檔時的轉數也會低一點。
電腦會根據所選擇的模式來改變動力輸出﹑改變懸吊的阻尼以及DCT車型的換檔時機。

(九)剎車卡鉗的安裝方式類似於HONDA獲獎的RC213V，可減少卡鉗彎曲並提高煞車力道。

(十)懸吊功能有四個電子可調整模式可依照不同的負載來選擇 (1)騎士本身
(2)騎士本身與滿載行李 (3)騎士與後座乘客 (4) 騎士與後座乘客加上滿載的行李。

(十一)所有的車款都配備了Hill Start Assist（HSA）功能，此功能可確保當車停在斜坡上煞車釋放之前暫時保持原來的位置，在催油門之前防止任何倒滑情形，這在斜坡上停車是非常方便的。

(十二)可選扭力控制（HSTC）系統會持續監控後輪的速度並立即調整扭力，不管是在雨中騎乘﹑在沙地上在碎石路面上，或者是在濕滑的樹葉上與其他任何都會影響牽引力的情況下這是一個非常好的功能。

(十三)745mm高的的發熱座椅﹑高質音響系統、方向燈自動關閉功能、胎壓監測系統TPMS、定速巡航功能以及電動調整高低擋風鏡這些都是新Gold Wing所具備的功能。

(十四)塗料採用高科技最新的BASF’s奈米技術，讓深色看起來更深，亮色看起來更明亮。

(十五)音響系統採用最先進的電子技術，除了可用藍芽耳機聽音樂之外還可以撥打或接聽電話，除了標準的USB插頭外還可選購給後座乘客使用的獨立音響控制開關﹑高輸出功率的音響放大器和高級喇叭﹑SiriusXM®衛星收音機﹑CB無線電通訊系統等等。

耀迅實業 106.12.02

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。