為什麼這篇機車排氣量分級鄉民發文收入到精華區：因為在機車排氣量分級這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者steven84729 (Tanaka)看板SuperBike標題Re: [閒聊] 如果不以排氣...
其實就已現在CC數分級說真的不是很好
個人是覺得要已馬力來分級，
不過不管怎劃分一定會戰的啦，ptt就一堆人在戰30cm了
例如開放快速道路需要輪馬力達到15匹馬力，開放高速公路需輪馬力達到25匹馬力等等
且馬力分級的話會逼迫讓呆丸車廠進步，不然根本沒人想買，不會再有搪缸升級路權的奇
怪事情，T2>T3
個人想法，另外就是改裝法規應該是要提倡合法改裝，但需要經過安全檢驗
報廢車輛不應該不能再次領牌，應該是要可以再次驗車上路
還有關於Artc 跟工研院，在台灣驗車費用不應該這麼高價以及程序上太複雜，當然此機
構是必然要有的但費用真的令人無法接受，其他國家也是有此類機構但驗車費用差不多一
萬多臺幣，且流程相當簡單。
日本人表示一個連四缸都搞不出來的國家要拿更高標準檢驗我們的車？ xD
最後就是車牌個人化，車牌應該跟著人而非固定車輛
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推 YukiPhoenix : 報"廢"了為什麼還可以再次領牌...07/30 12:51
報廢車輛實質上如果機能都正常，來源都合法為何不能再次申請上路呢※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 12:55:18
推 YukiPhoenix : 那如果機能正常為什麼要報"廢07/30 12:56
我當然也有可能因為故障或者事故其他原因而選擇報廢，那就是如此類可修復車輛修復完後可以再次驗車領牌
→ leouni : 很多機車正常 老人家也是報廢 很正常07/30 12:56
沒錯，如果報廢車輛可以在驗車上路，也可以有效制止鬼島天價※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 12:59:44
推 YukiPhoenix : 不報廢你可以選擇辦理停駛或註銷牌照07/30 13:04
或許你可能有點難理解，但我有去過國外看過，當地報廢車輛經過檢查可修復後會以待維修車輛拿來賣
→ YukiPhoenix : 要選擇報廢是你自己的問題 政府不是沒有選項給你選07/30 13:05
要不要報廢當然是個人選擇，我的意思是指在殺肉廠的那些車，還是老問題我機車功能都正常為何不能驗車上路？為何事故報廢車經過維修後不能再次上路？
※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 13:08:14
※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 13:11:08
※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 13:15:57
推 whatzup1124 : 台灣就是很變態啊 我們人民也沒有辦法 很崩潰07/30 13:20
真的很崩潰，上時代的遺毒到現在還在發揮，看看我們偉大的交通部長~就是遺毒啊啊啊※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 13:23:55
→ mike7689 : 日本是先進國家 我們則是「先禁」國家 07/30 13:26
→ mike7689 : 還有我很好奇 兩陽他們是真的沒有四缸引擎技術？ 07/30 13:28
如果有為何不端出來看看呢，兩瘍國外銷售機種也是沒看過四缸的，兩個可能沒能力，沒錢，不過moto3好像有光癢的車隊
※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 13:32:20
推 aljust12 : 排氣量是定值，馬力是變值，會牽扯到轉速跟扭力。 07/30 14:54
推 Pony5566 : 速克達做到四缸幹嘛07/30 14:55
推 aljust12 : 市面上的汽機車一樣是以排氣量定值或車體大小外型進 07/30 14:58
→ aljust12 : 行分級，馬力高低轉速域或檔位呈現都不同。07/30 14:59
→ aljust12 : 標榜最高XX馬力，實際上你上路也不是全馬再跑。07/30 15:00
是這樣沒錯,不過下面的引擎輸出功率計算還不錯推 hprince : moto3光陽只有贊助 07/30 15:09
原來 當初看到覺得神奇xD推 lineric : 汽機車級距改以輸出功率計，來個連署修法吧 07/30 15:39
→ lineric : 歐美國家很多的二輪車險的確是以功率跟車型計算07/30 15:41
→ lineric : 同樣六百級仿賽保費大概是街車三倍07/30 15:41
→ lineric : 等於變相削減高危險車種減低肇事率（有人大概想戰07/30 15:44
→ lineric : 何謂高危險）07/30 15:44
覺得這功率計算還不錯推 hidos : moto3的賽車也不是四缸07/30 16:17
※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 16:26:29推 qwe753951 : 機車四缸技術出來很久了…真要做在家都做的出來，重07/30 16:31
→ qwe753951 : 點是不賺錢阿，真做出來我還是買進口車QQ 07/30 16:31
→ a9564208 : 牌照稅根本不用分級的東西…燃料稅隨油徵收 07/30 17:13
→ a9564208 : 台灣做法根本落後 07/30 17:15
→ a9564208 : 牌照稅頂多用顏色來分就還算合理，用排氣量分是在搞07/30 17:15
→ a9564208 : 笑07/30 17:15
→ a97634493 : 不是做不出來而是不想做..換殼/裝USB/裝LED好賺多了 07/30 18:02
→ a97634493 : 車廠不進步是因為天殺的保護政策..國產怎樣爛都贏 07/30 18:03
推 ftwing : 遠望CB.XJR1300 07/30 18:03
推 wuliou : 連燃料稅隨油徵收都做不到 其他根本不敢想 07/30 18:29
推 forRITZ : 用輪馬力也不太OK吧 輪馬力25P 然後車子一千公斤 07/30 19:47
當然這是舉例啦xD※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 19:48:18
→ forRITZ : 如果真的要以馬力衡量上高速的能力07/30 19:47
→ forRITZ : 應該是用馬力：重量 去當標準比較OK 07/30 19:48
沒錯，這樣我連nsr都能騎上去xD※ 編輯: steven84729 (27.247.76.21), 07/30/2016 22:38:07
推 wuliou : 重量馬力比嬉皮車會不會上不了國道啊XD 07/30 23:13
→ sparco : 用0-110秒數和極速來限制也滿合理 07/30 23:36
推 sma24934721 : 我也希望能改掉那可惡的Artc，好想要全新的CB400 07/30 23:44
→ chencjj : 系列文來了 07/31 01:44
噓 ilovedirk41 : 台灣是壞掉的車不報廢 上路噴白煙 荼毒路人 07/31 03:32
→ LsugerI : 對啊一堆人4T車都騎到噴煙還在騎 不然就是為了自己 07/31 20:20
→ LsugerI : 爽買柴油車荼毒別人 相信愛地球的人汽機車一定都是 07/31 20:20
→ LsugerI : 買純電車 而不是不環保的燃油汽機車 07/31 20:20
噓 zhoyo99 : 噓電車環保論 點哪裡來你我心知肚明 08/05 01:05
推 william147 : 光陽不是不會做四缸 是沒花心思在這上面研發 因為就 08/05 16:11
→ william147 : 算做出來了 鄉民依然會買進口車 08/05 16:11
噓 kiler520 : 電車環保跟政府清廉一樣好笑 08/07 12:46